Német Stepanowitsch Titow

Német Titov
Német Titov
Gherman Titov Signature.svg
Ország: szovjet Úniószovjet Únió szovjet Únió
Szervezet: PWO
Hívójel: Орёл (Oryol - "sas")
kiválasztva 1960. március 7.
(Első űrhajós csoport)
Hívások: 1 űrrepülés
Kezdődik: 1961. augusztus 6
Leszállás: 1961. augusztus 7
Idő a térben: 1d 1h 18min
nyugdíjba vonult 1970. június
Űrjáratok
Titow Lipcsében , NDK postai bélyeg 1961 -ből
Titov a Vosztok 2 űrhajón
Titow Walter Ulbrichttől megkapja a Karl Marx -rendet
Titow és Ulbricht a berlini úton
Német Titow (jobbra) John F. Kennedy elnökkel . Balra: John Glenn űrhajós

Német Stepanowitsch Titov ( orosz Герман Степанович Титов , tudományos átírási német Stepanovič Titov ; született szeptember 11-, 1935-ös a Verkhneje Schilino , határterület Nyugat-Szibériában , a mai Áltáj ; † szeptember 20-, 2000-ben a Moszkva , Oroszország ) volt szovjet űrhajós .

Élet

Kiválasztás űrhajósnak

German Titow gyerekkorában pilóta akart lenni, mint a nagybátyja. 1953 júliusában, 17 éves korában csatlakozott a szovjet légierőhöz , és 1955 -re elvégezte a Kustanai Repülési Iskolát . 1957 -től sugárhajtású repülőgép -pilótaként szolgált a szovjet hadseregben.

Amikor 1959 nyarán űrhajósokat kerestek a Szovjetunió közelgő emberes űrprogramjához, Titov egyike volt annak a 3000 katonai pilótának, akik megfeleltek a minimális kritériumoknak. Minden vizsgát letett, és 1960 márciusától az első űrhajós csoport tagja volt , amely 20 fiatalemberből állt.

Vosztok 1

Titov hat pilóta között volt, akiket 1961 januárjában választottak ki az első űrrepülésre. Az 1961. január 17–18 -i szóbeli és írásbeli vizsgákon ő és Jurij Gagarin érte el a legjobb eredményeket. Április 4 -én hivatalosan is megerősítették, hogy a Szovjetunió első űrhajósát a három jelölt, Titov, Gagarin és Nelyubov közül választják ki . Titov április 9 -én tudta meg, hogy Gagarint előző nap választották, és őt jelölték csereként.

A következő napokban mindig készen állt arra, hogy Gagarin mellett álljon, ha bármilyen okból rövid időn belül le kell mondania. Ez azonban nem így volt, így 1961. április 12 -én Gagarin lett az első ember, aki a Vosztokkal 1 utazott az űrbe.

Vosztok 2

A Vostok 1 helyettesítőjeként Titow automatikusan a Vostok 2 személyzetévé vált . Orjol (sas) hívójel alatt 1961. augusztus 6 -án indult a Vostok 2 űrhajóval a történelem második pályájára. A repülés technikailag problémamentes volt, és ellentétben Gagarinnal a repülés során, még az űrhajó irányítását is át tudta venni. Időnként azonban szenvedett az eddig teljesen ismeretlen űrbetegségtől, és hányt . Az induláskor mindössze 25 éves és 11 hónapos volt, és 2021-ig a legfiatalabb űrutazó rekordja volt, amikor a 18 éves Oliver Daemen részt vett a Blue Origin NS-16 szuborbitális repülésen . Titov azonban továbbra is a legfiatalabb ember a Föld pályáján.

Több mint 24 órás repülési idő után a Vostok 2 visszatért a Földre. Gagarinhoz hasonlóan Titov is mintegy 7000 méter magasságban hagyta el a leszállókapszulát a kilökő üléssel, és az ejtőernyőn landolt. Gagarinnal ellentétben azonban ezt hivatalosan is közölték. Gagarin és a NASA űrhajósai, Alan Shepard és Virgil Grissom két szuborbitális repülése után Titov volt a negyedik személy az űrben.

1961. augusztus 9 -én kitüntették a Szovjetunió Hősének Rendjével . Amikor néhány hónap múlva a szovjet űrügynökség a nemzetközi légiközlekedési szövetséghez, a Fédération Aéronautique Internationale (FAI) -hoz kérte a leghosszabb űrrepülés világrekordját, ezt elutasították. A FAI szabályai szerint a pilótának a repülőgéppel együtt kellett leszállnia. De mivel Titow a kilövő ülést és az ejtőernyőt használta, John Glenn 1962. február 20 -i repülését a Mercury Atlas 6 -tal rekordnak tartották , alig 5 óra időtartammal.

Hírnév és bohóckodás

Hazatérése után Titov azonnal nemzeti hős lett, akit minden formában imádtak.

Élvezte a kapott hírnevet és kiváltságokat, de nem megfelelő viselkedésével folyamatosan bajba sodorta magát. Több autóbalesetet okozott, részeg volt a nyilvánosság előtt, és megsértette a magas rangú katonai tisztviselőket. Csak űrhajós státusza mentette meg a következményektől.

1962. április 29 -től május 12 -ig hivatalos látogatáson volt Nikolai Kamaninnal , az űrhajósok képzésének vezetőjével az Egyesült Államokban, ahol találkoztak Kennedy elnökkel és Johnson alelnökkel , valamint a NASA nagyjaival, mint Wernher von Braun . John Glenn űrhajós megmutatta nekik a Redstone rakétát és a Mercury űrszondát , és meghívta őket egy grillezésre otthonában. A világkiállításon a Seattle , Titow és Kamanin tudták megtekinteni a helyet mutat az USA-ban pavilonban. Mindenhol szeretettel fogadták őket. Az amerikai közvélemény és Titov kapcsolatára utaló jelző volt egy transzparens, amelyet a Ford New Jersey -i gyárában tett felfedezése során fedezett fel : „Titov: Igen! - Szovjetunió: Nem! ”

A szovjet tisztviselők szempontjából a vártnál jobban viselkedett, és a nyolc beszéd és 20 sajtótájékoztató során nem tért el a hivatalos vonaltól. Vissza a Szovjetunióba azonban ismét kitűnt fegyelmezetlenségével. Rossz hatással volt tanítványtársaira is - néhány űrrepülő, akik még nem fejezték be az űrrepülést, túlszárnyalták, majd követték példáját.

Titov számára kritikus lett, amikor 1963 márciusában eltűnt az autójából egy mappa titkos dokumentumokkal és belépési engedélyekkel. Koroljev , a szovjet űrkutatási társaság vezetője új útleveleket adott ki neki, de világossá tette számára, hogy ha ismét gondatlanul elveszik, börtönbe kerül.

Szojuz és Vozhod tervezése

1964 februárjától Titov vezette a négy kiképzőcsoport egyikét, amelyeknek fel kellett készülniük a repülésre az új Szojuz űrhajóval . Ő volt Shatalov , Scholobow és Irina Solovyova , a Vostok 6 tartalék nője . Ugyanakkor a Voschod 1 -ről közelgő járat parancsnokaként is vitát folytatott, de fegyelmezetlensége miatt ismét lekerült a listáról.

tanulmányok

Ellentétben az amerikai űrhajóscsoporttal, amely tapasztalt, egyetemi végzettségű tesztpilótákból állt, a szovjet űrutazók viszonylag fiatal repülőgép -pilóták voltak. A kozmonautaképzés vezetője ezért szükségesnek tartotta, hogy az űrhajósok a katonai akadémián tanuljanak a légierő mérnökei számára „Prof. NJ Schukowski „ működött.

Spirál

1965 júliusától Titow vezette az űrhajósok egy csoportját, akiket a Spiral újrafelhasználható űrrepülőgépére kellett képezni. Rajta kívül még négy -öt űrhajós volt a potenciális spirálszemélyzet része. 1967 -ben a " Valery Pavlovich Tschkalow " repülõiskola tesztpilótájaként képezte ki magát . Újonnan motiválta őt ez a feladat, és élvezte a MiG-21 , Su-7 és Su-9 típusú repülőgépek repülését a Vlagyimirovka Légibázison .

Kamanin 1967. márciusi ajánlatát, hogy csatlakozzon a szovjet holdprogramhoz, elutasította. Jövőjét inkább tesztpilótaként látta.

A Spiral projekt azonban kivitelezhetetlennek bizonyul. Ezenkívül 1969 -ben fegyelmi okokból két évre visszavonták vezetői engedélyétől és repülési engedélyétől, és elutasították a reprezentatív külföldi utazásokat. Kilenc űrhajós éve alatt tíz fegyelmi vétséget követett el. Titov aktív pilótának nem látott jövőt.

A pilóta karrier után

1970. július 17 -én Titov elhagyta az űrhajóshadtestet. Ekkor még csak 34 éves volt. Beiratkozott a Vorošilov Katonai Akadémiára , amelyet 1972 -ben hagyott el hadtudományi diplomával.

Ezt követően a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának űrosztályán dolgozott , először a moninói földi állomás helyettes vezetőjeként , ahonnan a Salyut 3 katonai űrállomást irányították.

1973 és 1979 között számos katonai űrrendszer fejlesztését és gyártását vezette.

1991 -ben tábornoki rangban visszavonult a hadsereg aktív szolgálatától, és így elérte a Szovjetunió és Oroszország űrhajósai közül a legmagasabb katonai rangot. Ezután a Kosmoflot elnöke lett , amely többek között alkatrészeket gyártott a COSPAS-SARSAT műholdrendszerhez.

Már 1961 -ben, a szokásos jelöltidőszak nélküli sikeres űrrepülése miatt az SZKP tagja lett . Miután az alapító a kommunista párt az Orosz Föderáció (KPdRF) 1993-ban tagja lett, és beválasztották a Duma első alkalommal a parlamenti választások ugyanabban az évben . Ott dolgozott az átalakítási és tudományintenzív technológiák, valamint az ipar, az építőipar, a közlekedés és az energia bizottságában. Az 1995 -ös és 1999 -es választásokon megvédte mandátumát.

Titov felesége volt Tamara Cherkas, és két lánya született. Tatjana 1963. szeptember 23 -án született űrutazó első gyermekeként. German Titow 2000. szeptember 20 -án halt meg szaunájában. Ennek okaként szén -monoxid -mérgezést és szívrohamot említettek. Katonai kitüntetéssel temették el a moszkvai Novodevichy temetőben szeptember 25 -én .

Irodalom és sajtó

Titov volt az egyik első űrhajós, aki kiterjedt interjúkat adott amerikai újságíróknak. Wilfred Burchett és Anthony Purdy írásaiból az amerikai szerző, Martin Caidin készítette az I Am Eagle című életrajzot ! . Sokáig ez volt az egyetlen szabadon hozzáférhető információforrás a szovjet űrutazásról a nyugati világban. Az egyetem elvégzése után az Awiatsija i Kosmonawtika , a szovjet légierő havi folyóiratának szerkesztőbizottságának tagja volt . Több szovjet és nyugati kiadvány társszerzője, nyugati újságírók gyakran interjúztak vele.

Többek között az Egymillió mérföld a pályán (1961), a Kék bolygóm (1977), a Beszélgetések a Szovjetunió űrhajósaival (1983) és a Csillagos és földi pályákról (1987) című könyvek szerzője .

Különleges jellemzők és nyilvántartások

  • Negyedik ember az űrben, második ember pályán. Az az alkalmi kijelentés, miszerint Titov volt a második személy az űrben, helytelen.
  • A legfiatalabb ember az űrben 2021. július 19 -ig
  • Az eddigi legfiatalabb ember a pályán
  • Első repülés az űrben több mint 24 órán keresztül
  • Az első repülés több pályával az űrben
  • Űrhajós első gyermekének apja

kitüntetések és díjak

Német Titov számos kitüntetést kapott a külföldi kommunista országoktól, és többek között kétszeres Lenin-rendi és Lenin-díjas . Ő is nevezett Szovjetunió Hőse , hőse a Népköztársaság Bulgária , hőse a Vietnami Szocialista Köztársaság és Hero a Mongol Népköztársaság. Az aszteroida (13010) Germantitov , a Hold kráter túlsó oldalán, és egy szigeten ( Đào Ti Top ▼ ) a Halong-öbölben a Vietnamban nevezték el.

1969 óta Lipcse díszpolgára .

Lásd még

web Linkek

Commons : German Titow  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ Александр Петров. Герман Титов: каким он был?
  2. ↑ Űrhajós életrajza: German Titow. spacefacts.de, 2009. július 12., hozzáférés: 2013. november 16 .
  3. ^ "Titov, a Föld körüli pályán második, meghal". collectSPACE, 2000. szeptember 21., hozzáférés: 2013. november 16 .
  4. ↑ knerger.de: Német Titow sírja
  5. ↑ Űrturizmus: Jeff Bezos visszatért a földre - Egyszer az űr és vissza - Panoráma. In: fr.de . 2021. július 21., hozzáférve 2021. augusztus 6 -án .
  6. ↑ Lipcse díszpolgárainak áttekintése a http://www.leipzig.de címen (Titow a 82. szám alatt található), hozzáférés 2012. július 30 -án
személyes adatok
VEZETÉKNÉV Titow, német Stepanowitsch
ALTERNATÍV NEVEK Német Stepanovič Titov; Титов, Герман Степанович (orosz)
RÖVID LEÍRÁS szovjet űrhajós
SZÜLETÉSI DÁTUM 1935. szeptember 11
SZÜLETÉSI HELY Verkhneye Shilino , Altai régió
HALÁL DÁTUMA 2000. szeptember 20
HALÁL HELYE Moszkva