Biztonsági övfeszítők
A biztonsági öv feszítő , mint a légzsák , része az úgynevezett passzív biztonsági rendszer egy jármű . Feladata a biztonsági övek meghúzása baleset esetén , hogy a jármű utasai korábban részt vehessenek a jármű teljes lassulásában . Ehhez az övet kb. 15 ezredmásodperc alatt 15 cm-rel meghúzza. Ez különösen akkor hasznos, ha a vastag ruházat megakadályozza az öv szoros pihenését a testen.
A szíjfeszítő egyaránt lehet integrálni az öv visszahúzó, alatti öv zár és / vagy a rögzítési az öv. Mint szállító energia akár egy feszített a rugó , vagy egy kis robbanótöltetet használnak.
Megfelelő használat esetén az aktuális övfeszítők kb. 2 kN erőt gyakorolnak a vállra, amikor az öv már szoros. Megfelelő használat esetén ez csak kivételes esetekben okoz sérüléseket. Az úgynevezett överõ-korlátozót úgy fejlesztették ki , hogy az erõk ne növekedjenek túlságosan az öv meghúzása után az utas elülsõ elmozdulási szakaszában .
folyamat
A légzsák vezérlőegység beindítja az övfeszítőt, amikor információt kap az ütközésről az érzékelőktől . Bizonyos körülmények között a kioldási küszöb alacsonyabb lehet, mint a légzsáké, például alacsony sebességnél. Ezért előfordulhat, hogy a biztonsági öv feszítője kiold, de a légzsák nem. A modern autókban az érzékelők azt is ellenőrzik, hogy van-e valaki az ülésen, és be van-e kapcsolva a biztonsági öv. Ha nem ez a helyzet, a kiadás nem történik meg.
A biztonsági öv feszítőinek több típusa létezik:
- A forgóhúzók viszonylag gyakoriak. A vezérlő egység aktiválja a pirotechnikai hajtótöltet a biztonsági öv visszahúzó , a gáz nyomása, amely gyorsítja acélgolyók a visszahúzó. Ez felszabadítja a mozgási energia egy fogaskerék a tengelyen a szalagról visszahúzza. A fogaskerék forgása tovább tekeri az övet, amely aztán szorosan az utasra támaszkodik. A biztonsági öv reteszelésével a hajtóanyag töltésének gáznyomása az ülés alatt lévő dugattyúhoz jut , amely hirtelen acélkábelen keresztül húzza vissza és lefelé a biztonsági öv reteszelését, és ezzel meghúzza az övet.
- Egyéb működési módok például: kötélfeszítők, csőfeszítők és rotációs feszítők (forgódugattyús motor, hasonló a rotációs motorhoz ). A pirotechnikai hajtóanyag töltése helyett egy feszített rugó is alkalmazhatja a szükséges erőt.
- Modern, de viszonylag drága változat a megfordítható szíjfeszítő. A pirotechnikai övfeszítő mellett elektromos meghajtást alkalmaznak, amely kisebb erővel (például 100-200 N) képes meghúzni az övet. Többszörös felhasználása miatt a megfordítható biztonsági övfeszítő már veszélyes helyzetben is használható, anélkül, hogy valóban balesethez kellene vezetnie.
hátrány
A pirotechnikai övfeszítő, csakúgy, mint a légzsák, csak egyszer használható. A kioldott övfeszítőt egyes autógyártók sárga vagy piros füllel jelzik az övfeszítő mechanizmuson.
Csakúgy, mint a légzsák esetében, a jármű selejtezésénél a szétszerelésre vonatkozó különleges biztonsági szabályokat is be kell tartani, hogy az övfeszítő mechanizmus ne véletlenül működjön és ez sérülésekhez vezetjen. Az övfeszítő problémás lehet a betegbarát mentés szempontjából is , mivel akkor aktiválódhat, amikor a B-oszlopot ollóval elvágják , és megsértheti a beteget vagy a sürgősségi szolgálatokat. Ezért a B oszlopot a lehető legmagasabban kell levágni (az övfeszítő fölé).
Alapvetően az autó biztonsági övét a lehető legszorosabban kell viselni, és semmilyen körülmények között nem szabad megcsavarodni. Ellenkező esetben baleset esetén az öv sérülései keletkezhetnek.