Spar (szárny)
a : Box spar
b : I-spar ( kettős T-gerenda )
c : C-spar (U-profil).
A hevederek szürke színnel vannak feltüntetve. Elnyelik a hajlítónyomatékok normális erejét. A nyírórúd fekete színű, és elnyeli a nyírási és oldalirányú erőket .
A spar vagy a szárny spar a repülőgép szárnyának (szárnyának) tartó alkotóeleme . A rúd-alakú gerenda egy statikus nézete konzolos - hordozót . Feladata, hogy felszívja a keresztirányú erőket és hajlítónyomatékokat kapott származó felvonó , légáramlatok és tehetetlenségi erők .
Építkezés
A spar gyakran összetett keresztmetszetként van kialakítva, amely a felső és az alsó húrból áll , amelyek elnyelik a hajlítónyomatékokból származó normál erőket, és a közöttük lévő szövedékből, amely eloszlatja a nyírási és oldalirányú erőket.
A szárnak elég merevnek kell lennie ahhoz, hogy megakadályozza az ablakszárny megengedhetetlen deformálódását. A deformációk miatt a repülőgép szárnyait magasabb rendű elmélet szerint számolják.
A dobozok kivételével a szárak nyitott keresztmetszetekből állnak, szilárd falgerenda módjára . A nyitott keresztmetszetek csavarási és vetemedési merevsége alacsony . Annak érdekében , hogy képesek legyenek felvenni az összes torziós momentumot , a nyitott szárú szárnyak általában további, zárt profilt, a torziós orrot kapnak .
A repülőgép típusától és felépítésétől függően a repülőgép szárnyai több szárral vagy fő- és másodlagos sparrral (segédspar) vannak felszerelve. Ezeket a szárnyakat Mehrholmernek hívják.
Tervek
A fémszerkezetű repülőgépeknél a lapokat fémlemezből szegecseljük össze , vagy szilárd anyagból őröljük (anyagtömbből dolgozva).
Fa repülőgépek esetében a sparfa rétegelt lemezből készül . A tolórúd zárolt rétegelt lemezből készül .
A műanyag repülőgépekben a szárak műanyag-szálas kompozitokból készülnek . Ezzel a kialakítással az övek egyirányú rétegből készülnek . A tolórúd szövetét 45 ° -os szögben helyezzük be, az úgynevezett AWV45 - et . A műanyagból készült szárnyak esetében a zárt szárnyhéj felveszi a torziós orr feladatát .
További alkalmazási területek
Sparokat rotorlapátokban is használnak , pl. B. szélturbinákkal és helikopterekkel , valamint farokegységekben (z. B. a kormánylapát).