Legyőzhetetlen osztály (repülőgép-hordozó)
 A légi felvétel az Invincible-re
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Az Invincible osztály a Királyi Haditengerészet által üzemeltetett könnyű repülőgép-hordozók osztálya volt . A három egység, az Invincible , a Illustrious és az Ark Royal 1980-tól állt szolgálatba. A helikopterek mellett rövid felszállási távolsággal és függőleges leszállási képességekkel ( STOVL ) rendelkező repülőgépek is beszálltak. A hajók küldetései között szerepelt a falklandi , a boszniai és az iraki háború .
sztori
Tervezés és kivitelezés
Az 1960-as évek elején a Királyi Haditengerészet új repülőgép-hordozók beszerzését tervezte. A CVA-01 projekt részeként mintegy 50 000 tonna elmozdulású nagy támadójárművek beszerzésének tervét 1966-ban elvetették. Ehelyett csak több pilótafülkés cirkálót szabad megvásárolni, amelyeknek körülbelül 12 000 ts-t kellene kiszorítaniuk. Alternatív megoldásként egy 50% -kal nagyobb, folyamatos pilótafülkével rendelkező fuvarozót javasoltak. Ezt 1970-ben választották ki, végül belőle fejlesztették az Invincible osztályt, amelynek első egységét 1973-ban állították üzembe. Abban az időben azt tervezték, hogy helikopter- hordozóként használják. A királyi haditengerészet csak 1975-ben döntött úgy, hogy megrendeli a Harrier GR.1 , a Sea Harrier haditengerészeti változatát , és beviszi azt a portásoktól, helikopterek használatával az előtérben maradva. Emiatt a fedélzeti cirkáló (sima fedélzeti cirkáló ) megnevezése 1980-ig megmaradt.
Mivel az első egység már két évvel a Vickers Hajóépítő Tengeri Harrier döntését megelőzően ki volt kötve , az építkezés során átfogó módosításokat kellett végrehajtani rajta, például síugró felszerelését, amelyet eredetileg nem terveztek. Az Invincible a hajók közül elsőként csatlakozott a flottához 1980-ban. A második és a harmadik egységet a Swan Hunterben helyezték el 1976-ban, illetve 1978-ban , majd 1982-ben és 1985-ben állították üzembe.
A harmadik egység, az Ark Royal neve eredetileg megdönthetetlen volt , így a Királyi Haditengerészet hagyománya, miszerint az osztály minden hajóneve ugyanazzal a kezdőbetűvel kezdődik, teljesült volna. Ehelyett meg kell őrizni azt a hagyományt, hogy mindig legyen Ark Royal nevű repülőgép-hordozó . Az előző Ark Royal- ot 1980-ban törölték.
Fejlesztés helikoptertől repülőgép-hordozóig
_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg)
A elmozdulását körül 20.300 ts , a Invincible- osztály egységei voltak elég kicsi volt, amikor megbízást repülőgép-hordozók. Például a Kitty-Hawk osztály amerikai-amerikai portékái, akik 20 évvel idősebbek voltak a brit portékáknál, körülbelül négyszer annyit , a szintén 1960-as évekből származó francia Clemenceau pedig legalább 50% -kal többen. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az Invincible osztályú egységeket eredetileg nem repülőgépként, hanem helikopter-hordozóként tervezték, amelyeknél ez az űrtartalom nem ritka. Nem volt szándékuk támadó szerepet játszani a hadviselésben, inkább tengeralattjáró vadászatra használták őket .
Ez azonban félelmeket váltott ki, hogy a királyi haditengerészet a jövőben csak szerepet játszik a NATO tengeralattjáró-ellenes karjában, és megkérdőjelezték a fuvarozók általános előnyeit Nagy-Britannia számára. Ezért felmerült a terv, hogy a portékákat átadják az ausztrál királyi haditengerészetnek . Már tárgyaltak Ausztráliával az Invincible-ről , amely 175 millió fontot akart fizetni Melbourne helyettesítésére . Az 1982-es falklandi háború idején azonban az Invincible bebizonyította , hogy repülőgép-hordozóként is hasznos lehet, ezért az értékesítési terveket elvetették. A három hajó csak ettől az időponttól kapott jelentőséget repülőgép-hordozó szerepében, és felváltotta az Audacious és a Centaur osztály régi hordozóit , amelyek az 1950-es évekből származnak, és amelyek közül csak kettő állt szolgálatban 1980-ban. Az első években általában csak négy-hat Harrier volt a fedélzeten, ezentúl akár 16 vadászgépet is szállítottak.
Az Invincible osztály új koncepciója kisebb haditengerészetet is modellként vett fel, amely nem engedhette meg magának egy nagyobb repülőgép-hordozó működését. Az ilyen típusú hajókkal most először lehetett a tengerből származó harci repülőgépeket használni, ami nagy előrelépést jelentett számukra. A hetvenes évek végén például Spanyolország megtervezte a Príncipe de Asturias , Olaszország pedig a Giuseppe Garibaldit , amelyek mindkettő még az Invincible osztálynál is kisebb volt .
További szolgálati idő és tartózkodási hely
1991-ben az Invincible-t használták a második öböl- háborúban. Az 1990-es évek folyamán az egységeket főleg a Földközi-tengeren használták, ahol többek között a Benya feletti repüléstilalmi zóna érvényesítését támogatták a Deny Flight művelet során . 2000 után az egységek az afganisztáni és az iraki háborúban is szolgáltak . Az Invincible- osztályú hordozóval rendelkező multinacionális társulások nem voltak ritkák. 2007-ben a királyi haditengerészet arra kényszerült, hogy ideiglenesen más fegyveres erők, köztük az Egyesült Államok Harrierjét használja fel az Illustrious képzési céljaira . Miután csökkentette a vállalat flottáját és kibővítette a Harrier afganisztáni műveleteit, már nem volt elegendő gép a repülőgép-hordozók rendelkezésére.
A legyőzhetetlen , az osztály első egységét 2005-ben kivonták az aktív szolgálatból, tartalékba sorolták és 2010. szeptember 10-én eltávolították a hajólistáról. 28-án egy újrahasznosító vállalat számára adták el, várható bevétele körülbelül 2 millió font. Az Ark Royal 2011. március 11-ig állt szolgálatban, miután egy RAF Harrier 2010. november végén landolt utoljára a Királyi Haditengerészet hajóján. Ezenkívül a Illustrious- t 2014-ben bontották; az óceán helikopter-szállítóként szolgálatban marad mindaddig, amíg Erzsébet királynét megbízzák.
2014 elején kigyulladt az osztály utolsó megmaradt hajója, az Illustrious . A szakértők ezt követően Aliagába utaztak, hogy megvásárolják a szükséges alkatrészeket az Ark Royaltól származó hulladékkereskedőtől , amelyet jelenleg ott selejteznek .
technológia
hajótest
Az Invincible- osztályú hajók üzembe helyezésükkor körülbelül 210 méter hosszúak voltak, 36 méter szélesek és 20 300 ts-t elmozdítottak. Egyenes pilótafülkéjük volt a függőleges felszállás és leszállás hordozója . Az íjnál síugrásnak nevezett síugrás volt , amely felszállva katapultálta a repülőgépet a levegőbe. Ezt a rendszert eredetileg nem szánták, de az első tesztek után utólag szerelték fel, mivel növelte az üzemanyag és a fegyverek mennyiségét, amelyet a repülőgép képes hordozni. A megépítés után az első két egység 7 ° -os lejtésű rámpáját később utólag az Ark Royal 12 ° -os rámpájára szerelték fel , és a kifutópályát is mintegy tizenkét méterrel meghosszabbították, ami 22 000 ts körüli elmozdulást eredményezett. A pilótafülke alatt egy hangárfedélzet volt, ahol a repülőgépeket tárolták és szervizelték.
A legénység összes nappali és közös helyisége továbbra is a hangár fedélzetén volt. A személyzet körülbelül 1100 emberből állt, ebből 725 a hajó és 365 a repülőgép üzemeltetése és karbantartása. Ezenkívül elegendő hely volt akár 500 királyi tengerészgyalogos befogadására is . Csak továbbra is az a "sziget", amelyen a fenti pilótafülke található, híd és egyéb terek voltak hajók és repülőgépek irányítására.
hajtás
A hordozókat négy Rolls-Royce Olympus TM3B gázturbina hajtotta, amelyek két tengelyen működtek . A COGAG hajtás ( kombinált gáz és gáz ) elve szerint tengelyenként csak az egyik gázturbina használható; a második turbina csak akkor került hozzá, ha nagyobb teljesítményre volt szükség. Az egységek maximális sebessége 30 csomó körül volt , körülbelül 7000 tengeri mérföld (13 000 kilométer) hatótávolságot értek el alig 20 csomós utazási sebességgel.
A két kémény, mindegyik két turbinát szolgált, a pilótafülke felett helyezkedtek el, ezért a szükséges kibocsátásokkal korlátozták a hajó közepén lévő hangárfedélzet kiterjedését.
Fegyverzet
Mindhárom hordozónak három közeli fegyverrendszere volt (CIWS) a közeli védelem érdekében . Az amerikai Phalanx CIWS-t az Ark Royal-ra , míg a holland Thales Naval Nederland cég által gyártott Kapus- rendszert az Invincible és Illustrious- ra telepítették . Ezenkívül minden hajón két darab 20 milliméteres GAM-B01 ágyú volt az Oerlikon-Contraves cégtől .
1998 - tól eltávolították a Sea Dart típusú légvédelmi rakétákat , amelyek az íjban voltak a síugrás mellett. Ez az intézkedés megnövelte a fedélzet alatt rendelkezésre álló tárhelyet, többek között a repülőgépek fegyverzetéhez, és helyet biztosított a pilótafülke meghosszabbításához.
elektronika
A hordozók saját radarrendszerrel rendelkeztek a szigeten . Ezek egy 1022-es típusú légi kereső radar , egy 996-os vagy 992-es típusú felszíni kereső radar (az Ark Royal-on ) és egy 1006-os vagy 1007-es típusú navigációs radar (a Illustrious- on ). A Sea Darts- szal együtt eltávolították az ehhez használt 909-es típusú otthoni radart is .
A radarinterferencia és a hajóellenes rakéták elterelésének eltereléséhez minden hajón volt egy Type-675 (2) -Radarstörer és DLJ - pelyhes indító .
Az íjban aktívan és passzívan működő, 2016-os típusú szonárrendszer létezett a víz alatti célok felkutatásához .
Repülőgép
Legfeljebb 24 repülőgép volt az Invincible- osztályú fuvarozókon minden út során . Legfeljebb 16 Harrier repülőgép volt lehetséges . Míg eredetileg a Sea Harrier típust alkalmazták, amelyet 2006-ban bontottak le, a BAE Harrier II (GR7 és GR9 verzió) szintén később indult.
A fedélzeten helikopterek is voltak. A Westland WS-61 Sea King- t többfunkciós helikopterként használták, többek között szállítás, légi megfigyelés és korai figyelmeztetés, valamint harci keresés és mentés céljából . Az AgustaWestland HM.1 Merlint hordozó által támogatott tengeralattjáró vadászatra használták .
Az egyes típusok száma változó volt, a Tailored Air Group-ok keretében a misszió profiljának megfelelően állították össze az egyes típusok számát.
Küldetés profilja
Az osztály hordozói, a legtöbb modern repülőgép-hordozóhoz hasonlóan, a Sea Dart eltávolítása óta semmiféle támadó fegyverzet nélkül voltak , ezért mindig egy repülőgép-hordozó harci csoportban működtek , amely mind a légvédelmet, mind a felszíni és a víz alatti célpontok ellen mindenkor védelmet nyújt. Ez tengeralattjárókból és irányított rakéta fregattokból vagy rombolókból áll, valamint hajókat szállítanak a csoport üzemanyag ellátására.
Hajólista
| Azonosító | Vezetéknév | hajógyár | Dob | Üzembe helyezés | Leszerelés | Hol |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R05 | Legyőzhetetlen | Vickers , Barrow-in-Furness | 1977. május 3 | 1980. július 11 | 2005. augusztus 3 | Selejtezett Törökországban 2011-ben |
| R06 | Előkelő | Hattyúvadász hajóépítők , Wallsend | 1978. december 1 | 1982. június 20 | 2014. augusztus 28 | Törökországban selejtezték 2016-ban |
| R07 | Ark Royal | Hattyúvadász hajóépítők, Wallsend | 1981. június 2 | 1985. november 1 | 2011. március 11 | Törökországban selejtezett 2013-ban |
irodalom
- Paul Beaver: Győzhetetlen osztály. Ian Allan, London, 1984, ISBN 0-7110-1386-1 .
- Leo Marriott: HMS legyőzhetetlen. Ian Allan, London, 1990, ISBN 0-7110-1940-1 .
web Linkek
- (Az oldal már nem elérhető , keressen a webarchívumban: HMS Illustrious ) a Királyi Haditengerészet honlapján (angolul)
- Invincible osztályú on naval-technology.com (angol)
- Legyőzhetetlen osztály a globalsecurity.org oldalon
Lábjegyzetek
- ↑ Eric J. Grove: Vanguard to Trident: Brit haditengerészeti politika a második világháború óta. Bodley Head, London 1987, ISBN 0-370-31021-7 , 341., 350. o.
- ↑ Chris és David Miller: Modern hadihajók. Verlag Stocker-Schmid, Dietikon-Zürich 1990, ISBN 3-7276-7093-2 . P. 106.
- ^ Vago Muradian: Megint megtanulni repülni a nagy fedélzetekről , Defensenews.com. 2007. július 30. (Az oldal már nem érhető el , keresés az internetes archívumokban ) Információ: A linket automatikusan hibásként jelölték meg. Kérjük, ellenőrizze a linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést.
- ↑ Mark Nicol: Selejtes haditengerészetünk botránya: Az Ark Royal-t eladtuk töröknek törmelékért ... most vissza kell vásárolnunk belőle a darabokat az Egyesült Királyság utolsó szállítójának javításához. A DailyMail, 2014. január 25., hozzáférés: 2014. február 12 .
- ^ A portsmouthi székhelyű HMS Illustrious visszavonul a haditengerészettől. A BBC News, megtekintve 2015. április 27-én .
