Jonathan Williams (versenyző)

Jonathan Williams

Nemzet:	Egyesült Királyság Nagy-Britannia
Autó-világbajnokság
Első indítás:	1967-es Mexikói Nagydíj
Utolsó indítás:	1967-es Mexikói Nagydíj
Kivitelezők
1967 Ferrari
statisztika
Világkupa mérleg:	nincs vb-helyezés
Indul Győzelmek Lengyelek SR 1 - - -
Világkupa pontok :	-
Dobogók :	-
Vezetési körök :	-

Jonathan James Williams (született október 26-, 1942-ben a Kairó , Egyiptom , † August 31-ig, 2014-es a Spanyolország ) volt brit autóversenyző .

élet és karrier

Jonathan Williams versenyzői karrierje az első években szorosan összefüggött a versenyző, később a versenyautó-kereskedő és a csapatfőnök Frank Williamsével . Nem volt köztük kapcsolat, bár 1961 körül szoros barátok voltak. Mindkettő az 1960-as évek elején kezdte meg az egyesült királyságbeli klubversenyeket. Időnként egymással versenyeztek a Formula Juniorban . 1963-tól Frank Williams barátja, Jonathan szerelője volt, és szervezte versenyeit, amelyek kezdetben Anglo-Swiss Racing néven működtek . Jonathan Williams később Londonból Olaszországba költözött. Ott vezetett a Forma-3- ban 1967-ben a De Sanctis csapatában , ami gyengébb szervezete és futurisztikus futóműve miatt volt jobban észrevehető, mint sikerei. Mindazonáltal 1967-ben Williams most kétszer az esélyt, hogy versenyezni , mint a munkák vezető számára Scuderia Ferrari . A Forma-2-es Európa-bajnokság versenye mellett Formula-1-es Nagydíjat is vezetett az olaszok számára. A Mexikói Nagydíjon Williams a sérült Mike Parkes helyetteseként kezdett , de a Ferrari 312F1 -ben ez csak a nyolcadik helyhez volt elegendő .

Jonathan Williams, aki számos sportkocsi- és CanAm- versenyen is versenyzett a Scuderiaért, állandó szerződésben reménykedett a Ferrarival. Ez a remény azonban nem vált be, és Abarth Forma-1-es projektje sem valósult meg.

Williams, aki 1965-ben és 1966-ban az egyik legjobb pilóta volt a Forma-3-ban, átállt a Forma-2-re és 1968-ban versenyzett barátja, Frank Williamsért, aki időközben megalapította saját versenyzői csapatát - a Frank Williams Racing Cars-ot . Jonathan Williams nyerte a Monza Lottót Frank Williams számára . Ez volt a fiatal brit versenyzőcsapat első győzelme.

A hetvenes évek elején Jonathan Williams vezette a Serenissima műveit a sportautó-világbajnokságon, és ebben a versenyszériában versenyzett a magánemberek számára is a legkülönfélébb járműveken. Pályafutása befejezése után Williams kereskedelmi pilótának képzett kereskedelmi repülőgépeket, és évekig gyakorolta ezt a szakmát. Fényképészként és íróként is dolgozott.

Jonathan és Frank Williams barátsága évtizedekig tartott. Frank Williams az 1975-ben született fiát Jonathan Williamsről nevezte el.

statisztika

Le Mans eredmények

év	csapat	jármű	Csapattárs	elhelyezés	A kudarc oka
1968	Svájc Scuderia Filipinetti	Ferrari 250LM	Svájc Herbert Mueller	kudarc	A kerékcsapágy sérülései
1970	Egyesült Államok Solar Productions	Porsche 908/2	Németország Herbert Linge	nincs besorolva (kamerás autó)

Sebring eredményei

év	csapat	jármű	Csapattárs	elhelyezés	A kudarc oka
1967	Olaszország Scuderia Brescia Corse	Ferrari Dino 206S	Olaszország Mario Casoni	kudarc	A henger túlmelegedett

Egyéni eredmények a sportautók világbajnokságán

évad	csapat	versenyautó	1	2	3	4	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14-én	15-én	16.	17-én	18	19-én	20	21	22-én
1963	John Aley	Mini	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Egyesült Államok SEB	Olaszország KÁTRÁNY	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Olaszország LEHET	Németország CSAK	Olaszország CON	Németország ROS	Franciaország LEM	Olaszország MON	Németország WIS	Franciaország TAV	Németország FRE	Olaszország CCE	Egyesült Királyság RTT	Svájc OVI	Németország CSAK	Olaszország MON	Olaszország MON	Franciaország TDF	Egyesült Államok BRI
																				DNF
1966		De Sanctis	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Olaszország MON	Olaszország KÁTRÁNY	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Németország CSAK	Franciaország LEM	Olaszország BÖGRE	Olaszország CCE	Németország HOK	Svájc SIM	Németország CSAK	Ausztria ZEL
										DNF
1967	Scuderia Brescia Corse Scuderia Ferrari Scuderia Nettuno	Ferrari Dino 206S Ferrari Dino 206P Ferrari 330P4	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Olaszország MON	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Olaszország KÁTRÁNY	Németország CSAK	Franciaország LEM	Németország HOK	Olaszország BÖGRE	Egyesült Királyság BRH	Olaszország CCE	Ausztria ZEL	Svájc OVI	Németország CSAK
				DNF	DNF		4					6.
1968	Scuderia Filipinetti	Ferrari 250LM	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Egyesült Királyság BRH	Olaszország MON	Olaszország KÁTRÁNY	Németország CSAK	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Egyesült Államok WAT	Ausztria ZEL	Franciaország LEM
												DNF
1969	Paul Hawkins Antonio Nicodemi	Lola T70 Porsche 907	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Egyesült Királyság BRH	Olaszország MON	Olaszország KÁTRÁNY	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Németország CSAK	Franciaország LEM	Egyesült Államok WAT	Ausztria ZEL
					DNF		DNF
1970	Antonio Nicodemi Scuderia Madunina Solar Productions	Porsche 907 Alfa Romeo T33 Porsche 908	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Egyesült Királyság BRH	Olaszország MON	Olaszország KÁTRÁNY	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Németország CSAK	Franciaország LEM	Egyesült Államok WAT	Ausztria ZEL
						DNF	7.			DNF
1971	Antonio Nicodemi	Lola T212	Argentína BUA	Egyesült Államok NAP	Egyesült Államok SEB	Egyesült Királyság BRH	Olaszország MON	Belgium GYÓGYFÜRDŐ	Olaszország KÁTRÁNY	Németország CSAK	Franciaország LEM	Ausztria ZEL	Egyesült Államok WAT
									7.

irodalom

• Maurice Hamilton: Frank Williams. A Williams-Renault mögött álló ember belső története . London 1998. ISBN 0333717163 .

Web link

• Jonathan Williams életrajz

Egyéni bizonyíték

1. ^ Adam Cooper: Jonathan Williams 1942-2014 . Adam Cooper F1-es blogja, 2014. szeptember 1