Kay Petre
Kathleen Coad "Kay" Petre (született May 10-, 1903-as in Toronto , † August 10-, 1994-es a Camden ) volt kanadai autóversenyző és újságíró.
Származás és család
Kay Petre Kathleen Coad Defries néven született Torontóban, és gyermekkorában nagyon sportos volt. Ő törekedett a karrier, mint egy műkorcsolyázó és jött Nagy-Britannia az 1920-as, ahol a sport nagyon fontos volt abban az időben. Ott ismerkedett meg Henry Petre pilótával, akit 1929-ben vett feleségül. A házasság gyermektelen maradt. Henry Petre 1962-ben halt meg.
Ő maga 1994-ben, 91 éves korában halt meg a londoni Camdenben.
Motorsport
Kay Petre az 1930-as évek elején férje révén közvetve került az autósportba. Henry Petre a Brooklands versenypálya közvetlen közelében található repülőtéren állomásozó postai szolgálat hivatásos repülõje volt . A felesége ott került kapcsolatba a versenypálya rekordjaival, és úgy döntött, hogy maga is versenyző lesz. Férje születésnapjára odaadta első versenyautóját; egy piros Wolseley Hornet Daytona Special. Ezzel néhány klubversenyen elindult, és 1934-ben 2 literes Bugatti -ra cserélte az autót .
A rekord Brooklands-ban fut
A kanadai nagyon rövid idő alatt ismertté vált Nagy-Britanniában. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a Brooklands körversenyen rekordot hajtott, ahol 1934 elején több új osztályrekordot állított fel Bugattijával. Különösen érdekesek voltak a média számára a párharcok Gwenda Stewarttal , aki szintén nagy sebességű túrákat futott Brooklands-ban. A legismertebb fotó erről az időszakról a vonzó és vékony Kay Petre-t mutatja egy 10,5 literes V12 volánjánál - Grand Prix Delage 1924.-től. Abban az időben, amikor a nők még mindig ritkaságnak számítottak a járművek kormányánál, a rekordvezető igazi szenzáció. 1934. október 26-án új világrekordot állított fel egy 129.580 mph átlagos sebességű repülési körért. Stewart ezt a rekordot csak kismértékben javította 1935-ben, mire Petre 134,750 mph-val megtörte a 130 mérföldes akadályt. Ez tette őt az első olyan nővé a világon, aki repülési kört repült több mint 130 mérföld átlagsebességgel. Ahhoz, hogy elérje a pedálokat, fatuskókat kellett rájuk csavarni.
A rekordot valamivel később Stewart javította egy Miller-motoros Derbyn , végül John R. Cobb 143 mph-ra nőtt.
Sport autóverseny
1934- ben a Le Mans-i 24 órás versenyen versenyzett, és megosztotta a Riley Nine Ulster Imp kerekét Dorothy Champney-val , aki szintén jelentette az autót. A női duó az összesítés 13. helyén fejezte be a versenyt. 1935-ben ő vezette a az 500 mérföldes verseny Brooklandsi a Dudley Benjafield , de visszavonult a henger hiba az Alfa Romeo 8C 2300 . Le Mans-ban abban az évben Riley munkacsoportjának tagja volt . Csapattársa megint nő volt. Versenyzett Elsie Wisdom- szel , a Tommy Wisdom feleségével . A teljesítmény idő előtt motorhiba után ért véget.
1936 -ban Bira herceg partnereként vették nyilvántartásba a RAC Tourist Trophy-n , de nem tudott vezetni, mert a thaiföldi nem jelent meg a megbeszélt boxmegállóban.
1937-ben először vett részt a Grand Prix versenyeken. Dél-Afrikába utazott, és egy 1,5 literes Riley-vel versenyzett a Dél-afrikai Nagydíjon és a Rand Nagydíjon ; nem tudta befejezni mindkét futamot. Dél-Afrikában megismerte Bernd Rosemeyer know-t, és így próbaútra indult egy Auto Union C típusú géppel . Elly Beinhorn évekkel később erőszakosan tagadta a közte és Bernd Rosemeyer közötti viszonyról szóló pletykákat .
A Le Mans autóztak a növény - Austin 7 és végül a 12 órás versenyen a Donington a 16. teljes.
Súlyos baleset Doningtonban
Kay Petre versenyzői karrierje az 1937-es Brooklands 500 mérföldes verseny edzése közben ért véget. Edzés közben Petre ütközött Reg Parnell MG Magnete K3 - ával a kanyarban . Az Austin 7-est leengedték egy sorompóba, felborították és maguk alá temették a kanadaiakat. Súlyos fejsérülésekkel mentették meg, néhány napig kómában volt, de felépült. 1938-ban hivatalosan néhány elismert felvonulási körrel búcsúzott Brooklands-ben. Az Anne-Cécile Rose-Itier versenyzőjeként azonban még mindig vitatott néhány rallyeseményt , köztük a Monte Carlo Rallyt is . Szerencséje volt 1938-ban, amikor Brooklands-ben volt abban a tömegben, amelyben Joseph Paul részt vett a Junior Car Club International Trophy-n . Míg egy fiatal lányt és az austini tervezőt, Murray Jamiesont megölték, Petre és Douglas Hawkes, aki szintén a csoportban volt, csak könnyebben sérült meg.
A második világháború után újságíróként és belsőépítészként dolgozott Austinban nyugdíjba vonulásáig.
statisztika
Le Mans eredmények
| év | csapat | jármű | Csapattárs | elhelyezés | A kudarc oka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 |
 Miss Dorothy Champney
|
Riley Nine Ulster Imp |
Dorothy Champney
|
13. helyezés | |
| 1935 |
Riley Motor Company
|
Riley Nine MPH Six Racing |
Elsie bölcsesség
|
kudarc | Motorhiba |
| 1937 |
R. Marsh
|
Austin 7 |
George Manganese
|
kudarc | Motorhiba |
irodalom
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. A Bentley & Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ A műkorcsolyázó Európa ( Memento április 5-én 2011 a webarchívum- archive.today )
- Ay Kay Petre az 1924-es Grand Prix Delage-ben
- ↑ A Delage 2011 a Goodwood Speed of Speed fesztiválon
- ↑ Brooklands 500 mérföldes verseny, 1935
- ^ RAC Tourist Trophy 1936
- ^ Nincs viszony Bernd Rosemeyerrel
- ^ Donington 12 óra 1937
- ↑ József Pál 1938-as balesetéről
| személyes adatok | |
|---|---|
| VEZETÉKNÉV | Petre, Kay |
| ALTERNATÍV NEVEK | Petre, Kathleen Coad |
| RÖVID LEÍRÁS | Kanadai versenyautó-sofőr |
| SZÜLETÉSI DÁTUM | 1903. május 10 |
| SZÜLETÉSI HELY | Toronto |
| HALÁL DÁTUMA | 1994. augusztus 10 |
| HALÁL HELYE | Camden |