Norra Länken
Norra Länken ( svéd számára „északi kapcsolat”) egy városi autópálya a Stockholm . Norra Länken képezi az autópálya gyűrű északi szakaszát Stockholm körül ( Ringled Stockholm ), és része a 4-es európai útnak . Az első, körülbelül 1 km hosszú szakaszt 1991-ben nyitották meg a forgalom előtt. Jelenleg a kb. 4 km hosszú alagúton, a második szakaszon folynak a munkálatok. Az alagút építési munkálatai 2007-ben kezdődtek és várhatóan 2016-ban fejeződnek be. Egy szakaszt 2014. november 30-án nyitnak meg a forgalom előtt. Az építési költségek jó 1,5 milliárd eurót tesznek ki.
történelem
A város Stockholm már tervezi autópálya -gyűrű 1960 óta (lásd Ringled Stockholm ), melyek közül csak az Essingeleden a nyugati és a Södra Länken (déli link) eddig megvalósult.
A Norra Länken rövid föld feletti szakaszát 1991-ben nyitották meg a forgalom előtt az Essingeleden északkeleti meghosszabbításaként. Alternatív alagutat terveztek a további folytatáshoz kelet felé, mivel az útvonal a Nemzeti Városliget érzékeny természetén keresztül vezet .
1995 szeptemberében az alagútépítési tervek formálódtak, amikor a stockholmi városvezetés igent mondott a Norra Länken építésére. Mivel Norra Länken elhalad a Nemzeti Városliget alatt, és a parkban beavatkozásokra lesz szükség az építkezés ideje alatt, az építkezés megkezdését többször gátolták. 2007 februárjában a Regeringsrätten minden kifogást elutasított a Norra Länken fejlesztési tervével szemben, így semmi sem akadályozta az építkezés megkezdését. A svéd állam (a Vägverketen keresztül ) az építési költségek 75% -át, Stockholm város 25% -át vállalja, ami 11,6 milliárd korona (2007. évi pénzérték). Az építkezés 2007-ben kezdődött.
A Norra Länken alagútépítése
A Norra Länken főalagútja két különálló alagútcsőből áll, mindegyik három sávos. Az alagút teljes hossza a be- és kijáratokat is beleértve 11 km, ebből 9 km sziklaalagút és 2 km betonalagút, három működő alagút épül. Összesen körülbelül egymillió m³ kőzet kerül felrobbantásra és feltárásra. Az alagútban három szellőzőtorony és 140 ventilátor található a szellőzés érdekében.
A Norra Länken ugyanolyan magas szintű biztonságot kap, mint a Södra Länken , amelyet 100 menekülési útvonal garantál, maximum 150 méteres távolsággal. Minden menekülési út után egy tűzoltó berendezéssel ellátott segélyállomás és egy segélyhívó telefon áll rendelkezésre. Az alagutak művészi kialakítása szintén emlékeztetni fogja a Södra Länkenét.
Az építkezés jelenleg (2009) egyidejűleg zajlik három munkahelyen, és a számítások szerint 2015-ben kell befejezniük.
Képek az építkezésről
Betonalagút Norrtull közelében,
2009. augusztus
Összekötő alagút,
2009. október
Az alagút frontja,
2009. október
Munkahely: Hjorthagen,
2009. október
Áttörés Roslagstullban,
2010. május
Lásd még
Egyéni bizonyíték
- ↑ Maria Ullsten. "Norra länken ska byggas", Aftonbladet, 1995. november 14., 19. o
- ↑ Vägverkets „Nu bygger vi tunneln” brosúra, 2008. április, 2. oldal
- ↑ Vägverkets „Nu bygger vi tunneln” brosúra, 2008. április, 24. oldal
- ↑ Vägverkets „Nu bygger vi tunneln” brosúra, 2008. április, 16. oldal
web Linkek
Koordináták: 59 ° 21 ′ 3,6 ″ É , 18 ° 2 ′ 32,1 ″ K