Operaház (Párizs metró)

Opera
Vámzóna	1
Vonal (ok)	03 07 08
hely	Párizs II , Párizs IX
Nyítás	1904. október 19
Csatlakozott állomások	Auber →A.

Szakasz az Opéra metróállomáson keresztül

Az átkelő szerkezet és az állomások helye

Opéra Garnier és az átkelő szerkezet építkezése

A 7-es vonal állomása

A 8. vonal állomása az MF 77-es sorozat bejövő vonatával

Opéra egy földalatti állomás a A párizsi metró . A 3. , 7. és 8. vonal szolgálja ki . A metróállomás fontos transzferközpont Párizs központjában, átszállhat a RER A- ra annak Auber állomásán . Földalatti összeköttetésben áll a Saint-Augustin , Saint-Lazare és Havre - Caumartin metróállomásokkal .

elhelyezkedés

A metróállomás a Gaillon negyed határában, a 2. kerületben található, és a Quartier de la Chaussée-d'Antin negyedben , Párizs 9. kerületében . Az állomások mindegyike hosszában helyezkedik el a Place de l'Opéra felől vezető utcák alatt. A 3. vonal a Rue du Quatre-Septembre, a 7. vonal az Avenue de l'Opéra alatt, a 8. vonal pedig a Boulevard des Capucines alatt található. Az állomás területén kívül a három vonal semmilyen szinten nem halad át a Place de l'Opéra alatt.

Vezetéknév

Az állomás neve a közeli Opéra de Paris operaházból származik , amelyet 1862 és 1874 között építettek . Az épület ismert, Opéra Garnier vagy Palais Garnier néven, építõje és építésze, Charles Garnier után . Amíg az Opéra Bastille 1989-ben megnyílt, az Opéra Garnier volt a világ legnagyobb színházépülete.

sztori

Az állomás 1904. október 19-én kezdte meg működését a 3. vonal megnyitásával. Ezt megnyitották a forgalom számára a Villiers és a Père Lachaise közötti szakaszon . A 3. vonal alagútjával megépült a Boulevard des Capucines alatti keresztező szerkezet, amelyet szintén a tervezett 7-es és 8-as vonalaknak szántak. 1903 márciusától 1904 februárjáig 21 m mély téglafalakkal ellátott henger jött létre, amelyben az útvonalak három szinten kereszteződnek. A 3. vonal közvetlenül az útfelület alatt halad, a 8. vonal nyomai a legalacsonyabb szinten vannak.

A 7-es vonal állomását 1910. november 5-én nyitották meg. Az Opéra kezdetben a Porte de la Villette- től induló vonatok végállomása volt, mielőtt az útvonalat 1916. július 1-jén meghosszabbították Palais Royalig .

A 8. vonal állomása 1913. július 13-án következett. Ez volt a Beaugrenelle-ből (1945 óta: Charles Michels a 10. vonalon ) érkező vonatok végpontja is , és 1928. június 30-án vált átmenő állomássá, amikor kiterjesztették Richelieu - Drouot-ra. .

1902-ben vita alakult ki a Métrogesellschaft CMP és a bejáratok tervezéséért felelős Hector Guimard építész között, és 1903-tól a CMP szabadon dönthetett a bejáratokról. Az Opéra lett az első metróállomás, amelynek bejáratait 1904-ben egy másik építész, jelen esetben Joseph Cassien-Bernard tervezte. Neoklasszikus stílusú kőkorlátokat készített a legfeljebb 9 m széles lépcsőkhöz .

leírás

Minden állomás oldalsó peronja van két fő vágányon. A 3. vonal állomása nyílt építési módszerrel épült, vízszintes fém mennyezettel rendelkezik. A hosszanti tartók, amelyek a téglából készült kis boltozatokat támasztják alá, a haladási irány mentén fekvő vas tartógerendákon nyugszanak. A másik két állomás elliptikus keresztmetszetű, fehér csempés faluk követi az ellipszis görbületét.

A 3. és a 7. vonal állomásai a hossztengelyben kissé íveltek, mindegyikük 75 m hosszú. A 8. vonalon lévő állomást ezt követően 105 m-re meghosszabbították, ami elméletileg elegendő a hétkocsis vonatokhoz.

A metróállomás két neoklasszikus bejárattal rendelkezik a Place de l'Opéra felől és egy szecessziós bejárattal , amelyet Guimard tervezett a Charles-Garnier térről. A mozgólépcsővel egy további kijárat az avenue de l'Opéra felé vezet.

járművek

A Couronnes állomáson bekövetkezett baleset következtében a 3-as vonal eleve forgóvázakon közlekedő járművekkel volt felszerelve . Az ötkocsis vonatok három egységből és két pótkocsiból álltak . Később Sprague-Thomson vonatok váltották fel őket , amelyek 1967-ig jártak ott. Abban az évben a 3. vonal kapta meg elsőként az új MF 67-es szériát, amely klasszikusan acélsíneken fut . Ezeket a járműveket 2020-ban továbbra is ott használják, és 2028-tól az MF 19-es sorozatú vonatokkal kell felváltani őket .

Az MF 77-es sorozat hagyományos ötkocsis vonatai a 7. és 8. vonalon közlekednek . 1971 és 1979 között (7. vonal), valamint 1975 és 1980 között (8. vonal) az MF 67 sorozatú vonatok közlekedtek ott, a Sprague-Thomson típusú vonatok előtt.

Mások

Április 1-én, 2016. Az állomás röviden az úgynevezett „Apéro” (németül: aperitif , egy bolondok vicc szerint a metró üzemeltető RATP ).

web Linkek

irodalom

• Gérard Roland: Les station de métro. D'Abbesses à Wagram . 2003, ISBN 2-86253-307-6 . 

Egyéni bizonyíték

1. ^ ^{A b} Gérard Roland: Abbesses métro állomások à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 154 . 
2. ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. kiadás. La Vie du Rail, Párizs 2000, ISBN 2-902808-87-9 , p. 164 f . 
3. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. O. 164.
4. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. O. 222 f.
5. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. 240. o.
6. ↑ Gérard Roland: op. Cit. 155. o.
7. ^ Brian Hardy: Párizsi metró kézikönyv . 3. Kiadás. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 . 
8. ↑ Jean Tricoire, op. Cit. 240. o.
9. ↑ Jean Tricoire, op. Cit. 86. o.
10. ↑ Jean Tricoire, op. Cit. P. 165.
11. ↑ Jean Tricoire, op. Cit. 168. o.
12. ↑ Jean-Gabriel Bontinck: Métro: ligne par ligne, découvrez quand les nouvelles arriveront rames. In: Le Parisien . 2019. április 11, hozzáférés 2020. június 7-én (péntek-FR). 
13. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. O. 227 és 245.
14. ↑ Métro - RER: la RATP híres 13 állomás ( az eredeti emléke 2017. január 21-től az internetes archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. a ratp.fr címen, hozzáférés: 2017. január 21. @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.ratp.fr

Előző állomás	Párizs metró	Következő állomás
Havre - Caumartin ←  Pont de Levallois - Bécon		Quatre-Septembre Gallieni  →
Chaussée d'Antin - La Fayette ←  La Courneuve - 1945. május 8		Piramis Mairie d'Ivry vagy Villejuif - Louis Aragon  →
Madeleine ←  Balard		Richelieu - Drouot Pointe du Lac  →

48.870555555556 2.3322222222222Koordináták: 48 ° 52 ′ 14 "  É , 2 ° 19 '56"  K