Pontcysyllte vízvezeték
| Pontcysyllte vízvezeték | ||
|---|---|---|
 | ||
| Elítélt | Llangollen-csatorna | |
| Keresztezése | Dee folyó | |
| Építkezés | Vályú híd | |
| teljes hossz | 307 m | |
| szélesség | 3,5 m | |
| Oszlopok távolsága | 16 m | |
| magasság | 40 m | |
| Nyítás | 1805. november 26 | |
| elhelyezkedés | ||
| Koordináták | 52 ° 58 '13 " N , 3 ° 5' 16" W | |
| ||
A Pontcysyllte vízvezeték [ ˌpɔntkəsəɬte ] ugyanolyan hajózható Trogbrücke által végrehajtott vízvezeték, amelyet a Llangollen-csatorna vezet a Dee folyó völgyén, az északkelet- walesi Trevor és Froncysyllte községek között . 1805-ben készült el, és azóta Nagy-Britannia leghosszabb és legmagasabb vízvezetéke . A brit műemlékvédelmi kritériumok alapján "1. osztályú kulturális műemléknek" minősül, és 2009 júniusa óta szerepel az UNESCO világörökségi listáján .
Építkezés
Thomas Telford építette és William Jessop tapasztalt csatornamérnök felügyelte. A vízvezeték része volt az eredetileg Ellesmere nevű vízi útnak , ma a Llangollen csatornának , és akkoriban a mérnöki munkák egyik legkiválóbb példája. A vízvezeték 307 m hosszú, 3,35 m széles és 1,60 m mély. Ez egy öntöttvas csatornából áll, amely 38,5 m-rel fut a folyó felett, 19 szilárd hídpillér támasztja alá , amelyek 21 m (70 láb ) magasságból üregesek . Mindegyik fesztávolság 16 m. Számos szkeptikus félelme ellenére Telford biztos volt abban, hogy már épített egy másik öntöttvas vízvezetéket (a Shdonsbury- csatornán ma is látogatható Longdon-on-Tern vízvezetéket , amely ma is látogatható) a Csatornát felhagyták. évekkel ezelőtt).
A felhasznált habarcs meszet, vizet és ökörvért tartalmazott. A kövek helyben betörtek. Az öntöttvasat William Hazledine szállította Shrewsbury- i gyárából és a közeli Cefn Mawr-ból . A hajózható vályút alkotó öntöttvas lemezeket a Plaskynaston öntödében készítették és csavarozták össze. Forrásban lévő cukorban áztatott walesi flanelszövetet használtak az ízületek lezárására . Végül a varratok ólommal voltak lezárva. Végül a vályú megtelt vízzel, és hat hónapig figyelték, hogy nem szivárog-e a víz a vályúból.
A megnyitóra 1805. november 26-án került sor tíz év tervezés és építkezés után, mintegy 8000 néző jelenlétében. Végül összesen 47 000 fontba került . Az építkezésben részt vevő munkavállaló 40–60 penny heti bért kapott.
üzleti
A vonóút a keleti oldalon kiemelkedik a csatorna felett, amely a vízvezeték teljes szélességében elfoglalja. A vízvezeték nyugati oldalán megmaradt hajóút csak néhány centiméterrel szélesebb, mint egy keskeny hajó, a közép-angol és a walesi csatornák speciális típusú hajója. A navigáció tehát egyirányú működés közben látható. A vontatóút használóit a vízvezeték külső oldalán korlát korlátozza . A vályú másik oldalán található, esetleg tervezett korlát korlátai a mai napig kihasználatlanok maradtak. Ezért nincs semmi a csatornavályúnál, amely csak néhány centiméterrel végződik a víz felszíne felett, és egy keskeny hajó kormányosa között, de csaknem 40 m magasságból lehet esni. A csatornák 20. század eleji kereskedelmi hanyatlása után ma szinte kizárólag a kedvtelési célú hajók használják a csatornarendszert.
A vízvezeték közepén egy szelep található , amelyet minden évben kinyitnak a vályú karbantartása céljából. A vályú vize aztán látványosan zuhan be a Dee folyóba. Ezt megelőzően a vízvezetéket mindkét oldalon lezárják a gátgerendák behelyezésével a csatornára.
irodalom
- Amy Douglas, Fiona Collins: Pontcysyllte emlékei. Tempus Publishing, Stroud, 2006, ISBN 0-7524-3770-4 .
web Linkek
- Pontcysyllte vízvezeték. In: Structurae
- Panorámás kilátás: A vízi út az égen. In: BBC. (Angol, Java szükséges).
- Csatlakoztassa a történelmi vízvezetéket. In: BBC News . 1998. január 22.(angol, képek a vízvezetékről).
- Pontcysyllte vízvezeték és a csatorna világörökség része. (Angol).
- Bejegyzés az UNESCO Világörökség Központjának weboldalára ( angol és francia nyelven ).
Egyéni bizonyíték
- ↑ Műemlékbe foglalt épületek: Pontcysyllte vízvezeték, Trevor. In: wrexham.gov.uk. Az eredetiből 2008. október 13-án archiválva ; megtekintve 2020. november 26-án (angol nyelven).
- ↑ Vízvezeték koronázta meg a világ csodáját. In: British Broadcasting Corporation . 2009. június 27., Megtekintés: 2020. november 26 .
- ^ Hugh McKnight: A belvízi utak héjkönyve. 2. kiadás. David & Charles, Newton Abbot et al. 1981, ISBN 0-7153-8239-X , 69f.
Örökség: Durham vára és Durham Cathedral (1986) | Ironbridge Gorgea The Iron Bridge (1986) | Studley Royal Park romjai Fountains Abbey (1986) | Stonehenge, Avebury és a társult műemlékei megalitikus kultúra (1986) | Edward király kastélyai és városfalai Gwyneddben (1986) | Blenheim-palota (1987) | Westminster-palota és a Westminster Abbey a Szent Margit templom (1987) | Belvárosi fürdő (1987) | A Római Birodalom határai : Hadrianus fala (1987) és Antonine Wall (2008) | Tower of London (1988) | Katedrális , Szent Ágoston-apátság és a Szent Márton-templom a Canterbury (1988) | Edinburgh régi és az új Town (1995) | Maritime Greenwich (1997) | A szív neolitikum Orkney (1999) | Régi város Szent-György (Bermuda) erődítmények (2000) | Blaenavoni ipari táj (2000) | Új Lanark Industrial Model Estate (2001) | Saltaire ipari falu (2001) | Derwent Valley Mills (2001) | Royal Botanic Gardens Kew (2003) | Liverpool - Maritime Trade City (2004, R ) | Cornwall és Nyugat-Devon Bányavidék (2006) | Pontcysyllte vízvezeték és csatorna (2009) | Forth Bridge (2015) | Gorham-barlang (2016) | Tóvidék (2017) | Jodrell Bank Radio Observatory (2019)
Természeti örökség: Giant's Causeway and Coast (1986) | Henderson (Pitcairn-szigetek) (1988) | Gough-sziget és Megközelíthetetlen (1995) | Dorset és Kelet-Devon partvidéke (2001)
Kulturális / természeti örökség: St. Kilda (Skócia) (1986)