New York és New Jersey kikötői hatósága
|
New York és New Jersey kikötői hatósága | |
|---|---|
| |
| Állami szint | New York és New Jersey államok állami működése |
| pozíció | Üzemeltető társaság és állami rendőrség |
| Felügyeleti hatóság | New York és New Jersey kikötői hatóságának biztosbizottsága |
| alapítás | 1921. április 30. ( New York-i kikötői hatóságként ) |
| Központ | New York City ( Manhattan ), New York |
| Hatóságkezelés | Patrick J. Foye, ügyvezető igazgató |
| Webes jelenlét | www.panynj.gov |
New York és New Jersey kikötői hatósága , rövidítve PANYNJ , 1921 óta az Egyesült Államok New York és New Jersey államainak közös kikötői hatósága . A Szabadság-szobor körüli 40 kilométeres körzet a munkaterület (3900 km²). Ez a meghatározás eltér a „ New York Harbour ” általánosan használt és meglehetősen nem pontos kifejezésétől .
A két állam kikötőinek üzemeltetése mellett a hatóság feladatai közé tartozik számos (de nem az összes) regionális szempontból fontos közlekedési infrastruktúra, például hidak, kompok és kompállomások, alagutak, valamint a New York-i három repülőtér ( John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtér , LaGuardia repülőtér és Newark Liberty nemzetközi repülőtér ), valamint a Port Authority Trans-Hudson (PATH) metróútvonalai . Hatóságként saját rendőrségét és más bűnüldözési tisztjeit is bevetheti. Összesen több ezer alkalmazottja van mindkét államban.
A New York-i és a New Jersey-i kikötői hivatal tulajdonosa volt a Világkereskedelmi Központnak is, vagy tulajdonosa a megfelelő ingatlannak Alsó-Manhattanben és a 2014 novemberében megnyílt One World Trade Centernek .
Kapcsolatok a Hudson folyón
A 20. század elejéig nem voltak hidak vagy alagutak a Hudson folyó alatt New Yorkig. A holland alagutat 1924-ben építette és üzemeltette egy független vállalat, amelyet a kikötői hatóság elődjének tekintenek. A növekvő gépjármű-forgalom miatt megnövekedett a hidak stb. Igénye. A Staten-szigeten fekvő Arthur Kill fölötti hidakat korán kötvényekkel finanszírozták , például a Goethals-hidat és az Outerbridge Crossing-et (1928), amelyeket a kikötő első elnökéről kaptak. Eugenius H. Outerbridge hatóságot nevezték ki. A Bayonne-híd (1931) átöleli a Kill Van Kull-t .
1927-ben megkezdődött a George Washington híd (1931) építése , amely Manhattan- től a New Jersey-i Fort Lee-ig tart .
A Holland alagút hivatalosan 1930 óta a Kikötői Hatóság tulajdonában van, és jelentős bevételt hoz az alagút díjaiból. Ezen kívül ott volt a Lincoln-alagút a Midtown Manhattan a korai 1940-es évek .
Repülőterek
- Newark Liberty nemzetközi repülőtér a Newark
- A La Guardia Field (ma LaGuardia repülőtér ), valójában önkormányzati támogatási művelet , már 1939-ben bővítésre szorult.
- John F. Kennedy nemzetközi repülőtér (korábban Idlewild Airport) és Floyd Bennett Field . A kikötői hatóság profitszerzővé változtatta őket, üzletek és éttermek hozzáadásával is.
- Teterboro repülőtérre a Teterboro és Elizabeth a New Jersey
- A belvárosi Manhattan Heliport
- Stewart International Airport a Newburgh január 2007
A repülőterek egy része azokhoz az önkormányzatokhoz tartozik, amelyek a PANYNJ-nak adják bérbe a műveleteket .
Kikötői kezelés
2015-ben 73,608 millió t árut kezeltek New York és New Jersey kikötőiben. A konténer forgalma 6,372 millió TEU volt . Ez az USA észak-atlanti partvidékén a teljes konténer-áteresztés 51,9% -ának felel meg.
A kikötői hatóság:
- Brooklyni kikötői hatóság tengeri terminálja Red Hook-ban , Brooklyn , NY
- Auto tengeri terminál Bayonne-ban és Jersey City-ben
- Howland Hook tengeri terminál a Staten-szigeten
- Port Newark-Elizabeth tengeri terminál Elizabethben, az Egyesült Államok konténerterminálja
Hidak és alagutak
A kikötői hatóság a következő struktúrákkal rendelkezik:
- Bayonne-híd
- Dock Bridge
- George Washington híd
- Goethals híd
- Holland alagút
- Lincoln-alagút
- Külső híd kereszteződése
Busz- és vasúti szállítás
- A kikötői hatóság buszterminálja a 42. utcán (Manhattan) és a George Washington Bridge buszpályaudvar
- A Port Authority Trans-Hudson (PATH), a régi metrórendszer, amely New Jersey-t New York City-hez köti
- Amtrak állomás a vasúti hálózat északkeleti folyosóján
- Az AirTrain JFK metróval köti össze a JFK repülőteret a Queens-i Howard Beach és Jamaica állomásokkal .
Ingatlan és otthoni tulajdon
A régióban, például a teleport Communications Center Staten Island , Bathgate Ipari Park a Bronx , Essex County Resource Recovery eszköz (New Jersey), a Jogi Központ, Newark, Queens West Long Island City , NY, és a A Hoboken-i South Waterfront birtokolja a PANYNJ területét és épületeit.
Világ kereskedelmi Központ
Már 1961-ben első tervek voltak a Világkereskedelmi Központ megépítésére . Végül a kikötői hatóság kicserélte az építési jogokat a WTC projektre azzal a kötelezettséggel, hogy folytassa a csődbe jutott Hudson és Manhattan Railroad ( New Jersey H & M ; ma a PATH World Trade Center (piros) vonalakat Newark és Hoboken (zöld vonal) irányába ). Az üzlet része tartalmazza átépítése a Belváros Hudson Tubes és a Uptown Hudson Tubes , átvétele a Hudson Terminal és más romos ingatlan Alsó-Manhattan, a bontási, amely később a World Trade Center lehetséges.
1964-ben Minoru Yamasaki építész megtervezte az ikertornyokat, amelyek építését 1968 augusztusában kezdték meg. 1973-ban a tornyok költsége meghaladta a 900 millió dollárt.
A World Trade Center webhely tulajdonjoga
Az ingatlan tulajdonosaként a PANYNJ 2001 vége óta tervezi az újjáépítést a Silverstein Properties és az Lower Manhattan Development Corporation együttműködésével . 2006-ban megállapodtak a későbbi sokemeletes épületek ( egy , kettő , három és négy világkereskedelmi központ ) bérbeadásáról és tulajdonjogáról a Silverstein Properties céggel . Míg csak az Egy Világkereskedelmi Központ marad teljes tulajdonában a kikötői hatóságnak, a Silverstein Properties-t bízzák meg a Ground Zero fennmaradó felhőkarcolóinak megvalósításával. A megállapodás része a PATH-WTC transzferállomás (Transportation Hub) építése és üzemeltetése is . Ez azt jelenti, hogy a PANYNJ hosszú távon New York ezen pontján az ingatlantulajdonos marad . PANYNJ emellett megépítette a helyszínen a terrortámadások áldozatainak emlékművét .
Felsővezetés
A kikötői hatóságok közösen vezeti a New York-i és New Jersey elnökök , akik minden nevez hat biztosok jóváhagyásával saját szenátusa. Az ügyvezető igazgatót , hasonlóan a vezérigazgatóhoz , a biztosbizottság nevezi ki; Patrick Foye jelenleg tölti be ezt a posztot.
A kikötői hatóság nem vethet ki és nem kezelhet adókat, csak díjakból és bérleti díjakból finanszírozhatja magát.
A New York-i kikötői hatóság és a New Jersey-i rendőrség
A New York-i kikötői hatóság és a New Jersey Police Department (PAPD) az Egyesült Államok egyik legnagyobb bűnüldöző szerve, körülbelül 1600 egyenruhás és polgári tisztviselővel. A központ székhelye Jersey City (Journal Square, New Jersey). A munka egyik fókusza a „PATH rendszer” metrórendszerének biztonsága és az együttműködés a New York-i Rendőrkapitánysággal (NYPD) .A PAPD csatlakozik a washingtoni Washingtoni Nemzeti Bűnügyi Információs Központhoz (NCIC) . A Kikötői Hatóság rendőri szervei külön bűnügyi nyomozási osztályt is tartalmaznak .
Lásd még
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ^ A kikötői hatóság vezetése
- B a b Brad Lander: Földhasználat . Gotham Közlöny. 2002. augusztus. Letöltve: 2006. október 3.
- ^ Idlewild neve City Airport; Cullman a változást javasolja, O'Dwyer pedig ígéri segítségét a váltott hozzáadott Prestige Object Port kikötői hatóság vezetőjének átadásával a polgármesternek a New York Times 17 régi szerződésének kiadását. 1947. május 30.
- ^ Kereskedelmi statisztikák az NY és NJ kikötőjéhez
- ↑ Jameson W. Doig: Epilógus . In: Birodalom a Hudsonon . Columbia University Press, 2001.
- ↑ Idősor: A Világkereskedelmi Központ időrendje . PBS - amerikai tapasztalat. Letöltve: 2006. szeptember 30.
- ↑ Brian J. Cudahy: 3. fejezet . In: Sínek a hatalmas Hudson alatt. A Hudson-csövek, a Pennsy-alagutak és a Manhattan Transfer története . Fordham University Press, 2002.
- ^ Ron Marsico: A Deal a Freedom Tower-t a PA-vezérlésbe helyezi , Star-Ledger. 2006. szeptember 22.