RNAS Yeovilton
RNAS Yeovilton | |
---|---|
Jellemzők | |
ICAO-kód | EGDY |
IATA kód | YEO |
Koordináták | |
Magasság az MSL felett | 23 m (75 láb ) |
Közlekedési kapcsolatok | |
Távolság a városközponttól | 8 km-re északra Yeoviltól |
utca | 1 km-re |
Alapadatok | |
Nyítás | 1940 körül |
operátor | Királyi Haditengerészet |
Futópályák | |
09/27 | 2331 m beton |
04/22 | 1462 m beton |
A Royal Naval Air Station Yeovilton , RNS Yeovilton a rövid , és a kiegészítő megjelölés HMS Heron , egy katonai repülőtéren az a Fleet Air Arm of British Royal Navy egy néhány kilométerre északra Yeovil megyében Somerset , Anglia . Az RNAS Culdrose mellett a bázis az RN repülőgépek két szárazföldi bázisának egyike, és hadsereg repülési egységeinek is otthont ad . Yeovilton az AgustaWestland AW159 felderítő helikopterek típusbázisa . A Wildcats, amely a Közös Helikopterparancsnokság (JHC) alárendeltségébe tartozik , egy jelenleg felállítás alatt álló Repülési Felderítő Erő része lesz .
történelem
1938-ban a szomszédos Yeovil központú Westland Aircraft repülőgépgyártó akkori főpilótája elismerte a helyszín repülőternek való alkalmasságát. Az angliai egyház, mint földtulajdonos, eleinte visszautasította a vételi ajánlatot, a következő évben az állam 169 hektár földet kisajátított, és az Admiralitás Légierő megkezdte a repülőtér építését. Mivel a vízelvezetési problémák, az alap nem fejeződött be 1941-ben a fő kifutópálya 1111 m hosszú és három további 914 m hosszú kifutópálya.
Még a befejezés előtt az első repülési század, a 750 haditengerészeti légi század elfoglalta az új bázist, amelyet hamarosan a 751-es és a 752-es, valamint a haditengerészeti légiharcosi iskola követett. Westland javító létesítményt is nyitott Yeoviltonban. 1940 júliusától a repülőteret gyakran a német légierő bombázói vették célba . A kifutópálya egy részét pilótafülkeként jelölték meg a flotta repülőgép-hordozóinak fel- és leszállására vonatkozó oktatáshoz . A második világháború további lefoglalása miatt 1942-ben a Charlton Horethorne és a Henstridge műholdas repülõtereket hoztak létre a közelben. A háború alatt használt repülőgépek többsége a Fairey vállalaté volt .
A háború befejezése után a bázis kezdetben az RN demobilizációs központjaként szolgált, amely 1952-ben úgy döntött, hogy a jövőben Yeovilton lesz az FAA minden időjárási harci repülőgépének egyetlen szárazföldi bázisa. Erre a célra az 1950-es években kibővítették a kifutópálya-rendszert, és 1953-tól a helyszínen helyet kapott a zászlóstiszt-repülés kiképzése is . Az ezekben az években használt repülőgéptípusok a következők voltak: a tengeri vámpírok és a tengeri méreg .
Az 1960-as években a bázis a Harcosok irányító iskolájának adott otthont, és a repülőgéptípusok kezdetben a Sea Vixen , később pedig a Phantom FG.1 voltak , az FAA utolsó vízszintes felszálló és leszálló repülőgéptípusa.
Az 1970-es években a haditengerészeti légi parancsnokság (FONAC) zászlóstisztje az RNAS Lee-on-Solent-ről Yeoviltonba költözött, és a fantomok Királyi Légierőhöz történő eljuttatásával és az utolsó katapultindító repülőgép-hordozók leszerelésével továbbra is Yeovilton a Wessex Commando HU.5 és a Sea King HC.4 helikopterekkel együtt csak a Hawker Hunter GA.Mk.11 és az English Electric Canberra TT.Mk.18 helikoptereket használhatja célmegjelenítéshez és hajótámadásokhoz .
A 20. század utolsó két évtizedében az állomás ismét a Sea Harrier whiz szárazföldi bázisa lett . Ezekben az években „síugrós” rámpát alkalmaztak a fedélzeti indulások (STOVL) edzésére. A Harrier első harci küldetéseit 1982-ben repítette a falklandi háborúban . A Deny Flight művelet során a Harrier az Invincible repülőgép-hordozó közvetlen repülését támogatta az Adriai-tengeren . A Sea Harrier leszerelésével főként helikopter századok maradtak ismét Yeoviltonban.
Az 1990-es évek végén a bezárás miatt a RNAS Portlandon korábban állomásozó Lynx helikopterek áttelepültek Yeoviltonba. Ezenkívül 2014 szeptemberében az állomás a hadsereg légi hadteste (AAC) 1. ezredének bázisa is lett , amely korábban a güterslohi repülőtéren volt . A parancsnokság 2013 végén már Somersetbe költözött, és miután a Wildcat repülési műveletei 2015 tavaszán megkezdődtek, az ezred négy századból áll majd, miután az összes Vadmacska megérkezett. A vadmacska érkezésével párhuzamosan az utolsó Lynx HMA.8 2017. március végéig működött tovább.
Annak érdekében, hogy végül 2016 márciusában véget érjen, a Commando HC.4 leszerelésére került sor, amely a 845. és a 848. haditengerészeti légierő szolgálatában volt, és az elsővel 2015 márciusában találkozott Merlin HC.3 / HC.3A-val a RAF Benson-tól. Gyere.
Mai használat
Jelenleg (2017) az állomás a hadsereg és az RN helikoptereinek bázisa, az RN századok egy része a királyi tengerészgyalogosok műveleteit szolgálja .
- 727. haditengerészeti század , a század a leendő tengeri repülők alapképzéséhez, a Tutor T.1- vel felszerelve
- A 815. haditengerészeti század , a Wildcat HMA.2- vel felszerelt század (2016. április óta)
- 825. haditengerészeti repülő század , a Wildcat HMA-val felszerelt iskolai század.2
- A Merlin HC.3 / 4-gyel felszerelt 845. haditengerészeti század , 2016. júniusa óta
- 2015 márciusa óta a Merlin HC.3 / 4-gyel felszerelt 846. haditengerészeti század
- 84. haditengerészeti légi század , a Wildcat AH.1- vel felszerelt hadműveleti század
- 1. ezred AAC , a 652. század mellett, mint közös hadsereg / RN átképző egység, jelenleg két Wildcat AH.1 század , a 659. és a 661. század.
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Lynx utolsó búcsú flypast, Királyi Haditengerészet honlapja, 2017. március 20
- Really Tényleg búcsúzik az „öreg lánytól”, a Királyi Haditengerészet weboldalán, 2016. március 24-én
- ↑ A Wildcat büszkeség új korszakot hirdet a 815 NAS-nak, a Királyi Haditengerészetnek, 2016. április 19
- Ra Craig Hoyle: A Commando Merlins Yeoviltonhoz költözik. In: Flightglobal.com. 2015. április 1, elérhető 2015. április 9-én (angol nyelven): „A Királyi Haditengerészet kétéltű támogató helikopteres átmenete a Westland Sea King HC4-ről az AgustaWestland Merlin HC4 / 4A-ra jelentős előrelépést tett, 846 haditengerészetének visszatérésével. Légicsapat az RNAS Yeoviltonnak Somersetben. "