Szánkó

Szikla mesterséges pályán, két- és együléses, az NDK Olympia bélyegzőtábláján az 1988-as téli olimpiára
Szánkó természetes úton Regensburger-Holzknecht (AUT)

Szánkó egy téli sport . A szánkózás mint szabadidős tevékenység alakult ki , és leírja a szánkózás versenyszerű gyakorlatát. Megkülönböztetnek mesterséges pályán való szánkózást ( műpályás szánkózás - szánkózás az olimpiai játékokon ) és a természetes pályán való szánkózást ( természetes pályás szánkós világbajnokság ).

történelem

A 17. században Oroszországban , különösen a mai Szentpétervár környékén és később Moszkvában , ebben az országban úgynevezett „orosz hegyek” vagy „csúszó hegyek” jelentek meg. Téli hőmérsékleten a fa rámpákat hó és jég borította, hogy ezeket a mesterséges "hegyeket" lecsúszhassák egy több centiméter vastag jégrétegen. A hab elmaradásához minden nap vizet öntöttek rá. Kezdetben jégtömböket használtak „szánkóként”, amelyekre fából és gyapjúból készült ülést rögzítettek a sofőr számára. A vasút különösen népszerű volt a gazdag lakosság és az arisztokraták körében, és néha pazarul tervezték, díszítették és fákkal ültették őket. Gyakran olvasható, hogy Napóleon katonái az orosz hadjárat során megismerték a találmányt , amely Montagnes Russes francia néven vált ismertté , és magukkal hozták Nyugat-Európába, különösen Franciaországba . Vannak jelentések, amelyek szerint egy orosz hegy már 1804- ben a párizsi Quartier des Ternes-ben működött . Gyakori balesetek miatt leállították.

Az orosz csapatok 1813-ban visszahozták őket Párizsba, ahonnan egy bizonyos időre a német ajkú országokban is elterjedtek. Az egyik most jég nélkül is szánkókon lovagolt, amelyek síneken csúsztak, "... amelyek az út végén gyakran egy függőleges hurkot képeztek, amelyet az egyik lehajtott fejjel hajtott át, centrifugális erővel".

A szánkózás a 19. század elején vált népszerűvé. Kezdetben olyan fa szánokat használtak, mint a Davosi szán vagy a Grindelwald szán. Ebből alakultak ki a szánkózás és a bob téli sportjai . Az első szánkóverseny Davosban volt 1883-ban . 1888-ban egy angol fejlesztette a bobot úgy, hogy két szánkót deszkával egymás mögött összekötött. Abban az időben a versenyeket kizárólag természetes szánkópályákon , azaz erdei ösvényeken rendezték , amelyeket elsősorban fa szállítására terveztek.

1910-ben az első szánkóverseny műpályán zajlott. A két független sportágra történő szétválasztás 1964-ben történt, amikor a műpályán futó versenyek bekerültek az olimpiai programba. Ezután az Európa- és a világbajnokságot csak 1970-ig rendezték ezeken a pályákon, amikor az első szánkós Európa-bajnokságra a természetes pályán EM került sor.

A 20. század elejéig a szánkóversenyeket csak havas erdei ösvényeken hajtották, amelyek némelyikének az ív külső oldalán egy-két méter magas hófalak voltak. 1910-től kezdődően sávokat hoztak létre, különösen a szánkózáshoz, és a túlzott kanyarokat lefagyasztották annak érdekében, hogy hosszabb ideig járhatóak legyenek. Létrehozták az első műpályákat. Mivel csak néhány ilyen vasút állt rendelkezésre, az egyik többnyire erdei utakon haladt tovább, amelyeken nem volt túlzott kanyar. Ezeknek a természetes nyomoknak sík pálya volt a talpuk. Az 1960-as évekig nem volt hivatalos elkülönítés a mesterséges és a természetes szánkózás között, és a sportolók nem voltak erre szakosodva. Mindkét pályatípusnál ugyanazokat a szánkókat használták, és a versenyszabályzat nem különbözött egymástól. A mesterséges pályák kis száma miatt a versenyek nagy része természetes pályákon zajlott, műpályákat csak az 1950-es években építettek. Az 1964-es olimpiai premier után a mesterséges és a természetes szánkózás fejlődött. Az összes addig lebonyolított világ- és Európa-bajnokságot később műpályás versenynek minősítették, függetlenül attól, hogy valóban műpályán, vagy - mint általában lenni szokott - természetes pályán rendezték. 1966-ban a Nemzetközi Szánkós Szövetség (FIL) felállította saját természetes pályabizottságát, amely kizárólag ezzel a sporttal foglalkozott. Külön versenyeket rendeztek az alpesi országokban nagyon népszerű természetes pályás szánkózásért. 1967-től volt Európa Kupa , 1970-ben az első Európa-bajnokságot Kapfenbergben , 1979-ben pedig az első világbajnokságot Inzingben rendezték. 1992 óta van világbajnokság , amelyet idényenként hat versenyen rendeznek, akárcsak a nemzetközi bajnokságokban férfi és női egyesben, valamint párosban. Itt van az Intercontinental Cup is, amelyet elsősorban a következő generáció népszerűsítésére szánnak. A világ- és Európa-bajnokságokon csapatverseny is zajlik, egy női és férfi egyes, valamint egy páros. Az európai junior bajnokságok 1974 óta, a junior világbajnokságok 1997 óta léteznek . Olyan ritmus alakult ki, amelyben páratlan években világbajnokságokat és junior Európa bajnokságokat, páros években pedig Európa bajnokságokat és junior világbajnokságokat rendeznek. A Nemzetközi Szánkós Szövetség az 1970-es évektől kezdve megpróbálja elismertetni a természetes pályás sportágat olimpiai tudományággal , de minden kísérlet kudarcot vallott, hogy ezt a sportot bekerüljön az olimpiai játékok programjába.

1957 óta létezik a Nemzetközi Luge de Course Szövetség (FIL) , amely független kamaszszervezetként szakadt el a FIBT- től . A bob versenyzők mellett ebben szerveződnek a szánkózásra nagyon hasonlító csontváz sportág sportolói . Németországban mindhárom sportágat egyesítik a Bobsley and Sled Association for Germany (BSD) .

Szánkó műpályán

Calgary olimpiai jégpálya szánkózás

A mesterséges pályán való szánkó - más néven műpályás szánkó - ma már szinte kizárólag egy műjégpályán (mesterséges hűtéssel és magasított kanyarral rendelkező jégcsatorna) szánkózik, a sofőr a hátán fekszik. A felsőtest megnyomásával és eltolásával kormányozható. A vezetés ideális módja, ha a lehető leg laposabban tartózkodik a szánkón. A gyorsulás felszálláskor rövid ütésekkel, a jégre tett kézzel, úgynevezett lapáttalálatokkal történik .

A versenyek hagyományosan négy tudományterületen zajlanak: egyes (női és férfi), páros és csapatváltóban (egy-egy nő, egy férfi és egy páros). A kétüléses versenyben nincs nemi szegregáció, férfiak és nők egyaránt részt vehetnek. Az eltérő fizikai követelmények miatt azonban a versenysportban a kétüléses csapatok az 1960-as évek óta szinte kizárólag férfiakból állnak. A nemzetközi bajnokságokon csapatversenyt rendeztek (egyes és páros is). Ezt felváltotta a csapatváltó, amelyen a 2010/11-es idény óta vb-versenyek zajlanak; 2014 óta ez is olimpiai tudományág.Ezenkívül a 2014/2015-ös tél óta létezik a sprint- tudományág (nők, férfiak, kétüléses), amelyben csak egy repülési rajtot tartalmazó futást rendeznek. Ez volt az első világbajnoki szakág 2016-ban a Königssee műjégpályán zajló világbajnokságon . A világbajnokságon jelenleg nincs külön sprint besorolás.

A sportág 1964 óta olimpiai tudományág . Emellett világbajnokságokat rendeznek 1955 óta. A szánkózáshoz kapcsolódik a Csontváz , amelyet a szánkózással ellentétben a hasán fekve hajtanak. Ezenkívül a csontvázas szánkóhoz hasonlóan a bobhoz mozgatható futók is tartoznak, ami végül megkülönbözteti mindkét sportágat a szánkótól, ahol fix futókat használnak.

statisztika

A nemzetközi szánkóversenyeket hagyományosan a német , az olasz ( itt főleg a dél-tiroli régióból ) és az osztrák sportolók uralják , a nőket még túlnyomórészt egyedül a németek. A 2004. évi naganói világbajnokságon és a 2006. évi torinói téli olimpián a német nők mindhárom érmet megszerezték, míg a német férfiak Naganóban az első két helyet szerezték meg egyesben és párosban. Ezen felül megnyerték a csapatversenyt. A nemzet domináns helyzete alig más sportágakban olyan hangsúlyos, mint a szánkózásban. Mindkét német állam, valamint 1990 óta (olimpiai játékok 1964: össznémet csapat) az egyesült Németország sportolói nyertek

  • 1964 és 2006 között 108 olimpiai éremből 65 (60%),
    • ez 36 olimpiai győzelemből 24-et ért el (67%),
  • 1960-tól 2005-ig 327 világkupa-érem összesen 188 (57%),
    • - beleértve az összes világbajnoki cím kétharmadát (67%), és
  • 1978 és 2005 között a világbajnokság összesített 86 győzelméből 33 (38%).
  • A nők közül a világkupakérmek 71% -a és a világbajnoki címek több mint 84% -a német sportolókhoz került. A nagy nemzetközi versenyeken gyakran az első három helyet foglalják el.
  • 1997-től csak Németországból származó női sportolók nyertek világkupa-futamokat 13 éven keresztül, 2010. december 5-én a zsinórban a 100. versenyt. Ez a sorozat egymás után 105 győzelem után szakadt meg 2011. február 12-én Paramonowóban .
  • A férfi páros és csapatversenyben is az összes cím kétharmada Németországhoz került.

Mesterséges pályák

Jelenleg Németország az egyetlen olyan ország, ahol négy ilyen vasút van. A pályák többsége műjégpálya. A világon csak nagyon kevés olyan mesterséges pálya van, amelyet jegesítő rendszer nélkül üzemeltetnek, ahogy ez a szánkózás korai szakaszában történt. Ezért csak akkor használhatók, ha a hőmérséklet nulla alatt van. Németországban ide tartozik a Spießbergbahn . Az Olympia Bobrun St. Moritz - Celerina a legismertebb, de manapság főleg bobra használják.

Az Altenberg versenyszán és a bob futást a világ legnehezebb és legveszélyesebbnek tartják , a 2010-es whistleri (British Columbia) olimpiai pályával együtt .

Szánkó természetes úton

Ekaterina Lavrentieva (RUS)
Ekaterina Lavrentieva (RUS)

A természetes pályákon való szánkózás a szánkózás egyik változata, és a szánkózás legeredetibb és hagyományos formájának is tekintik. A mesterséges jégpályákon a szánkózás olimpiai fegyelme a természetes szánkózásból alakult ki. A 20. század elejéig a szánkóversenyeket főleg havas erdei ösvényeken hajtották, az ívekben egy-két méter magas hófalak voltak. 1910-től a szánkópályákat kezdték el lefektetni, és a túlzott kanyarokat jegesíteni, létrehozva az első mesterséges pályákat. A műjégpályák 1964-es olimpiai premierje után a mű- és természetes szánkó fejlődése végül szétvált. 1966-ban a Nemzetközi Szánkós Szövetség (FIL) létrehozta saját természetes pályabizottságát, amely kizárólag ezzel a sporttal foglalkozott. 1970-ben az első európai bajnokságra az ausztriai Kapfenbergben került sor, az első természetes pályás szánkózás világbajnokságra 1979-ben Inzingben (AUT). Az 1970-es évek óta a FIL megpróbálja a természetes szánkózást elismertetni olimpiai tudományágként. Eddig azonban minden pályázatot elutasítottak. 1992-ben az első világkupa-versenyekre végül a finn Rautavaarában (Kuopio közelében) került sor . A természetes pályán folytatott sportág magában foglalja a női egyes, a férfi egyes és a páros szakágakat. Ezenkívül csapatverseny lesz, amelyen egy egyszemélyes, a férfiaknál pedig egy egyszemélyes ül. Párhuzamos versenyeken két szánkó közlekedik egymás ellen a szomszédos útvonalakon. Többször üldözőversenyt is tartottak. Az olaszországi Deutschnofen / Nova Ponente világbajnokságot és az ausztriai Umhausenben rendezett döntőt klasszikusnak nevezik, míg az oroszországi Moszkvában a rövidített útvonalon zajló verseny City Race néven ismert. A 2014/15-ös szezon óta helyettesítik az Interkontinentális Kupát (IC Kupa), a FIL Junior Természetes Pálya Világkupát (JWC) 4 futammal, amelyek a Junior I és a Junior II osztályokba sorolhatók. Míg Ausztria és Olaszország az 1990-es évekig meghatározó nemzetek voltak a nemzetközi versenyzésben , addig más országok, például Oroszország , Németország , Új-Zéland , Lengyelország és Ukrajna is jelentős sikerekkel büszkélkedhetnek .

Versenyek

Kontinentális bajnokság nők és férfiak számára páros években évente Kivétel: észak-amerikai bajnokság. Kontinentális junior bajnokság páratlan években

Sporteszközök, felszerelések és vezetési technika

Terepjáró «természetes vágánypálya» fedélzeti sínekkel és kormányszíjjal
Görgős szánkózás (nyári változat)

A rekesz ülőszőnyegből, két osztatlan fém üléskeretről, két futósínnel ellátott futóról, két védősávról az oldalról és egy acél kormánykötélből áll. A futó sínek nem lehetnek hajlékonyak és nem oszthatók el egymástól. A külső éleknek törésnek kell lenniük. A pálya szélessége legfeljebb 450 mm (a fiatalok számára legfeljebb 400 mm). A teljes csúszda szélessége nem haladhatja meg a 600 mm-t. A futó sínek hézagszöge nem haladhatja meg a 45 ° -ot együléses, 40 ° -ot kétüléseseknél és 35 ° -ot a fiatalok szánjainál. A súly a kétülésesnél legfeljebb 20 kg, az együlésesnél 14 kg, az ifjúsági szánkónál pedig legfeljebb 12 kg (az I. és II. Ifjúság számára csak acélsínek engedélyezettek).

A sportolók speciális cipőt viselnek. A cipők tüskékkel vannak ellátva, amelyek szilárdan a lemezre vannak rögzítve. A tüskék hossza és száma szabadon választható. Ezenkívül védő sisakokat, versenyruhákat és speciális kesztyűt viselnek, az acél tüskékkel az ujjrészek külső felületén. A rendezvényeken az ifjúsági versenyzők szabályozott bokavédelmet is hordanak a szánkópapucsuk alatt.

Induláskor a sportoló lapátvonulásokkal gyorsítja a szánkót. A csúszdát a súly - főleg a karok - eltolásával lehet szabályozni a lábakkal és a futók végeihez rögzített hevederekkel. Lábtartók felszerelése megengedett, mechanikus fékberendezések használata tilos. A rajt egy jeges indító rámpán ülve zajlik, amely két hullámosított fogantyúval van ellátva. Induláskor ellenőrizzük a szán súlyát és méreteit, a sínek hőmérsékletét és a rajtszám rögzítését. A versenyzőknek érvényes engedélyre van szükségük. A vezetési időket másodpercek századaiba vesszük. Bukás után a pilóták szabadon folytathatják útjukat. A versenyekre minden időjárási körülmények között - 25 ° C hőmérsékletig kerül sor. Alacsonyabb hőmérséklet esetén a verseny rendezője dönt a verseny lebonyolításáról.

A sportfelszerelés jelentős különbségeket mutat a mesterséges pályás szánkózáshoz képest: Az élek borotvaélesek, a futók mozgathatók a gumi csapágyaknak köszönhetően, és acél kormányszíjjal vannak ellátva. A sportolók a lábuk mellett a kezüket vagy a karjukat is használják a kormányzáshoz.

A sportoló ülve kezdi szánkózni a természetes szánkón, lehúzza magát egy markolatról egy jeges rajt rámpán, és a kezével erőteljes evezőlökettel gyorsul. A sofőr tüskés kesztyűt visel. Ezt úgy lehet szabályozni, hogy elmozdítja a súlyát, és lábait a futó orrára, valamint a futó végeihez rögzített kormánykötélre nyomja. A tüskék használata a cipőkön fékezésre használható. Bukás után a sportolók önállóan folytathatják útjukat. A sportolók a speciális szánkókon csak néhány centiméterrel a jég felett szánkóznak az előkészített természetes szánkópályákon, és elérik a 90 km / h maximális sebességet.

A borotvaéles sínek jó úton tartják a szánkót. A fék manőverek fontosak ahhoz, hogy megbirkózzanak a kanyarokban lévő centrifugális erőkkel. A folyamatos technikai újításoknak köszönhetően a természetes pályák szánja professzionális és dinamikus sporteszköz lett. A természetes pályákon való szánkózás napjainkban is környezetbarát és fenntartható természetű sport. A mesterséges jegesedés hiánya és a szánkópályák sokféle használata miatt, amelyek nyáron erdei és hegyi utakként szolgálnak, ez a tudományág továbbra is az egyik legtermészetesebb forma a szánkózás.

Természetes pályák

Párhuzamos világkupakörút Seiseralm (ITA)

A természetes pályák részben a meglévő ösvényekre épülnek, de speciálisan kialakított területekre is, és természetesen az adott terephez kell igazítani. Fadeszkákkal, műanyag falakkal vagy habszőnyegekkel határolják el őket, és csak hóval és vízzel (jég) készítik elő. A sávok legkisebb szélességének 3 m-nek, az íveknek pedig legalább hét méteres sugárnak kell lenniük. A műpályákkal ellentétben ezek nem lehetnek túlzott mértékűek. Ezeknek a természetes vágányoknak a szokásos hossza 400 és 1200 m között van, nem haladhatják meg az átlagos 13% -os és a 25% -os legnagyobb lejtést.

A természetes pályának legalább a következő elemekkel kell rendelkeznie: • bal kanyar • jobb kanyar • kanyar (bal és jobb) • kanyarok kombinációja • egyenes vonal

Párhuzamos versenyeket (kb. 300 m), üldöző versenyeket (300 m - 600 m) és városi versenyeket (kb. 400 m) rövidített sávokon rendeznek. A 2015/16-os szezontól kezdve az üldözési versenyek (moszkvai városi esemény, Seiseralm junior világkupák) és a síterületeken (például Kühtaiban / Tirolban és a Seiseralm / Olaszországban) folytatott párhuzamos versenyek nem engedélyezettek. A görbe talpának vízszintesnek kell lennie. Több mint 50 természetes szánkópályát főleg Olaszországban, Ausztriában és Németországban használnak, emellett Oroszországban, Lengyelországban, Romániában, Bulgáriában, Finnországban, Svédországban, Norvégiában, Csehországban, Törökországban, Horvátországban, Új-Zélandon, Szlovéniában, Ukrajna, Szlovákia, Svájc, Franciaország és Liechtenstein, valamint Kanada és az USA. Németországban Unterammergau-ban, Garmisch-Partenkirchenben, Kreuth am Tegernsee-ben, Rottach-Egern am Tegernsee-ben és Tatzlwurm-ban található Rosenheim közelében (egész Bajorország).

Lásd még

web Linkek

Wikiszótár: Luge  - jelentésmagyarázatok, szóeredet, szinonimák, fordítások
Commons : Luge  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Robert Cartmell: A hihetetlen sikítógép: A hullámvasút Bowling Green Állami Egyetem Népi Nyomda története , 1987, ISBN 0-87972-341-6 .
  2. ↑ Meyers Konversations-Lexikon, 1888. http://www.eLexikon.ch/1888_bild/14_0105#Bild_1888 .
  3. ↑ Útmutató és szórakoztató lap a csehországi gazda és kiskereskedő számára, 3. kötet, Haase Söhne, 1840. https://books.google.de/books?id=zntfAAAAcAAJ&pg=PA85&lpg=PA85&dq=rutschberge&source=bl&ots=FNlTjWITl_JWPl_JWPl sa = X & ved = 0CDkQ6AEwBWoVChMIo-yx9JraxwIVCroaCh3LiAYT # v = onepage & q = hegyek csúszása & f = false .
  4. ↑ Szánkózás természetes úton: sportos fejlődés . Osztrák Szánkószövetség (PDF; 118 kB)
  5. ↑ a b szánkózás története . Az SC Riessersee szánkós részlegének honlapja .
  6. ↑ Nemzetközi Szánkózási Szabályzatok Természetes Pálya (Változat 2008) (PDF, 314 kB, 4. o.)
  7. ↑ Harald Steyrer , Herbert Wurzer, Egon Theiner : 50 éves FIL 1957–2007. A Nemzetközi Luge Szövetség története három kötetben . szalag Én . Egoth Verlag, Bécs 2007, ISBN 978-3-902480-46-0 , p. 186, 187, 200, 221, 269, 320, 351, 369 .
  8. ↑ Szánkózás: Világkupa státuszú csapatváltó ( Memento 2016. február 21-től az Internet Archívumban ) Bobsleigh and Sled Association for Germany, 2010. augusztus 12., hozzáférés: 2016. február 21.
  9. ^ Andreas Rüttenauer: Egészségügyi kockázatos bob. In: taz . 2012. január 6. , 2015. november 27 .
  10. ↑ A világ legnehezebb bobfutása Robert Dunker, welt.de online 2008. február 22-től
  11. ↑ Andre Lange a világ leggyorsabb bob futásától fél a welt.de-től 2010. február 13-tól
  12. ↑ International Luge Regulations Natural Track (2018. évi verzió) (PDF, 314 kB, 11., 12–13. Oldal)
  13. B a b Nemzetközi Luge Szabályzat Természetes Pálya (2018. évi verzió) (PDF, 314 kB, 13. o.)
  14. ↑ Nemzetközi Luge Szabályzatok Természetes Pálya (2008. évi verzió) (PDF, 314 kB, 12. o.)
  15. ↑ Nemzetközi Luge Regulations természetes pálya (2008. évi verzió) (PDF, 314 kB, 3. o.)
  16. ↑ Nemzetközi Luge Szabályzatok Természetes Pálya (2008. évi verzió) (PDF, 314 kB, 24. o.)
  17. ↑ Nemzetközi Luge Szabályzatok Természetes Pálya (2008. évi verzió) (PDF, 314 kB, 23. o.)
  18. ↑ > Bajor Bobsley és Szán Egyesület
  19. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Változat 2018)
  20. ↑ A természetes nyomok áttekintése a FIL weboldalon