Sanipass
| Sanipass | |||
|---|---|---|---|
 Kilátás a Sanipass-tól Dél-Afrika felé | |||
| Tájoló irány | nyugat | keleti | |
| Pass magasság | 2873 m | ||
| Thaba-Tseka körzet , Lesotho | KwaZulu-Natal tartomány , Dél-Afrika | ||
| Vízválasztó | Sani ( narancs ) | Mkhomazana ( Mkomazi ) | |
| Völgy helyszínei | Mokhotlong | Underberg | |
| terjeszkedés | Pass út | ||
| Épült | 1955 | ||
| Téli zárás | rossz időben | ||
| Hegyek | Drakensberg | ||
| sajátosságai | legmagasabb hágó Dél-Afrikában, a világ harmadik legmeredekebb hágóútja | ||
| profil | |||
| Denzel-skála | SG 1 | SG 4 | |
| Ø hangmagasság | 1,3% (90 m / 6,7 km) | 5% (1344 m / 33 km) | |
| Max. Lejtés | 25% | ||
 | |||
| térkép | |||
| |||
| Koordináták | 29 ° 35 '5 " S , 29 ° 17' 15" E | ||
A Sanipass , az angol Sani Pass , egy 2873 méteres tengerszint feletti magasságú hágó a Drakensbergben , Lesothótól keletre és Dél-Afrikától . Ez a legmagasabb hágó Dél-Afrikában.
tanfolyam
Az út vezet át a Sanipass származó Mokhotlong a Mokhotlong kerület Lesotho, hogy a dél-afrikai Underberg tartományban KwaZulu-Natal , és így az egyetlen közúti kapcsolat a keleti határ Lesotho Dél-Afrikában. Az elhaladó út a nyugati oldalon, a Thaba-Tseka kerületben vezet át a Drakensberg felvidékén, melyeket Lesothóban Maloti-hegységnek neveznek. A dél-afrikai oldalon az út az Ukhahlamba-Drakensberg parkon keresztül vezet . Számos szerpentinben kanyarog a Drakensberg masszív lejtőn, amíg el nem éri a Mkhomazana völgyét . Az itt található út a világ harmadik legmeredekebb elhaladó útja, amelynek magasságkülönbsége 1330 méter 6,5 kilométer felett.
Az út csak részben burkolt. A kemény felület a dél-afrikai oldalon az Old Good Hope Trading Postig, a lesothói oldalon a határállomásig terjed. [elavult]
Afrika legmagasabb kocsmája a hágó tetején található.
Kilátás Dél-Afrikából a hágó teteje felé
Hajtű megfordul
Sanipass jel
Legmagasabb bár Afrikában
Határállomás
A dél-afrikai határállomás nem a hágónál lévő tényleges határnál, hanem egy nyolc kilométeres szakasz lábánál található. Egy 1987-es törvény szerint a határállomás és a hágó teteje közötti utat csak négykerék-meghajtású járművekkel lehet használni , amely az út mentén lévő táblákon ismert.
Dél-afrikai határállomás
Lesothói határállomás
Információs tábla négykerék-meghajtón
sztori
A Sanipass jött létre 1913-ban, mint egy öszvér pálya a helyi kereskedelem között Dél-Afrika és Mokhotlong. Az árukat csomagolt szamarakon szállították. Az öszvérek általában pótló állatokat hoztak magukkal, amelyek helyettesíthették a sánta állatokat. A határ visszaszerzése után egy tartalék állat belökte őket a mélybe, ahol elpusztultak. Manapság a hágó messziről látszott, mert a szakállas keselyűk körbefutottak a környéken , és várták a következő étkezésüket.
Még az út megépítése előtt Godfrey Edmonds 1948. október 26-án lépett be először a hágóra katonai dzsipben . Az utazás hirdetése volt azoknak a járműveknek az off-road képességeire, amelyekkel a dél-afrikai kereskedett. Ő szolgált a bombázópilóta számára a RAF alatt a második világháború , de volt egy baleset egy Spitfire során éjszakai repülési képzés , ahol súlyosan megégett. Ezen az első utazáson Godfrey öt és fél óra után ért a hágó tetejére, Basotho segítségével , aki öszvérekkel , kötelekkel és különféle tárcsákkal állt mellette .
1952-ben először használták a bérletet egy Land Rover- rel . Az utazást Alwyn Bisschoff dél-afrikai mezőgazdasági tiszt hajtotta végre. A brit gyarmati kormány először Maseruban , később Mokhotlongban telepítette. A Land Rover a gyarmati adminisztrációt két járművel látta el, amelyeket magasságban kellett tesztelni. Mivel Maseru és Motkhotlong között nem volt közúti kapcsolat Basutolandon belül , az Alwynra bízott járművek átruházásának egyetlen módja az volt, hogy Dél-Afrikán és a Sani hágón keresztül hajtottak.
1955-ben David Alexander irányításával néhány helybeli megalapította a Mokhotlong Mountain Transport Company-t, amely az öszvérpályát olyan passzúttá változtatta, amelyet szárazföldi roverekkel vezetve közlekedhettek a Natal Himeville és a Basutoland Mokhotlong között. 1960-tól az utat négykerék-meghajtású, 8 tonnás teherautók vezették. A cég ma is létezik Sani Pass Tours néven, és kirándulásokat kínál a turisták számára.
1994 óta a Butha-Buthe –Mokhotlong utat kikövezték, a Mokhotlongba tartó szállítmányok már nem használják a Sani hágót. Azóta elsősorban szabadidős célokra használják négykerék-meghajtású járművekben, de túraútként vagy kerékpárral is használják. Csak a munkavállalók szállítása Lesotho és Dél-Afrika között továbbra is kereskedelmi célokat szolgál.
A passzút alsó része a dél-afrikai oldalon 2012 óta van kikövezve. 2014-ben úgy döntöttek, hogy korszerűsítik és aszfaltozzák az út hátralévő részét 887 millió randal . A projekt 2019-ben fejeződik be (2015-ös állapot). [elavult]
Lásd még
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Dél-Afrika. In: www.hakuna-matatta.ch. Letöltve: 2015. december 9 .
- ^ A b Sani Pass útjavítási projekt, Dél-Afrika. In: Mérnöki hírek. Letöltve: 2015. december 13 .
- ↑ Sani Mountain Lodge. In: www.sanimountain.co.za. Letöltve: 2015. december 9 .
- ↑ a b c d A Sani Pass története. In: A takarócsomagolás. 2011. március 2. , 2015. december 13 .
- ^ Tisztelgés Godfrey Edmonds előtt. 2015. január 21., 2015. december 13 .
- ^ Egy kis történelem: először Landy fel Sani Pass. A dél-afrikai Land Rover tulajdonosok klubja, 2006. február 9. , 2015. december 13 .
- ^ Sani Pass Tours - Dél-Drakesberg. In: www.sanipasstours.com. Letöltve: 2015. december 13 .