Stannard Rock Light

Stannard Rock Light
Stannard Rock Light (USCG)
Elhelyezkedés:	Stannard sziklazátony a Superior-tóban
Telepítés:	1882
Automatizálás:	1962
Deaktiválva:
Alapítvány:	Közgát
Építkezés:	faragott kő
Torony alakja:	kúpos torony
Magasság:	33,5 m
Eredeti lencse:	Fresnel lencse
A mai lencse:	300 mm-es akril lencse
Hatótávolság:
Jeladó:	fehér villogó fény (6 másodperc)

A Stannard Rock Light egy olyan zátony világítótornya , amely egykor a Felső-tavon jelentette a legnagyobb veszélyt a hajózásra . A világítótorony építésének alapját az Egyesült Államok egyik legnagyobb mérnöki teljesítményének tekintik . A világítótorony 24 mérföldnyire van a parttól, így ez az Egyesült Államok legtávolabbi világítótornya. A jelzőt 1962-ben automatizálták, és az Egyesült Államok parti őrsége a mai napig navigációs segítségként tartja fenn. A torony nem látogatható és fénye a nagy távolság miatt nem látható a szárazföldről. A szerkezet 1971- ben került be a Történelmi Helyek Országos Nyilvántartásába .

Stannard sziklazátony

A Stannard rock Reef található ki a Keweenaw félszigeten , mintegy 39 km-re délkeletre Manitou Island és 71 km-re északra Marquette , Michigan . Charles C. Stannard, a John Jacob Astor hajó kapitánya 1835-ben fedezte fel ezt a víz alá merült hegyet, amely 0,6 km² területen akár 1,2 m-rel is feljebb emelkedik a víz felszíne alatt, míg a környező átlagos vízmélység körülbelül 165 m összegeket. Ez a sekély nagyon veszélyeztette a tavon való hajózást, és 1868-ban megjelölték. A Soo Locks megnyitása és a kereskedelmi hajózás gyors növekedése Duluth , Minnesota és az Alsó -tavak között világítótorony megépítését tette szükségessé. A világítótorony neve Stannard Rock Lighthouse volt a sekély felfedező tiszteletére.

Épület

A világítótorony és védő alapszerkezetének építése a Huron - tavon található Látósziget- fényre épült, amelyet 1877-ben fejeztek be. Az építkezésekor használt felszereléseket és berendezéseket a Huron Bay-i raktárhoz vitték a Superior-tavon, ahol 1877 júliusában megkezdték a Stannard Rock Light bázisának építését. 1877 augusztusában az alkatrészeket kísérleti jelleggel a Stannard Rockba szállították, hogy a horgonyokat a zátonyra lehessen állítani. Az építkezést ezután visszahozták a Huron-öbölbe, ahol folytatták a munkát. 1878 augusztusában az elkészült alapszerkezetet egy kassza módjára ismét a Stannard-sziklába szállították, és a zátonyon helyezték el. 1878 októberére betonnal és kövekkel töltötték meg, amelyeket a Huron-sziget egy speciálisan épített kőfejtőjéből hoztak . 1879 júniusában az acél móló építése elérte a víz felszínét, 1880 közepén a torony pedig 4,3 m magasságot ért el a víz felszínén. A világítótorony 1883-ig még épült, de a lámpa először 1882. július 4-én világított. Az ötéves építési munkák költsége 305 000  amerikai dollár volt . Az alapszerkezetet, amelyre a világítótorony épül, az Egyesült Államok tíz legnagyobb mérnöki teljesítményének tekintik.

A világítótorony működtetése

A jelző csak a szállítási idényben, márciustól december elejéig működött, és a torony csak ebben az időben volt pilóta. A tavaszi üzembe helyezés és a csapat téli visszahívása is nehéznek bizonyult, mivel a téli viharok nagy mennyiségű jeget halmoztak fel a torony körül, és vastag jégrétegeket hagytak a toronyn és a kültéri létesítményeken. Az őröknek vésővel és csákánnyal kellett eltávolítaniuk a bejárati ajtó, a lámpa és a ködszarvak 30–60 cm vastag jégrétegeit.

Betegség, baleset vagy tűz esetén napokig vagy egy hétnél tovább tarthat a segítség érkezése. Mivel az őrök a világítótoronyban családjuk nélkül végeztek szolgálatot, a Stannard- sziklafény becenevet "A világ legmagányosabb helye " - a világ legmagányosabb helye - becenévnek nevezték el .

A jelzőt több mint 60 évig táplálták. A világítótornyot csak a második világháború után villamosították fel . 1962-ben rövidzárlat robbanást okozott az állomás generátorainak meghajtására használt dízeltartályokban. A robbanás megsemmisítette a mólón lévő épületeket, és súlyosan megrongálta a világítótorony belsejét. Az egyik őr ennek során életét vesztette, a másik háromnak három napot kellett várnia a világítótorony lábánál lévő beton emelvényen, mire meglátta őket egy elhaladó hajó. Ez értesítette a parti őrséget, amely a Woodrush ellátó hajóval biztonságba hozta a három férfit .

A balesetet követően az Egyesült Államok parti őrsége kijavította a károkat, de úgy döntött, hogy az állomás túl távoli és veszélyes, és automatizálta a létesítményt. Az 1 400 000 kandela fényerősségű régi jelzőt egy sokkal gyengébbre, 3000 kandelával helyettesítették. A parti őrség leszerelte a Fresnel lencsét, és az alkatrészeket hat fadobozba csomagolta. Leszállítást követően a ládákat elvesztette pályán, amíg nem talált 37 évvel később egy Coast Guard Academy raktár a New London . Az optika ma látható a Marquette Tengerészeti Múzeumban , amely a Marquette kikötő fényénél található .

A világítótorony az amerikai parti őrséghez tartozik, és több mint egy évszázados működés után is a hajózás segítésére szolgál. 2008 óta a világítótorony újabb feladatot lát el: A tudósok mérőeszközöket telepítettek a torony tetejére annak megállapítására, hogy a globális felmelegedéshez kapcsolódó fokozott párolgás felelős-e a Nagy-tavak vízszintjének csökkenéséért.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ ^{a b} Stannard Rock Light ( angol ) Nemzeti Park Szolgálat Tengeri Örökség Projekt, Történelmi Fényállomások Leltára, Michigan Világítótornyok. Letöltve: 2009. június 9.
2. ↑ Fénylista, VII. Kötet, Nagy tavak (PDF) (=  Fénylista ), Egyesült Államok parti őrsége .
3. ^ George R. Putnam: Tengeri jelzőfények: Az Egyesült Államok partjainak megvilágítása . In: National Geographic Magazine . XXIV, 1. szám, 1913. január, 19. oldal. Letöltve: 2009. június 8.
4. ↑ ^{a b c d} USCG Michigan Világítótornyok ( angolul ) amerikai parti őrség. Letöltve: 2009. június 17.
5. Ave ^{a b c d} Dave Wobser: Stannard Rock Light ( angol ) In: A Nagy Tavak világítótornyai . Hajó majom. Letöltve: 2009. június 17.
6. ↑ ^{a b} Stannard Rock Light ( angol ) középnyugati kapcsolat. Letöltve: 2009. június 9.
7. ↑ ^{a b c d} Elinor De Wire: A fények őrzői: Az amerikai világítótorony-őrzők történetei ( angolul ). Pineapple Press, 1995, 10., 39., 100., 141., 316. oldal (hozzáférés: 2009. június 8.).
8. ↑ Francis Ross Hollan: Amerika világítótornyai: illusztrált történelem . Courier Dover Publications, 1988, 187. o. (Letöltve: 2009. június 8.).
9. ↑ Donald Nelson: Long Lost Light ( angol nyelven ) In: Lighthouse Digest . 2000. február. Letöltve: 2009. június 9.
10. ↑ Lake Watch: Monitoring a Stannard sziklánál (angolul) , The Marquette Mining Journal . 2008. június 8., letöltve: 2009. június 9. 

irodalom

• Crompton, Samuel Willard és Michael J. Rhein: A világítótornyok végső könyve . 2002, ISBN 1592231020 , ISBN 978-1592231027 .
• Hyde, Charles K., valamint Ann és John Mahan: Az északi fény: A felső nagy tavak világítótornyai . Detroit: Wayne State University Press, 1995, ISBN 0814325548 , ISBN 9780814325544 .
• Jones, Ray & Bruce Roberts: Amerikai világítótornyok . (Globe Pequot, 1998. szeptember 1., 1. kiadás) ISBN 0762703245 , ISBN 978-0762703241 .
• Jones, Ray: A világítótorony-enciklopédia, a végleges hivatkozás . (Globe Pequot, 2004. január 1., 1. kiadás) ISBN 0762727357 , ISBN 978-0762727353 .
• Nemes, Dennis: Világítótornyok és őrzők: Amerikai világítótorony-szolgálat és annak öröksége . (Annapolis: US Naval Institute Press, 1997), ISBN 1557506388 , ISBN 9781557506382 .
• Oleszewski, Wes: Nagy-tavak világítótornyai, amerikai és kanadai: Átfogó jegyzék / Útmutató a Nagy-tavak világítótornyaihoz . (Gwinn, Michigan: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN 0-932212-98-0 .
• Penrod, John: Michigan világítótornyai . (Berrien Center, Michigan: Penrod / Hiawatha, 1998) ISBN 9780942618785 , ISBN 9781893624238 .
• Pepper, Terry: Látni a fényt: Világítótornyok a nyugati Nagy-tavakon . Letöltve: 2011. február 16.
• Putnam, George R.: Világítótornyok és világítóhajók . (Boston: Houghton Mifflin Co., 1933).
• Splake, T. Kilgore: Kiváló földi fények . Battle Creek, MI: Szorongásgyártás, 1984.
• Egyesült Államok parti őrsége: A navigáció segítése . (Washington, DC: Egyesült Államok kormányának nyomdája , 1945).
• Egyesült Államok parti őrsége: A hajózás történeti bibliográfiája .
• Amerikai parti őrség: Történelmileg híres világítótornyok . (Washington, DC: Government Printing Office, 1957).
• Wagner, John L .: Az éjszakában ragyogó jelzőfények: Michigan világítótornyai . Clarke Történeti Könyvtár, Central Michigan University. Letöltve: 2011. február 16.
• Wagner, John L.: Michigani világítótornyok: légi fényképészeti perspektíva . (East Lansing, Michigan: John L. Wagner, 1998) ISBN 1880311011 , ISBN 9781880311011 .
• Wargin, Ed: A fény legendái: Michigan világítótorony-portfólió . (Ann Arbor Media Group, 2006), ISBN 9781587262517 .
• Wright, Larry és Wright, Patricia: A Nagy Tavak Világítótornyai Enciklopédia . Keménykötésű (Erin: Boston Mills Press, 2006) ISBN 1550463993

web Linkek

• Bibliográfia
• Lighthouse Central, Photographs, History, Directions and Way point for Stannard Rock Light: The Ultimate Guide to Upper Michigan Lighthouses , Jerry Roach (Kiadó: Bugs Publishing LLC - 2007). ISBN 978-0-9747977-2-4 .
• Russ Rowlett: Az Egyesült Államok világítótornyai: Michigan keleti felső-félszigete ( angolul ) In: The Lighthouse Directory . Észak-Karolinai Egyetem, a Chapel Hill . Letöltve: 2011. szeptember 17.
• Stannard Rock Light Photographs from Marinas.com

47.183505555556 -87.225116666667Koordináták: É 47 ° 11 ′  , NY 87 ° 14 ′