Toyoda OEMu

Toyoda admirális

Toyoda Soemu , japán 豊田副武, (született May 22-, 1885-ben az Oita tartományban , Japán ; † szeptember 22-, 1957-es a Tōkyō ) volt az főparancsnoka a Kombinált Fleet Japán (聯合艦隊, Rengo Kantai ) a második világháború II .

Élet

A karrier kezdete

1905-ben (Meiji 38) elvégezte a tengerészeti iskolát. Tengerésztisztként végzett szolgálata alatt Angliában is tartózkodott, ahol a brit haditengerészettől kapott külön kiképzést. Röviddel a csendes-óceáni háború kitörése előtt a haditengerészeti főigazgatóság vezetője volt, majd a Hirosima melletti Kuréban lévő haditengerészeti bázis vezetője lett .

Tengernagy és parancsnok

A második kínai-japán háború alatt Toyoda 1937. október 20-án al-tengernagyként vette át a 4. flotta parancsnokságát , hogy támogassa a hadsereget Kína északi partján . A tisztséget 1938. november 15-ig töltötte be.

Az Egyesült Államok háborúba lépett , ellenségesen viszonyult Yamamoto Isoroku nagy tengernagyhoz és Itō Seiichi tengernagyhoz . Amikor 1941-ben megalakult a Tojo kabinet , Toyodát a Tengerészeti Minisztérium jelöltjének tekintették , de előnyben részesítette Shimada Shigetarót .

1944 májusában Toyoda az Egyesült Flotta főparancsnoka lett , Koga Mineichi tengernagy utódjaként , akit 1944 márciusában egy repülőgép-balesetben meghalt. Ezt követően vezette a főparancsnokságot a Mariana és Fülöp-szigeteki tengeri csatákban . Ötletes, ugyanakkor összetett stratégiája komoly kudarcnak bizonyult, mivel széttagolta a flottákat, és a kombinált támadás lehetetlennek bizonyult. A japán haditengerészet hagyományai szerint járt el, amely a komplex stratégiákat részesítette előnyben. Tehát a kis flottákat egyesével bontották fel a magasabb rendű amerikai flották. Egy másik fontos tényező volt flottájának korai felfedezése tengeralattjárók által, ami a japánok számára már a tényleges csata előtt súlyos veszteségeket okozott. Egy másik hiba az volt, hogy ilyen nagy egyesületeket közvetett módon kezeltek a tokyōi „zöld asztalról”. Ebben az időben alábecsülte a szövetségesek légi és tengeri erejét, amelyet szinte az egész japán flottával ad hoc módon meg akart szakítani.

E csaták után elvesztette a flotta nagy részét, a fennmaradó rész pedig szinte működésképtelen volt. Ettől kezdve nem hajtottak végre nagyobb flottaműveletet, mert a hajókat már nem lehetett megjavítani, nem volt üzemanyag, és a levegőből a szükséges biztonság már nem állt rendelkezésre.

Az okinawai csatában elrendelte az utolsó operatív csatahajó , a Yamato öngyilkos végleges telepítését , amely az eddigi legnagyobb csatahajó volt. Ez a világtörténelem legnagyobb kamikaze küldetése . Eredményei a csatahajó, egy kísérő cirkáló és a legénység nagy részének megsemmisítése voltak, de nem az amerikai ellenállás megtörése, mivel a hajót már Okinawába érve repülőgépek elsüllyesztették. Ennek a harci csoportnak a parancsnoka, Itō admirális halálával a japán flotta teljesen elvesztette operatív bázisát. Még az amerikai hordozó repülőgépek veszteségei is elhanyagolhatóak voltak ebben a védekező csatában, tekintve, hogy a Yamato rendelkezett a világ legerősebb légvédelmi fegyvereivel. A lényeg az volt, hogy a japán tőke hajók utolsó bevetése teljesen értelmetlen volt.

Miután Jisaburō Ozawa admirális összesített flottájának parancsnoksága alatt állt, Toyoda 1945 májusában volt a háború végéig admirális vezérkari főnök . Ebben a funkcióban Toyoda Anami Korechika hadseregminiszterrel és Umezu Yoshijirō vezérkari főnökkel ült össze a háború folytatásának összekötő konferenciáján , mivel azt remélték, hogy a japán csapatok súlyos vereséget okoznak Japán földjén a szövetséges erőknek, és ez elfogadható békéhez vezethet.

A háború és a halál vége

A háború után megúszta a büntetőeljárást a Távol-Kelet Nemzetközi Háborús Törvényszéken annak ellenére, hogy Sugamo börtönébe vitték . Külön hívták be a Szövetséges Katonai Törvényszékbe, és ártatlannak találták minden vád szerint.

1950-ben publikálta emlékiratait, és 1957-ben 73 éves korában szívrohamban halt meg.

referencia

Toyoda Soemut nem szabad összetéveszteni Toyoda Teijirō (1885–1961) admirálissal , aki 1941-ben Matsuoka Yōsuke külügyminiszterét követte a harmadik Konoe- kabinetben . Toyoda Teijirō 1940-ben Oikawa haditengerészeti miniszter mellett a haditengerészet alelnöke, 1941-ben a második Konoe-kabinet kereskedelmi és végül külügyminisztere volt. Toyoda 1945-ben a Suzuki kabinet fegyverkezési, közlekedési és kommunikációs minisztere volt .

irodalom

• kétértelmű: Kase Toshikazu: Utazás Missouriba . szerk .: Rowe, DN, New Haven 1950, 49-51., 144., 231/233. o.
• félrevezető másrészt: Coox, Alvin, D.: A csendes-óceáni háború . In: The Cambridge History of Japan, vol. VI, szerk. Peter Duus, New York és mtsai. 1988, 315-382. Oldal, itt: 375. o.
• Tōgō Shigenori: Japán a második világháborúban. A japán külügyminiszter emlékei 1941–1942 és 1945 . Bonn 1958, passim.