Független (kerékpározás)
Mint független ( francia Independants , holland Onafhankelijken) arra kerékpározás korábbi kerékpáros említett állapotát, sem amatőr sem hivatásos vezetők voltak. Egy darabig a függetlenek létrehozták saját licenc osztály kerékpározott.
állapot
A Függetlenek versenyző kerékpárosok voltak, akiket kérésre az Union Cycliste Internationale (UCI) külön engedélyt adott erre az osztályra .
Ez az engedély lehetővé tette számukra, hogy versenyezzenek (bizonyos) amatőr és profi kerékpáros versenyeken . Az engedélyeket az országos kerékpáros szövetségek adták ki, amelyek döntöttek a kerékpárosok kérelmeiről. Az önálló osztály nem minden országban vagy kerékpáros szövetségben létezett. Ezeket az engedélyeket Belgiumban , Franciaországban , Nagy-Britanniában , Olaszországban , Luxemburgban , Hollandiában , Ausztriában , Spanyolországban , Saar-vidéken és Svájcban állították ki . Lengyelországban is léteztek 1939-ig .
A versenyzők számára az volt a döntő szempont, hogy bár nem voltak profi versenyzői státuszúak (akik megélhetésüket a kerékpározásból szerezték; a kerékpáros versenyeken való részvétel a munkájuk volt), mégis pénzjutalomért versenyezhettek, vagy szerződés alapján jutalmat kaphattak. Az amatőrök viszont nem fogadhattak el pénzjutalmat, és általában szabadidejükben gyakorolták a kerékpározást, és rendszeres szakmai tevékenységet folytattak (a kelet-európai országokból származó úgynevezett " állami amatőrök " hivatalosan is amatőrök voltak).
Rendszerint a független személyeknek minden logisztikai és szervezési kérdésben magukra kellett törődniük, amikor a profi sofőr versenyeken indultak. Ez az anyagra, az utazásra, a szállásra, az étkezésre , a biztosításra stb. Vonatkozott. A függetlenek támogatást kaphattak a hivatásos kerékpáros csapatoktól (korábban versenycsapatoknak is hívták őket), szerződést köthettek velük és nekik indulhattak (véglegesen a szerződés időtartamára vagy egyénileg is). versenyek).
Történelmi
Az Independent osztály 1909 és 1966 között létezett.
Az amatőrök és a profi versenyzők rajtjoga mellett a függetlenek számára is fenntartottak versenyeket. 1910-ben és 1911-ben Tour de France des Indépendants versenyre került sor , amelyet a belga francia René Guénot és Philippe Thys nyert meg. Az 1903-ban alapított Tour de France-on a függetlenek 1909-től "Isoles", "Touristes-Routiers" vagy "Individuels" néven közlekedtek (utoljára 1937-ben).
Belgiumban is volt egy Tour de Belgique indépendants , amelyet a függetlenek számára tartottak fenn, és amelyet 1911 és 1964 között tartottak.
Tól 1922-1965 , a Tour of Flanders tartották külön a műemlékek a kerékpározás a függetlenek. A Párizs-Roubaix versenyben a függetlenek számára is megvoltak a feltételek: 1911-ben például René Guénot nyerte ezt az osztályt, 1913-ban és 1914-ben pedig Frank Henry , mindkét francia.
Belgium, Franciaország, Olaszország és Hollandia szövetségei országos bajnokságot rendeztek a függetlenek számára. Belgiumban ezekre 1911-től 1965-ig, Hollandiában 1929-től 1943-ig, Luxemburgban 1913-tól 1950-ig került sor. Ezen a kategórián nemzeti bajnokságok is voltak a pályán, így pálya-sprint bajnokságokat rendeztek Belgiumban 1911 és 1952 között. .
Az első bajnokságra Luxemburgban, 1913-ban került sor, és néhány megszakítással 1965-ig rendezték. A függetlenek az amatőrökkel együtt indultak (de hosszabb távokat hajtottak) vagy a hivatásos sofőrökkel, és külön minősítést kaptak.
A függetlenek számára fenntartott jól ismert versenyek között
- Brüsszel - Liège
- Trois Jours de la West Flandre
- Tour de Morbihan
- Mandula-Lys-Escaut
- Nizza - Torino (ideiglenesen)
és egyéb.
A második világháború után ennek a licencosztálynak a jelentősége egyre inkább csökkent, mivel egyrészt viszonylag sok profi csapat alakult ki, és ezek a versenyzők új szponzorokat kerestek , másrészt a profi versenyzők versenyének növekedése alakult ki (ami a versenyek dokumentálásának volt köszönhető a különféle kortárs kerékpáros évkönyvekben, mint például a Velo vagy a Le Cyclisme ). Ez oda vezetett, hogy a függetlenek egyre inkább csak nagyon fiatal sofőröket indítottak, akik profik akartak lenni, és idősebb sofőröket, akiknek esélyük sincs szerződést kötni egy profi csapatban.
1966-ban megszüntették az önálló osztályt.
Függetlenek és amatőrök
Egyes országokban a nemzeti kerékpáros szövetségek bizonyos mértékben megvédték amatőrjeiket, mivel a függetlenek (akik többnyire profi versenyzőként és gyakran velük együtt is képeztek) csak a szövetségek által az osztályuk számára meghirdetett versenyeken vehettek részt. amatőrök közös indulása volt. Tehát nem vehettek részt minden amatőr versenyen. Ezt kifejezetten szabályozták Belgiumban és Hollandiában. Belgiumban az amatőröknek, akik profivá akartak válni, időnként függetlenként kellett indulniuk. De voltak olyan kivételek, mint Eddy Merckx vagy Rik van Looy , akikből azonnal szakemberek lehettek. Benoni Beheytnek csak egy startra volt szüksége ebben az osztályban, hogy utána profi lehessen. Az 1960-as években a függetlenek gyakran vettek részt olyan túrákon, mint a Route de France és a Tour de l'Avenir. A francia szövetség lehetőséget látott arra, hogy javítsa a legjobb amatőrök teljesítményét.
Egyéni bizonyíték
- ^ Paul Bering, Albert van Laethen (szerk.): Le Cyclisme . Brüsszel, 1958, p. 138-145 (francia).
- ^ Paul Bering, Albert van Laethen (szerk.): Le Cyclisme . Brüsszel, 1957, p. 137-144 (francia).
- ^ Memoire du Cyclisme. Letöltve: 2020. február 24. (francia).
- ↑ Joel Godaert, Robert Janssens, Guido Cammaert: Tour Encyclopedie 1903–1929 . Uitgeverij Worldstrips, Gent 1997, p. 38 ff .
- ↑ Joel Godaert, Robert Janssens, Guido Cammaert: Tour Encyclopedie 1933-1953 . Uitgeverij Worldstrips, Gent 1998, p. 2 ff .
- ^ Tour de France des Indépendants. In: memoire-du-cyclisme.eu. Letöltve: 2020. február 20 .
- ↑ Ronde van Vlaanderen, Onafhankelijken. In: dewielersite.net. Letöltve: 2020. február 20 .
- ↑ Történelem / Történelem / Geschichte. In: sax-reneguenot.monsite-orange.fr. 1911. november 20., hozzáférés: 2020. február 20 .
- ↑ Franck Henry. In: cyclistes-dans-la-grande-guerre.fandom.com. Letöltve: 2020. február 20. (francia).
- B a b Harry Van den Bremt, Rene Jacobs: Velo Plus . Szerk .: Velo. Dendermonde 1988, p. 12-25 .
- ↑ Harry Van den Bremt, Rene Jacobs: Velo Plus . Szerk .: Velo. Dendermonde 1988, p. 275 .
- ^ Henri Bressler, Fernand Thill: A luxemburgi kerékpározás története . szalag 1 . Editions Schortgens, Esch-sur-Alzette 2011, ISBN 978-2-87953-115-1 , p. 283-286 .
- ^ Paul Bering, Albert van Laethen: Le Cyclisme . Brüsszel, 1959., p. 130-134 .
- ↑ Fred De Bruyne: Rik van Looy . G. Kolff, Mechelen 1963, p. 5 (flamand).
- ^ Raymond Feys, Johan Feys: Werviks Wieler Wel En Wee . Tanghe Printing, Komen 1995, pp. 20 ff . (Holland).