Bécs (folyó)

Bécs
A Bécs a Wiener Stadtpark területén (lefelé nézve)

A Bécs a Wiener Stadtpark területén
(a folyóra nézve)

Adat
elhelyezkedés Alsó-Ausztria és Bécs , Ausztria
Folyórendszer Duna
Drain át Duna  → Fekete-tenger
forrás a Kaiserbrunnberg közelében Rekawinkel
48 ° 9 '38 "  N , 16 ° 2' 17"  E
Forrás magassága 540  m tengerszint feletti magasságban A.
száj a Bécs-Weißgerber a Duna-csatorna
48 ° 12 '43 "  N , 16 ° 23' 4"  E
Szájmagasság 155  m tengerszint feletti magasságban A.
Magasságkülönbség 385 m
Alsó lejtő 11
hossz 34 km
Vízgyűjtő területe 221,2 km²
Bal oldali mellékfolyók Weidlingbach , Gablitzbach , Mauerbach
Jobb mellékfolyók Rotwassergraben , Grünauer Bach , Hirschenbach , Lainzerbach
A tározók átfolyottak Wienerwaldsee
Nagy városok Bécs
Kisvárosok Purkersdorf
Önkormányzatok Pressbaum , Tullnerbach
Kaiserbrünndl - Tartalmazza tavasszal a szárazság Bécs on Kaiserbrunnberg / Pressbaum
1790 körül: A Bécsi-erdőben folyó folyó "Hiedeldorf" -ig: a hideg Bécs eredete : "Felinggraben / Ursprung der / Wien" (bal alsó, középen, ma a Wolfsgraben közösség felé), ( Josephinische Landesaufnahme )
A folyó Bécsben futott egy széles mederben, több mellékfolyóval vagy malomfolyással (1790 körül)
Bécs a későbbi Karlsplatznál , 1822-ben
Bécs folyamszabályozása 1898; Nézd meg az áramlást, a Secession-t hátul jobbra
Az 1945 utáni Stadtbahn-korszakban ma U4 , a hídon az övvonal, ma U6
A meder egyes részei nyilvános szabadidős útként szabadulnak fel
Friedrich Ohmann bécsi folyami portálja a Stadtparkban , 1. vagy 3., Johannesgasse, felfelé néző
A Radetzky- híd után a Wien folyó a Duna-csatornába ömlik

A Wien vagy Wienfluss egy olyan folyó , amelynek forrása a Bécsi-erdőben található Rekawinkel közelében, és az Uránia közelében Bécs 1. vagy 3. kerületében a Duna-csatornába ömlik. Hossza 34 kilométer, vízgyűjtő területe 221  négyzetkilométer . Bár a folyó a városi területeken is átfolyik, alpesi jellegű, és fehérvíznek számít .

földrajz

geológia

A Bécs folyó 221 négyzetkilométeres vízgyűjtő területe a Bécsi Erdő homokkő területén található . A homokkő talaj nem képes elnyelni a csapadékot és az olvadékvizet, vagy csak elégtelenül. Ezenkívül a Wien folyó lejtése kezdetben elég magas. Ennek eredményeként a Bécs folyó vízmennyisége rövid időn belül gyorsan megduzzadhat az erős esőzések idején. 2009. július 6-án a Kennedybrücke mérőhelyen a Wien folyó szintje 10 percen belül több mint egy méterrel emelkedett . Árvíz idején a Wien folyó másodpercenként 450 000 liter vizet, de általában csak 200-at visz, 2000: 1 feletti arány.

tanfolyam

Bécs mintegy fele Alsó-Ausztria szövetségi államban, másik fele pedig Bécsben fut .

Két forrásfolyója van: a Dürre Wien és a Kalte Wien . A bécsi aszály Rekawinkel közelében , Kaiserbrunnbergen 520 méterrel emelkedik a tengerszint feletti magasságba , ahol szintén van egy jó alakú foglalat. A Kalte Wien (szintén Nagy Bécs) a Wolfsgraben közösségben a Hengstlberg alatt magasodik . Amikor az aszály és a hideg Bécs egyesült Pressbaum ( igung ) központjában , a folyót egyszerűen Bécsnek hívták .

A Dürren Wien mellékfolyói: Sanatoriumsgraben with Pelzergraben, Haitzawinkelgraben, a hideg Bécs legfontosabb mellékfolyója a Pfalzauer Bach .

A Wolfsgrabenbach találkozásánál a Wienerwaldsee- nél a Wiental vízmű számára a Wien folyót gátolják . Ez a tó eredetileg Bécs és Purkersdorf ivóvízellátására épült, és sokáig erre használták. Ma retenciós medenceként használják . Pressbaum után a Wien folyó röviden átfolyik Tullnerbach helyi területén és tovább Purkersdorf városi területén. Bécs mellékfolyói: a Saubach, a Weidlingbach, a Brentenmaisbach (Pressbaum), a Norbertinumsbach (Tullnerbach), a Wolfsgrabenbach, a Tullnerbach , a Dambach, a nagy Steinbach, a Kleine Steinbach, a Deutschwaldbach, a Gablitzbach (Purkersdorf).

Bécs városa eléri a Wien am Mühlberget ( Penzing 14. kerület ). A bécsi mellékfolyók: a Mauerbach , a Halterbach , a Wurzbach, a Hirschenbach , a Rotwassergraben és a Grünauer Bach . A Marienbach , a Lainzerbach , a Rosenbach és az Ameisbach ma már nem látható a torkolatig, de hamarosan az önkormányzati csatornarendszerbe áramlik.

Az Auhof alállomástól Bécs képezi a határt az orográfiai bal parti 14., 15., 6. és 1. kerület ( Penzing , Rudolfsheim-Fünfhaus , Mariahilf és Innere Stadt ) és a jobb parti 13., 12., 5., 4. és 3. kerület között. ( Hietzing , Meidling , Margareten , Wieden és Landstrasse ).

Bécs folyamán a Wien folyót egy műbeton mederbe fektették, hogy megakadályozzák a 19. század végéig általános pusztító áradásokat (a mai Bécs 6. kerületében található Gumpendorf külváros neve emlékeztet bennünket ennek ). Néha Bécsben is teljesen boltozatos. A Bécsi Városi Park területén pályáját tájtervezési elemként használták.

A 13. kerületben a Bécsi, Hietzing volt egy Mühlbach, ami Hütteldorf volt kezdetben elvonni Bécs balra (észak), majd Preindlsteg egy vályú hídon át a bécsi jobbra (dél) és a Neue területen Welt (a Hainzinger Hauptstrasse-i Lainzer Strasse kereszteződésének közelében) a (most vezetékes) Lainzerbachba áramlott. Ahhoz, hogy ez emlékezteti a Feldmühlgasse , ahol a névadó mező malom volt a Auhofstraße (magasság nem. 78).

történelem

Körülbelül 1100-tól sok kis malom telepedett le a Wien folyó partján. Forrnbach grófjai hordozóként és szervezőként működtek. A malmokhoz gyakran szőlőültetvényeket és fogadókat csatoltak. A malom körül letelepedtek a fafeldolgozó vállalatok, mivel a malmok fáját gyakran meg kellett újítani.

A Wien folyó két mesterséges karját malomfolyóként adták át a város közelében. Az egyik a Meidlinger Wehr- nél ágazott le, és a mai Hofmühlgasse 7-ben a Dorotheermühle-t, a Mollardgasse-i Kirchen- vagy Angermühle-t, a Mollardmühle-t és a Dominikanermühle-t (mind a 6. kerületben) táplálta. A Gumpendorfer-gátnál a Bécsi folyóba folyt. A második malomfolyás a Gumpendorfer-gátnál kezdődött, átfolyott a mai 4. kerület, Wieden részein , és működtette az őrlő-, széna- és medvemalomokat .

A szabályozási intézkedéseket már 1713-ban és 1781- ben bejelentették (a schönbrunni kertépítész, Johann Wilhelm Beyer projektje 1785), de az elítéltek csak egy mélyebb folyómedret ástak, és fűzfákat és akácokat ültettek a partokra .

1860-ban Josef Maximilian Petzval kidolgozta a parti boltozás és a kétvágányú vasút koncepcióját. Ezeket a projekteket eleinte nem fogadták el. Az 1862-es katasztrofális áradás után az állam , Alsó-Ausztria Korona Földje és Bécs városa nagyrészt elfogadta ezt a koncepciót, amely a Duna és a Duna-csatorna szabályozása mellett a Bécs folyó szabályozását is célozta. A bécsi folyamszabályozást csak az 1890-es években hajtották végre, jóval azután, hogy a Duna-szabályozás 1875-ben elkészült.

környezet

Épületek és szabályozási intézkedések

Két fiatal mérnök, Atzinger és Grave hajózhatóvá akarta tenni a Wien folyót. Projektüket 1874-ben publikálták Alfred Hölderrel, a Beck'sche Universitätsbuchhandlung Bécsnél. Hat víztározó segítségével elegendő vizet akartak adni a folyónak: Wien-Schiffahrts-Canal, 1,9 m mélység, 28,4 m szélesség ... állítólag itt voltak a csavaros gőzösök, és nem embereket szállítottak, de főleg építőanyagok. A projektet nem dolgozták tovább.

Szakértői bizottság az 1882-es helyzetet a következőképpen írta le:

„Teljesen indokolt, ha minden oldalról panasz van arra, hogy a Bécsi folyó Purkersdorftól a Bécs lágy területére való belépéséig mindenféle szennyvíz elvezető árokja, és hogy a Bécs folyó alsó része már nem folyóvíz, hanem állati és növényi hulladékkal merev folyékony trágya. [...] Főként az erjesztő és festő művek, a vegyi gyárak és a Hütteldorfer sörfőzde részesedik a legnagyobb mértékben a vízromlásban és a bankok szennyezése. "

A 17 km-es áramlási távolságról továbbra is hatályos Wienfluss-szabályozás volt a császári tanács , a cisleithani parlament, 1892-ben a bécsi tömegközlekedési létesítmények kivitelezéséről szóló törvényben, amelyet az alábbi kk felelőssége alatt a forgalmi létesítményekkel foglalkozó kereskedelmi miniszter Bécs rájött.

Az állam , Alsó-Ausztria állam és a bécsi önkormányzat egyenként 5 millió guldennával járult hozzá a szabályozás költségeihez, becslések szerint 15 millió guldenéhez (inflációval korrigált 2016: 200 millió euró) . A törvényhez csatolt projektek részletes programja, amelyhez a bécsi kisvasúti rendszer tartozik, másodpercenként akár 600 m³ áramlási sebességet igényelt az új bécsi meder számára. 1894-ben a bizottság átadta a munkát a bécsi város építési hatóságának.

A Vienna Woods- ban Pressbaum közelében egy víztározót, a Wienerwaldsee -t építettek az áradások szabályozására . A nyugati Bécs közelében Auhof , kísérleteket végeztek, és már próbáltak szabályozni a lefolyás a bécsi keresztül árvíz megtartása medencék - a Auhof visszatartás medencék . A Wien folyó renaturációja során a víztározók egy része már nagy nedves biotópot képez .

Bécs városi területén a folyó szinte teljes egészében egy mély betonmederben folyik. 1895 és 1899 között épült a folyó pusztító áradásainak csatornázására. Ez egy időben történt a Wiener Stadtbahn Wientallinie-vel, amely a Zufferbrücke felől a folyót Hütteldorf és Hacking között (1938 óta: 13./14. Kerület) a jobb oldalán lévő Stadtpark melletti Johannesgasse-ig (1. / 3.kerület) keresztezi , a déli oldala alacsony helyzetben, a folyó medrétől fal választja el.

Otto Wagner , a Stadtbahn építésztervezője kampányolt a folyó boltozásáért a Stadtbahn építése során Schönbrunntól (13. kerület) Karlsplatzig (1. / 4. Kerület), valamint a között található körút ( Wienzeile ) boltozatán. a császári rezidencia A Schönbrunni palota és a városközpont építése; A boltozat azonban csak egy kisebb, 2,8 km-es szakaszon épült, kezdve a Pilgram-hídtól lefelé (lásd a bécsi Bécsi folyami hidakat ).

A városi szennyvíz , gyűjtő csatornák épültek mindkét oldalán a csatornázott folyó , a kolera csatornák , amelyek már túlcsordul a mederbe, ami lett aktív a nagy eső, a karbantartási munkákat. Ennek orvoslására 1997–2001-ben és 2003–2006- ban megépítették a Wiental-csatornát , egy 3500 méter hosszú csövet a Bécs folyó alatt, amely az Ernst-Arnold-Parknál (5. kerület) található a Pilgramgasse-nál a Bécs folyó jobb oldali gyűjtõcsatornájától. elágazik és beáramlik az Urániában 2000-ben befejezett jobb fő gyűjtőcsatorna-mentesítő csatornába. Tárolóként is szolgál, és 110 000 köbméter szennyvizet képes befogadni. A legnehezebb szakasz az U1-es vonal keresztezése volt Karlsplatz területén, ahol a csatorna mindössze 3 méterre fut a metró aknája alatt.

Ennek eredményeként ismételten tervek voltak a Bécs fallal körülvett medrének megsemmisítésére, vagy Wiental autópálya vagy gyorsforgalmi út megépítésére . A Bécsi meder városi autópályaként való használatáról elsősorban az 1960-as években tárgyaltak. Felix Slavik polgármester ezt a spekulációt 1972. szeptember 2-án főbeszéddel zárta a Forum Alpbachban .

Wienflussweg

A 20. század végén a betonmeder gyalogosok és kerékpárosok számára történő hozzáférhetővé tételének tervei az volt, hogy a szint kb. 7 kilométeres gyors változása következett be Auhof és Kennedybrücke között , a meder bal oldalán, északi szélén (14. kerület), megfelelő figyelmeztetéssel. rendszerek és utcai szintre hajtott rámpák.

Rövid ideig helytelenül Wienfluss autópályaként hirdették a politikai közönségkapcsolatban , amint azt a használati konfliktusok alkalmával megállapították, ez nem nagysebességű útvonal a kerékpárosok számára, hanem szabadidős útvonal gyalogosok, kerékpárosok és játszó gyermekek számára. A bécsi folyó hátralévő (következő) szakaszán utcaszinten kerékpárút kíséri a folyót részenként.

jövő

Mivel a Wientalt főleg közlekedési célokra használják, rekreációs tényezője Bécsen belül csak kicsi. A 2005-ös bécsi városfejlesztési tervben ezért arra törekedtek, hogy ne tovább szűkítsék a völgyet vagy ne építsék át azt, és rekreációs lehetőségeket hozzanak létre a már beépített területeken. Mindenekelőtt meg kell említeni a Schönbrunn környéki újratervezést.

2013 októberében megújulás kezdődött a Bräuhausbrücke / Halterbach torkolat és Nikolaisteg között. Az árvízbiztonság mellett a víz rekreációs értékén volt a hangsúly. Ezenkívül a vízre jellemző növények és állatok otthonává kell válnia. Az építési munkálatok a tervek szerint 2014 márciusában fejeződtek be.

Látnivalók

A folyó közvetlen közelében Hietzing találkozásánál található Meidling után a Schoenbrunni kastély . A Naschmarkt és a Theater an der Wien a Bécs mentén , a 6. kerületben található . Miután a folyó szabályozott, Otto Wagner volt az előbb említett elképzelés fordult a Wienzeile be egy szecessziós csodálatos utca; kerületi bécsi sorházai tanúskodnak erről .

A Wiental mentén található néhány Wagner állomásépület is, amelyeket a bécsi gőzvárosi vasút számára építettek, majd később a bécsi villamosvárosi vasút használta, amely 1981-ig ott tartott . A Stadtbahn kiegészítőjeként hozták létre a kilométer hosszú Otto Wagner korlátot , amely szintén nagy számban található a Bécs folyó mentén. Ugyanebben az időszakban vannak Jože Plečnik (5., Langer bérház) és Oskar Marmorek (5., Rüdigerhof ) épületei is . A Wiener Stadtpark (1. és 3. kerület), amelyen keresztül Bécs folyik az utolsó előtti szakaszában, a város egyik legfontosabb zöld területe. Röviddel a folyó torkolata előtt a Bécsi Polgár Színház (3. kerület), a MAK (Iparművészeti Múzeum, 1. kerület), az Iparművészeti Egyetem (1.), a történelmi fő vámhivatal ( 3. kerület) ill. bankjai voltak .), az Osztrák-Magyar Háborús Minisztérium (1.) és az Uránia (1. kerület).

képek

Lásd még

irodalom

- időrendi

  • Schneider Ottó: A Wiental Meidlingben. In: a meidlingeri kerületi múzeum lapjai. Bécs 1968, 2. szám.
  • Klaus Lohrmann: A régi malmok Bécsben. Bécs 1980.
  • Karlheinz Roschitz (szöveg), Peter Dressler, Franz Zadrazil : Das Wiental. Bécs / München 1983, ISBN 3-224-16027-6 .
  • Ernst Gerhard Eder: A Bécs folyója és hatalma az államban. Marginalia a természetről, a település- és közlekedésfejlesztésről, a gazdaságról és a politikáról. In: Ausztria a történelemben és az irodalomban , 41. évf., 1997, 4b-5. Sz., 354–368.
  • Ludwig Varga: Kereszteződések Meidlingben - 2. rész. Kereszteződések a Bécs folyó területén. In: A Meidlinger Bezirksmuseum lapjai , Bécs, 2006, 66. szám.
  • Békési Sándor: A Bécs folyó metamorfózisai. A természet szocializációjának történetéről egy városi víztömeg példáján keresztül. In: Bécs város történelmének egyesületének évkönyve , (= Tanulmányok a bécsi történelemről , 66), Bécs 2010, ISSN  1027-8788 , 37–61.
  • Josef Holzapfel: A Bécs - A Kaiserbrünndl-től a Dunáig. Sutton, Erfurt 2014, ISBN 978-3-95400-400-3 .

Filmek

  • A Bécs folyó - Bécsi vizek. Dokumentumfilm, Ausztria, 2018. 45:13 min., Script és iránya: Norman, Roswitha és Ronald P. Vaughan, termelés: Vaughan videó, ORF , sorozat: Erbe Österreich , első adás: március 6, 2018 az ORF III , összefoglaló szerint ORF.
  • ismeretlen: Bécs. Dokumentumfilm, Ausztria, 2015, 2:30 perc., Design: Bohmann, produkció: Bécs városa, Internetes kiadvány: 2015. július 24., online videó.

web Linkek

Commons : Wien (Fluss)  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

A Bécs folyó története

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ BMLFUW (Hrsg.): A folyami területek területi jegyzéke: Duna-terület az Enns-től a Leitha-ig. In: Contributions to Austria's Hydrography Issue 62, Bécs 2014, 112. o. PDF letöltés , elérhető 2018. július 8-án.
  2. ^ Wienfluss, lefolyás rezsim a bécsi History Wiki a város Bécs
  3. ↑ Thomas Ofenböck: végrehajtását az Országos Vízügyi Management Plan Bécsben. ( Memento 2015. július 21-től az Internetes Archívumban ). In: Magistrat Wien, MA 45 - Wiener Gewässer , 2013. február 28., prezentációs diák, (PDF; 9,7 MB), dia / 14. oldal.
  4. ^ Bécsi folyó árvízvédelme. In: Bécs városa , Wiener Gewässer (Városi Minisztérium 45) , elérhető 2018. március 18-án.
  5. ↑ wien.gv.at: A Wien folyó pályája és vízgyűjtő területe
  6. ↑ Hans K.Kaiser: Josef Petzval - a halál 110. évfordulója. In: Internationale Mathematische Nachrichten , 2001. december, 9–19., A Bécs folyón: 12f. Oldal, Hozzáférés: 2018. március 17.
  7. ^ Franz Atzinger, Heinrich Grave: A Bécs folyó története és viszonyai, valamint alkalmazásai a jelenlegi általános és helyi követelmények figyelembevételével . Beck'sche Universitäts-Buchhandlung, Bécs 1874 ( archive.org [Hozzáférés ideje: 2016. február 20.] "Frances Zaillner von Zaillenthall koncessziós kezdeményezésére", online a Google könyvekből ).
  8. ^ Beppo Beyerl: A Naschmarkt - hajó a Stubenbrückénél. In: wienernaschmarkt.eu , o. J.
  9. ^ Bécs város városi tanácsa által kinevezett szakértők jelentése a Bécs folyó szabályozásáról 1882 augusztusában . Városi Tanács Elnöksége, Bécs 1882, 5. A Bécs folyó egészségügyi viszonyai , p. 41 ( n47  - Internetes archívum [hozzáférés: 2016. február 21.]).
  10. ↑ RGBl. 109/1892. Sz. (= 621. o.)
  11. ↑ LGBl. No. 42/1892 (= 85. o.)
  12. ↑ Erich Dimitz: A malmok, a hidak, az ivóvíz és a szabályozás a bécsi folyó Mariahilf. In: Kerületi Múzeum Mariahilf , részletes információkkal és sok illusztrációval (PDF fájl; 42 o., 3,8 MB).
  13. ↑ Karl Wögerer: Sima: A Wiental-csatorna mérföldkő a vízvédelem szempontjából. In: Bécs városa , 2006. augusztus 29., a műszaki adatok részleteivel.
  14. ↑ Thomas Rottenberg: Wiental kerékpárút: Olyan kerékpárút, amely valójában nem is olyan. In: Der Standard , Bécs, 2013. július 19. és nyomtatott kiadás május 20/21-től. 2013. július, 9. o.
  15. ↑ A Bécs folyó, természetközeli: rész kész. In: Bécs. orf.at . 2014. március 22. , 2018. március 17 .

Koordináták: 48 ° 11 ′ 12 ″  É , 16 ° 19 ′ 2 ″  K