Willy T. Ribbs

Willy T. Ribbs 1984
Ribbs nyerte az SCCA Trans-Am versenyt a Portland International Raceway-n 1983-ban
Bordák az Indy Car World sorozatban, Laguna Seca 1991-ben

William "Willy" Theodore Ribbs, Jr. (született január 3, 1956-os a San José , Kalifornia ) egy nyugdíjas amerikai autóversenyző . Ő volt az első afro-amerikai versenyző, aki tesztelt egy Forma-1-es autót, és versenyzett az Indy Car World Series , az Indianapolis 500 és az IndyCar Series versenyeken .

Karrier

Willy T. Ribb apja a család saját vízvezeték-üzletében dolgozott, és egyik hobbija az autóverseny volt. A Ribbs San Joséban védetten nőtt fel egy öt hektáros birtokon, készen állva a gokartokkal és a motorkerékpárokkal. Tizenéves koráig nem szabad megismernie egy gettót . Gyerekként versenyeken vett részt édesapjával. Ribbs volt az egyetlen fekete tanuló, aki a San José-i James Lick gimnáziumba járt , és már iskolában elkezdett versenyezni. Miután 1976-ban elvégezte a középiskolát, nem volt hajlandó csatlakozni a családi vállalkozáshoz, és inkább autósport-karrierbe kezdett. Szülei 25 000 dollárral támogatták, a 21 éves fiatalember 1977-ben Angliába ment , ahol kezdetben 400 dollárt kellett fizetnie.

Ribbs a Formula Ford Dunlop bajnokságban versenyzett, és első szezonjában elnyerte a címet. Ribbs ezután visszatért Észak-Amerikába, és részt vett az atlanti bajnokság 1981-es és 1982 - es három versenyén . Ezzel elérte a pole pozíciót . 1986-ban debütált a NASCAR-ban, és három futamon vett részt a Winston Kupában .

1986 januárjában Ribbs részt vett a Forma-1-es tesztvezetéseken az estorili Brabham számára . Ezzel ő lett az első fekete versenyző, aki vezetett egy Forma-1-es autót. Grand Prix-n azonban soha nem versenyzett.

1990-ben Ribbs az IndyCar World Series (ICWS) első fekete versenyzőjeként debütált a Raynor Racingnél . Anyagilag 500 000 dollárral támogatta Bill Cosby amerikai humorista . Támogatást kapott a színésztől és versenyzőtől, Paul Newmantől, valamint az egykori boksz világbajnoktól, Muhammad Alitól is , aki egyik barátja volt. Ribbs nyolc futamon indult és legjobb eredményként a tizedik helyet érte el. A bajnokságot a 26. helyen zárta. Szomorú híreket tett Vancouverben, amikor részt vett egy ütközésben, amelyben marsallot öltek meg.

1991-ben Ribbs a Walker Racinghez költözött, és 1994-ig ezzel a csapattal maradt az IndyCar World Series-ben. 1991-ben 17 versenyből 9-ben indult. Az Indianapolis 500 -on ő volt az első afro-amerikai pilóta, aki kvalifikálta magát. Legjobb helyezését Denverben megszerezte a hatodik hellyel . Az idényt összesítésben a 17. helyen zárta. Miután Ribbs már csak be egy versenyen 1992 -ben ment be a bajnokságot a negyedik futamot 1993 és versengett a többi szezonban. A legjobb 10 helyezettel a 20. lett a versenyzők bajnokságában. 1994-ben Ribbs teljes munkaidőben pilótafülkét kapott az Indy Car World Series-ben. Csak az Indianapolis 500-on nem sikerült kvalifikálnia. Két első 10 helyezettel az idényt összesítésben a 22. helyen fejezte be.

1999-ben Ribbs visszatért a nemzetközi autósportba és debütált az Indy Racing League-ben (IRL). A McCormack Motorsports számára részt vett egy versenyen, és 47. lett a bajnokságban. Ebben a sorozatban nem volt további eljegyzés.

2000-ben helyette lépett a Trans-Am sorozatban , amelyet dobogós helyezéssel a hetedik bajnoki helyen végzett. 2001-ben Ribbs visszatért a NASCAR-hoz, és elindult a Craftsman Truck sorozatban . Csak nem vett részt egy versenyen, és az idényt a 16. helyen zárta. 2002 és 2010 között egyetlen versenysorozatban sem volt aktív.

2011 májusában Ribbs bejelentette, hogy visszatér a motorsportba a Willy T. Ribbs Racing csapattal, mint az Indy Lights csapatfőnöke . Miután Chase Austin két futamon is részt vett a csapatban, és a sorozat első fekete versenyzője lett, Ribbs bejelentette, hogy 55 évesen visszatér versenyzőként, és indul egy Indy Lights versenyen. Visszavonult a versenytől és a szezon végén a 29. helyen végzett a bajnokságban.

Magánélet

Willy T. Ribbs elvált, és egyedül nevelte fel lányát és fiát. Elkötelezett a sportlövészet mellett is .

statisztika

Karrier állomások

  • 1991 : ICWS (17. hely)
  • 1992 : ICWS (57. hely)
  • 1993 : ICWS (20. hely)
  • 1994 : ICWS (22. hely)

Sebring eredményei

év csapat jármű Csapattárs elhelyezés A kudarc oka
1987 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok All-American Racers Toyota Celica Turbo Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Jerrill Rice kudarc A henger túlmelegedett
1988 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok All-American Racers Toyota Celica Turbo ArgentínaArgentína Juan Manuel Fangio II kudarc Motorhiba
1990 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok All-American Racers Eagle HF89 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok Rocky Moran kudarc felfüggesztés
1991 Egyesült ÁllamokEgyesült Államok All-American Racers Eagle HF90 ArgentínaArgentína Juan Manuel Fangio II kudarc Motorhiba

web Linkek

Commons : Willy T. Ribbs  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. B a b c Weir, Tom: Ribbs díjat fizet, de nem tud behajtani . In: USA Today , 1992. május 13., 3C.
  2. B a b c Fekete férfiak: A rendes kihívása . In: Ebony , 2001. június, 42. o.
  3. ^ A b Emmons, Mark: Kemény vezetés . In: San Jose Mercury News , 2001. június 3., 1D.
  4. ^ Gale Contemporary Black Biography bejegyzés a Answers.com címen (hozzáférés: 2011. szeptember 22.).
  5. ↑ a b c d „Az IndyCar korábbi versenyzője, Willy T. Ribbs indi fényekkel versenyez a Baltimore-ban” (autosport.com, 2011. augusztus 25.)
  6. ↑ a b „Első fekete Forma-1-es pilóta…” (f1fanatic.co.uk, 2006. szeptember 14.)
  7. ^ Carlton, Chuck: Változtatja az irányát . In: The Dallas Morning News , 2006. május 23., 2C.
személyes adatok
VEZETÉKNÉV Ribbs, Willy T.
ALTERNATÍV NEVEK Ribbs, William Theodore Jr.
RÖVID LEÍRÁS Amerikai versenyző
SZÜLETÉSI DÁTUM 1956. január 3
SZÜLETÉSI HELY San Jose (Kalifornia) , Kalifornia , Egyesült Államok