Adiri (Líbia)

إدري Adiri
Adiri
Koordináták	27 ° 30 ′  É , 13 ° 16 ′  E Koordináták: 27 ° 30 ′  É , 13 ° 16 ′  E27,5 13,266666666667
Alapadatok
Ország	Líbia
ISO 3166-2	LY
magasság	338 m
rezidens	4600 (2018)

Adiri ( arab إدري, DMG Idrī ), korábbi átírása szintén Adri, Edri, Ederi , egy oázis a Szaharában és a ritkán lakott líbiai Wadi asch-Shati tartomány fővárosa .

Vezetéknév

Állítólag Adiri nevét a bizánciaktól kapta, akiknek hivatalos nyelve a görög volt . Az oázist Hydrinak (görögül víznek ) nevezték . Az iszlám terjeszkedés , Hydri írták az arab írást (إدري) , Amely az európai utazók és felfedezők Afrika később átírt hangzásban a latin fonetikus helyesírást saját országában. Például a Hydri (ejtsd: arab) angolul a szerzőtől függően Adiri, Adri, Edri, Idri , németül Adiri, Edri, Ederi , vagy franciául Oasis d'Éderi, Adri, Edri lett . Az Adiri helyesírás csak a 20. század végén érvényesült a térképeken és a legtöbb nyugati ország non-fiction irodalmában .

földrajz

Adiri egyik tuareg lakott viszonylag nagy oázis a Szaharában, és része a történelmi régió Fezzan . A város 338 méterrel fekszik a tengerszint felett. Líbia központjában található, mintegy 600 km-re délre a fővárostól, Tripolitól , Wadi asch-Shati tartomány távoli déli részén , Wadi al-Haya határán . Adiri szinte elszigetelt egy nagy völgymedencében, és minden oldalról homokdűnék veszik körül , amelyeket északon a Hasawinah -hegy dombjai és völgyei határolnak. Sabha , Fezzan politikai és gazdasági központja 208 km -re délkeletre található. A legközelebbi repülőtér Brak , mintegy 130 km-re keletre Adiri. Az oázison kívüli terület sivatag, alig vagy egyáltalán nem.

A Brak és Adiri közötti út aszfaltozott. Csak ez vezet be az oázisba. Van rajta pihenőhely Wanzarik és Tmisan kis falvai között, körülbelül 28 km -re Adiri előtt, amelyet Adirinak is neveznek . A térképeken azonban ezt az állomást nem szabad összetéveszteni Adiri városával. A benzinkút és a közlekedésbiztonsági ellenőrzőpont mellett a kunyhók mellett található néhány kunyhó is, ahol az Adiri kereskedők friss árut kínálnak. Tmisanból a kövezett út széles ívben vezet Al-Mansura felett Adiriba. Tmisan mögött egy sivatagi út fölött található parancsikon található, amely elkerüli Al-Mansurát, és kissé lerövidíti az utazási időt Tmisan és Adiri között. Mindkét útvonal Adiriban végződik.

éghajlat

Adiri sivatagi éghajlatát nyáron magas hőmérséklet és télen kevés csapadék jellemzi. Tavasszal az oázis ki van téve a forró és száraz sivatagi szélnek, a homokporral terhelt Gibli -nek . A régió átlagos éves hőmérséklete 25 ° C. A legmelegebb hónap augusztus, az átlagos hőmérséklet 36 ° C, a leghidegebb január 12 ° C. Az átlagos évi csapadékmennyiség 45 milliméter. A legcsapadékosabb hónap december, átlagosan 9 mm csapadékkal, a legszárazabb pedig július, 1 mm csapadékkal.

üzleti

Adiri köszönheti gazdasági jelentőséggel bír a rendelkezésre álló felszín alatti vizek, valamint a bőséges gyümölcsösök és datolyapálma . Az oázis 50 forrásból áll, 20 sekély kúttal, amelyek mélysége 2,5–3 méter, és néhány mély kúttal. A mezőgazdaság a 4600 lakosú gazdasági élet középpontjában áll (2018 -ban). A friss és szárított datolya, az árpa, a gabona, a cukornád és a korlátozott mennyiségű kukorica, amely elegendő a helyi fogyasztáshoz, a város legfontosabb termékei közé tartoznak. Nyáron és télen zöldségeket termesztenek, például paradicsomot, dinnyét, paprikát, hagymát és fokhagymát. Egyéb tevékenységek közé tartozik a tevék, kecskék és juhok nevelése és tartása.

Emellett szárazföldi - száraz sólerakódások találhatók Adiri környékén . A tudósok úgy vélik, hogy Tethys zsugorodó óceánja hét millió évvel ezelőtt kiszáradt a Szaharában , hatalmas sólerakódásokat hagyva maga után. A Szahara sója már az ókorban a sivatagi kereskedők egyik leghíresebb jószága volt. Az Adiri sólerakódás kemény kéregből áll, és körülbelül 35 km² területet foglal el. A sóoldatokból meglehetősen tiszta asztali só , körülbelül 96 százalék NaCl -oldat áll rendelkezésre .

sztori

Adiri Oázis, 1850 körül ( Heinrich Barth vázlata után illusztrálva )

Adiri már az ókorban is ismert volt . Földrajzi elhelyezkedése miatt az oázis fontos központot alkotott az északi és déli karavánutakon . Itt sok forrás volt, és rengeteg víz volt. A városban még mindig megtalálhatók egy ksar romjai , amelyeket a német afrikai felfedező, Heinrich Barth a 19. század közepén sivatagi kastélyként írt le a garamanteni lakókocsik éjszakai védelmére . Barth kiterjedt információkkal szolgált a régió történetéről, részletesen leírta a tuaregek társadalmi szerkezetét, és leírásait vázlatokkal és regionális térképekkel egészítette ki.

Mint a helyi hatalom, a Garamanten uralkodott a korai transz-szaharai kereskedelem közötti Földközi-tenger partján Líbia és Csád-tó . A rendkívül száraz tájak keresztezése a kevés vízponttól függött. A Fessan a Garamanten vezérlésű wadis és oázisok épült várak katonai előretolt épült, igényes öntözőrendszerek, felszántott kis mezők és művelt datolyapálma. Méretéből adódóan az Adiri oázis Fezzan egyik legfontosabb mentőköve volt.

Barth többször tartózkodott Adiriban. Átírta a helynevet Ederiben, és az oázist saját maga és útitársai számára „festői táborhelynek datolyafák és kukoricaföldek között” írta le. A környéken barlangokat, római sírkamrákat és a Garamanten sírjait fedezte fel , akik a 6. század második felében fogadták el a kereszténységet. A helyiek elmondták neki, hogy a ksárt 1840 körül vad hordák pusztították el. Az új város a vár északi dombján épült. Erősítették is, két városkapu és egy-két emeletes ház volt keskeny utcákban. Barth korában „legfeljebb 1000 ember” élt Adiriban. Csak egy kis része a lakók rendszeresen elhagyta az oázist januártól áprilisig, és mozgott a csordák tevék és juhok legelnek a Hammada al-Hamra . A többi hónapban az állatok Adiri -ban legeltek.

Szaharán belüli kereskedelem

Adiri helye Wadi asch-Shati tartományban ( angolul: Sha Shati )

A 16. században a Fessan az oszmánok és a karamanlik laza uralma alá került . 1835-től Líbia jelenlegi területe hivatalosan az Oszmán Birodalom tartománya volt , mielőtt a különböző hódítók csak Tripolitania és Cirenaica part menti területeit irányították , de a hátországukat és a Fezzant nem. A 18. és 19. században Adiri gazdasági fellendülést tapasztalt. Ennek oka a régióban az oszmánok által létrehozott biztonság és stabilitás. Ebben az időszakban a kereskedelmi lakókocsik jelentősen virágzottak, némelyik 1000 vagy annál több tevéből, öszvérből vagy szamárból állt. Elhelyezkedésének és elegendő erőforrásainak köszönhetően az oázis a transz-szaharai kereskedelem egyik legfontosabb állomása lett : Adiri ellátta a lakókocsikat vízzel, friss és szárított datolyával és egyéb szükséges élelmiszerekkel.

A város évszázadokon keresztül fontos tranzitállomás és találkozóhely volt a Maghreb -ből származó zarándokok lakókocsijainak is , akik északra, délre vagy keletre utaztak a szent helyek felé. A kereskedelmi és zarándokútvonalak, amelyek elkerülhetetlenül összekötötték Adirit a Földközi -tengerrel és a déli országokkal:

• Útvonal érkező származó Ghadames keresztül Adiri hogy Szabhá és onnan többnyire keresztül Ubari és lépcső a Nyugat-Afrikában
• Útvonal Adiri át a homokdűnék származó Idehan Ubari a Murzuk és al-Qatrun hogy Közép-Afrikában
• re Adiri sivatag északi részén az útvonalat az irányt Daraj hogy Tripoli
• Adiri keleti futóútjáról az al-Dschufra-n keresztül Sirte-be és Bengáziba, vagy északra Mizdah , majd Tripoli felé
• Útvonal délről Adiri-n keresztül al-Dschufra térségén keresztül Audschila , al-Jaghbub , Siwa és onnan a Sínai-félsziget felett Mekka felé

A 19. század vége felé csökkent az Adiri -n áthaladó kereskedelmi lakókocsik száma. A hanyatlás oka a nagy európai hatalmak kereskedelmi és hatalmi érdeke volt. Az Afrikáért folytatott verseny során Franciaország és Nagy -Britannia 1880 -tól kezdve kiterjesztette gyarmatosítási törekvéseit a Szaharától délre fekvő országokra. Ez nemcsak erőszakos fegyveres konfliktusokat eredményezett a helyi törzsekkel, hanem katonai ellenségeskedést is okozott a két rivális gyarmati hatalom között, ami 1898 -ban a Faschoda válságba torkollott . A konfliktusterületek elkerülése érdekében a kereskedelmi karavánok kezdetben más útvonalakat választottak a Földközi -tenger és Nyugat -Afrika irányába. Franciaország gyarmati leigázásával Északnyugat-Afrikát azonban a belső-afrikai kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok végül összehangolták az Atlanti-óceán part menti területeivel .

Különösen Nagy-Britannia állította le a Szaharán túli kereskedelmet azzal, hogy a meghódított országokat arra kényszerítette, hogy függjenek a brit exporttól. Fessan többi részéhez hasonlóan Adiri sem annyira Európa és a Kelet metszéspontja volt, mint inkább a Keleti és Afrika között. Az európai hatalmak az áruszállítást elsősorban a folyókra helyezték át, és vasútvonalakat kezdtek építeni gyarmataikban. Különösen Franciaország és Nagy -Britannia esetében a Fessan egy gazdaságilag értéktelen sivatagi és sztyeppvidéket testesített meg, egyfajta senki földjét, amely semmit sem hozott és kezdetben kevés figyelmet kapott. A marokkói ellenőrzés feletti alkudozás nyomán a nagyhatalmak megengedték az Olasz Királyságnak , hogy birtokba vegye Líbia tartományát. A fiatal olasz állam a régi és erősebb európai államokkal azonos ligában lévő gyarmatokkal akart játszani. Csak a Tunéziával határos Tripolitania volt gazdaságilag életképes.

Idegen uralom

Olasz meghódítása Líbia ( Adiri van itt átírt mint Edri )

Olasz SM.82 Fessanban, kb. 1940

Az olaszok 1911 szeptemberében kirobbantották a tripolitániai háborút , amely egy év után véget ért a helyi és oszmán szövetségesek vereségében, valamint több ezer arab civilt, akiket az olasz csapatok öltek meg. A líbiai terület tehát formálisan Olaszországhoz tartozott. Valójában az olaszoknak nem sikerült hatalmat tartaniuk az országban a helyi lázadó csoportokkal szemben. Jóllehet 1913 júliusáig Tripoliból Fezzanba léptették elő állásukat, az ellátóvezetékek túlfeszültek voltak, és érzékenyek a líbiai ellenállók harci támadására.

Az olaszok helyőrséget állítottak fel Adiriban, és átírták a helynevet Edri -be . A rövid olasz megszállás Fezzanban néhány héten belül véget ért. Augusztus 26-án, 1913-ban Senussi, vezette Ahmad al-Sharif , harcolt vissza: az állandó sereget Adiri és Ubari arra lemészárolták , és a Sabhában várat visszafoglalták. A fennmaradó olasz csapatoknak Fezzanban Franciaország Algériába kellett menekülniük védelemért . Nem sokkal az első világháború kitörése után a Senussi török ​​támogatással sikerült kiűzni az olaszokat egész Líbiából.

A második olasz-líbiai háborúban (1922–1932), jóval több mint 100 000 líbiai áldozattal, az olaszoknak tíz évbe telt, amíg meghódították az országot. Az olasz csapatok csak 1929/30 -ban tudták megtörni a helyi lakosság ellenállását Fessanban. Adirit 1929 -ben elfoglalták. 1934 -ben megalapították az olasz Líbia kolóniáját , amely 1943 -ig olasz ellenőrzés alatt maradt. Annak érdekében, hogy gyorsan lehessen mozgatni a katonai egységeket, az olaszok rövid időn belül burkolt és burkolt utakat építettek stratégiailag fontos helyekre. Ezek közül a legfontosabb a part mentén húzódó 1822 kilométeres Via Balbia volt . Kezdve ez a Abu Qurayn , az olaszok kezdtek útvonal az úgynevezett Fessan tengely révén Hon és Brak a Sabha . A Honba vezető 650 kilométer hosszú útból körülbelül 300 az 1930 -as években készült el. A nyugati országokban Fezzan Road to Sabha néven ismertté vált, és az 1960 -as években jelentősen kibővült .

Az olaszok ismét előőrsöt hoztak létre Adiriban, immár rádióállomással és repülőtéri homokpályával. Az állomáson a Carabinieri Legion DEI RR egységei dolgoztak . CC. amelynek parancsnoka polgári joghatóságot is gyakorolt ​​a régióban. A csapatok erejét később nagymértékben csökkentették, és helyükre az olasz altisztek parancsnoksága alatt álló helyi segéd- és rendőri erők léptek. A tuaregi kerület központja Ubariban volt. A kamionforgalom és a csapatszállítás érdekében a katonaság 150 helybeli támogatásával 1933 nyaráig aszfaltutat épített Adiri és Brak között. Ezzel párhuzamosan az oázisban megnyílt egy orvosi ellátó központ olasz orvosokkal, ahol az őslakos lakosság is részesülhetett kezelésben.

Az orvosi központ egy gyógyszertárból, egy vizsgáló- és kezelőszobából és egy nagy kórházi szobából állt. Adiri iskolát is kapott, amely olaszul és arabul tanított. 1937 novemberében heves zivatar tombolt Adiri és Brak között, amelyben a házak összeomlottak, és az elárasztott wadis jelentős károkat okozott az oázisban. Abban az időben az olasz orvosok nagyszabású kampányt folytattak a veszélyes betegségek, például a kolera és a malária elleni küzdelemben . A malária elterjedt volt Fezzanban. Szinte minden oázisban voltak Anopheles szúnyogok . Ubari mellett Adiri volt az első oázis, ahol az oktatás (rendszeres lábmosás, izzadt ruhák cseréje stb.) És a higiéniai intézkedések (az egészségügyi létesítmények javítása stb.) Révén elűzték az Anopheles -szúnyogokat.

1942. szeptember 22-én Charles de Gaulle megparancsolta Jacques-Philippe Leclerc francia ezredesnek a Fessan meghódítását. Az offenzíva 1942. december 22-én kezdődött Csádból , az Afrique française libre (Német Fegyveres Erők a Szabad Francia Afrikáért ) csapataival . Egy évszázados gyarmati projektet kellett megvalósítani: az egész Szahara elfoglalását, egyetlen francia fennhatóság alatt. 1943. január 9 -én Leclerc francia területnek nyilvánította Fezzant. A Forces aériennes françaises libres (németül: szabad francia légierő ) támogatásával, 1000 járművel, 4000 afrikaival, köztük 3250 szenegáli puskával , 600 európaival, egy nemrégiben felállított francia tankegységgel és néhány brit tiszttel, Leclerc elfogta Sabha -t 1943. január 12. Egy nappal később Murzuk , Ubari és Brak. 1943. január 14 -én a szövetséges sajtó jelentette Adiri elfoglalását, Fessan utolsó oázisát Tripoli mellett.

A fezzani oázisok meghódítására szinte egyszerre került sor, így az olaszok nem tudták mozgatni a csapatokat. 1943. január 25 -én Leclerc bevonult Tripoliba, ahol készségesen Bernard Montgomery parancsnoksága alá helyezte csapatait a Tunisz utáni előrenyomulás érdekében . Az elveszett tunéziai hadjárat után az olaszok teljesen kivonultak Afrikából. Az első probléma, amellyel a franciák a Fezzan elfoglalása után szembesültek, a határviták voltak. A megoldást csak öt hónappal később találták meg: 1943 szeptemberétől Cyrenaica és Tripolitania brit, Fessan pedig hivatalosan francia megszállás alatt állt.

A gaullisták kezdettől fogva gyarmatként kezelték a Fessant, és a területet Észak -Afrika francia részének tekintették . Az egységes Szahara -régió alkotmányának befejezése, a valószínűleg hatalmas természeti erőforrásokkal rendelkező régió irányítása, és mindenekelőtt a legrövidebb útvonalon való eljutás Közép -Afrikába, csak a francia fennhatóság alatt lévő területek fölött való átrepüléssel vagy átlépéssel képezte az alapját. Francia gyarmati logika. A stratégiai érdek, leplezetlen arroganciával párosítva, arra késztette Franciaországot, hogy meggyőzze az Egyesült Nemzeteket és a lakosságot a Fezzan végleges integrációjának fontosságáról a francia gyarmati területre közvetlenül a háború befejezése után. Ezt az integrációt egy generáción belül be kell fejezni a katonai bázisok megsokszorozásával, mély kutak fúrásával , iskolák és kórházak létesítésével, vetőmagok, ruházat és élelmiszerek elosztásával.

A valódi francia gyarmati csapatok 1943 és 1951 között előőrsöt tartottak fenn Adiriban . Tunéziából, a bázisok fel a tibeti hegyek keresztül Ghadames, Adiri, Brak Sebha és al-Qatrun arra rendszeresen megkereste egy járőr a rendszeres Armée Française álló oszlopon 50-60 katonai teherautók, 1956-ig . 1947 nyarán a francia hatóságoknak több száz tífuszos esetet kellett regisztrálniuk Adiriban. A francia orvosok a korábban olasz létesítményekben a helyi ápolókkal folytatták a beteg helybéliek kezelését, egy orvos csak havonta egyszer járt Adiriban. Az órák továbbra is az iskolában zajlottak, de csak franciául.

1950 -ben Adiri statisztikái 3450 lakost regisztráltak. 1949 és 1950 között francia geológusok több lyukat fúrtak az oázisban, és 150 m mélyen megkövesedett vízre bukkantak . Néhány mély kutakat hoztak létre a mezőgazdasági hozamok javítása érdekében. A francia közigazgatás ingyen biztosította az oázis lakóinak a vetőmagot és az új mezőgazdasági felszerelést, de később jövedelemadót vetett ki a megszerzett nyereségre. Csak 1951 -ben, amikor Olaszország lemondott minden térségre vonatkozó igényéről, Líbia függetlenséget kapott az ENSZ Közgyűlésének határozata nyomán . A franciák azonban végül csak 1956 -ban szabadították ki a líbiai Szahara régiót; addig Franciaország északnyugat-afrikai gyarmatait véglegesen kiterjeszteni próbálta a Fessanra.

jelenlét

Táj Ubari és Adiri között (Idehan Ubari Dunes, 2007)

A 2011 -ben Líbiában kitört polgárháború következtében az ország déli részén a biztonsági helyzet 2014 óta nagyon feszült és átláthatatlan. A tuareg, a tubu és más arab törzsek semleges helyi milíciái irányítják a fezzant, és néha harcolnak egymással. Néhányan Fayiz al-Sarradsch (tripoli kormány) oldalán állnak, mások Khalifa Haftar ( Tobruk kormánya ) mellett állnak. A biztonság és a bevételi források hiánya miatt sok ember (minden oldalról) részt vesz a migránsok , élelmiszerek, áruk, alkohol, kábítószerek és fegyverek csempészetében .

Heves harcok törtek ki Ubariban 2014 szeptemberében, amit a csempészek közötti vita váltott ki. Mindkét kormány katonákat küldött, és kölcsönös összecsapásokban próbálták megszerezni maguknak a terület irányítását. A konfliktus 2016 februárjában tűzszünetdel ért véget. Ez idő alatt több mint 300 ember halt meg, és több mint 2000 súlyosan megsérült. A repülőtereket lezárták, a keleti Sebha és a nyugati Ghat felé vezető utakat lezárták. Ubari tüzérségi és rakétatűz alatt állt. Mesterlövészek lőttek bármit, ami megmozdult. A lakosság közel fele elmenekült Ubariból. Mivel csak északi irányba lehetett menekülni Adiri felé, az embereknek mintegy 150 kilométeren keresztül kellett átkelniük a sivatagon (légvonalban; valójában azonban sokkal több kilométert a magas dombok és homokdűnék miatt) . A sebesülteket is így szállították Adiriba, és a kellékeket a zárt Ubariba hozták. A távoli Adiri azóta a tuaregek visszavonulásának helye.

A fegyverszünet ellenére az olajban gazdag Fezzan biztonsági helyzete nagyon törékeny. A helyi törzsek közötti feszültséget súlyosbítják a rivális kormányok Tripoliban és Tobrukban, akik az olajmezők ellenőrzése miatt harcolnak. Ezeket külföldi hatalmak, például az EU, az USA, az Egyesült Arab Emírségek , Oroszország vagy Törökország támogatják, érdekeiktől függően, és bizonyos esetekben ugyanolyan mértékben . Ilyen körülmények között semmi sem változott legalább 2021 -ig.

Ma a régió legnagyobb kórháza Adiri. 2021 augusztusának elején a kórház vezetése bejelentette, hogy a Covid-19 járvány az oázisban és Wadi asch-Shati egész tartományában elérte a válság mértékét, és hogy a kórház káoszba süllyed. Az orvosok felszólították a felelős hatóságokat, hogy sürgősen biztosítsanak oxigént, és a lehető leghamarabb hozzanak létre egy izolációs központot a Covid 19 betegek ellátásának biztosítása érdekében.

Egyéni bizonyíték