Alphabus

Alphabus egy európai műhold buszra származó Astrium és a Thales Alenia Space (abbr.TAS), amelyet az újonnan kifejlesztett segítségével a tér ügynökségek ESA és a CNES folytatni, még nehezebb és erősebb geostacionárius kommunikációs műholdak , mint a meglévő Eurostar E3000 műholdas buszok származó Astrium és Spacebus 4000 -tól Engedélyezze a TAS-t.

Építkezés

Az Alphabus moduláris felépítésű, és egy szervizmodulból, egy hasznos teher modulból és egy hozzá kapcsolt antennahordozóból áll. A szervizmodul felépítése főleg egy csőből áll, amelybe az MMH és a MON 3 két tartálya van felszerelve. A tartályok különösen könnyű és készült titán csomagolva a szénszálak a stabilizáláshoz. A két tartály mindegyike 1925 liter üzemanyagot tartalmaz. Az összes üzemanyag-tömeg 3500–4200 kg, plusz három, egyenként 90 literes tartály a sűrített gázként használt hélium számára . Ezek 500 N tolóerővel rendelkező EAM apogeumotort szállítanak . A motor kerámia égéstérrel és tolófejjel rendelkezik. Alternatív megoldásként S400 apogee motor is beépíthető 400 N tolóerővel. Van 16 kormánymotor is. A négy ion-tológép rendszerében 350 kg xenon tartálya van . Az ehhez szükséges kiegészítő egységeket szénszálerősítésű műanyagból és alumíniumból készült szendvicspaneleken osztják el , amelyek a központi csőhöz vannak rögzítve.

A hasznos teher modulnak három szintje van a kommunikációs elektronika befogadására, az antenna modul pedig a hasznos teher modulhoz vagy annak oldalaira van rögzítve. Legfeljebb 12 parabolikus tükör lehetséges, amelyek közül kettő 3,5 m átmérőjű, és nagyobb lehet, mint a többi, 2 m átmérőjű. A mobil kommunikációhoz azonban 10 m feletti átmérőjű kibővíthető antennát is hordozhat. Mielőtt azonban ezt a földdel összehangolhatnánk, a műholdnak 90 ° -kal meg kell változtatnia a geostacionárius pályán lévő irányát. A két északra és délre néző napelem négy-hat elemből áll. Az ötödik és hat elem lehajlik a harmadik elem oldalára. A napelem elemei GaAs hármas elágazású napelemeket használnak . Moduláris lítium-ion akkumulátor áll rendelkezésre azokban az időkben, amikor a napelemekből nincs áram .

Az Alphabus maximálisan 22 kW energiafogyasztásra szolgál, a kezdő súly pedig max. 8,8 t és 230 transzponder hasznos teher.

Az első, ezen a buszon alapuló műhold az Alphasat I-XL , amelyet 2013. július 25-én indítottak egy Ariane 5 ECA-val .

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ a b ALPHABUS. Európa megoldása a nagy teljesítményű satcom piacon. (PDF; 2,4 MB; 14 oldal) ESA, 2010. május, hozzáférés: 2012. november 5 (angol).
  2. ↑ a b c Tájékoztató Alphasat. (PDF; 0,1 MB) ESA, 2011. június 10, hozzáférés: 2012. november 5 (angol).
  3. B a b Tájékoztató: Az európai képesség növelése. (PDF; 0,1 MB) ESA, 2011. június 10, hozzáférés: 2012. november 5 (angol).