Az Untertrave-en
Az Untertrave egy utcája Lübeck óvárosában .
elhelyezkedés
A mintegy 960 méter hosszú An der Untertrave utca az óvárosi sziget északnyugati részén található. Folyóparti útként halad a Trave mentén .
Az utca kezdődik legészakibb pontján, a régi város, a felvonó híd felett Elba-Lübeck csatorna , ami ömlik a Trave ezen a ponton, és a torkolatánál Kanalstrasse , amely megnyitja az északkeleti szélén, a régi város szigeten. Van egy lépcsővel járó gyalogút is a várkapuig , a Marstallwegig .
A Trave partjainak folytán kialakuló boltívben az utca kezdetben délnyugatra vezet, a Kleine Altefähre , a Große Altefähre , a Petersilienstraße , az Alsheide , az Engelsgrube , a Fischergrube , a Clemensstraße és a Beckergrube sorai következnek az óváros belsejéből . Ezután az Untertrave egy kanyart ír le, amely után tovább halad dél felé, és további óvárosi utcákként , Mengstraße , Alfstraße , Fischstraße és Braunstraße követi . Találkozásánál a Holstenstraße és a Holsten vezető Holstenbrücke Untertrave lezárul. A Trave partján folytatódik az An der Obertrave .
sztori
A mai utcát az An der Untertrave-t csak a 19. század vége óta tekintik folytonos utcának. Korábban csak az egyes szakaszoknak volt saját neve:
- A terület a torkolatánál a Fischstrasse hívták Eisenmarkt , mint a bar vas importált honnan Svédország volt leszállt és tárolni ezen a részén a port . A név legrégebbi hagyományos formája 1700-ból ismert, és Osemundsmarkt volt
- Az Alsheide és Alfstrasse közötti útszakaszt a 16. század óta Petri-Sanddammnak hívják , mivel itt állt a Petrikirche homokháza .
- A kis régi kompnál az utcanév 1319 Apud arborem inferiorem ( az alsó fa latinul ) és 1459 To Dem Torne volt , mivel fatörzsekből készült úszó sorompó elzárta a kikötő bejáratát.
- Közötti szakaszon Alfstraße és Mengstraße volt ismert , mint a bor állam 1841 , mert a hajók terhelt importált borok kikötve itt
- A Beckergrube és Fischergrube közötti szakasz legkésőbb 1483 óta Heringsmarkt nevet viseli
- Miután a Große Altefähre és Burgtor közötti mólót 1834-ben kibővítették a kizárólag gőzhajók számára fenntartott kikötővé, az itt futó utca Am Dampfschiffshafen nevet kapta
1884-ben az egész utcát egyesítették, és megkapta a nevét, amely ma is érvényes.
A most nagyon széles Untertrave eredetileg egy keskeny, szűk utca, hogy futott a hosszú sorban a magtár házak a keleti oldalán, és a középkori városfal nyugati oldalán. A kikötő a falon kívül volt, és a kapunyílásokon keresztül az utcáról volt elérhető. A városfal maradványai az egész Untertrave mentén a 19. század közepéig léteztek, amikor a kikötő bővítése során lebontották őket. Az Untertrave keleti oldalán 1853 óta modern raktárakat építettek, és az árufuvarozás számára vasúti síneket raktak le. A kikötői vasút, ami az elején a 1950-es még mindig bélelt egész Untertrave le a Holstenbrücke, végül csak futott, mint amennyire a swing híd szemben Engelsgrube , amelyen át a Trave.
A második világháború után az 1950-es és 1960-as években jelentősen kiszélesítették az utcát, és több sávot is kibővítettek annak érdekében, hogy el lehessen terelni a gyorsan növekvő autóforgalmat az óváros körül. A rakpart szélén lévő gyalogutat külön nevezték el Wenditzufer néven . Az Európai Hanzai Múzeum építése során 2013-ban egyes szakaszokat négy-két sávból bontottak le.
A múzeum kikötő található, a terület között a swing híd és a zene és a kongresszusi teremben .
Az út magassági szabályozása
Az igény , hogy építsenek új rakpart falai a swing híd ( Engelsgrube ) a szája a csatorna miatt árvízkárok a korábbi évtizedekben az 1906-ban felajánlotta a lehetőséget, hogy módosítsa a magassága a rakpartok ugyanabban az időben. A mögötte lévő utcáknak ennek megfelelő növekedést kellett tapasztalniuk.
Ez néha egy méter vagy annál is hosszabb volt. Míg más közúti előírásokkal előbb középvonalat választhatott, ez itt nem volt lehetséges, mivel különben az út ferde síkká vált volna. A következő képek az említett útvonalon végrehajtott változtatásokat mutatják be.
- Az utca magasságának szabályozása az Untertrave-n
Útburkolási munka és magasságállítás
A magasság változása
Konfliktus a téli hársfák miatt
Konfliktus volt a polgárokkal és a városvezetéssel 2016-ban, amikor kiderült, hogy a Trave partján 48 téli hársfát kell kivágni. A Holstenstrasse és a lengőhíd közötti szakasz fáinak át kell adniuk az úttest és a travepromenade újratervezéséhez szükséges japán pagodafák új telepítését, amelyet 2003 óta terveznek . Tagjai kereset szövetség ( „Let Lübeck hársfák élő”) gyűjtött több mint 10.500 aláírást egy népszavazás a referendum négy héten belül , hogy megakadályozzák a hársfák lehessen kivágni. A 2016. december 18-i népszavazáson a résztvevő polgárok 50,3 százaléka a téli hársfák megóvására szavazott.
Épületek
- 6 -os tároló, 1906-ban épült egyfolyosós téglaépítésű raktárral
- 9-es tároló, 1906-ban épült, kéthajós téglaépítésű raktárral
- Európai Hanzai Múzeum , An der Untertrave 1
- Petit-Haus , An der Untertrave 3
- Az Untertrave 21. szám alatt egy 1600 és 1649 között épült reneszánsz ház , 1808-tól klasszicista homlokzattal
- Az Untertrave 27. szám alatt 1899-ben egy historizáló homlokzatot emeltek egy 1981-től származó új épület elé
- Az Untertrave 34. szám alatt, Die Eiche , 1873-ban a historizmus stílusában épült magtár Thomas Johann Heinrich Mann számára épült
- Az Untertrave 39 -en egy reneszánsz nyeregtetős ház épült 1600 és 1624 között
- Az Untertrave 42- ben egy reneszánsz nyeregtetős ház épült 1550 és 1624 között, klasszicista homlokzattal 1797 és 1857 között.
- Az Untertrave 52-53 -nál egy reneszánsz ikerház 1525 és 1599 között épült
- Az Untertrave 60 , késő barokk ház a 18. századból
- Az Untertrave 61. szám alatt egy reneszánsz nyeregtetős ház épült a 16. században
- Az Untertrave 62 -nél egy reneszánsz nyeregtetős ház, amelyet a 16. században építettek
- 1749-ben épült sarokház az Untertrave 70- ben vakolt homlokzattal
- Az Untertrave 86 , reneszánsz városháza
- Az Untertrave 96 -ban 1569-ben épült háromemeletes reneszánsz favázas ház, amelyet eredetileg bérházként terveztek és építettek
- Abban Untertrave 97 , neogótikus téglából épült raktár 1871-től
- Az Untertrave 98 -ban 1870-ből származó neogótikus téglatár
- A szomszédos sarokházban, az Alfstraße 38. szám alatt lenyűgöző reneszánsz lépcsős orom látható az Untertrave felé nézve.
Folyosók és udvarok
Az An der Untertrave utcáról sétáljon, vagy sétáljon le a következő Lübeck folyosókról és udvarokról (házszám szerint):
- 19: Sötétzöld folyosó
- 26: Világoszöld folyosó
- 29: Voss bandája (hiányzik)
- 34: Harder bandája (hiányzik)
- régi házszám 14: Grammans Hof (hiányzik)
Lásd még
irodalom
- W. Brehmer : Az utcanevek Lübeck városában és annak külvárosában. HG Rathgens, Lübeck 1889.
- W. Brehmer: Lübeck- háznevek , az egyes házak történetéhez való hozzájárulás mellett. HG Rathgens, Lübeck 1890.
- Klaus J. Groth : A világ kulturális öröksége Lübeck - Műemlék házak. Több mint 1000 portré a műemléképületekről az óvárosban. Betűrendben utcák szerint. Schmidt-Römhild Verlag, Lübeck 1999, ISBN 3-7950-1231-7 .
- Max Hoffmann: Lübeck város utcái. In: A Lübecki Történelem és Régészet Egyesületének folyóirata. Jg., 1909., ISSN 0083-5609 , 215-292. Oldal (külön nyomtatás is: 1909).
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Kai Dordowsky: egészséges, vagy nem kell menteni? Szakértői vita a hársfák miatt . Lübecker Nachrichten, 2016. augusztus 27., 9. o.
- ↑ Hagyja, hogy a kereset szövetség Lübeck Linden élő
- ↑ Kai Dordowsky: A hársfák biztonságban vannak most . Lübecker Nachrichten online 2016. szeptember 16-tól (a cikk eleje szabadon elérhető).
- ↑ JVZ / DOR: Szavazó thriller Linden-döntés: Mi történik most az Untertrave-vel? , ln-online.de, 2016. december 18., hozzáférés: 2016. december 20
Koordináták: 53 ° 52 ′ 10.2 " É , 10 ° 40 ′ 48" K