Ügyes osztály

Ügyes osztály

HMS ügyes

Hajózási adatok ország Egyesült Királyság Egyesült Királyság Hajó típusa Nukleáris tengeralattjáró Építési időszak 2001 óta A típusú hajó indítása 2007. június 8 Beépített egységek 3 (7 tervezett) szolgálati idő 2010 óta

A hajó méretei és személyzete hossz 97 m ( Lüa ) szélesség 11,3 m Piszkozat max. 10 m elmozdulás víz alatt: 7400 tn.l.   legénység 98–129 férfi

Géprendszer gép Rolls-Royce PWR2 reaktor gőzturbinák propeller Sugárhengeres légcsavar

Missziós adatok tengeralattjáró Merülési mélység, normális 300 m A maximális sebesség elmerült 29+ kn

Fegyverzet 6 torpedócső ∅ 53,3 cm ( Spearfish torpedók ) UGM-84 szigony BGM-109 Tomahawk

Az Astute osztály a Brit Királyi Haditengerészet legújabb generációs nukleáris tengeralattjárói . A Jagd-U-Boats (SSN) 2010 óta üzemel, és az 1980-as évektől váltja a Trafalgar osztályt . Összesen hét ilyen osztályú tengeralattjáró beszerzését tervezik. 30 évvel idősebb elődjéhez képest az Astute lehetővé teszi több fegyver betöltését, jobb titkosított kommunikációt, és nehezebb megtalálni. A hajónkénti költség jelenleg körülbelül 1,3 milliárd euró.

történelem

Már a nyolcvanas években a Királyi Haditengerészet a belátható időn belül Swiftsure osztályú tengeralattjáróinak cseréjét tervezte . A hidegháború végével azonban a Királyi Haditengerészet prioritásai is megváltoztak. Míg az eredeti terv egy másik vadász tengeralattjárót írt elő a szovjet tengeralattjárók elleni védekezésre , most egy olyan típusú csónakra volt szükség, amely elsősorban a világ minden táján támogatni fogja a katonai műveleteket. A Vickers Shipbuilding kísérlete a Trafalgar osztály módosított változatának felépítésére erre a célra túl költségesnek és hatástalannak bizonyult. 1997-ben a BAE Naval Systems megkapta a megbízást egy teljesen új típusú tengeralattjáró építésére. Az élmény a rakéta-hordozó SSBNs az a Vanguard osztályú , és a most korszerűsített Trafalgar osztályú használtunk.

A vadász tengeralattjáró flotta tizenháromról hét tengeralattjáróra történő létszámcsökkentésének részeként 2003-ban úgy döntöttek, hogy a hat Swiftsure- osztályú csónakot visszavonják pótlás nélkül, és az Astute- osztályt használják a hét Trafalgar- osztályú egység cseréjeként .

2001. január 31-én, pontosan 100 évvel az első brit tengeralattjáró, a Holland 1 gerincfektetése után, Barrow-in-Furness-ben megtörtént a HMS Astute kötélfektetése . Az indításra 2007. június 8-án került sor, az Astute-t Camilla, Cornwall hercegnő keresztelte meg . Az üzembe helyezés 2010. augusztus 27-én történt.

A projekt jövője

A Királyi Haditengerészet eredeti tervei között szerepelt hét Astute osztályú tengeralattjáró beszerzése . 1997-ben azonban csak egy első tengeralattjáró-sorozatot rendeltek meg, 2007 májusában aláírták a negyedik tengeralattjáróra vonatkozó szerződést. Az osztály ötödik és hatodik egységének megrendelését 2010. március 25-én erősítették meg, hogy a tervezett hetedik tengeralattjárót is megépítik-e, sokáig nyitva állt. A 2010. október 19-én közzétett fehér könyvben a kormány megerősítette hét Astute osztályú egység felvásárlását .

Építkezés

Az Astute osztályú tengeralattjárókat egy Rolls-Royce PWR2 nyomás alatti reaktor hajtja . Ez a Vanguard osztályú reaktor kissé modernizált változata . Ennek a reaktornak a fő előnye a nagyobb sebesség és a halkabb meghajtás mellett az, hogy nem kell újratölteni a tengeralattjárók teljes élettartama alatt az új üzemanyag elemek, az úgynevezett "Core" használatának köszönhetően H ". A reaktorok feltöltése hagyományosan hosszadalmas és költséges ügy volt. A reaktor hátránya, hogy valójában a Vanguard ballisztikus tengeralattjáróinak kétszeresére épült, ezért nagyon sok helyet foglal el. Ez az egyik oka annak, hogy a tengeralattjárók Ügyes osztály, az eddigi legnagyobb európai épített SSN lesz.

A tengeralattjáró külső héja speciálisan edzett acélból (Q1N) készül, és hangelnyelő gumilapokba van burkolva. Az Astute tornyán keletkezett tűz után e hajó csempéit egy speciális tűzálló lakkal vonták be. Az utólagosan épített osztály hajóiban maguk a cserép is tűzálló.

A tengeralattjárókat a tengerfelügyelet és a felderítő küldetések legújabb technológiájával szerelik fel. A fegyverzet torpedók , hajóellenes rakéták és tomahawk cirkálórakéták keverékéből áll . Az eredeti tervvel ellentétben, amely a Tomahawk Block III cirkáló rakéták használatát írta elő, a Királyi Haditengerészet most fel fogja szerelni a tengeralattjárókat a Tomahawk IV blokkkal (Tactical Tomahawk). Összességében a tengeralattjárók 50 százalékkal több fegyvert hordozhatnak, mint elődeik.

költségek

A fejlesztési terv elején nem volt több tengeralattjárónál, mint egymilliárd fontnál (kb. 1,5 milliárd euró kibocsátás). A fejlesztés során azonban számos probléma és késés volt, ami növelte a költségeket. A hivatalos adatok szerint a Királyi Haditengerészet most összesen 3,5 milliárd fontot fizet az első három tengeralattjáróért. A második sorozat három tengeralattjárójára jelenleg 2 milliárd font költségvetést becsülnek, mivel a fejlesztési költségeket kizárólag az első három tengeralattjáróra osztották fel. A hetedik tengeralattjáró költségvetése 680 millió font. Ennek eredményeként tengeralattjárónként körülbelül 900 millió font átlagár alakul ki, ami az eredeti költségvetésen belül van.

egységek

Lásd még

• A brit tengeralattjáró-osztályok listája
• A tengeralattjáró-osztályok listája államok szerint

irodalom

• Védelmi Minisztérium (Szerk.): A királyi haditengerészet kézikönyve . Conway Maritime Press, London, 2003. ISBN 0-85177-952-2 .

web Linkek

• A Királyi Haditengerészet hivatalos oldala az Astute osztályon (angol)
• A Királyi Haditengerészet hivatalos honlapja az Astute osztályról ( Memento , 2008. július 12-től az Internet Archívumban ) (angolul, részben részletesebb információkat kínál, mint az új weboldal)
• Navy Matters ( Memento 2014. október 7-től az Internetes Archívumban )

Egyéni bizonyíték