Automedon incidens

Az Automedon incidens 1940. november 11-i incidensként ismert, amikor az Atlantis német segédcirkáló megtámadta, elfogta, majd elsüllyesztette az Automedon brit teherhajót , miután a rakomány jelentős részét, beleértve a titkos dokumentumokat is, birtokba vették.

Ennek eredményeként Japán 1940. decemberi tokiói német nagykövetségén keresztül birtokába került a távol-keleti stratégia jelenlegi tisztviselőinek értékelése , a távol-keleti helyzet és a brit vezérkar tervezési részlegének stratégiai értékelésének másolata is. . A távol-keleti brit erők erejéről és terveiről a japán hadsereg támadása esetén a dokumentumban szereplő információk nagy hasznát vették Malajzia , Szingapúr erőforrásokban gazdag telepeinek japán hódításának tervezésében és végrehajtásában. , Burma és a holland Kelet- India a második világháború idején .

Szállítás és veszteség

Automedon teherhajó

1940 augusztusában a brit vezérkar frissítette a távol-keleti helyzet értékelését, felülvizsgálatra azért volt szükség, mert a második világháború eseményei, különösen Franciaország 1940-es bukása jelentősen megváltoztatta a Brit Birodalom stratégiai helyzetét . Az atlanti csatában , a Földközi-tengeren és Észak-Afrikában a hadsereggel és a Királyi Haditengerészetsel szemben támasztott sokszoros igény miatt a Malajzia és Szingapúr esetleges japán támadással szembeni megvédésére vonatkozó korábbi tervek megvalósíthatatlanná váltak. Ennek a dokumentumnak a teljes példányát el kell küldeni a szingapúri Távol-Kelet Főparancsnokság brit parancsnokának.

A Meriones teherhajó, az Automedon 1922-ben épített testvérhajója

A Automedon volt teherhajó a Blue Csatorna sor . Elhagyta Liverpool szeptember 2-án, 1940-ben a terhelés gépalkatrészek, élelmiszert és 120 mail táskák a szingapúri , hongkongi , sanghaji útvonalon . Szingapúrba érkezése 1940 november közepén és végén várható. A fedélzeten volt egy távol-keleti stratégiai elismerés másolata is, külön zöld táskában. Annak megakadályozására, hogy a zsák a vízben lebegjen, sárgaréz nyílásai voltak, amelyeken keresztül a víznek be kell jutnia. Ezért, ha valaki a fedélzetre dobta a táskát, az gyorsan elpusztult.

Nem világos, miért választották a legmagasabb szintű titoktartású dokumentum elküldésének ezt a bizonytalan módját. A hadihajón vagy repülővel történő szállítás sokkal biztonságosabb és gyorsabb lett volna. Néhány feltételezés szerint a lassú közlekedési eszköz megválasztásának meg kell akadályoznia a tartalom megvitatását a Brit Gyarmatok és Uralkodások Védelmi Konferenciáján, amelyre 1940 októberében Szingapúrban került sor. Ausztrália és Új-Zéland nagy csapatokból állt rendelkezésre az afrikai háborúhoz , és a vezérkar pesszimista értékelése arra késztethette őket, hogy követeljék csapataik egy részének áthelyezését. Eddig mindkét ország csak olyan összefoglalókat kapott, amelyek valamivel jobb megvilágításban mutatták be a helyzetet. Ugyanakkor a dokumentum időben megérkezett volna a brit és holland távol-keleti parancsnokok 1940. november 26. és 29. között tartott személyzeti konferenciájára, amelyen a Dominions egyetlen képviselője sem vett részt.

Még jobb, ha közvetlenül átadták volna a távoli keleti főparancsnok, Robert Brooke-Popham új parancsnoknak . 1940. október közepén hagyta el Nagy-Britanniát, hogy október 27-én Szingapúrban töltse be új posztját. Így Brooke-Popham megismerhette volna kéthetes útja során a még ismeretlen dokumentumot. Ezen felül Brooke-Pophamnak részt kellett volna vennie a brit és holland távol-keleti parancsnokok november 26-29-ig tartó személyzeti konferenciáján, az Automedon tervezett érkezése jelentősen kevesebb időt hagyott volna neki a felülvizsgálatra.

Atlantis segédcirkáló

Az Atlantis segédcirkáló

A reggel november 11-én, 1940-ben, a Automedon rábukkantam egy ismeretlen hajó 250 tengeri mérföldre nyugatra Szumátra , ami végül kiderült magát, hogy a német segédcirkáló Atlantis . Az Automedon menekülni próbált, de az Atlantisz több találata megállította. A rádiós sikerült dobni egy „RRR Automedon” ( „Von Automedon: megtámadta egy ellenséges hadihajó”). A rádiórendszer azonban egy találat miatt meghibásodott, mielőtt teljes helyzetinformációt küldhetett volna.

A támadásban a legénység hat tagja meghalt, tizenketten megsebesültek. A megsemmisült hídon zajló káosz megakadályozta az Automedon legénységét abban, hogy bármilyen titkos dokumentumot megsemmisítsen. A helyzet értékelése mellett a német beszálló parancsnokság 15 titkos postai küldeményt és a brit kereskedelmi flotta jelenlegi kódtáblázatait is kézbe vette - források szerint csak akkor, amikor értékes teáskészlettel keresték az utasok poggyászát. utas kérésére . A zöld táskát azonnal észrevették a sárgaréz nyílásokon keresztül, és az Atlantisz parancsnokához , Bernhard Rogge kapitányhoz vitték . A súlyosan megrongálódott Automedont ezután robbanótöltetek elsüllyesztették.

Miután Rogge átnézte a dokumentumot és felismerte annak fontosságát, az előző nap eltérített norvég tartályhajó, az Ole Jacob fedélzetére küldte a japán német nagykövetségre, ahová 1940. december 4-én érkezett. Innen összefoglalót sugároztak Berlinbe, az iratot maga a futár küldte a még semleges Szovjetunión keresztül Berlinbe, ahol egy példányt december 12-én adtak át a japán katonai attasének . Ez utóbbi viszont futárral Tokióba küldte a példányt.

Rogge tényleges szándéka, hogy a felajánlott dokumentumokat felhasználva ízletes csereügyletet készítsen a japánok számára, valóra vált: az Ole Jacob fedélzetén lévő repülőgép üzemanyagát egy titkos találkozón, a Mariana-szigeteken cserélték le az Atlantis által előírt dízel üzemanyagra.

Hatások

Eleinte a japánok megkérdőjelezték a dokumentum hitelességét, mivel a németek módja túl valószínűtlennek tűnt. Megfontolták annak lehetőségét, hogy német hamisításról van szó, azzal a céllal, hogy rábeszéljék Japánt a háborúba a német oldalon. Miután azonban a britek távol-keleti viselkedése megfelelt a tartalomnak, meggondolták magukat, és hitelesnek látták az információkat. Ez lehetővé tette számukra, hogy agresszívebbek legyenek Délkelet-Ázsiában, anélkül, hogy félnének a háborúval Nagy-Britanniával, tudva, hogy meddig mehetnek biztonságosan. A főként Indokína inváziója révén megszerzett bázisok sokkal könnyebbé tették Malajzia és Szingapúr meghódítását, amikor Japán belépett a háborúba. A brit fegyveres erőkről szóló részletes információk átfogó képet adtak a délkelet-ázsiai brit képességekről, amelyek jóval alacsonyabbak, mint Japán sejtette. Nobutake Kondo japán tengernagy szerint a Brit Birodalom ilyen hatalmas gyengülését kívülről történő megfigyeléssel soha nem lehetett volna felismerni. Az így megszerzett információk fontos szerepet játszhattak Japán háborús belépési döntéseiben is.

Rogge kapitányt Hirohito japán császár díjazta szamurájkarddal . Rajta kívül csak két másik külföldi kapta meg ezt a díjat, nevezetesen Göring és Rommel .

Miután az Automedon sorsáról értesültek , a brit oldalon nem tettek semmilyen jelentős lépést . Nyilvánvalóan azt hitték, hogy a táskát a hajóra dobták, és a távol-keleti stratégiai elismerés másolata megsemmisült vele.

A helyzetértékelés tartalma

A távol-keleti stratégia elismerésének alapvető tartalma, amelyet a német katonai attasé december 4-én küldött Németországnak:

  1. Brit becslések szerint Japán háború esetén történő megállításához legalább nyolc csatahajóból álló flotta szükséges. Nagy-Britannia jelenleg (1940) nem képes ekkora flottát küldeni a Távol-Keletre.
  2. Japán megpróbálja átvenni az irányítást Szingapúr felett .
  3. Japán valószínűleg nem kockáztatja meg az Egyesült Királysággal vagy az Egyesült Államokkal való szakítást, miközben az európai helyzet továbbra is tisztázatlan.
  4. Nagy-Britanniának el kell kerülnie a nyílt összecsapást Japánnal, és időt kell vásárolnia.
  5. Hacsak nem áll rendelkezésre erős flotta, a brit érdekeket nem lehet megfelelően megvédeni. A meglévő flottaegységeknek vissza kell vonulniuk egy olyan bázisra, ahonnan később ellentámadhatnak, pl. B. Trincomalee .
  6. Japán négyféle módon léphet előre:
  7. Japán első lépése Indokínába vagy Sziámba, majd a Holland Kelet-Indiába történő invázió lenne, mielőtt Szingapúr megtámadná.
  8. A jelenlegi helyzetben Nagy-Britannia nem hirdet hadat Japánnak, ha Japán betör Indokínába.
  9. Ha Japán megtámadja a holland Kelet-Indiát, és a hollandok nem harcolnak vissza, Nagy-Britannia nem hirdet hadat Japánnak. Ha azonban a hollandok ellenállnak, Nagy-Britannia teljes katonai segítséget nyújt.
  10. Hongkongnak kevés jelentősége van, és erős flotta támogatása nélkül nem lehet sikeresen megvédeni. Háború esetén azonban a lehető leghosszabb ideig kell tartani.
  11. Stratégia háború esetén:
    • Nem lehet megakadályozni, hogy Japán hozzáférjen az Indiai-óceánhoz .
    • Malajzia északi részével nem lehet tengeri kapcsolatokat fenntartani.
    • Remélhetőleg fennmarad a tengeri kapcsolat Szuez és Ausztrália között .
    • Néhány tengeri előrelépéstől eltekintve nem valószínű, hogy Japán támadna Ausztrália ellen, amíg Szingapúrot nem fogják el.
    • Feltehetően Japán megpróbálja meghódítani Suvát és Fidzsi-szigeteket , hogy ott bázist létesítsen.
    • Meg kell védeni egész Malajziát és nem csak Szingapúrot.
    • A hollandok valószínűleg készek kidolgozni a holland Kelet-Indiára vonatkozó közös védelmi tervet. A régióban korlátozott brit erők miatt nem valószínű, hogy ők viszont katonai segítséget nyújtanának egy brit terület elleni támadásban.
    • Amíg nem áll rendelkezésre erőteljes flotta, a légierőnek át kell vennie a tengeren betöltött feladatait. De itt is csak korlátozott források állnak rendelkezésre. Ezért Malajziában erős haderőre van szükség. Az ottani haderő megerősítése elsőbbséget élvez.
    • Borneót nem lehet megvédeni. Csak néhány repülőgép áll rendelkezésre az indiai-óceáni hajózás védelmére.
    • Mivel a brit flotta nem harcolhat egyszerre Németországgal , Olaszországgal és Japánnal , a távol-keleti flotta összeállításának egyetlen reménye a Földközi-tengeren fekvő olasz flotta elleni gyors és pusztító ütés .
  12. Brit célok és akciók a Távol-Keletre:
    • A Nemzetközösség részlegének áthelyezése Malajziába.
    • Két század vadászgép és két század hosszú távú repülőgépek áthelyezése a Távol-Keletre 1940 végére.
    • A haditengerészeti építkezés gyorsítása.
    • A helyőrségek kivonása Észak-Kínából és többnyire Hongkongból.
    • Új-Zélandnak dandárt kell küldenie Fidzsi-szigetekre.
    • Amint a malajziai helyzet javul, a személyzet találkozóinak megkezdése a hollandokkal.
  13. Részletes információk a brit szárazföldi, tengeri és légi erőkről a Távol-Keleten.

irodalom

  • Eiji Seiki: Mrs. Ferguson teáskészlete, Japán és a második világháború: Az SS Automedon 1940-es süllyedését követő globális következmények. Global Oriental 2006, ISBN 978-1-905246-28-1 (angol)

web Linkek

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ Sir Hugh Cortazzi: Mrs. Ferguson teáskészlete, Japán és a második világháború: Az SS Automedon 1940-es süllyedését követő globális következmények - áttekintés a japansociety.org.uk oldalon, elérhető 2014. december 30-án.