Eric Fernihough

A 13ème Grand Prix de l'UMF nyertesei 1932-ben: Eric Fernihough, Leo Davenport , Jimmie Simpson és Stanley Woods (balról jobbra).

Eric Crudgington Fernihough (született február 17-, 1905-ben a Birkenhead , Cheshire , Anglia , † április 23-, 1938-as in Budapest , Hungary ) volt brit motorversenyző .

Karrier

1927-ben, 22 éves korában Eric Fernihough a 13. helyet szerezte meg egyetlen TT-ben való részvételében a könnyűsúlyú (250 cm3- ig terjedő ) osztályban  egy Új Birodalomban .

Az 1930-as évek első felében számos nemzetközi versenyen indult az Excelsiorért . 1930 áprilisában megnyerte a rangos North West 200 versenyt Észak-Írországban a 175 kategóriában. A 1930 európai motorkerékpár-bajnokság , tartott július 13-án a Circuit de Spa-Francorchamps a Belgium részeként X. Belga Nagydíjon , Fernihough befejezte mögött helyi DKW vezető Yvan a 175 cc-es osztályban Goór második helyen. A további folyamán a szezon a brit ünnepelte újabb nemzetközi siker az ő győzelmét a 175 cm³ Nagydíját UMF a Circuit de Pau a France .

A június 1931 Eric Fernihough nyerte az UMF Nagydíj az ő járművet a második alkalom pályafutása, amely megállapította, hogy az évben Montlhery és szintén EM fordulóban a szezon. Ezúttal Goor ellen érvényesült a kb. 250 kilométert meghaladó 175 köbcentiméteres futamon, és 30 másodperc körüli vezetéssel megkoronázta magát 175 köbcentis Európa-bajnokként . A brit idén megnyerte a Belga Nagydíjat és a 250 köbcentis versenyt is a North West 200-on.

Az 1932-es szezonban Eric Fernihough megnyerte a 175 köbcentis futamot a Holland TT-n , az UMF Nagydíjon és a Belga Nagydíjon. 1933-ban Fernihough sorozatban negyedszer nyerte meg az UMF Nagydíját az 175 cm3-es osztályban az Excelsioron.

1935-ben javult a Brough Superior a körrekordot a délnyugat Londonban található Brooklands Bahn, az egyik leggyorsabb pályája akkori egyáltalán, hogy 123,58  mph (198,88  km / h ).

1936-ban Eric Fernihough meg egy új világrekordot felett repülő mérföld az egyéni motorkerékpár on Brough Superior 163,82 mph (263,64 km / h) . A következő évben javult a Brough és turbófeltöltős 1000 cm³- JAP -Engine a magyar Gyón a világrekordot az indító kilométerenkénti solo gépeket 169,79 mph (273,25 km / h). Ráadásul új rekordot állított fel a kombinációknál 137 mph (220 km / h) sebességgel .

Különösen a repülő egyedüli kilométer rangos világrekordja volt olyan hevesen vitatott abban az időben, hogy Fernihough elvesztette azt a rekordot, amelyet ugyanabban az évben a BMW pilótája, Ernst Jakob Henne bontott ki az olasz Gilera pilótának, Piero Taruffinak .

Pilóta munkája mellett Eric Fernihough motorokat is készített a versenyzéshez.

A gyóni baleset 2012-ben. ( Hely )47.177987 19.355282

Halálos baleset

Eric Fernihough halálos balesetet szenvedett az április 23, 1938, miközben megpróbált egy világrekordot a mai 5-ös főút a Gyón közelében Budapest közé tartozik. Lehetséges, hogy egy széllökés miatt jött le az útról Brough Superior JAP- jával , és közben rosszul esett. Ezután Budapestre vitték, valószínűleg súlyosan megsebesült. Üllői út 78, Budapest , megemlíti a helyét a University Hospital of Semmelweis Egyetem , mint az a hely, a halál halála bizonyítványt .

statisztika

sikerek

• 1930 - 175 cm3 Európa-bajnok az Excelsiorban
• 1931 - 175 cm³ Európa-bajnok az Excelsioron

Északnyugat 200 győzelem

További győzelmek

(színes háttér = Európa-bajnokság futása )

Hivatkozások

web Linkek

• Eric Fernihough a motorsportmemorial.org webhelyen (angol)
• Eric Fernihough a Man-sziget TT hivatalos honlapján .
• Jelentés a motorrevu.hu-n (magyar)
• Fotó: Eric Fernihough a 175 cm3-es Excelsioron a riutat.suntuubi.com címen
• Fotó: Eric Fernihough egy Brough Superior JAP lemezgépen a flickr.com oldalon

Egyéni bizonyíték

1. ^ Fernihoughs TT statisztikák. www.iomtt.com, hozzáférés: 2010. június 2 . 
2. ^ ^{A b} Vincent Glon: L'Histoire de la course moto - Palmarès des Championnats d'Europe (1924-1937 et 1947-1948). racingmemo.free.fr, hozzáférés: 2010. június 2. (francia). 
3. ↑ Vincent Glon: L'Histoire de la moto; 5. parti: Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937); 1930. racingmemo.free, megtekintve: 2010. június 2. (francia). 
4. ↑ Steffen Ottinger: DKW Motorradsport 1920–1939. A Zschopau kétütemű pályaversenyek első győzelmeitől az Európa-bajnoki sikerekig . 1. kiadás. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , p. 50 . 
5. ↑ Vincent Glon: L'Histoire de la moto; 5. parti: Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937); 1931. racingmemo.free, megtekintve: 2010. június 2. (francia). 
6. ↑ Vincent Glon: L'Histoire de la moto; 5. parti: Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937); 1932. racingmemo.free, hozzáférés: 2010. június 2. (francia). 
7. ↑ Brooklands Motoring History. www.brooklands100.org, az eredetiből 2007. október 30 - án archiválva ; megtekintve 2010. június 2-án . 
8. ↑ 1938 Brough Superior SS80 Vontage Classic Antik motorkerékpár. (Az interneten már nem érhető el.) Blogs.myspace.com, 2009. szeptember 15, az eredetiből 2009. február 7 - én archiválva ; megtekintve 2010. június 2-án . Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / blogs.myspace.com 
9. ^ Alan Cathcart : Jelenet: Brough Superior 8/75 SS 100 - A nagy kalapács. (Az interneten már nem érhető el.) Www.motorradonline.de, 2008. április 4., az eredetiből 2012. szeptember 7 - én archiválva ; Letöltve: 2010. június 2 . Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.motorradonline.de 
10. ↑ Dorcas, a harmincas évekből származó, innovatív „Speciális” hegymászó autó, BSAFWD sebességváltóval és hajtással felszerelve, amelyet a Glegg testvérek építettek és versenyeztek. (Az interneten már nem elérhető.) Www.bsafwdc.co.uk, az eredetiből 2009. augusztus 25-én archiválva ; megtekintve 2010. június 2-án .