H125-ös Airbus helikopterek
| Airbus Helikopterek H125 Écureuil | |
|---|---|
 AS 350 "Écureuil" | |
| Típus: | Többcélú helikopter |
| Design ország: | |
| Gyártó: | |
| Első repülés: |
1974. június 26 |
| Üzembe helyezés: |
1975 |
| Termelési idő: |
1975 óta sorozatgyártásban |
A H125 ECUREUIL ( francia számára mókus , korábban AS350 ) által gyártott Eurocopter (korábban Aérospatiale vagy Eurocopter ) könnyű többcélú helikopter egy motorral. Ez volt az első Aérospatiale helikopter, amelyet gyártósoron gyártottak. Ezen túlmenően az úgynevezett „Starflex” rotorfejet vezették be ezzel a típussal, egy olyan rendszerrel, amelyben a mozgó alkatrészek száma a szokásos tervezés negyedét tette ki, ami meghosszabbította a karbantartási intervallumokat és jelentősen csökkentette a gyártási költségeket.
Van kétmotoros AS 355 változat is . Ezt azonban már nem kínálják fel.
történelem
Az első prototípus levette a június 27, 1974, még egy Lycoming - turbina . Az AS 350C változat a Turboméca Arriel turbinával, amelyet később szintén sorozatban telepítettek , 1975. február 14-én indult első repüléssel . Más polgári és katonai változatok következtek.
Az AS 355E Écureuil 2 (vagy a Twinstar a nemzetközi piacon) először 1979. szeptember 27-én került forgalomba . Ezt a modellt két turbinával szerelték fel, aminek a nagyobb teljesítmény mellett a biztonságot is növelnie kell. A 350 és 355 modelleket párhuzamosan tovább fejlesztették: a 350L-t például a 355M követte . Miután a nevet Eurocopter- re változtatták, eredetileg elfogadták a típusmegjelölést. A nagyobb teljesítményű EC130 később az AS350-ből származik. A kétmotoros változatot a nagyobb EC145 javára szüntették meg .
Miután a nevet ismét Airbus Helicopters- re változtatták , bevezették az új H125 típusjelzést.
Az Écureuil helikoptercsalád még mindig gyártás alatt áll, és ügyfelei szerte a világon vannak.
Rekordok
- 2002. március 25-én az északi Frédéric 12 350 m magasságot ért el egy AS 350-el és megdöntötte az SA-315 Lama által felállított helikopterek majdnem 30 éves magassági rekordját . Ezt a rekordot a FAI (2012) eddig nem ismerte el , így a régi 1972-es rekord továbbra is a helyén marad.
- 2005. május 14-én Didier Delsalle egy AS 350 B3 + -al szállt le első emberként a Mount Everest csúcsán (8848 m).
- 2010. április 29-én Daniel Aufdenblattennek ( pilóta / Air Zermatt ) és Richard Lehnernek ( hegyimentő / Alpin Center Zermatt ) ASP503-as autóval 7000 méterről sikerült megmenteniük három alpinistát Nepál Annapurna régiójában . Ez volt a legmagasabb hegyi mentés helikopterrel.
Műszaki adatok
AS 350 B3
| Paraméter | Adat |
|---|---|
| legénység | 1 |
| Utasok | 4–6 (felszereltségtől függően) |
| Rotor átmérője | 10,69 m |
| A hajótest hossza | 10,93 m |
| Hosszúság | 12,94 m |
| magasság | 3,34 m |
| min | 1,274 kg |
| max | 2250 kg |
| max. felszállási tömeg (külső terheléssel) | 2800 kg |
| max. üzemanyag | 426 kg |
| Csúcssebesség | 287 km / h |
| Utazósebesség | 235 km / h (normál), 260 km / h (gyors) |
|
Lebegett magasságban a talaj hatása |
> 7000 m |
| Gyakorlati csúcsmagasság | 7010 m |
| Hatótávolság | 630 km (normál menetsebesség, tartalék nélkül) |
| Motor | egy Turbomeca Arrius 2D turbina |
| Indítóerő | 632 kW |
| Folyamatos kimenet | 543 kW |
Katonai változatok
A H125M Fennec ( francia számára sivatagi róka , korábban AS 550 ) a katonai változata a H125. A kétmotoros katonai változat AS 555 Fennec névre hallgat , de már nem érhető el.
Fegyverzet
Hasznos teher
- 400 kg-ig két külső teherkereten
Levegő-föld irányított rakéta
- 2 × ESCO HeliTOW (mindegyik 2 × Raytheon BGM-71A TOW-hoz ) - vezetékes vezérlésű páncéltörő irányított rakéták
- 2 × M299 hordozórakéta, egyenként 2 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114 „Hellfire” - lézerrel vezérelt páncéltörő irányított fegyverek
Irányíthatatlan levegő-föld rakéták
- 2 × TBA 68-12 rakétakilövő konténer 12 × irányítatlan SNEB levegő-föld rakétához; Kaliber 68 mm
- 2 × FZ233 Forges de Zeebrugge rakétakilövő tartály 7 × irányítatlan FFAR levegő-föld rakétához; Kaliber 70 mm / 2,75 hüvelyk
Külső tartály
- 2 × gép ágyú tartály Nexter (GIAT) POD NC 621, mindegyik egy 20 mm-es gép ágyú M621 és 180 töltény egyes
- 2 × FN Herstal ETNA TMP 5 MG konténer (mindegyik 2 × 7,62 mm-es FN MAG 58P gépfegyverrel és egyenként 500 lőszerrel)
web Linkek
- A gyártó hivatalos weboldala
- Az AS 350 típusbizonyítványa - EASA-TCDS-R.008 (PDF; 1,7 MB)
- Az AS 355 - EASA-TCDS-R.146 típusjóváhagyása (PDF; 560 kB)
Egyéni bizonyíték
- ↑ Fortis kísérte a helikopter magasságának világrekordját . In: skyheli.ch . szalag 1. , 2011, ISSN 1664-7017 , p. 57 ( Online [PDF; 8.2 MB ]). Elérhető online (PDF, 7,8 M B; 8,2 MB) ( Memento 2012. október 28-tól az Internet Archívumban )
- ↑ FAI 754. számú azonosító ( Memento 2013. december 3-tól az Internet Archívumban ) a fai.org címen, hozzáférés: 2012. szeptember 28.
- ^ Everest 2005: A helikopter videóval landol az Everesten: De jó? (Angol)
- ↑ FAI nyilvántartási azonosító # 11596 ( Memento 2014. március 5-től az Internet Archívumban ): Records.fai.org . (Angol)
- ↑ A Heli-pilóta és a hegyimentő megkapja a Hősiesség díját . Letöltve: 2020. május 2 . . In: zermatt.ch .