Ez az egyik legfontosabb repülési szakkiállítás a világon. Egyes gyártók megpróbálnak minél több repülőgép-megrendelést szerezni, különösen a repülési vásáron, hogy a médiában bejelenthessék azokat. Esetenként késleltetik a megrendelések közzétételét egy vásár időpontjáig.
Farnborough július 17. és 23. között több mint 130 000 látogatót, több mint 1480 kiállítót és több mint száz repülőgépet vett fel.
Többek között az Airbus repülési bemutatókon mutatta be az A380-at, és 163 megrendelést és vásárlási kötelezettségvállalást jelentett be - beleértve a felülvizsgált A350 XWB-t is -, valamint 77 opciót. Szokás szerint a Boeing repülési bemutatókkal tartott vissza és 79 megrendelést és kötelezettségvállalást, valamint három opciót jelentett kereskedelmi repülőgépekről (köztük a 747-8 ). Az Airbus sikereit a megrendelésekkel a folyó év rendelési helyzetének hátterében kell vizsgálni, amelyben a Boeing volt az élen a légibemutató után.
46. Farnborough 2008
A következő megrendeléseket és előzetes szerződéseket kötötték az öt nagy repülőgépgyártó és légitársaság között 2008. július 14. és 20. között:
A 2010. július 18-i 47. szakkiállításon a Dreamliner Boeing 787 először szállt le Európában. A vásárra július 19. és 25. között került sor. A következő megrendeléseket és előzetes szerződéseket kötötték a repülőgépgyártók és a légitársaságok között 2010. július 19. és 22. között:
Augusztus 30-án, 1958-ban a prototípus a Handley oldal Herald 100 gyártó Handley oldal Aircraft Company ( repülőgép regisztrációs G-Aode ) volt, mint egy bemutató gép útban a repülőtérről a Woodley (Berkshire) a Farnborough International Air Show . Fél órás repülési idő után intenzív és ellenőrizhetetlen tűz keletkezett a bal motorban, amelyet a Rolls-Royce motor turbinaagyának törése okozott. Sürgősségi leszállás után vészleszállást hajtottak végre Milford közelében, a Godalming ( Egyesült Királyság ) közelében lévő mezőn , amelyben a repülőgép felszakadt és kigyulladt. Mind a 9 utas, 2 pilóta és 7 utas életben maradt.