Ikrek 7
Küldetés emblémája | |||
---|---|---|---|
Misszió időpontjai | |||
Küldetés: | Ikrek 7 | ||
COSPAR-ID : | 1965-100A | ||
Űrhajó: | Ikrek 7 | ||
Indító: | Titan II Gemini 62-12562 | ||
Kezdődik: | 1965. december 4., 19:30:03 UTC | ||
Kiinduló hely: | LC-19 , Cape Canaveral | ||
Leszállás: | 1965. december 18., 14:05:04 UTC | ||
Leszállóhely: |
Atlantic 25 ° 25 ' N , 70 ° 7' W |
||
Repülési idő: | 13d 18h 35min 1s | ||
Föld kering: | 206 | ||
Haszonhajó: | USS Darázs | ||
Pálya dőlésszöge : | 28,89 ° | ||
Apogee : | 328,2 km | ||
Perigee : | 161,6 km | ||
Fedett pálya: | 9 029 771 km | ||
Csapatfotó | |||
balról James Lovell és Frank Borman | |||
◄ előtt / után ► | |||
|
A Gemini 7 (GT-7) az amerikai Gemini program keretében pilóta nélküli űrrepülés volt .
A csapat
Nem sokkal a Gemini 4 1965. július 1-jei leszállása után a NASA bejelentette, hogy a Gemini 4 biztonsági személyzete átveszi a Gemini 7 űrhajót. Frank Borman lett a parancsnok , míg Jim Lovell lett a pilóta . Ez volt az első űrrepülés mindkettőjük számára.
A tartalék személyzet Edward H. White-ból , a Gemini 4-ből állt, az első amerikai űrséta és Mike Collins . Collinsszal a harmadik válogató csoport űrhajósát nevezték ki először repülésre.
Az összekötő szóvivők ( Capcom ) Charles Bassett és Elliot See voltak , akik a következő évben a Gemini 9 legénységének voltak hivatottak állni , Eugene Cernan a Gemini 9 tartalék legénységéből és az újonc Alan Bean a harmadik űrhajós csoportból.
Az előkészület
A Gemini 7 legyen hosszú távú repülés. Bormant és Lovellt kérték, hogy teszteljék az új űrruhát. Bizonyos fázisokban először lehetővé kell tenni a ruha levételét. Az új öltönyt hosszú ideig nem vákuumban tervezték. Amennyiben a szivárgás fordul elő az űrhajó, a misszió kellene megszakad, és kényszerleszállást kell kezdeni.
A Gemini űrhajót október 9-én szállították a Kennedy-fokra, ahol a Gemini 6 indításának előkészületei jól haladtak. Ezt az indítást október 25-re tűzték ki, de ezt követően törölték, mert a cél GATV-6 műholdat nem lehetett pályára állítani .
Három nappal később Lyndon B. Johnson elnök bejelentette, hogy a Gemini 6 és a Gemini 7 kettős küldetést fog szolgálni: a pilóta nélküli űrhajók első kísérleti találkozóját.
Miután a Gemini 6 rakétáját újra szétszerelték, a Gemini 7 titánrakétáját már október 29-én, a 19-es rakétakomplexumban fel lehetett állítani, és november 11-én összeállították az űrhajót.
Egy 14 napos repülés a korábbiaktól eltérő követelményeket támasztott az űrhajóval szemben. B. elegendő tárolóhely található a hulladék számára. A munkaidővel kapcsolatos újabb újítás. A Gemini 4 és Gemini 5 űrhajósok azt tanácsolták, hogy gyakorlatilag lehetetlen felváltva aludni. Ezért a Gemini 7 munkáját és alvási ritmusát a Föld Napjához igazították.
A hosszú repülési idő miatt az űrhajósok különféle tudományos, főleg orvosi kísérleteket végezhettek.
Repülési előzmények
A Gemini 7 1965. december 4-én indult. Nem sokkal azután, hogy elvált a Titan rakétától, Borman megfordította az űrhajót, és találkozott a mögöttük elmaradt második szakasz rakétájával. A színpadot azonban a csőből kifolyó üzemanyag okozta, így Borman csak 15 méteren belül közelítette meg a felső fokozatot, hogy ne veszélyeztesse saját űrhajóját.
A következő napokban az egyik űrhajós mindig űrruhában volt, a másik hosszú fehérneműben dolgozott és aludt. Ez azonban azt jelentette, hogy a kettő közül az egyik mindig kényelmetlenül érezte magát, mert a légkondicionáló nem tudott igazat adni mindkét ruházatnak. Biztonsági okokból a repülés irányítása azt követelte, hogy mindkét űrhajós soha ne maradjon űrruha nélkül. Néhány nap múlva azonban az űrhajósok végül engedélyt kaptak mind az űrruhák levételére, kivéve a Gemini 6A -val való találkozás alatt, mind az újbóli belépési szakaszban .
December 15-én elindult a Gemini 6A (a missziót 6-ról 6A-ra nevezték át, hogy tükrözzék a küldetés céljainak változását). A találkozót néhány óra elteltével tartották. A két űrhajó 30 cm-en belül közeledett egymáshoz. A Gemini űrhajókat könnyű volt irányítani.
A leszállásra december 18-án került sor 330 óra 35 perces és 1 másodperces repülés után. Bormant és Lovellt helikopterrel vitték fel az USS Wasp fedélzetére . Ez a hajó két nappal korábban megmentette a Gemini 6-ot is.
Jelentősége a Gemini projektnek
Az Ikrek repülése új hosszú távú rekordot jelentett az emberes űrutazásban, amelyet a Szojuz 9 csak 1970-ben tudott megdönteni. Kiderült, hogy az űrhajósok anélkül, hogy orvosi problémák nélkül súlytalanságban maradnának, annál tovább tartanak, mint amennyi egy holdrepüléshez szükséges. A földi gravitációhoz való visszatérés szintén hosszas kiigazítás nélkül történt.
Műszaki szempontból a Gemini űrhajók hosszú távra is alkalmasak voltak. Bebizonyították remek manőverezhetőségüket.
A Gemini 6 és Gemini 7 kettős repülése nemcsak 1965-ben ért véget, a járatok félidőt is jelentettek a Gemini programban, amely eddig minden nagyobb probléma nélkül sikeres volt. Külső küldetést és pilóta nélküli űrhajók találkozóját hajtották végre. Az új évnek a Gemini 8-at kell újabb fénypontnak hoznia, két űrhajó összekapcsolódását a föld körüli pályán. Az űrsétákra még volt munka. Edward White leszállása rövid kirándulás volt, és mindenképpen szükség volt arra, hogy megvizsgáljuk, hogyan dolgozhatnak az űrhajósok hosszú ideig a fedélzeten.
Lásd még
web Linkek
- Gemini 7 az NSSDCA mester katalógusában (angol)
- NASA: Gemini-7-küldetés összefoglaló (angol)
- Gemini 6A és 7 Rendezvous Video (MPEG; 28 másodperc; 2 MB)
- Rádiós kommunikációs protokollok (PDF)