Hobrecht-terv
A Hobrecht-terv a Berlin környékének fejlesztési tervének szokásos elnevezése , amelyet fő szerzőjéről, James Hobrechtről neveztek el, és amely 1862-ben lépett hatályba . Összehangolási tervként ennek szabályoznia kell a körgyűrűk és a körutak útvonalait, valamint Berlin , Charlottenburg és öt környező közösség fejlődését a következő 50 évben.
kezdeti helyzet
Az iparosítás során Németországban vidéki elvándorlás is történt . A jobb kereseti lehetőségek és a nagyobb munkakínálat által csábított berlini lakosság az 1800-as 172 122-ről az 1919-es 774 452-re (1872) 1 902 509-re nőtt.
A népesség növekedésével nőtt a higiénés körülmények, a lakosság utánpótlása és mindenekelőtt az életkörülményei. A belváros többnyire keskeny utcái és sikátorai alig tudtak megbirkózni a forgalom nagyságával. A gyorsan növekvő ipar hozzájárult a légszennyezéshez . A népesség növekedése a külvárosokba költözéshez vezetett. Az infrastruktúra kellett kidolgozni. Szükség volt a vasútállomásokra, a szélesebb utcákra, a fejlett közlekedési hálózatra, valamint a műszaki és higiéniai követelmények megteremtésére. Ezenkívül a nagy területek elárasztása , például Charlottenburgban és Wilmersdorfban, hátráltatta a lakóingatlanok fejlesztését és az utak burkolását. Szennyvízcsatorna-rendszer fejlesztését kellett elvégezni a szennyvíz elvezetése és a tiszta vízellátás érdekében, ugyanakkor javítani kellett a környező utak rendszerét.
Ennek alapján a népesség növekedése 1 1 / a 2-2 millió lakos (1861: 524.900 lakos) és a kapcsolódó közlekedési és közigazgatási fejlesztés, egységes városi közigazgatás és tervezés vált szükségessé.
Tervezési előírások
A városi körülmények javulása a város növekedésével elkerülhetetlenné vált. Szükség volt a műszaki és higiénés intézkedések megtervezésére, és mindenekelőtt a közlekedési infrastruktúra kiigazítására.
A porosz belügyminisztérium megbízásából a Királyi Rendőr-főkapitányság tervezési bizottságának 1858-tól olyan terveket kellett készítenie, amelyek igazolják a várható helyzetet. A rendőrség volt felelős ezért, annak idején építőipari rendőrségként, a város- és az infrastruktúra tervezéséért és a fontos építési feladatokért is. A bizottság elnöke a fiatal kormányépítő James Hobrecht, a Reichstag tagjának öccse, később Arthur Johnson Hobrecht város főpolgármestere volt .
A tervek szerint a belváros utcáit kiszélesítették, és összekötötték egy hatékony úthálózattal. Ennek megfelelően meg kellett teremteni a csatornarendszer és az ellátó vezetékek előfeltételeit. Biztosítani kell a gyorsan növekvő vasútvonalak és állomások számára is a területeket. A király kívánsága szerint a város területét körúttal kellett volna határolni , és közöttük számos sugárirányú és artériás utcát kellett kialakítani. Friedrich Wilhelm IV király mintául Georges-Eugène Haussmann báró párizsi utcai terveit mutatta be . Ezzel a tervvel ellentétben Berlinben, amennyire csak lehetséges, semmilyen radikális áttörés az utcákban nem rombolhatja a történelmileg megnövekedett városi kerületet. A magánterületek kíméletlen igénybevétele jogilag nem volt lehetséges, minden felhasznált földet az államnak kellett megszereznie.
A jelenlegi helyzet feltérképezése után a meglévő terveket meg kell tekinteni és beépíteni a későbbi tervezésbe. Ez magában foglalta Karl Friedrich Schinkel várostervezési javaslatait , Johann Carl Ludwig Schmid fejlesztési terveit 1825-től 1830-ig, és különösen Peter Joseph Lenné városfejlesztési terveit , aki elsősorban kert- és tájépítészként dolgozott. 1840-ben Lenné az elsők között készítette el Berlin és környékének átfogó tervét: Dekoratív és határvonatok tervezése Berlinből a közvetlen közelébe . Lenné számos ötlete és ötlete beáramlott a Hobrecht-tervbe. Az egyik legfontosabb eleme volt az általános vonat által tervezett Schmid , sorozata utcák, terek, hogy szakaszon, mint egy kelet-nyugati kapcsolat Südstern a Kreuzberg a Breitscheidplatz a Charlottenburg . A későbbi Gleisdreieck terület területén az eredeti Hobrecht-terv meghatározása után a vasúti rendszerek gyorsan növekvő terjeszkedése miatt déli irányú elmozdulással történő tervmódosításra volt szükség, amely az itt megépített Yorck-hidak alapját képezte .
A Hobrecht-terv
A város növekedése és az 1861-ben bekövetkezett beépülés miatt a Hobrecht Bizottság terve messze túlmutatott az akkori városi területen. Az 1862. július 18-án Berlin környékének fejlesztési terveként jóváhagyott Hobrecht-terv 14 szakaszban magában foglalta Berlin és Charlottenburg városok, valamint Reinickendorf , Weißensee , Lichtenberg , Rixdorf és Wilmersdorf településeinek beépített és feltérképezett beépítetlen területét .
A terv két gyűrű alakú övutat írt elő, amelyek teljesen körülveszik Berlin és Charlottenburg városát. A köztük lévő, még mindig fejletlen területeket derékszögű építőelemekre kellett osztani átlós utcák és minden irányba vezető utak által. Az utcára néző burzsoá házakat kellett volna építeni, a belső udvaron dolgozók és műhelyek lakóterével. Hobrecht arra számított, hogy ez lehetővé teszi a lakosság különböző rétegeinek békés együttélését.
Maga a Hobrecht-terv csak az utcák menetét és határait határozta meg, ez egy tiszta igazítási terv . Nem tartalmazott további szabályokat a tömbök fejlesztésére (például a földhasználatra és a felhasználás típusára vonatkozóan). Az akkori jogi helyzet szerint ez sem volt lehetséges. Csak az 1853-ban kiadott építési rendőrségi előírások kapcsán támogatta a Wilhelmine bérház létrehozását . Az épületrendészeti előírások csak a meglehetősen nagy tömbökön belül rögzítették, hogy a fejlesztés legfeljebb hat teljes emelettel rendelkezhet , 20 méteres ereszmagassággal . Az udvaroknak legalább 5,34 méter négyzet alakúnak kellett lenniük, hogy a tűzoltóautó fordulhasson.
következményei
Mivel az épületet semmilyen további szabályozás nem szabályozta, a következő években nagyon sűrű fejlődés alakult ki. A további szabályozások hiánya ingatlanpekulációhoz és a „Steinerne Berlin” hírhedt bérházainak növekedéséhez vezetett, amelyben az emberek rendkívül szűkös körülmények között éltek. A hátsó és oldalsó házakat a tömbök belterületén építették , csak a szükséges minimális udvari területek maradtak beépítetlenek. Azok a lakások, amelyeket csak ritkán világítottak meg a keskeny udvarok, valamint a szűk tér és a magas lakószám miatt drasztikusan szigorított higiéniai körülmények többször is betegségekhez vezettek. Csak a tizenkét sugárirányú berlini csatornarendszer és a berlini szennyvíztelepek 1893-as bevezetésével javult a helyzet.
Hobrecht, mint a terv szerzője gyakran tekinthető a fő bűnösnek a bérbeadások és az ottani rossz lakáskörülmények megjelenésében, és ez a 19. század vége óta így van, többek között Rudolph Eberstadt részéről . Csak most ismerik el a Hobrecht-terv fontosságát a városfejlesztés szempontjából. A sűrű blokkfejlődés megjelenésének valódi felelősségét az ingatlanokkal és a törvényhozással folytatott spekulációk viselték, amelyek akkor még alig látták el a fejlesztés irányítási funkcióját. A bérleti probléma oka nem a tervezés, hanem az a törekvés, hogy a lehető legkevesebb pénzügyi befektetéssel magas profitot érjünk el. A negatív hatások ellenére a Hobrecht-terv előfeltétele volt a századfordulón felmerült lakhatási probléma megoldásának , amely lehetővé tette a városi higiénia szempontjából elengedhetetlen városelvezetés bevezetését . Tervezése továbbra is meghatározó a berlini városkép nagy része szempontjából.
Társadalmi szándékok, kritikai értékelés
James Hobrecht a lakosok tudatos társadalmi keveredéséről beszélt az elülső és hátsó épületekben, az alagsorban, a tetőn és a fő emeleten - az apartmanok társadalmi akcióval:
„A bérházban a gyerekek az alagsori lakásokból a szabadiskolába mennek ugyanazon a folyosón keresztül, mint a tanácsos vagy a kereskedő, a gimnázium felé vezető úton . A padlásról Wilhelm cipész és a hátsó épületben fekvő öreg, ágyhoz kötött Frau Schulz, akinek a lánya varrással vagy takarítással gyengén él, az első emeleten ismert személyiséggé válnak. Itt van egy tál leves, amellyel megerősödhetsz betegség esetén, van ruhadarab, van egy hatékony segítség az ingyenes oktatás vagy hasonlók megszerzéséhez, és minden, ami kiderül, hogy a hasonló és még a nagyon eltérő helyzetben lévő lakosok közötti barátságos kapcsolatok is eredményesek Segítség, amely nemesítő hatását gyakorolja az ajándékozóra. E szélsőséges társadalmi osztályok között pedig a szegények a 2. vagy 4. emeletről költözhetnek el, a kulturális életünk szempontjából legfontosabb társadalmi osztályok, köztisztviselők, művészek, tudósok, tanárok stb., És támogató, ösztönző és ezáltal a társadalom számára hasznos. És szinte csak a létezésük és néma példájuk révén történhet-e azok számára, akik mellettük élnek és keverednek velük. "
A baloldali-liberális várostervező, építészkritikus és publicista, Werner Hegemann utólag elítélte a Hobrecht-tervet 1930-ban, mint olyan projektet, amely ...
"[...] Berlin környékén hivatalosan is kiszámíthatatlan zöldterületeket alakítottak ki nagy, sűrűn tömött bérházak építésére, mindegyiknek két-hat rosszul megvilágított hátsó udvara volt, és elítélték négymillió leendő berlini lakóinak a lakóhelyét, amelyet sem a legostobább ördög, sem a legnehezebben dolgozó berlini titkos tanácsos nem tenne meg A talajspekulánsok rosszabbra is gondolhatnak. "
irodalom
- Johann Friedrich Geist , Klaus Kürvers : A berlini bérház. Három kötet. Prestel, München 1980–1989.
- Klaus Strohmeyer: James Hobrecht. (1825–1902) és a város korszerűsítése. Verlag für Berlin-Brandenburg 2000, ISBN 3-9329-8167-7 .
- Claus Bernet : A Hobrecht-terv (1862). In: Várostörténet 2004. 2004. 31., 400–419.
- Werner Hegemann : A kő Berlin. A világ legnagyobb bérházának története. Bauwelt Fundamente, Berlin 1930. Új kiadás, rövidítve, 4. kiadás, 1988, ISBN 978-3-7643-6355-0 .
- Gabi Dolff-Bonekämper és mtsai. (Szerk.): A Hobrechtsche Berlin. A berlini városi terjeszkedés növekedése, változása és értéke. DOM kiadók, Berlin 2018, ISBN 978-3-86922-529-6 .
web Linkek
- A Hobrecht-terv vázlata, amelyet 1980 körüli térkép borít. Történelmi térképek → Hobrecht-terv 1862 (Állami Levéltár és Szenátus Városfejlesztési Osztálya)
- Ez volt a terv. In: a napilap , 2012. július 31
Egyéni bizonyíték
- ^ Rudolph Eberstadt: Berlini kommunális reform . In: Preußische Jahrbücher , 70. évfolyam (1892), 576–610., Itt 590. oldal.
- ^ Werner Hegemann: Das Steinerne Berlin , Ullstein Berlin Frankfurt / M Bécs, 1930.