Nemzetközi Bajnokok Versenye
A Nemzetközi Race of Champions , az úgynevezett IROC , volt amerikai motorsport szövetség, amely a szervezett all-star versenyeken. Az IROC szezon négy futamból állt, amelyeket az elmúlt években szinte kizárólag oválison rendeztek meg. A szokásos járművezetői terület tizenkét sofőrből állt.
történelem
A sorozatot 1973-ban alapította a Riverside International Raceway elnöke , Les Richter és Roger Penske . Mark Donohue 1974-ben nyerte el az első címet. Az akkor használt autók Porsche Carrera voltak . Donohue megnyerte az 1974-es idény negyedik és egyben utolsó versenyét, és ez lesz az utolsó győzelme, mert egy évvel később meghalt a Forma-1-es edzésen .
A NASCAR-hoz hasonlósága miatt a sorozat vezetői területe nagyrészt NASCAR illesztőprogramokból áll. Az IROC utolsó nem NASCAR-bajnoka Al Unser Jr. volt, 1988-ban. Ugyanakkor sok sikeres nyílt kerekes pilóta is volt, például Sebastien Bourdais , aki 2005-ben versenyzett, Fort Worth-ben pedig a Texas Motor Speedway nyert.
2007-ben az IROC nem talált főszponzort, és eleinte elhalasztotta a szezon első két versenyét Daytona Beachen és Fort Worth-ban. Mivel azonban szponzort továbbra sem sikerült találni, a sorozat abbahagyta működését.
autók
Használt modellek
| év | márka | modell |
|---|---|---|
| 1974 | Porsche | Carrera RSR |
| 1975-1981 | Chevrolet | Camaro |
| 1990-1993 | Kitérés | Daytona |
| 1994-1996 | Kitérés | Bosszúálló |
| 1996-2006 | Pontiac | Trans Am |
Automatikus azonosítás
2003-ig minden autónak más volt a színe, ami megkönnyíti az azonosítást. Az autókon rajtszámok is szerepeltek, de ezek nem feltétlenül szükségesek a jármű azonosításához. A járművezetők vezetéknevét nagy betűkkel írták az oldalsó ajtókra. Az egyetlen kivétel Mario és Michael Andretti volt , amikor együtt versenyeztek a versenyeken, majd keresztnevüket az oldalsó ajtóra írták. Minden verseny után újra elosztották a számokat, az egyik versenyen az elsőnek # 1-et adtak a következőre, és így tovább. A színek azonban szorosan kapcsolódtak a számokhoz is. Tehát előfordulhat, hogy egy pilóta az egyik versenyen a kék # 1-et, a másikban a narancssárga # 5-öt vezette, ami végül nem az egyszerű azonosítás érdekében szól.
2004-ben a Crown Royal lett az új fő szponzor, amely a True Value-t váltotta az autó azonosításának megváltoztatásával. Kezdetben az összes jármű fehér volt, majd azokat a színeket kell festeni, mint amilyeneket a sofőrök a szokásos versenysorozatban használnak. Ezenkívül minden versenyzőnek meg kell kapnia azt a számot, amelyet a szokásos sorozatban használ. Ez megkönnyítette a járművezetők azonosítását.
Volt azonban egy kivétel. Helio Castroneves , akinek az előírások szerint a 3. rajtszámot kellett volna vezetnie, 03-as rajtszámmal hajtott, mivel a 3. rajtszám az elhunyt, a legendás Dale Earnhardt száma volt .
IROC útvonalak
Utcai pályaversenyek az IROC-ban
1991 és 2005 között nem volt utcai pályaverseny az IROC-ban. A 2006-os szezonban azonban volt egy visszatérés, amikor a Daytona International Speedway-n, a belső pályán és nem a tiszta oválon hajtottál.
A versenypályák
Az IROC versenyeit összesen 17 pályán rendezték, amelyek közül tizenkettő ovális, öt pedig utcai pálya. A Daytona Nemzetközi Speedway az a pálya, amelyen a legtöbb versenyt rendezték, a Nazareth Speedway pedig az a pálya, amelyen a legkevesebb versenyt rendezték. Ez az egyetlen pálya, amelyet az IROC csak egyszer látogatott meg. Az utolsó utcai pályán 1991-ben volt a Watkins Glen. A győztes akkor Rusty Wallace volt .
- Atlanta Motor Speedway (1979–1980, 2004–2006)
- Burke Lakefront repülőtér (Cleveland) (1984, 1990)
- Kaliforniai Speedway (1997-1998, 2002)
- Chicagoland Speedway (2002-2003)
- Darlington Raceway (1993-1995)
- Daytona Nemzetközi Speedway (Ovális) (1974–1978, 1985–1989, 1991–2005)
- Daytona Nemzetközi Speedway (utcai pálya) (2006)
- Lowe motoros versenypályája (1996-1997)
- Michigan Nemzetközi Speedway (1975–1980, 1984–1985, 1987–2001)
- Ohio középső sportkocsi pályája (1985-1987)
- Nazareth Speedway (1989)
- Indianapolis Motor Speedway (1998-2003)
- Richmond Nemzetközi Versenypálya (2004-2006)
- Riverside International Raceway (1974-1980, 1988)
- Talladega Superspeedway (1984, 1986, 1990-1996, 1999-2001, 2003)
- Texas Motor Speedway (2004-2006)
- Watkins Glen International (1986-1989, 1991)