Kögel pótkocsi

Kögel Trailer GmbH
jogi forma	GmbH
alapítás	1934
Ülés	Burtenbach , Németország
menedzsment	Thomas Heckel, Thomas Eschey, Massimo Dodoni, Josef Warmeling
Alkalmazottak száma	kb. 1200 (2017)
értékesítés	450 millió EUR (2017)
Ág	járműépítés
Weboldal	www.koegel.com

A Kögel GmbH , székhelye Burtenbach eredetileg 1934-ben alapította Franz Xaver Kögel és jelenleg Európa egyik legnagyobb gyártó a kereskedelmi járművek , u. A. A pótkocsi és félpótkocsi .

A vállalat központjának bejárata

Kögel gyár Burtenbachban

történelem

Alapítvány és a második világháború

Május 1-jén, 1934 Franz Xaver Kögel átvette tanára kis kocsi műhelyben Neu-Ulm . 1937-ben Kögel Ulmba költözött a Blaubeurer Strasse-n. A második világháború idején a Blaubeurer Strasse-ban lévő termelő létesítmény 1944-ben szinte teljesen megsemmisült.

1945 után

1945-ben Kögel újjáépítette a volt haditechnikai iroda termelőhelyét. Kögel 1956-ban lépett kézművességből ipari vállalattá a gyártás megkezdésével a Donautal ipari terület újonnan épült termeiben. 1962-ben Kögel a Bruchsal melletti Karlsdorfban megalapította a „2. üzemet” a szigetelőanyagok gyártására. szerkezetek és pótkocsik. A "3. üzem" 1967-ben jött létre Fahrzeugbau Wilhelm Seibel felvásárlásával Hannában, Hessenben. Dipl.-Ing. Karl Weinmann 1969-ben alapítja a KAMAG Transporttechnik céget . 1973-ban Kögel megszerezte a FAKA-t ( Fahrzeugwerke Kannenberg ) Bückeburgban / Alsó-Szászországban .

Az amerikai Kamag Corporation társaságával 1980-ban Floridában létrehoztak egy bázist az amerikai piac támogatására . 1984-ben Kögel átvette a járműgyártó céget a burgenlandi Marzban , és kiterjesztette telephelyét az osztrák "Kögel-Marz Ges.mbH" leányvállalattá. A hűtött karosszériák gyártására vonatkozó licencszerződést 1989- ben kötötték meg a Jinan Auto Felújító Gyár céggel . A Kögel moduláris rendszer a járműgyártás sokéves tapasztalatából származik. Ez jelentette a lépést az egyszeri gyártástól a szabványosított sorozatgyártásig. 1990-ben Kögel átvette az egykori állami tulajdonban lévő (VEB) gépjárműgyár "Ernst Grube" szász Werdau városában, és egy modern, nagy teljesítményű gyártótársasággá bővítette. Az előbbi acélszerkezet cég Marcam Kögel SA a lengyel beépítette a Kögel Group 1990-ben és gyártott járműalkatrészek német növények.

Vállalat

• 1991 - A Kögel részvénytársasággá válik: A tőzsdei tőzsdei bevezetésével a Kögel az első vállalat a pótkocsi- és karosszériagyártó iparban, amely részvénytársaságként működik.
• 1991 - Licencszerződés a cseh Orličan as céggel: A hűtött karosszéria gyártására licencszerződést kötnek a cseh Orličan céggel Choceňben. A német gyártótársaságok számára gyártott nagy szerelvények mellett az üzem a komplett járművek fontos szállítójává is válik a cseh piac számára.
• 1992 - Közös vállalkozás Kínában: A sikeres licencgyártás oda vezet, hogy 1992-ben megalapítják a JINAN KÖGEL SPECIAL AUTOMOBILE CO. Közös vállalkozást. KFT. alakult ki.
• 1993 - Kögel átveszi a Kässbohrer egyes részeit: A Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH félpótkocsi és pótkocsi gyártásának átvételével Burtenbachban, Bajorországban a Kögel átveszi a vezető szállítót a haszongépjármű-karosszériák és a haszongépjárművek pótkocsik területén kombinálva közlekedés és járművek az építőipar számára.
• 1994 - Egy másik kínai vegyes vállalat: A "JINAN HONGQI-Kögel TRAILER MAKING Co. Ltd." közös vállalkozás létrehozásával Kínában megkezdődik a félpótkocsik és száraz teherautók gyártása általános teherszállításhoz. Szintén 1994-ben a "JINAN SAF AXLE Co. Ltd." utánfutótengelyek gyártásával kezdi az osztrák Kögel-Marz Ges.mbH részvételével.
• 1996 - A Kögel as megalapítása: A Kögel as-t júniusban alapítják, hogy az Orlicant leányvállalatként integrálják a Kögel-csoportba, és egyidejűleg elvégezzék a szükséges szerkezetátalakítási intézkedéseket.
• 1999 - Az alapkő letétele Burtenbachban: A burtenbachi üzem bővítése körülbelül 50 kilométerre kezdődik az ulmi Kögel központjától.
• 2000 - "Kögel 2000" projekt: A burtenbachi üzem Európa legmodernebb pótkocsiüzemévé válik, nagy beruházásokkal.
• 2001 - Minőség a KTL-nek köszönhetően: Kögel abszolút újdonságként bevezeti a katódos merítéses festékrendszert , korrózióvédelemként cink-foszfátozással.
• 2003 - Kompetencia központok: A Kögel két gyártási kompetencia központot hoz létre: Burtenbach nyitott karosszériákhoz (platós járművek és billenőkocsik), Werdau zárt karosszériákhoz (száraz teherszállítás és szigetelt dobozos karosszériák). A hűtött járműgyártást Karlsdorfból Werdau-ba helyezik át, a karlsdorfi gyárban pedig leállítják a gyártást.

A részvénytársaság csődje és újrakezdés

• 2004 - fizetésképtelenségi kérelem: január 26-án, hétfőn a Kögel Fahrzeugwerke AG Ulmban fizetésképtelenségi eljárást indít. Körülbelül 1200 alkalmazott érintett. Később az egykori részvénytársaság egyes részeit a müncheni Trailer Holding GmbH veszi át. A "Kögel Fahrzeugwerke GmbH" alapítása. Burtenbach lesz az új vállalat központja. Egyéb alkatrészek, pl. B. KAMAG és a werdaui gyár értékesítésre kerül.
• 2006 - Sikeres új kezdet: A Kögel Fahrzeugwerke GmbH évente mintegy 12 000 járművet gyárt, körülbelül 1000 alkalmazottal. Több mint kétharmadát más európai országokba szállítják.
• 2007 - rekordév: 450 millió euró értékesítés és 24 000 jármű éves gyártása. A cég megalapítása a világ tíz legnagyobb pótkocsigyártója között.

Újabb csőd és Humbaur átvétele

Kögel terepi teszt Euro pótkocsival és hosszú teherautóval

• 2009 - Fizetésképtelenség: A kialakulóban lévő globális gazdasági és pénzügyi válság a Kögel megrendelésének észrevehető csökkenéséhez vezet. A termelési kapacitás fojtott. 2009. augusztus 3-án a Kögel Fahrzeugwerke GmbH-nak csődeljárást kellett benyújtania . 2009. október 30-án megindították a fizetésképtelenségi eljárást, és a Neu-Ulmi Arndt Geiwitz könyvvizsgálót nevezték ki fizetésképtelenségi ügyintézőként .
• 2009 - Új kezdet: A Kögelt a Gersthofenből származó vállalkozó, Ulrich Humbaur veszi át, aki a mai napig folytatja a kétmárkás stratégiát, és így biztosítja a Kögel márka függetlenségét. A Burtenbachban található Kögel Trailer GmbH & Co. KG néven új céget alapítottak . A Kögel Trailer Verwaltungs-GmbH ügyvezető partnere Gersthofenben található.
• 2012 - Új kompetencia központ: "Kögel PurFerro GmbH & Co. KG": A Kögel megszerzi a duingeni szendvicspanelek kompetencia központját az European Van Company-tól. Az üzemet Graaff-Waggonbau alapította Duingenben az 1970-es években, és gyorsan keresett beszállítóvá fejlődött szárazáru és hűtőkamrák gyártói számára. A Kögel ismét a dobozos karosszéria gyártója, amely minden kompetenciával rendelkezik házon belül.
  

  Kögel termékportfólió

Termékportfólió

Euro Trailer tehersín

A szállítmányozási üzletág Kögel termékportfóliója 18 tonna és 42 t közötti GVW félpótkocsit („pótkocsikat”) tartalmaz . Ide tartoznak a Kögel Cargo, a Kögel Light, a Kögel Mega platformos járművek és az optimálisan magasságra optimalizált Mega tökéletes magasság, pontosan négy méteres külső magassággal. Ipari specifikus megoldások a Kögel Cool és Kögel Box sorozatból, a prémium kategóriájú Cool - PurFerro és a Box - PurFerro minőségű hűtőkádak dobozos járművekként érhetők el. A Kögel Swap, a Kögel Combi és a Kögel Port csere-rendszerek, valamint a Chassis Cargo, a Mega és a Cool kiegészítik a szállítmányozási ipar termékpalettáját. Az építőipar számára - a 30 tonnás GVW modelleknél - megtalálható a Multi építőanyag nyereg, a Kögel alacsony rakodógép 3 vagy 4 tengelyes forgótányérként és 3 tengelyes félpótkocsi változat. A dömperek két- és háromtengelyes kivitelben kaphatók, 24 m³ vagy 27 m³ nagyságúak.

dagad

• Magazin: Teherautók + Omnibus. Teherautók 100 éve, 127. o
• Auto-Reporter.Net 2004. január 28-tól

web Linkek

• Cég honlapja

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 8. o.
2. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 25. o.
3. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 25. o.
4. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag cégnek , Bad Waldsee, 74. o.
5. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Printing and Publishing cég számára , Bad Waldsee, 25–26.
6. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 6. o
7. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 6. oldal
8. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 42. o.
9. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 7. o
10. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Printing and Publishing cég számára , Bad Waldsee, 43–44.
11. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 7. o
12. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag cégnek , Bad Waldsee, 74. o.
13. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 8. o
14. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 8. o
15. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 53. o.
16. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 8. o
17. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 76. o.
18. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 76. o.
19. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 76. o.
20. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 76. o.
21. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 9. o
22. ↑ Dieter Mutard, Christine Karras, Lothar Riesenegger: FXK - Franz Xaver Kögel Élet a Liebel Druck und Verlag társaságnak , Bad Waldsee, 76. o.
23. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 10. o
24. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 10. o
25. ↑ DGA.DE: Kögel Fahrzeugwerke AG fizetésképtelenségi tervvel a válságból . A DGAP honlapja. Letöltve: 2013. szeptember 19.
26. ↑ Last & Kraft 1/2009. Különkiadás: Kögel 75 éve, 10. o
27. ^ Cikk az XING Fórumban LKW FRIENDS az úton Thomas Rosenberger, a lastauto omnibus főszerkesztője . XING webhely. Letöltve: 2013. szeptember 19.
28. ^ Neu-Ulmi kerületi bíróság, fizetésképtelenségi bíróság, IN 295/09
29. ↑ KFZ-Anzeiger: Vállalkozói újraindítás Burtenbachban . A KFZ-Anzeiger honlapja. Letöltve: 2013. augusztus 28.
30. ↑ A Crane magazin e-mailben számol be . Daru magazin honlapja. Letöltve: 2013. augusztus 28-án. Sajtóközlemény: 2012. február 29-től.