Metrolink (Los Angeles)

Metrolink a Los Angeles-i Union Station -n vonatozik

A Metrolink is a Vasút -Vorortverkehr nevet viseli a kaliforniai Los Angeles város nagyvárosi területén .

történelem

Metrolink.

őstörténet

Metrolink Hyundai Rotem
Metrolink - Hyundai Red Cab Car.JPG

Los Angelesben 1992-ig egyáltalán nem volt vasúti elővárosi forgalom. Az 1950-es és 1960-as években minden korábban létező vasúti rendszer megszűnt. A 3,8 millió lakosú városnak sem metrója, sem villamosja nem volt, miután a második világháború után a kiterjedt villamos- és villamoshálózat is fokozatosan megszűnt. A gyenge buszközlekedés a lakosság azon részeinek legsürgetőbb szükségleteit fedezte, akiknek nem volt autójuk. Ahogy másutt, úgy az autóbarát városban is megnőtt az autóforgalom, így Kalifornia államnak, Los Angeles városának és a környező kerületeknek (összesen 17 millió lakosnak) új közlekedési koncepciókkal kellett megküzdenie. A Los Angeles-i földalatti és könnyű vasúti útvonalak mellett több mint 400 kilométer hosszú elővárosi vasúti hálózatot terveztek.

Az SCRRA megalapítása

Metrolink megálló Burbank-ben

Ennek előfeltétele a Dél-Kaliforniai Vasúti Igazgatóság (SCRRA) megalapítása volt 1991-ben. Ez a hatóság a vasúti infrastruktúra üzemeltetőjeként és tulajdonosaként is működik, amelynek vágányai korábban nagy tehervasutakhoz tartoztak. 1992-től három vonallal indult. Az állami tulajdonban lévő Amtrak személyszállító társaságot bízták meg a művelettel, új, Kanadában épült Bombardier BiLevel emeletes autók és saját munkatársainak felhasználásával. Kezdetben a szolgáltatást csak csúcsforgalmi célokra használták, mint az Egyesült Államokban gyakran, hétfőtől péntekig, de ma a hálózat hét vonalból áll, a vonatok a legtöbb útvonalon hétvégenként közlekednek. Ma a hálózat olyan ismert helyekre terjed ki, mint San Bernardino és Anaheim ( Disneyland ).

2005. június és 2010. június 25. között a Connex Railroad vagy a Veolia Transport vette át a Metrolink hálózat üzemeltetését az SCRRA megbízásából, mielőtt az Amtrak visszanyerhette volna a megrendelést.

üzleti

Az Amtrak biztosítja a sofőrt. Az útvonal részben az SCRRA, részben a BNSF vasúti vagy az Union Pacific Railroad tulajdonában van .

2019 harmadik negyedévében átlagosan 38 436 ingázót és egynapos kirándulót szállítottak hétköznap 62 dízelmotorral és 258 kocsival; naponta átlagosan 1054 utas egészíti ki az Amtrak vonatokat Metrolink jegyekkel. Az előző év azonos negyedévében 37 652, vagyis 965 utast regisztráltak. Az utasok száma 2019-ben tehát nagyjából a 2009-es szintet képviselte, miután 2012-ben 42 265 és 1545 utast regisztráltak, de a felhasználás az évtized közepére jelentősen visszaesett.

A 624 km-es útvonalhálózaton 173 vonat közlekedik munkanapokon, 48 szombaton és 42 vonat vasárnap, összesen 62 állomást kiszolgálva.

Metrolink vonalhálózat 2012 - Most működik a South Perris kiterjesztése.

A hét Metrolink-vonal 624 km hosszúságot mutat párhuzamos vezetőkkel és 861 km-es vonalat. Az Inland Empire-Orange County vonal kivételével minden vonal a Los Angeles-i Union Station-n indul és ér véget .

A hét sor a következő:

  • Ventura megyei vonal Kelet Venturától Los Angelesig (12 állomás; 114,1 km)
  • Antelope Valley vonal honnan Lancaster Los Angeles (12 állomás, 123,3 km)
  • San Bernardino vonal honnan San Bernardino Los Angeles (14 állomás; 92,7 km)
  • Riverside vonal honnan Riverside Los Angeles (7 állomás; 95,1 km)
  • Orange County Line származó Oceanside Los Angeles (15 állomás, 140,3 km)
  • Inland Empire-Orange County Line San Bernardinótól Oceansideig (16 állomás; 161,1 km)
  • 91 / Perris völgy vonal honnan Perris Dél keresztül Fullerton Los Angeles (12 állomás, 134,9 km)

A Metrolink várhatóan 2022 elejétől üzemelteti a San Bernardino és Redlands közötti Arrow vonalat a San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) megbízásából .

Lásd még

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Tony Biasotti: A Metrolink felváltja a Connex vonat-üzemeltetőt. In: Ventura megyei csillag. 2009. augusztus 29., Hozzáférés: 2020. augusztus 18 .
  2. ^ Fred Camino: Az Amtrak június 26-án kezdi meg a Metrolink vonatok üzemeltetését. In: "A Forrás" blog. Los Angeles Megyei Fővárosi Közlekedési Hatóság, 2010. március 26., hozzáférés: 2020. augusztus 18 ..
  3. ↑ Metrolink: FY2012 Boardings Q4 ( Memento , 2016. március 5-től az Internetes Archívumban ) (PDF; 46 kB)
  4. ↑ a b c Dél-Kaliforniai Regionális Vasúti Hatóság 3/2019. A dél-kaliforniai regionális vasúti hatóság, 2019., hozzáférés: 2020. augusztus 18 .
  5. ^ A dél-kaliforniai regionális vasúti hatóság 2/2009. Dél-kaliforniai regionális vasúti hatóság, 2009, az eredetiből archiválva ; megtekintve 2020. augusztus 18. (angol nyelven).
  6. ↑ Metrolink: FY2019 Q1 adatlap (PDF; 162 kB)
  7. ↑ Steve Scauzillo: $ 520 millió hiányt Omnitrans méregette elbocsátások és autóbusz-line csökkentések, de ez elég? San Bernardino Sun , 2019. október 21., hozzáférés : 2020. augusztus 18 . : „A megyei ügynökség Tranzitbizottsága megszavazta az Omnitrans helyettesítését a San Bernardino és Redlands közötti jövőbeni Arrow személyszállító vasúti szolgáltatás üzemeltetőjeként a dél-kaliforniai regionális vasúti hatósággal, a szülővel of Metrolink "

web Linkek

Commons : Metrolink (Dél-Kalifornia)  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye