Michel Pignard

Michel Pignard (2016)

Michel PIGNARD (született február 1-, 1945-ben a Lyon ) egy korábbi francia rally és áramköri autóversenyző .

Karrier versenyzőként

Michel Pignard Germaine-tól és Paul Pignard-tól született a második világháború idején . Apja futott egy motorkerékpár - és autó - workshop Lyon és tagadta a háború után, motor- és autóversenyeket. Érdekes járművek birtokában volt, amelyekben versenyzett. Ennek része volt egy BMW 328 és egy Osca MT4 .

Michel PIGNARD tett egy szakmai , mint egy autó szerelő apja műhelyében, ami most egy Volvo kereskedő . Mint egy kisgyerek volt állandó vendége a műhelyben és az apja, aki rajong a becenevek nevezte Nail Box . Később barátai Pinuche -nek hívták; ezen a néven vált ismertté a francia autósportban. 1968-ban átvette apja garázsát Crépieux-la-Pape-ben, és az NSU modellek értékesítésére és javítására szakosodott .

A versenyzői karrier 1966-ban kezdődött a Volvo 144 -es hegymászásokon . Pignard számos hegymászást nyert meg, és az 1970-es évek közepén az NSU TT- ről monoposto versenyautóra váltott márciusától . A 75S ő nyerte meg a csoport 5/7 osztály 1975-ben és 1976-ban a teljes rangsor a francia hegymászó bajnokság egy 762 . Kétszer második helyezett versenyzőkben a Hegymászás Európa Bajnokságon . 1975 márciusában Mauro Nesti mögött , aki Lola és Chevron autóival vitatta meg a szezont . 1980-ban egy TOJ SC206-tal indult a versenyen , és csak Jean-Marie Alméras verte meg egy Porsche 935 -ös motorjával . Összességében karrierje végéig 20 egyéni futamot tudott megnyerni az Európa-bajnokságon.

A sportautók versenyében elsősorban a Le Mans 24 órás verseny rajtjában állt . Amikor először játszott 1977 -ben, a hatodik hellyel érte el a legjobb helyezést a végső rangsorban. Ez a rang, amelyet Jacques Henry és Albert Dufréne partnerekkel ért el a Chevron B36- ban, egyet jelentett a sportautók 2 literes lökettérfogatú győzelmével. Második sikert ért el ebben az osztályban 1978-ban . Az 1980-as években Le Mans-ban vezetett a Welter Racingnél , a Peugeot tervezője, Gérard Welter vezetésével . Ebben a szakaszban a legjobb helyezés a 17. hely volt 1985- ben Jean Rondeau és Jean-Daniel Raulet részvételével a P85-ös világbajnokságon .

Pályafutása során ralin versenyzett . 1992-ben megnyerte a Ronde Régionale du Jura versenyt, amely a francia ralibajnokságon indult, a Citroën Visa 1000 Pistes versenyen . Az 1995-ös szezon vége után lemondott az aktív versenyzésről.

statisztika

Le Mans eredmények

év	csapat	jármű	Csapattárs	Csapattárs	elhelyezés	A kudarc oka
1977	Franciaország Versenyszervezési tanfolyam	Chevron B36	Franciaország Jacques Henry	Franciaország Albert Dufrene	6. helyezés és osztálygyőzelem
1978	Franciaország ROC La Pierre du Nord	Chevron B36	Franciaország Lucien Rossiaud	Franciaország Laurent Ferrier	11. hely és osztálygyőzelem
1979	Franciaország WM AEREM	WM P79	Franciaország Jacques Coulon	Franciaország Serge Saulnier	kudarc	felfüggesztés
1980	Franciaország Hubert Striebig	Toj SM01	Franciaország Hubert Striebig	Németország Mario Ketterer	kudarc	gyújtás
1981	Franciaország WM AEREM	WM P79 / 80	Belgium Thierry Boutsen	Franciaország Serge Saulnier	kudarc	baleset
1982	Franciaország WM Esso	WM P82	Belgium Didier Theys	Franciaország Jean-Daniel Raulet	kudarc	Sebességváltó károsodása
1983	Franciaország WM Secateva	WM P83	Belgium Didier Theys	Franciaország Jean-Daniel Raulet	kudarc	A motor túlmelegedett
1984	Franciaország WM Secateva	WM P83B	Franciaország Pascal Pessiot	Franciaország Jean-Daniel Raulet	kudarc	A motor túlmelegedett
1985	Franciaország Welter Racing	WM P83B	Franciaország Jean Rondeau	Franciaország Jean-Daniel Raulet	17. hely
1986	Franciaország WM Secateva	WM P85	Franciaország François Migault	Franciaország Jean-Daniel Raulet	kudarc	Motorhiba