Otto von Kotzebue

Otto von Kotzebue

Otto von Kotzebue ( orosz Отто Евстафьевич Коцебу ; született: december 19- július / 30-án December  1787-ben Greg. A Reval , Oroszország (ma Tallinn, Észtország ) † február 3 . Július / február 15.  1846-ban . Greg ugyanott) egy balti német tiszt az orosz haditengerészet és ebben a minőségében hármas földkörüli hajós és felfedező .

Élet

Ifjúsági és első utazás a világ körül

Otto von Kotzebue a weimari költő, August von Kotzebue második fia volt . Édesanyja, Friederike von Kotzebue, született Essen (1763–1790) korai halála után az apa másodszor házasodott össze 1794-ben. Ottó 1793 és 1796 között a Reval-ban járt általános iskolába, majd 1801-ig a szentpétervári középiskolába. 1801-ben a szentpétervári haditengerészeti kadét intézetbe küldték , ahol 1803-ban végzett. Ugyanebben az évben öccsével, Moritz-szal (1789–1861) részt vett a világ első orosz körutazásában Adam Johann von Krusenstern , Ottó mostohaanyja unokatestvére vezetésével, a Nadeschda fregatton . Az út, amelynek célja a távol-keleti orosz kereskedelem megerősítése volt, 1806-ig tartott.

Ezután Kotzebue az orosz császári haditengerészetnél maradt, és 1811-ben hajóhajóvá léptették elő , hadnaggyá. 1812-ben az Arhangelszkből érkező Roman Wassiljewitsch Crown admirálissal megkerülte Skandináviát . Amikor az Orosz-Amerikai Társaság kapitányt keresett, hogy 1813-ban a Suworow-t az amerikai nyugati partvidék állomásaira vigye , Kotzebue jelentkezett erre a munkára, de csak 25 éves korában túl fiatalnak tűnt.

Második világkörüli turné 1815-1818

A Rurik Sankt Paul (Alaszka) szigete mellett Ludwig Choris

A napóleoni háborúk befejezése után az Oroszország iránti érdeklődés újra felébredt, hogy jobban részt vegyen a távol-keleti kereskedelemben, és rövidebb úton érje el az amerikai birtokokat. Az orosz külügyminiszter gróf Nyikolaj Petrovics Rumjanzew bizalmas felszerelt a fogdába Rurik egy expedíciót, hogy vizsgálja meg a Northwest Passage . Krusenstern ajánlására Otto von Kotzebue hadnagyot bízta meg az utazással, amelybe Adelbert von Chamisso is beletartozott , akit Charles Darwin helyesen jeles természettudósként jellemzett , Johann Friedrich von Eschscholtz mellett Ludwig Choris festőművész (szintén Louis Choris ). A Rurik megkerülte a Horn-fokot, és Kamcsatkába jutott el a kitaposott pálya mellett . Számos polinéziai szigetet térképeztek fel. Az expedíció különösen hosszú ideig a Marshall-szigetek szigetvilágában tartózkodott, és 1817-ben kétszer is visszatért oda. Kotzebue néprajzi megfigyelései a mai napig képezik ezeknek a szigeteknek a folklórismeretének alapját. Nyarán 1816 a Rurik telt a Bering-szoros és Kotzebue felfedezte a Kotzebuesund az alaszkai , ahol a kisváros Kotzebue van róla elnevezett ma. A remény, hogy ez lesz a kívánt szakasz kezdete, hamarosan csalódott, de a jövőbeni expedíciók számára védett rögzítést találtak. Az 1816/17-es telet Kaliforniában és Hawaiin töltötték . Az 1817. április 13-i súlyos vihar során elszenvedett sérülés következményeitől szenvedve Kotzebue-nak 1817 júliusában kellett megszakítania az utat a Szent Lőrinc-szigeten, anélkül, hogy újra áthajózott volna a Bering-szoroson. A jó reménység foka A körbevezetés visszasöpörte a Rurikot Európába. Amikor 1818 júliusában belépett a Reval kikötőjébe, az expedíció összesen több mint 400 szigetet térképezett fel.

Visszatérése után Kotzebue 1818. december 1-jén feleségül vette Amalie Zweiget (1798–1873), akivel később kilenc gyermeke született. 1819-ben Szent Vlagyimir renddel tüntették ki . Ő is elő hadnagy kapitány. Expedíciós jelentése 1821-ben jelent meg, és ugyanebben az évben angolra, 1823-ban oroszra fordították.

Harmadik világtúra 1823–1826

A Predprijatije útvonala 1823–1826.
Otto von Kotzebue sírja Kose-ban

1823 márciusában Otto von Kotzebue-t kinevezték egy újabb tudományos jellegű világkörüli turné élére, amelynek be kell fejeznie a Rurik-expedíció eredményeit. Kezdetben felügyelt építésére és felszerelésére a hajó, amelyet a nevezett Predprijatije (orosz Предприятие lefordított cég ), és útnak származó Kronstadt nyarán 1823 145 emberrel a fedélzetén . A fedélzeten tudósok voltak Emil Lenz fizikus , Ernst Wilhelm Preuss (1796–1839) csillagász , Ernst Reinhold Hofmann (1801–1871) ásványtanász és ismét Eschscholtz természettudós.

Indulás előtt a Kotzebue-i parancsot kiegészítették azzal, hogy a kamcsatkai orosz ágakat ellátja ellátással és megakadályozza a külföldi hajók csempészését az orosz-amerikai partvidéken. A Predprijatije 24 ágyúval volt felfegyverkezve e cél elérése érdekében. Az expedíció feladatai ma már ugyanolyan tudományos és kereskedelmi jellegűek voltak.

A Horn-fok körül a chilei Talcahuano és Kamcsatka felé vezető út hasonló volt az első Kotzebue által vezetett expedícióhoz. Amellett, hogy a San Francisco , ő is meglátogatta a Marshall-szigeteken újra. Először megmérte a Bikini-atollt , amelyet Eschscholtz-szigeteknek nevezett el.

Miután Predprijatije 1826-ban visszatért Oroszországba, Kotzebue-t fregattkapitánynak léptették elő, és Kronstadtban állomásoztatta. Szolgálatáért a Szent Anna másodrendű renddel tüntették ki . Egy évvel később I. Péter csatahajó parancsnoka lett . Miután 1829 -ben tengerészkapitányná léptették elő, 1830-ban visszavonult a haditengerészettől és Észtországban, Kau birtokán nyugdíjba vonult . 1846-ban a Revalban halt meg, és Észtországban , Koschban, ma Kose- ban temették el . Az antarktiszi Otto von Kotzebue-szigetet róla nevezték el .

Betűtípusok

  • Felfedező út a Déli-tengerhez és a Berings-szoroshoz, hogy felfedezzék az északkeleti folyosót az 1815-1818-as években . 3 kötet, Hoffmann, Weimar 1821.
  • Új utazás a világ körül 1823-ban, 24, 25 és 26-ban . 2 kötet, Hoffmann, Weimar 1830.

irodalom

web Linkek

Wikiforrás: Otto von Kotzebue  - Források és teljes szövegek
Commons : Otto von Kotzebue  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye