Paul Tracy
Paul Tracy (született December 17-, 1968-as a Scarborough , Ontario , Kanada ) egy nyugalmazott kanadai autóversenyző . 1991 és 2007 között a Champ Car sorozatban tevékenykedett, 2003-ban bajnoki címet nyert. 261 versenyen vett részt és 31 győzelmet aratott. 2008 és 2011 között egyéni versenyeken indult az IndyCar sorozatban .
Karrier
A motorsport kezdetei
Tracy már gyermekkorában is aktívan foglalkozott a gokartozással . 1984-ben átállt az együléses versenyre a kanadai Formula Ford 1600-ban. Miután 1984-ben negyedik lett, 1985-ben megnyerte az eddigi legfiatalabb pilótát, a kanadai Formula Ford bajnokságot. A kanadai Formula Ford 2000 bajnokságban való részvétele mellett, amelyet Tracy 1986-ban a negyedik, 1987-ben pedig a 15. helyen végzett, a két év alatt sportkocsi versenyeken is részt vett . Az eddigi legfiatalabb versenyzőként megnyerte egyetlen versenyét a Kanadai-Amerikai Kihívás Kupában (Can-Am). A kanadai Porsche 944 kupán is vezetett .
1988-ban Tracy a formula versenyzőire összpontosított, és átállt az American Racing Series-re a Hemelgarn Racing számára . Megnyerte a versenyt, és az idényt összesítve a kilencedik helyen zárta. Második szezonjában, amelyben a Maple Leaf Racingért versenyzett , győzelem nélkül maradt, de a pilóták tabelláján a nyolcadik helyre javult. Miután a Landford Racinghez költözött , Tracy 1990-ben tizennégy versenyből kilencet döntött és Ted Prappas előtt 214–135 ponttal megnyerte a bajnokságot .
ICWS / CART / Champ Car
1991- ben Tracy debütált az Indy Car World Series (ICWS) versenyen a Dale Coyne Racingnél . Long Beach- ben kezdte a csapatot . A szezon közepén a Penske Racinghez költözött . Debütált a csapat Michigan International Speedway in Brooklyn . Ezen a versenyen eltörte a bal lábát, és több futamon kívül volt. A szezon utolsó két futamára visszatért a pilótafülkébe, és a szezont a hetedik hellyel zárta, az összesített 21. legjobb eredményként. 1992-ben Tracy a szezon 16 versenyéből 11-et vitatott a Penske csapatában, és az Indianapolis 500- on debütált . Egyes versenyeken a sérült Rick Mears helyére lépett . Két második hely Brooklynban és Lexingtonban volt a legjobb eredménye, és a bajnokság tizenkettedik lett.
1993 Tracy befejezte első teljes idényét az Indy Car World Seriesben a Penske csapatában. Bemutatása után öt nyugdíjat és egy győzelem a Long Beach után az első hat versenyen, megnyerte a versenyt Cleveland , Toronto , Elkhart Lake és Laguna Seca, mint a szezon előrehaladtával . Ráadásul Tracy volt a pilóta, aki a legtöbb vezető körrel rendelkezett ebben a szezonban. A bajnokságban csapattársa, Emerson Fittipaldi és a bajnok Nigel Mansell legyőzte, és harmadik lett. 1994-ben Tracy Penske-nél maradt, aki ebben a szezonban Al Unser Jr.-nél volt. bevet egy harmadik pilótát. Miután Tracy az első 14 futamot csak Detroitban nyerte meg, a szezon utolsó két futamát Nazarethben és Laguna Secában nyerte . A bajnokságot ismét a harmadik helyen zárta. Ezúttal csak csapattársainak, Fittipaldinak és Unsernek kellett beismernie a vereséget. Szeptemberben Tracy részt vett a Benetton Forma-1-es tesztversenyein is . A sajtóértesülések szerint hároméves szerződést ajánlottak fel neki, amelyet elutasított.
1995-ben Tracy a Newman / Haas Racingbe költözött, és Michael Andretti csapattársa lett . Tracy megnyerte a Surfers Paradise és a West Allis versenyeit, és a versenyzők rangsorában a hatodik helyen zárta az idényt. Bár még egy győzelme volt, mint Andretti, a csapaton belül 115–123 ponttal veszített. 1996-ban Tracy visszatért Penske-be. Sem Tracy, sem csapattársa, Unser nem nyert versenyt maguknak ebben a szezonban. Míg Unser negyedik lett a szezonban, addig Tracy, aki hátsérülése miatt nem indult két futamon, a 13. volt a bajnokságban. Legjobb eredménye a harmadik hely lett. 1997- ben Tracy utolsó szezonja volt a Penske csapatában. A versenysorozat évszakok között CART névre keresztelt. Tracy három egymást követő versenyt nyert Názáretben, Jacarepaguában és Madisonban . Bár csak a későbbi bajnok Alex Zanardi nyert több versenyt, mint Tracy, Tracy csak az ötödik helyen zárta a szezont. A csapaton belül egyértelműen győzött az Unser ellen 121–67 ponttal.
1998- ban Tracy a KOOL Green csapatához került , ahol Dario Franchitti csapattársa lett . Míg Franchitti három győzelemmel a harmadik volt a bajnokságban, Tracy soha nem jutott túl az ötödik helyen, és az idényt összesítve a 13. helyen zárta. Mivel Tracy a pályán és a pályán kívüli több eseményen keresztül is felhívta magára a figyelmet, eltiltották az 1999- es szezonnyitótól . A szezon későbbi részében Tracy hét dobogós helyezést ért el, és a West Allis és Houston győzelmével harmadik lett a pilóta bajnokságban. Szemben csapattársával, aki végül második helyezett lett Juan Pablo Montoya mögött , reális bajnoki esélyei nem voltak ebben a szezonban.
2000 Tracy tagadta tizedik CART-szezonját. Long Beach-en, Elkhart Lake-ben és Vancouverben maga döntötte el a versenyeket, és hat dobogós helyezést zárt az ötödik helyen. Először sikerült a szezon végén lemaradnia zöld csapattársától, Franchittitől, aki 13. volt. A következő két szezonban Tracy Franchitti vereséget szenvedett, és soha nem jutott be az összesített tíz legjobb tíz közé. A 2001 - es szezont 14-én, a 2002-es szezont a 11. helyen zárta a bajnokságban. Összességében ebben a két évben hat dobogós helyezést ért el, és 2002-ben West Allis-ben győzelmet aratott. Tracy 2002- ben debütált az Indy Racing League-ben (IRL) is. Csak az Indianapolis 500-ban versenyzett, és ezt a futamot a második helyen fejezte be Hélio Castroneves mögött . A verseny után megvitatták a verseny kimenetelét, mivel nem sokkal azelőtt elindult egy sárga szakasz, hogy Tracy elhajtott Castroneves mellett. A kamera meglévő perspektívájából nem sikerült egyértelműen meghatározni, hogy melyik vezető áll az élen.
Miután Green Green elhagyta a CART-ot, Tracy 2003-ban átállt a Forsythe Racingre és tisztán kanadai pilóta duót alkotott honfitársával, Patrick Carpentier-vel együtt . Tracy három győzelemmel jól kezdte a szezont St. Petersburg , Monterrey és Long Beach városában. Hat győzelem nélküli verseny után megnyerte az egymást követő torontói és vancouveri versenyeket. Nyugat-Allis és Mexikóváros további sikereivel végül 226–199 ponttal megnyerte a bajnokságot Bruno Junqueira ellen . A következő két szezonban Tracy negyedik lett a bajnokságban, amelyet 2004 óta Champ Car World Series néven hívtak . 2004-ben nyert Long Beachen és Vancouverben, 2005- ben West Allisben és Clevelandben. Míg Tracy-nek 2004-ben be kellett vallania Carpentier elleni vereségét, új csapattársa, Mario Domínguez ellen győzelmet aratott .
2006 Tracy számára az átmenet éve volt. A Champ Car-ban győzelem nélkül maradt, második második helyezést ért el a legjobb eredményként, és a bajnokság hetedik helyén végzett, míg csapattársa, AJ Allmendinger öt futamot nyert. Ezenkívül Tracy a NASCAR Busch sorozatban indult és hat futamon vett részt. A szezon végén Tracy úgy döntött, hogy nem lép át a NASCAR-hoz, és meghosszabbította szerződését a Forsythe Racing-szel. 2007-ben Tracy egy harmadik hellyel kezdte a szezont. A Long Beach-i második futam edzésén Tracy ágyéki csigolyatörést szenvedett. A sérülés néhány hét és két verseny szünetére kényszerítette. A negyedik futamon végül visszatért, és 14 nappal később sikerült megnyernie a versenyt Clevelandben. Ez volt Tracy utolsó bajnoki autóversenye. A bajnokságot a tizenegyedik helyen zárta.
IndyCar sorozat
A Champ Car és az IndyCar Series monoposto versenysorozatok egyesülése után Tracy 2008-ban kezdetben pilótafülke nélkül volt , mivel Forsythe csak Long Beach-en vett részt a versenyen, és nem váltott az IndyCar Series-re. Tracy ezt a versenyt a tizenegyedik helyen zárta. A szezon további menetében végül részt vett az edmontoni versenyen . Ott indult a Walker Racing által karbantartott autóval , amely hivatalosan a Vision Racing csapatának tagja volt . Ezen a versenyen negyedik lett. Az IndyCar összesített ranglistáján Tracy a 33. A versenyen a NASCAR Craftsman Truck sorozatban is indult .
2009- ben Tracy hat IndyCar versenyen vett részt. A KV Racing Technology négyszer használt kiegészítő autót Tracy-hez, a másik két versenyen Vitor Meirát képviselte egyszer az AJ Foyt Enterprises-nál , egyszer pedig Mario Moraest a KV Racing Technology-nál. Tracy három futamot végzett az első tíz pilóta között, a szezont pedig a 23. helyen zárta a pilóták tabelláján. 2010-ben Tracy szerződést írt alá a KV Racing Technology céggel az Indianapolis 500-ra, amelyre nem kvalifikálta magát, valamint a két kanadai versenyre. Tracy a sérült Mike Conway- t is képviselte a Dreyer & Reinbold Racing három versenyén . Edmontonban a legjobb eredményként megszerzett hatodik hellyel a 27. lett a bajnokságban.
2011-ben Tracy szerződést akart készíteni a KV Racing Technology céggel az IndyCar teljes szezonjára. A csapat azonban Tony Kanaan-t választotta . Tracy ezután szerződést írt alá a Dreyer & Reinbold Racing céggel az Indianapolis 500-ra. E verseny előtt Tracy-nek lehetősége volt más IndyCar versenyekre is. A Dragon Racing számára öt eseményen vett részt. A Dragon csapatfőnöke Jay Penske , Roger Penske fia , akinek Tracy karrierje elején hajtott. Tracy az összesített 29. helyen zárta az idényt.
Személyes
Tracy Las Vegasban él . Nős, két gyermeke van.
statisztika
Karrier állomások
|
|
Egyéni eredmények az IndyCar sorozatban
évad | csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14-én | 15-én | 16. | 17-én | 18 | 19-én | Pontok | rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Zöld csapat | HMS |
PHX |
HAJSZÁRÍTÓ |
NZR |
INDIA 2 |
TXS |
PPI |
RIR |
KAN |
NSH |
MIS |
KTY |
STL |
CHI |
TX2 |
40 | 34. | ||||
2008 | Forsythe / Pettit Racing | HMS |
STP |
1. MOT |
LBH 1 11 |
KAN |
INDIA |
Katonai |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
KTY |
SNM |
DET |
CHI |
SRF 2 |
51 | 33. | |
Látásverseny | EDM 4 |
|||||||||||||||||||||
2009 | KV Racing Technology | STP |
LBH |
KAN |
INDIA 9 |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL 20 |
19. kapu |
EDM 6 |
KTY |
MDO 7 |
SNM |
CHI |
MOT |
HMS |
113 | 23. | |||
AJ Foyt Enterprises | MIL 17 |
|||||||||||||||||||||
2010 | KV Racing Technology | ÁSZ |
STP |
ALA |
LBH |
KAN |
INDY DNQ |
TXS |
IOW |
13. kapu |
EDM 6 |
MDO |
SNM |
CHI |
HMS |
91 | 27. | |||||
Dreyer & Reinbold Racing | WGL 14 |
KTY 12 |
MOT 22 |
|||||||||||||||||||
2011 | Sárkányverseny | STP |
ALA |
LBH 16 |
ÁSZ |
TXS1 12 |
TXS2 13 |
Katonai |
IOW |
16. kapu |
EDM 26 |
MDO |
NHA |
SNM |
BAL |
MOT |
KTY |
LSV C |
68 | 29. | ||
Dreyer & Reinbold Racing | INDIA 25 |
( Jelmagyarázat )
- 1 A versenyekre ugyanazon a napon került sor.
- 2 Nem adtak pontot.
web Linkek
- Paul Tracy honlapja. Archivált az eredeti szóló június 2., 2017 .
- Paul Tracy a champcarstats.com webhelyen (angol nyelven)
Egyéni bizonyíték
- ↑ 1994. szeptember Motorsport News. In: teamdan.com. Az eredetiből 2004. augusztus 16 - án archiválva ; megtekintve 2020. május 5-én (angolul, lásd: 29.09.94 - F1 szakasz ).
- ↑ "Hivatalos: Paul Tracy meghajtók Edmonton!" (Motorsport-Total.com július 15-én, 2008)
- ↑ "Tracy mérges:" Az üzlet az enyém volt "" (Motorsport-Total.com, 2011. május 12.)
- ↑ "Tracy Puzzle: Csak az Indy 500 áll stabil" (Motorsport-Total.com, 2011. március 22.)
- ↑ "Tracy és Penske újra összeálltak!" (Motorsport-Total.com, 2011. április 4.)
- ^ "Crash again: Out for Scott Speed and Ho-Pin Tung" (Motorsport-Total.com, 2011. május 22.)
- ↑ Profilok. (Az interneten már nem érhető el.) In: paultracy.com. Az eredetiből 2011. július 15 - én archiválva ; megtekintve 2021. április 9-én (angol nyelven).
személyes adatok | |
---|---|
VEZETÉKNÉV | Tracy, Paul |
RÖVID LEÍRÁS | Kanadai versenyző |
SZÜLETÉSI DÁTUM | 1968. december 17 |
SZÜLETÉSI HELY | Scarborough (Ontario) , Ontario , Kanada |