Ron Dennis

Ron Dennis 2000-ben

Dennis 1990

Ron Dennis , CBE (született június 1-, 1947-es a Woking , England ) egy brit vállalkozó, azelőtt motorsport vezetője . 1981-től 2017-ig a Forma-1- es McLaren versenyző csapattulajdonosa volt , és 2009-ig a csapat főnöke is volt.

Karrier

Ron Dennis autószerelői karrierjét 1966-ban kezdte szerelőként a Cooper Racing Cars -nál . Később a Brabham versenycsapatába költözött, és 1968-ban Jack Brabham főszerelője lett . 1971-ben megalapította a Rondel Racing versenyző csapatot , amelyet a Motul támogatott , Neil Trundle-zel együtt (akkor a Brabham versenycsapat alkalmazottja is) . 1973-ban Rondel független versenyautó-tervezővé vált, és az 1973-as sikeres Forma-2-es szezon után a következő évre tervezte a feljutást a Forma-1-be. A vállalat megbukott, miután a versenyautó már elkészült, amikor a Motul 1973 végén a Az olajválság rövid távon visszavonult. Dennis eladta a készletet és a műhelyt Graham Hillnek , aki ennek alapján megépítette saját Forma-1-es Embassy Hill- jét .

1974-ben Dennis két ecuadori versenyző versenyét szervezte meg a Forma-2-ben, akiket Philip Morris és Marlboro támogatott . A versenyző csapatot Ortega Ecuador Marlboro Team- nek hívták, és a Forma-2 mellett a Le Mans 24 órás versenyen is megjelent . Dennis úgy gondolta, hogy a két pilóta reménytelen, de ennek ellenére beleegyezett a projektbe, mert Marlboro hozzájárulása olyan magas volt, hogy elegendő tartalékot tudott felhalmozni ahhoz, hogy 1975-ben újra megalapítsa saját csapatát. Az új csapat neve Project Three Racing volt, és 1975-ben három autóval lépett be a Formula 2-be. Dennis szülővárosában, Wokingban volt, és három március 752-es versenyautója volt, amelyeket elsősorban olasz pilótáknak használtak. Vittorio Brambilla győzelmet hozott a csapatnak; a többi sofőr kevésbé volt sikeres. 1976-ban Dennis megalapította a Project Four Racing Team csapatát , amely 1980-ig rendszeresen versenyzett a Forma-2-ben. Az 1970-es évek végén a négy projekt a BMW megbízásából mintegy 30 BMW M1 járművet készített el , amelyeket a Procar sorozatnak szántak . A szerződésből származó bevétel lehetővé tette a csapat számára, hogy 1981-ben megtervezhesse a Forma-1-es feljutást.

A Formula 1 független megjelenése azonban nem valósult meg. Ehelyett a Project Four 1980 őszén egyesült a Forma-1-es McLaren versenyző csapattal, amelyet Marlboro támogatott. Az egyesülés után a csapatot McLaren International- nek hívták . A céget később McLaren Group névre keresztelték, és különböző területekre osztották fel, beleértve a ma a Forma-1-es McLaren Racing csapatot . Ron Dennis vezetésével ez hét konstruktőri és tíz pilóta világbajnoki címet nyert.

1994-ben Dennis 15 éves partnerséget kezdett a Mercedes-Benz autógyártóval , amely kezdetben motorversenyzőként szolgált a versenyző csapat számára, de később a McLaren csoportban is részesedéseket szerzett, és lehetővé tette a technológiaátadást. Ennek a partnerségnek a csúcsán a finn Mika Häkkinen 1998-ban és 1999 - ben világbajnok lett a brit-német szövetségben, és 1998-ban a csapat elnyerte a Konstruktorok Kupáját is. 2009. március 1-én Dennis lemondott a csapatfőnökről, és átadta a csapat vezetését utódjának, Martin Whitmarsh-nak , aki korábban a versenyző csapat ügyvezető igazgatójaként tevékenykedett. Ron Dennis a jelentésekkel ellentétben megerősítette, hogy ezt a döntést 100% -ban függetlenül hozta meg. Dennis hivatalának lemondásától függetlenül a csapat társtulajdonosa marad, és így befolyásolhatja a fontos döntéseket. 2014. január 16-án bejelentették, hogy Ron Dennis visszatér a McLaren vezérigazgatói posztjához. Dennisnek 2016 november elején el kellett hagynia ezt a pozíciót, miután jogi csatát veszített a többi tulajdonossal. Dennis továbbra is a társaság igazgatótanácsában van, de vezérigazgatói távollétet kapott, miután az igazgatóság többsége felszólalt ellene 2016. november 15-én.

A Forma-1-es csapatban végzett munkája mellett Dennis társalapítója volt a McLaren Automotive-nak is , amely 1989-ben a McLaren-csoport másik része , amelynek vezérigazgatója volt 2017 nyaráig. A McLaren Automotive gyártotta a forradalmi F1-es közúti sportkocsit , a McLaren F1-et , és a DaimlerChryslerrel közösen kifejlesztette a Mercedes-Benz SLR McLaren sportautót , amelyet 2003-ban mutattak be. 2017 júniusában Dennis eladta a McLaren Group részvényeit, és visszavonult a cég vezetésétől is.

Személyes

Dennis 2008-ig élt vele és három gyermekével az angliai Surrey- ben , amikor feleségével 22 év házasság után bejelentették válásukat .

Idézet

A motorsportban gyakran idézett "Az első célhoz először be kell érnie" kifejezés Dennis-től származik.

Díjak

2004-ben Dennist a Brit Birodalom Rendjén "parancsnokként" fogadták el a brit motorsport szolgálataiért . 2001-ben megkapta a BRDC brit versenyzői klub aranyérmét. Dennis díjat nyert a De Montfort Egyetemen (1996), a City University Londonban (1997) és a Surrey Egyetemen (2000) is. 2009-ben Dennis díjat kapott a Sport Industry Awardson életművéért és a Forma-1-ben elért sikereiért.

web Linkek

• Interjú , Focus 2011. november 23/11

Egyéni bizonyíték

1. ^ Vacsora Dennis-vel: Motorsport, 2012. november.
2. ↑ "Ron Dennis lemond" ( Memento 2009. február 18-tól az Internetes Archívumban ) (Sport.de 2009. január 16-án)
3. ^ SPIEGEL ONLINE, Hamburg, Németország: Forma-1: Ron Dennisnek el kell hagynia a McLarent. In: SPIEGEL ONLINE. Letöltve: 2016. november 15 . 
4. ^ Mathias Brunner: McLaren: Ron Dennis eltűnt, Sheikh az új vezérigazgató. In: speedwek.com. 2017. június 30. Letöltve: 2017. június 30 . 
5. ^ Az első célhoz először be kell fejeznie - Ron Denis. In: adakar83. YouTube, elérve 2020. október 14 . 
6. ^ "Díj Ron Dennisért" (Motorsport-Total.com, 2009. május 2.)