Bejrúti tengeri csata

dátum	1912. február 24
hely	Bejrút előtt 33 ° 55 ′ 19 ″ É , 35 ° 31 ′ 1 ″ K Koordináták: 33 ° 55 ′ 19 ′ É , 35 ° 31 ′ 1 ″ K
kijárat	Olasz győzelem
Felek a konfliktusban
Olasz Királyság	Oszmán Birodalom
Parancsnok
Paolo Thaon di Revel	ismeretlen
A csapat ereje
két páncélos cirkáló	egy korvett , egy torpedócsónak
veszteség
nem	egy korvett , hat öngyújtó , egy torpedócsónak , 55 halott
	Polgári veszteségek: 66 halott

dátum	1912. február 24
hely	Bejrút előtt 33 ° 55 ′ 19 ″ É , 35 ° 31 ′ 1 ″ K Koordináták: 33 ° 55 ′ 19 ′ É , 35 ° 31 ′ 1 ″ K
kijárat	Olasz győzelem
Felek a konfliktusban
Olasz Királyság	Oszmán Birodalom
Parancsnok
Paolo Thaon di Revel	ismeretlen
A csapat ereje
két páncélos cirkáló	egy korvett , egy torpedócsónak
veszteség
nem	egy korvett , hat öngyújtó , egy torpedócsónak , 55 halott
	Polgári veszteségek: 66 halott

A tengeri csata Beirut zajlott partjainál Beirut on február 24, 1912 során a olasz-török háború . Olaszország félelmei, miszerint a bejrúti oszmán haditengerészeket fel lehet használni a Szuezi-csatorna elérésének elzárására, arra késztette az olasz hadsereget, hogy támadja meg a régió oszmán haditengerészetét. 1912. február 24-én két olasz páncélos cirkáló elsüllyesztett egy oszmán korvettet , visszavonult, majd elsüllyesztett egy oszmán torpedócsónakot .

A régió oszmán hadereje megsemmisült, és az olaszok továbbra is nyitva maradtak a Szuezi-csatornánál. A hajóveszteségek mellett Bejrút városát súlyosan károsították az olasz hadihajók.

háttér

Garibaldi olasz páncélos cirkáló

Az olasz-török háború idején az olasz katonai parancsnokság attól tartott, hogy az Oszmán Haditengerészet megtámadja a Földközi-tengert az olasz Kelet-Afrika felé irányuló készletekkel és csapatszállításokkal . Az ilyen támadások megakadályozása érdekében Paolo Thaon di Revel admirálisnak meg kell támadnia Bejrút kikötőjét, és meg kell semmisítenie az ott található oszmán hajókat. Revelnek két páncélos cirkálója volt : a Giuseppe Garibaldi és a Francesco Ferruccio . Mindkét cirkáló a Giuseppe Garibaldi osztályba tartozott, és két 254 mm-es toronyfegyverrel, tíz 152 mm-es löveggel, hat 119 mm-es löveggel, tíz 6 font, tíz 1 font, 2 Maxim géppuskával és öt torpedócsővel volt felszerelve. .

Az oszmán fegyveres erők rendelkeztek az Avnillah kazátum korvettával és az Ankara torpedóhajóval . Az Ankara egy viszonylag új hajó volt, amely 1906-ban állt szolgálatba, és két 37 mm-es ágyúval és két kettős torpedócsővel volt felszerelve. Az Avnillah azonban 1869-től egy nagyon régi hajó volt. Az 1907-es átalakítás után négy 760 mm-es ágyúval és nyolc 6 font-mal szerelték fel. Torpedócsöve is volt. Az oszmán hajók egyértelműen alulmaradtak az olasz flottillánál.

csata

Ralph Earle rajza a csata menetéről

A két olasz hajó 1912. február 24-én hajnalban ért Bejrút kikötőjébe, és figyelmeztető lövéseket adott le az oszmán hajókra. Ezután az avnillai parancsnok felemelte a fehér zászlót, hogy tárgyalásokat folytasson az ellenséggel. A megbeszélések során Ankara parancsnoka elrendelte a hajó elhelyezését a móló előtt. 7: 30-kor Revel admirális ultimátummal fejezte be a tárgyalásokat a bejrúti Wālī-nak , hogy a két oszmán hajót 9:00 óráig adják át. A tartományi kormányzó reggel 8 óra 30 perc körül megkapta az üzenetet, és azonnal üzenetet írt a hajók elhagyásáról, de ez nem jutott el időben az olaszokhoz. 9 órakor az olaszok támadni kezdték a két oszmán hajót.

Revel admirális 6000 méter távolságban tüzet nyitott az oszmán korvettra. Az oszmánok addig tûztek, amíg 9.35- kor az Avnillah kigyulladt. Komoly károk és a lőszer kifogyása után a zászlókat kifestették, és a személyzet elhagyta a hajót. A Garibaldi most megközelítette az Ankarát és 600 méteres távolságra lőtt , de nem tudta megrongálni a hajót. Az Avnillah végső elsüllyesztése érdekében a Garibaldi ezután lőtt egy torpedót, de az elhibázta célját és néhány öngyújtót eltalált, amelyek közül hat elsüllyedt. Az olasz cirkáló visszatartása nélkül felszabadított egy második torpedót, amely az oszmán korvettet a hajók közepette érte el. 11 órakor a korvett sekély vízbe süllyedt, és az olasz cirkálók északra vonultak vissza. Az olaszok 13 óra 45 perc körül tértek vissza, és újra támadtak. Az Ankara még mindig a kikötőben volt, ezért a Ferruccio közeledett, és három percig lőtte a torpedócsónakot, míg az szintén elsüllyedt. Aztán az olasz flottilla nyugat felé távozott.

következményei

A megelőző sztrájkkal megsemmisült a bejrúti Oszmán Haditengerészet, és elhárult az olaszok veszélye. A Földközi-tenger déli részén a Regia Marina akkor uralkodott a háború végéig . Az oszmán oldalon súlyos veszteségek voltak. Mindkét oszmán hadihajót elsüllyesztették, egyedül az Avnillah elsüllyedésével 58 halott és 108 megsebesült. Ezzel szemben az olasz hajók nemcsak veszteségeket nem szenvedtek, hanem az oszmán hadihajók közvetlen találatait sem. A kár nem korlátozódott az oszmán tengeri hajókra. A város is súlyos károkat szenvedett. Több lövedék eltalálta a város épületét, és tűz ütött ki. Több bank, a város vámházának egy része és egyéb épületek megsemmisültek. 66 civil meghalt és több száz megsebesült.

A bejrúti olasz akciók megtorlásaként négy nappal a csata után az oszmán kormány elrendelte a bejrúti Vilayets , az Aleppo és a damaszkuszi Vilayets összes olasz állampolgár elutasítását. Több mint 60 000 olasznak kellett elhagynia a régiót. A csata az olasz csapatoknak a Szuezi-csatornán lévő tengeri erők teljes fölényét biztosította. Az eritreai olasz csapatokat most késedelem nélkül meg lehetett erősíteni, mivel az oszmán fenyegetést a régióban nagyrészt megszüntették. Ebből a szempontból a bejrúti csata taktikai és stratégiai sikert jelentett a Regia Marina számára

irodalom

William Beehler: Az olasz-török háború története, 1911. szeptember 29-től 1912. október 18-ig . A hirdető republikánus, Annapolis 1913 ( digitalizált változat )
Ralph Earle: Haditengerészeti Intézet folyóirata , 38. évfolyam, Egyesült Államok Naval Institute, 1912
Robert Gardiner: Conway a világ összes harci hajója, 1906-1921 . Conway Maritime Press, London, 1985, ISBN 978-0-87021-907-8 .

Egyéni bizonyíték

↑ ^a^b^c Earle (1912), 1092 o
^ TA Brassey: Haditengerészeti évi 1898 . J. Griffin és társai, Portsmouth 1898, 36. o
↑ Beehler (1913), 54. o
↑ Gardiner (1985), 392. o
↑ Gardiner (1985), 389. o
↑ Újságjelentés az eseményekről , New York Times, 1912. február 26. (PDF)
↑ Beehler (1913), 55. o
↑ Andrew W. Rejtve: Az oszmán dinasztia . Nicholas Hidden, New York City, 1912, 456. o
↑ Beehler (1913), 97. o
↑ Beehler (1913), 55. o
↑ ^a^b^c Earle 1912, 1094. o
↑ Beehler (1913), 106. o

[Earle,_1092-1] Earle (1912), 1092 o

[2] TA Brassey: Haditengerészeti évi 1898 . J. Griffin és társai, Portsmouth 1898, 36. o

[3] Beehler (1913), 54. o

[4] Gardiner (1985), 392. o

[5] Gardiner (1985), 389. o

[6] Újságjelentés az eseményekről , New York Times, 1912. február 26. (PDF)

[7] Beehler (1913), 55. o

[8] Andrew W. Rejtve: Az oszmán dinasztia . Nicholas Hidden, New York City, 1912, 456. o

[9] Beehler (1913), 97. o

[10] Beehler (1913), 55. o

[Earle,_1094-11] Earle 1912, 1094. o

[12] Beehler (1913), 106. o

Languages