Selve

Selve gépkocsi működik
jogi forma Korlátolt felelősségű társaság ,
1921 -től nyilvános részvénytársaság
alapítás 1919 (átnevezték GmbH)
felbontás 1934 (csőd)
Ülés Hameln , később Altena
menedzsment Ernst Lehmann († 1924), Karl Slevogt (1924–1927), Paul Henze (1928–1929), Wilhelm Lohmann (1925, 1932)
Alkalmazottak száma akár 700
Ág Autóipar

A Selve gépjárműgyáraként egy német társaságot alakítottak ki , amely 1919 -ben egy korlátolt felelősségű társaság, mint gépjárműgyártó jogi formájában létrejött, és 1921 végén részvénytársasággá alakult. A helyet eredetileg a Hameln , és később áthelyezték Altena a Sauerland az a Mark régióban . A termelés 1929 -ben leállt, a cég 1934 -ben csődbe ment .

Cégtörténet

A társaság alakult 1919-ben, mint Walther von Selve az észak-német autógyár GmbH a Hameln vásárolt, és átnevezték. Formailag független, szervezetileg része volt a Selve család vállalatcsoportjának, amelyet Gustav Selve alapított a Basse & Selve motorgyárakkal Altenában .

Ernst Lehmann igazgató vezetésével kezdetben hagyományos, 4 hengeres motorral rendelkező , közepes osztályú járműveket gyártottak. Csak a Basse & Selve motorjait szerelték fel. Ezek a motorok által kifejlesztett Walther von Selve és voltak az első motorok könnyűfém dugattyúk ( alumínium ötvözet ) kell használni a gépjárművek. Időnként akár 700 dolgozót és alkalmazottat is alkalmaztak. 1927-től a cég maga mögött hagyta a középosztályt, és luxusszedánokra és 6 hengeres Pullman szedánokra váltott . Ugyanakkor az értékesítés stagnált, így a folyamat által kifejlesztett Paul Henze hat kerekes terepjáró M típusú és összkerékhajtás a licenc a „Preview” gépjármű-AG lépését a haszongépjármű piacon végzünk. Azonban még a világgazdasági válság 1929-es kitörése előtt az autógyártásról teljesen lemondtak, és ezt a szerepet nyilvánvalóan a Basse & Selve által a Fafnir-Werke AG számára gyártott , teljesen sikertelen 6 hengeres teherautómotor is betöltötte , amely nemcsak Fafnir ez a végét jelentette, de a Selve cégcsoportot is bajba sodorta. A cég javítóműhelye és alkatrészeladása néhány évig folytatódott.

1932 -re az alaptőke 135 600 RM -re zsugorodott. Az 1932. október 15-i közgyűlés határozata alapján a céget átnevezték Deutsch-Asiatische Werke AG-re , a megváltozott vállalati célról részletek nem ismertek, nyilvánvalóan egy kínai Selves projekt volt az oka ennek. A projekt kudarcot vallott, és alig egy évvel később a vállalatot Deutsche Automobilwerke AG (Dawag) névre keresztelték . Az új típusú személygépkocsik és az újonnan kifejlesztett motortípusok tervezett gyártása azonban kudarcot vallott a globális gazdasági válság során romló keretfeltételek miatt. A csődeljárás 1934 végén kezdődött , a végső felszámolás időpontja nem ismert.

Autó modellek

típus Építési időszak henger Elmozdulás erő Vmax
6/20 LE 1919-1921 4 sor 1570 cc 20 LE (14,7 kW) 70 km / h
8/30 LE 1920-1921 4 sor 2086 cc 30 LE (22 kW) 90 km / h
6/24 LE 1921-1923 4 sor 1570 cc 24 LE (17,7 kW) 70 km / h
8/32 LE 1922-1925 4 sor. 2086 cc 32 LE (23,5 kW) 90 km / h
8/40 LE sport 1923-1925 4 sor 2091 cc 40 LE (29 kW) 100 km / h
9/36 LE 1926-1927 4 sor 2360 cc 36 LE (26,5 kW) 83 km / h
11/45 LE 1927 6 sor 2850 cm3 45 LE (33 kW) 90 km / h
12/50 LE 1928 6 sor 3096 cm3 50 LE (37 kW) 90 km / h
Válassz egy 1929 6 sor 3096 cm3 50 LE (37 kW) 90 km / h

fotók

  • Selve SL 6 / 24HP (1920)

  • Selve 6/24 HP sorozatú karosszéria (1921–1923)

  • Selve 8/32 HP sorozatú karosszéria (1922–1925)

  • Selve 8/32 PS karosszéria Kruck (1922-1925)

  • Selve 8/32 LE karosszéria Kellner (1922–1925)

  • Selve 8/40 PS Sport SL 40 (1923-1925)

  • Selve 9/36 LE (1926-1927)

  • Selve 11/45 LE szedán (1927)

  • Selve 11/45 LE Phaeton (1927)

  • Selve Selecta (1928-1929)

  • Selve 6x6 / M típus (1928)

web Linkek

Commons : Selve Automobilwerke AG  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

irodalom

  • Német részvénytársaságok kézikönyve , 30. kiadás, 1925, 1. kötet, 876. o.
  • Német részvénytársaságok kézikönyve , 37. kiadás, 1932,
    • 3. kötet, 3873 o. (Általános információk),
    • 4. kötet, 6711 o. (Megjegyzés a névváltoztatáshoz).
  • Werner Oswald : Német autók. 2. kötet: 1920-1945. 2. kiadás, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6 .

web Linkek

Commons : Selve  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye