Victoria Falls híd

felülnézet

A Victoria-vízesés hídja közvetlenül a Victoria- vízesés alatt húzza át a Zambezi-t . A zuhatag második kanyonjára épült. Mivel a folyó itt alkotja a határt Zimbabwe és Zambia között , a híd mindkét országot összeköti, és mindkét végén határállomások vannak, a zimbabwei Victoria-vízesés és a zambiai Livingstone városaiban . Legnagyobb fesztávolsága 156,5 méter, teljes hossza 198 méter, magassága 128 méter.

történelem

A híd Cecil Rhodes és a Cape Kairó-terv néven ismert , be nem hajtott nagy gyarmati projekt ötletgazdája , amely magában foglalta a Dél-afrikai Jóreménység fokától az egyiptomi Kairóig tartó vasúti összeköttetést is, még akkor is, ha soha nem járt a Victoria-vízesésnél és meghalt mielőtt a hidat megépítették. A jelentések szerint Rhodes utasította a mérnököket: “. .a híd megépítése a Zambezi felett, ahol a vonatok elhaladva hallják a zuhanás csöpögését ”. A hidat a londoni Sir Douglas & Francis Fox mérnöki cégben tervezték George Anthony Hobson és Ralph Freeman , a mérnök, aki később az ausztráliai Sydney Harbour Bridge építésén dolgozott .

A hidat Angliában a Cleveland Bridge & Engineering Co. építette , majd hajóval szállították a mozambiki Beira kikötőjébe, és a Sir Douglas és Francis Fox által is tervezett újonnan épült vasútvonalhoz szállították. Csak 14 hónapig tartott az építése, és 1905-ben fejezték be.

1905 szeptember 12-én nyitotta meg hivatalosan George Howard Darwin professzor , Charles Darwin fia . Az Amerikai Építőmérnöki Társaság a hidat nemzetközi történelmi építészeti mérföldkőnek nevezi .

Az 1905-ben épülő híd

Épített acél, a híd 198 méter hosszú, egy boltív span a 156,50 méter, magassága 128 méter feletti az alacsony vízállás a folyó. Eredetileg kétvágányú vasúti hídként épült, az 1929-es megerősítés óta utat, vasútvonalat és gyalogutat vezetett. A híd az egyetlen vasúti összeköttetés Zambia és Zimbabwe között, és a két szomszédos ország közötti három közúti összeköttetés egyike. A másik két közúti összeköttetés a Chirundu híd és a Kariba gát .

Több mint 50 éve a Victoria Falls-hidat rendszeresen keresztezték a személyvonatok az akkori Észak-Rodézia (Zambia), Dél-Afrika és végül Európa közötti fő kapcsolat részeként . A tehervonatok főleg rézércet és fát hoztak Zambia felől délre.

A híd kora és a karbantartási problémák végül forgalomkorlátozáshoz vezettek. 30 tonna feletti tömegű vonatokat és teherautókat nem használhatnak 2006 óta.

A rodéziai háború idején a hidat többnyire bezárták, és 1975-ben eredménytelen béketárgyalásokra került sor, amelyek során a konfliktusban álló felek több mint kilenc órán át találkoztak a hídon lévő vasúti kocsiban. 1980-ban az áru- és személyforgalom újraindult, és azóta megszakítás nélkül folyik, kivéve a karbantartási munkákat. Eredetileg a hidat "Nagy Zambezi hídnak" vagy "Zambezi hídnak" hívták, csak később a Victoria Falls hídnak nevezték el.