Zifta gát
| Zifta gát Zefta gát | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| Koordináták | 30 ° 44 '38 " É , 31 ° 14 É | ||||||||
| A szerkezetre vonatkozó adatok | |||||||||
| Zár típusa: | Gravitációs gát | ||||||||
| Építési idő: | 1901-1902 | ||||||||
| Korona hossza: | 357 m + 2 zárszerkezet | ||||||||
A Zifta-gát ( arab قناطر زفتى Qanāṭir Ziftā , angol Zefta Barrage ) egy gát a Nílus Damietta-karja felett, a Nílus-deltában , Zifta közelében, Egyiptomban .
A Zifta-gátat 1901-ben és 1902-ben építették, egyidejűleg az Asszuán-gáttal, amely szintén 1902-ben készült el és mintegy 1000 km-re volt az áramlás irányában, és az Asyut-gáttal . A három szerkezet egy nagyszabású projekt része volt, amelynek célja a Nílus öntözési módszereinek átalakítása az árvizek szezonális öntözésétől a csatornákon keresztüli egész évben történő öntözésig. A Zifta-gátat használták a Nílusból származó víz elvezetésére, amelyet az Asszuán-gát visszatartott és tárolt az alacsony vízszakasz idején , annak érdekében, hogy jobban kiürítsék az al-Gharbiyya , ad-Daqahliyya és Dumyat ( Damiette) tartományok területeit. ) a delta víz északi részén lefelé . Így kiegészítette a 86,5 km-t az áramlási irányban, Kairó alatt , a Delta-gátakat .
leírás
A Zifta-gát három kilométerrel a Zifta vasúti híd alatt van. A gravitációs gát egyenes tervű, gátfedele 357 m hosszú. A gát tetejével a nyugati parton egy zár záródik, amelyet a gáttal egy időben építettek. Egy másik, a keleti parton épített zárat most egy modern, 16 m széles és 130 m hosszú kamrás zárrendszer váltott fel. Kétsávos út halad a gát tetején.
A gátnak 50 alsó kimeneti kapuja van , mindegyik 5 m széles, 2 m vastag oszlopok keretezik, és a gát tetején két nagy portáldaru szolgálja őket . Mindazonáltal minden tizedik oszlop vastagsága 5 m, úgyhogy hosszú sor áll, egyenként tíz kapu csoportokkal. A fal alaplemeze betonból, az oszlopok kőtömbökből , kőbányai kőművesből készült maggal .
történelem
1805-től 1848-ig Egyiptom fölötti uralma alatt Muhammad Ali Pascha elrendelte a Delta-gátak építését , amelyek csak halála után fejeződtek be, de amelyekkel egész évben csatornákon keresztüli öntözést kezdeményeztek, ami több betakarítást eredményezett, és először a gyapot termesztése vált lehetővé. Miután a Delta Barrages utólagos rehabilitációja sikeresnek bizonyult, a britek egész évben elkezdték bevezetni a csatornák egész évben történő öntözését.
A Zifta-gátat Robert Hanbury Brown őrnagy tervezte, aki már a Delta-duzzasztógátak rehabilitációjában is hírnevet szerzett magának. A gátat 1903 elején állították üzembe.
1949–1953 a Zifta-gátat átépítették annak érdekében, hogy a vízszintet 4,5 m-re tudják emelni.
2010-ben megvalósíthatósági tanulmányt írtak ki a Zifta-gát helyettesítésére egy új rendszerrel, amely megfelel a mezőgazdasági területek öntözésének megnövekedett követelményeinek, amelyek az elmúlt száz évben jelentősen megnőttek.
Lásd még
Egyéni bizonyíték
- ^ William Willcocks, James Ireland Craig: Egyiptomi öntözés. I. kötet , 3. kiadás. Spon, London / New York 1913, 387. o.
- ^ William Willcocks, James Ireland Craig: Egyiptomi öntözés . II. Kötet, 3. kiadás. Spon, London / New York 1913. 664. o., F
- ^ Mamdouh Shahin: A Nílus-medence hidrológiája. Elsevier, Amszterdam 1985, ISBN 0-444-42433-4 , 447. oldal a Google Könyvekben
- ^ Megvalósíthatósági tanulmány a Zefta duzzasztógát rekonstrukciójára / rehabilitációjára . Pályázati felhívás a Vízügyi és Öntözési Minisztériumtól 2010. november 2-tól