Autópálya M6

Sablon: Infobox magas rangú út / karbantartás / HU-M
M6-os autópálya Magyarországon
térkép
Alapadatok
Operátor:	Magyar Közút Nonprofit Zrt.
további üzemeltető:	Tolna Autópálya -koncessziós Kft.
Teljes hossz:	212 km
ebből üzemben:	193 km
ebből a tervezés során:	19 km
Megyék ( megyék ):	kártevő Fejér Tolna Baranya
Fejlesztési feltétel:	négysávos
M 6 Ráckeresztúron
Az út menete (15)  Budapesti gyűrű   (18)  Érd -kelet, Nagytétény A város vége Budapest Pest megye (19)  Érd-Ófalu (22)  Érdi-tető (25)  Százhalombatta -észak (28)  Százhalombatta-dél Fejér megye (31)  Keresztúri pihenőhely ( MOL ) Esztergom / Hatvan   (34)  Ráckeresztúr , Ercsi (40)  Fácánosi pihenőhely (44)  Besnyő , Beloiannisz (50)  Adony , Iváncsa , Szabadegyháza (55)  Adony, Perkáta (57)  Szentmihályi pihenőhely (61)  Kulcs , Rácalmás (67)  Dunaújváros -észak, Mezőfalva , Székesfehérvár (70)  Dunaújvárosi Központ, Sárbogárd (71)  Újvárosi pihenőhely ( OMV ) (75)  Dunaújváros-dél hogy Rábafüzes , Füzesabony (82)  Dunaföldvár -észak, Mezőfalva Tolna megye (86)  Dunaföldvári Központ, Cece , Előszállás (92)  Dunaföldvári pihenőhely (97)  Dunaföldvár -dél , Paks -észak Gyűrűs-árok (102)  Gyűrűsvölgyi pihenőhely Vörösmalmi-árok (106)  Paksi Központ, Németkér (108)  Paksi pihenőhely ( Mobil Petrol ) (113)  Paks-dél, Nagydorog , Kölesd (120)  Szentgyörgyi pihenőhely (123)  Tengelic , Dunaszentgyörgy (130)  Szedres , Székesfehérvár 631 (134)  Fácánkerti pihenőhely (MOL) (138)  Szekszárd -észak, Tolna (142)  a Sopron / Szeged (149)  Szekszárdi Központ, Gemenc (151)  Szekszárd-dél, Őcsény , Decs (155)  Sárközi pihenőhely (163)  Bonyhád , Bátaszék , Baja (165)  Geresdi pihenőhely (OMV) "A" alagút (1331 m) Belső-réti patak völgyhíd (281 m) "B" alagút (399 m) Belső-réti patak völgyhíd (314 m) "C" alagút (881 m) Baranya megye "D" alagút (418 m) Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd (418 m) (174)  Pécsvárad , Véménd , Somberek , Palotabozsok Szebényi völgyhíd (830 m) (178)  Szebényi pihenőhley Csele-patak völgyhíd (450 m) Himesházai-patak völgyhíd (500 m) (191)  Mohács , Szajk (192)  hogy Pécs Szentlőrinc (196)  Bóly -kelet, Nagynyárád (198)  Nagynyárádi pihenőhley (206)  Bezedek , Villány (210)  Ivándárda , Kislippó Komplex pihenőhley (212)  Határátkelő Ivándárda ( HU ) - Branjin Vrh ( HR ) Folytassa a  → Eszéket

Autópálya M6 ( magyar számára „M6”) egy autópálya a Magyarországon futó Budapesttől délre. Teljes hossza 212 kilométer.

tanfolyam

Ez fut során az európai út E73 a M0 közelében Budapest nyugati párhuzamosan a Duna délre, hogy Mohács a dél-magyarországi , valamint a Osijek Horvátország a kapcsolatot az A5-ös autópálya . A magyar neve M6 Duna, mert az útvonala miatt Duna -autópályának is nevezhető . Az M6 keresztezi az M8 és M9 autópályákat .

épület

Légifelvételek az M6 -osról

Az Érdi Tetőtől Dunaújvárosig tartó M6-os autópálya építése volt az első igazi köz-magán partnerségi (PPP) modell Magyarországon egy közlekedési infrastruktúra-projekthez. Az építkezés 2004 októberében kezdődött és 2006 szeptemberében fejeződött be. A megnyitó ünnepségre 2006. június 11 -én került sor.

2010. március 31 -én, mindössze 20 hónapos építkezés után megnyitották a Dunaújváros és Szekszárd közötti szakaszt. Ez a szakasz PPP -ként működik. Magánpartnerek az osztrák ASFINAG autópálya -társaság és a Porr , amely a német Bilfinger Berger céggel közösen építette meg a 75 kilométert . Ennek költsége 520 millió euró volt. A koncessziós szerződés időtartama 30 év.

Az M6 -os 4. sz. Szakasz (Szekszárd - Bóly / Mohács) és az M60 -as Bóly - Pécs szakasz (együttesen kb. 80 kilométer) köz -magán partnerség formájában valósult meg . Egy osztrák, francia, nagy -britanniai és magyarországi konzorcium több mint 266,8 milliárd forintot (1,048 milliárd eurót) fektetett be. Ennek építési költségei 600 millió eurót tettek ki. A konzorciumot a STRABAG SE építőipari csoport vezeti , amely 30% -os részesedéssel rendelkezik, és vállalja az építési szerződés felét. A magyar közlekedési minisztérium szerint a francia Bouygues Travaux Publics , amelynek leányvállalata, a Colas francia építőipari csoport , a brit John Laing Infrastructure Ltd. is ehhez tartozik . és a magyar Intertoll Europe cég . További, egyenként tíz százalék feletti részesedéssel rendelkező partnerek a Magyar Aszfalt , a Colas Hungária és a Közgép .

A konzorcium egy PPP -projekt részeként építette az autópálya -szakaszt, és 30 évig üzemelteti. Az alapkőletételre 2007. november 21 -én került sor, és 2010. március 31 -én fejeződött be. Ezeket a szakaszokat a Főmterv Zrt. Tervezte. és elszámolás . A magyar kormány 2011. június 29 -én a meglévő építési engedélyek ellenére az ideiglenes követelménytervben elhalasztotta a horvát határ további építését.

megvalósítás

Mivel az első rész, a 54 km-es szakaszon 2 × 2 sávos származó Érdi-tető és Dunaújváros üzembe 2006-ban. Az M6 -os Bóly felé 2010. március 31. óta üzemel.

Útvonal jóváhagyások

Nemzetközi link

Az M6-os autópálya a V-páneurópai közlekedési folyosó része. Magas szintű kapcsolatot teremt az Adriával Budapestről Eszéken , Szarajevón és Pločén keresztül .

• Északkelet- Horvátországban az A5-ös autópálya ott kapcsolódik Eszék irányába, amely majd dél felé haladva keresztezi az A3-as autópályát .
• A Bosznia-Hercegovinában , a A1 fogja terjeszteni a folyosón déli irányban.
• Ez az észak-déli tengely végül Horvátország déli Dalmáciájában ér véget, ahol A10-esként az A1- es kereszteződéshez és Ploče kikötővároshoz vezet .

Ez azt jelenti, hogy van egy folyamatos autópálya-kapcsolat Budapest keresztül Szarajevó , hogy Dubrovnik a Adriai-tenger .

A szakaszok európai útvonalak

A következő európai utak futnak az Autópálya M6 mentén:

• E 73 : M0 autópálya csomópont - horvát határ

Forgalom volumene

Csatlakozás Budapestről a Duna jobb partján Pécs és a déli Baranya kerületi város között

Átlagos napi forgalom az autópályán

Fizetős útvonalak

A teljes szakaszon az autópálya a kezdetektől a M0 in Budapest a végén a jelenlegi expanzió az átmenet az M60 közelében Mohács díjköteles mind autók és teherautók. Ez nagy valószínűséggel érvényes lesz a horvát határ tervezett folytatására is.

Megyei szintű matrica

2015. január 1-je óta az M6-os autópálya nemzeti e-matricával vagy a következő megyei matricákkal használható:

Megye	Használható rész
kártevő kártevő	Az M0 autópálya találkozásánál , hogy Ráckeresztúr (15 km - 34 km)
Fejér Fejér	Tól Százhalombatta -észak a dunaföldvári -Dél (25 km - 98 km)
Tolna Tolna	Az M8 autópálya találkozásánál a Palotabozsok (75 km - 173 km)
Baranya Baranya	Tól Bátaszék az Ivándárda , határátlépés (163 km - 212 km)

web Linkek

• Az M6 -os Duna autópálya honlapja
• Országos útdíjszedés zárt szolgáltató társaságnál
• Elektronikus útdíjszedő rendszer
• Magyar Közút Nonprofit AG (Magyar Közút Nonprofit Zrt.) (Magyar)
• Nemzeti infrastruktúra -fejlesztő, magáncég (magyar, részben angol)
• Az M6/ M60 autópálya egy pillantásra (német)
• Képek az M6 építéséről (magyar)
• Légifotók az M6 -ról

Egyéni bizonyíték

1. ^ PORR: Az M6 Tolna magyar PPP projekt ünnepélyes megnyitója , megtekinthető 2010. március 31 -én.
2. ↑ Az M6 szekciója a Wiener Zeitungban , 2010. március 31 -én készült, hozzáférés: 2010. március 31.
3. ↑ Asfinag és Porr teljes autópálya-szakasz a Der Standard , Március 31, 2010, hozzáférhető a március 31, 2010
4. ↑ autópálya építés Magyarországon: Major érdekében STRABAG ( Memento az a eredeti kelt november 16, 2009 az Internet Archive ) Info: A archív kapcsolat jött ki automatikusan, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasítások szerint, majd távolítsa el ezt az értesítést. hozzáférés az ORF -hez 2010. március 14 -én @1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.orf.at
5. ↑ Magyarország továbbra is épít autópályákat a költségvetési hiány ellenére. 2009. december 17., archiválva az eredetiből 2016. március 6 -án ; Letöltve: 2010. március 14 . 
6. ↑ Forgalomszámlálás (a Federal Highway Research Institute jelentése.) .
7. ↑ A magyarországi fizetős útvonalak áttekintő térképe