csavar
A csavar hengeres vagy enyhén kúpos (kúpos) test, amelynek felületén egy menetet (kerületi horony, amely a hossztengelyhez képest egyenletes eltolódással, lásd spirál ) vágnak vagy hengerelnek. Abban az esetben, tengely csavarok (csavarok részleges menet), csak egy része a tengely el van látva egy menettel. Az egyik végén általában csavarfej található (a tengelycsavar menet nélküli végén). Az erőt a csavarfej "állán" (az alsó gyűrűfelületen) keresztül továbbítják a rögzítendő alkatrészhez. Az úgynevezett forgóhajtás a csavar egyik végén található (a fejcsavar fején) . Ennek megfelelő kontúrja van a szerszámhoz illeszkedő űrlaphoz , általában csavarhúzó , csavarkulcs vagy bit , amellyel a csavart be- és ki lehet csavarni. Ezen kívül vannak olyan csavarok is, amelyeket kézzel és felül forgatnak egy recézett, szárnyas vagy csillagos fogantyún keresztül vagy hasonlóval (lásd. Ligatura ).
A két fő csoport az önmetsző csavarok (köznyelven " facsavarok ": enyhén kúposak, a fonalból, műanyagból, fémből vagy kőből készült munkadarabba való csavarozáskor a párosodó menet elvágásra kerül) és a szabványos menetű csavarok (köznyelven "fém" ill. "gépcsavarok": hengeresek, a párosító menetet már a csavarozás előtt be kell vágni a munkadarabba, általában fémből vagy műanyagból).
A csavarral készített csatlakozást általában újra ki lehet oldani. A csavarok számos formában szabványosított gépelemek .
sztori
Kr. E. Első században A Földközi-tenger térségében, csavaros prés fából préseléséhez olaj és a szőlő gyümölcs voltak ismertek. Ezek a prések korai információt nyújtanak arról, hogy a csavar és az anya közötti forgómozgás hosszúságú mozgássá alakul -e a kettő között, és a legrégebbi referencia az erőerősítésre ( ékhatás a menetek között; a ferde sík elve ) csavar (és anya) segítségével ).
Az első fémcsavarokat időnként a római ókorban készítették, például a tűtartókat több, 4. századi hagymás gombos fibulán , amelyek a római császárok kitüntetett rangjelzőiként nemcsak értékes fémekből készültek, hanem technikailag is különösen bonyolult. A fémcsavarokat Európában is gyártották a 15. század elején, de ezeket általában nem fogadták el magas áruk miatt. Csak a 18. századi iparosodás tette lehetővé az olcsó és tömeges gyártást, valamint a csavarok széles körű használatát. Az alábbiakban a modern eredmények időzítése látható:
- 1770: Jesse Ramsden (1735–1800) angol szerszámgyártó megépíti az első kielégítő esztergát .
- 1797: Henry Maudslay (1771–1831) brit mérnök szabadalmaztatott egy menetvágó gépet.
- 1798: Az amerikai David Wilkinson hasonló gépet szabadalmaztatott az USA -ban .
- 1800 -tól: kézi csavarhúzók gyártása és használata .
- 1908: A kanadai Peter Lymburner Robertson (1879–1951) bemutatja a „ Robertson csavart ” négyzet alakú foglalattal , amely az Amerikai Egyesült Államok szabványává válik.
- 1930-as évek: Az amerikai Henry F. Phillips megvásárolja a Phillips csavar szabadalmat JP Thompsontól (szabadalmaztatott 1933) egy keresztfejű csavarfejhez.
- A második világháború alatt a szálakat nemzetközileg szabványosították, hogy minden szövetséges országban egységes alkatrészeket lehessen gyártani és használni.
Tipológiák
A fej nélküli csavarok lehetnek rögzítőcsavarok vagy akasztócsavarok . A hajtás nélküli meneteket menetes rudaknak , menetes csapoknak vagy menetes csavaroknak nevezzük .
A csavarok többek között szálukban és alkalmazásukban különböznek.
- Fém vagy gép csavarok: a szár és a kontúr a menet hengeres, i. H. állandó átmérőjűek. A csavarozáshoz megfelelő párosító menetre van szüksége, például anyába vagy menetes furatba .
-
Önmetsző / önmetsző csavarok
- Facsavarok és faforgácslap csavarok egy durva hegyes szál , amely mécsesek, hogy egy pontot, vagy vége a fúrófej. A modern fa- és forgácslapcsavaroknak, valamint néhány műanyag csavarnak és gipszkarton csavarnak a vakolatba való csavarozásáhozmélyen vágott hegyes menetük van, nagy menetemelkedéssel. Az előre fúrt lyukakba csavarozásra szánt csavarokat borítás nélkül is kínáljuk.
- Az önmetsző csavarok és gipszkarton csavarok gipszkarton profilokba való csavarozásához finom hegyes menetük van, amely szintén a fúrófej egy pontjához vagy végéhez szűkül. Maguk fémlemezből alakítják ki párosodó szálukat, még a hegyes végű csavarok is önmagukban átszúrhatják a vékony lemezeket.
- A fém öncsavarjai enyhén kúpos menetes rögzítéssel rendelkeznek, gyakran enyhén háromszög keresztmetszettel. Saját párolómenetüket megnyomják, amikor lágy fémek, például öntött alumínium lyukaiba csavarják.
- Az önmetsző csavarok hosszának egy részén hornyok vannak, és előfordulhat, hogy illeszkedő menettel rendelkeznek, amikor a fém megmunkált vágását be kell csavarni .
Csavarfej formák
A fej formáját a következő kritériumok szerint különböztetjük meg:
- Szél: kerek, sokszögű (többnyire hatszögletű, ritkábban négyzet alakú) vagy hullámos (nagyon ritkán: recézett fej) - lásd az 1-4.
- Felső, él és alsó rész a vágásban
- A fej magassága
- Külső méret (átmérő)
Általában ezek közül az alakformálási kritériumok közül többet kell használni egy adott csavarfejhez. Például a felemelt süllyesztett fejű csavar fejének (12. ábra) általában lapos gömb alakú teteje és kúpos alja van. Vannak olyan esetek is, amelyek csak egy kritérium több formáját tartalmazzák. A 13. ábrán látható csavarfej két élformával rendelkezik: alsó részén hengeres, felső részén hatszögletű. A fej tetején van i. d. Általában (kivéve a hatszögletű csavarokat és hasonlókat) a forgóhajtás bemélyedése (lásd alább), ami tovább növeli a megnyilvánulások számát.
7. Lapos gömb alakú ( lencsés ) teteje
Csavaros fejhajtások
A csavarfej fejének leggyakoribb profiljai a csavarhúzó vagy a csavarkulcs rögzítéséhez :
- Hasított fej
- Külső hatszög
- A téren kívül
- négyzet
- téglalap
- Hatlapú foglalat ( Allen )
- Hatlapú aljzat ( Torx ); a Torx Plus Security segítségével öt tipp helyett hat tipp
- Belső fogazás ( XZN )
- Belső tér ( Robertson , gyakori Észak -Amerikában és a szellőztetésben)
- Keresztrés ( Phillips és Pozidriv )
hossz
A csavarok hosszúságára vonatkozó előírás általában a csavarnak arra a részére vonatkozik, amely már nem látható, miután teljesen be volt csavarva. Ez a menet hossza plusz a tengely esetleg menet nélküli része és a csavarfejhez való esetlegesen kúpos átmenet. A süllyesztett fejű csavarok hosszát a fej tetejétől mérik.
A szükséges hossz az alapanyag tervezett becsavarási mélységéből vagy a szabványos anya magasságából, valamint a rögzítendő alkatrészek vastagságából adódik. A csavar hossza általában milliméterben van megadva.
A csavarok anyaga
Fémek, műanyagok, fa
A csavarok többnyire acélból készülnek. Egyéb anyagok a titán , alumínium , sárgaréz, műanyagok és a történelem során a fa.
Az acélcsavarokat ma általában korróziógátló bevonattal látják el . Különösen korrozív környezetben sárgaréz , rozsdamentes acél vagy alacsony terhelés esetén műanyag csavarokat használnak.
Elvileg a következő anyagok támogathatók:
- Acél, az egyszerű szerkezeti acéltól a rozsdamentes acélig
- Ötvözetek, például sárgaréz és más színesfém ötvözetek
- Nemvasfémek, például réz , titán , alumínium (például magnéziumkomponensekkel kapcsolatban )
- műanyag
- Összetett anyag
- Fa , ma többnyire csak dekoratív célokra
Rozsdásodás elleni védelem
Az alacsony korróziós vagy rozsdamentes csavarok rozsdamentes acélból , nikkelötvözetekből , rézötvözetekből ( sárgaréz ), műanyagból, esetenként alumíniumból, titánból vagy újabban szénszálerősítésű műanyagból („szén”) készülnek . Az egyszerű acélcsavarok viszont védőbevonatot igényelnek, ha nem használják korróziómentes vagy alacsony korróziós körülmények között. A lehetséges felületkezelési módszerek a következők:
- Barnulás ( feketedett csavarok ), vékony, szilárdan tapadó sötétbarna -fekete oxid réteg (vas -oxid - Fe 3 O 4 ) keletkezik hevített, erősen lúgos sóoldatba merítéssel. Ennek szabványa: DIN 50938. A korrózióvédelem gyenge, inkább vizuális okokból.
- Foszfatálás , amelyben a felületen kémiailag vagy elektrokémiailag foszfátréteg keletkezik. Gyenge korrózióvédelem, főleg akkor, ha a tapadás követelményei vannak, pl. B. gipszben (z. B. gipszkarton csavarok gipszkarton) vagy az autóiparban használják olyan motorcsavarokhoz, amelyek egyébként nincsenek kitéve korróziónak. B. A hajtórúd és a hengerfej csavarjai. Előnyös a súrlódási együtthatók jó állíthatósága és a foszfátréteg nagy terhelhetősége. Szabvány ehhez: EN 12476
- Piece horganyzás : Piece horganyzás csavarok ( „tzn”) az EN ISO 10684 szabvány elő méretben M8 M64. Átlagos minimális cinkrétegvastagságuk 50 mikrométer, és általában acél- és fémszerkezetekben használják. A horganyzott csavarok évtizedekig védettek a korrózió ellen, még kültéren is.
- Galvanikus horganyzás : Az EN ISO 4042 és az EN ISO 2081 szerinti horganyzott horganyzó csavarok ("GalZn") nagyon gyakoriak és z. B. kapható a hardverboltokban. A kereskedelemben kapható cinkréteg vastagsága 5 mikrométer. Ezért a horganyzott csavarok csak ideiglenes kültéri használatra alkalmasak.
- Krómozás az EN ISO 4520, EN ISO 4042 szerint). Gyakori többek között. sárga és fekete krómozott kötőelemek, mindkettő hatértékű krómot tartalmaz, amelyek használata az egészség veszélye miatt csökken. A kék passzív csavarok egy lehetséges alternatíva .
- Passzív
- Bádogozás jó puha forrasztási felület előállításához (elektromos ipar)
- Kadmium (környezetvédelmi okokból megszűnt) (szabvány ehhez: EN ISO 2082)
- Cinkpehely bevonat : hat vegyértékű krómtól (Cr-VI) mentes, magas korrózióállósággal, hidrogén-törékenység nélkül (szabvány ehhez: EN ISO 10683, VDA 235-104)
- Cink-nikkel bevonat: Cr-VI-mentes, állítható súrlódási tényező, 300 ° C-ig hőálló, maximális korrózióvédelem (> 1000 óra az EN ISO 9227 szerint), jóváhagyott az autóiparban (lásd EN ISO 4042, VDA) 235-104)
- Sherardizálás : Európában kevéssé ismert diffúziós horganyzási eljárás, a korrózióállóság összehasonlítható a tűzihorganyzással, jó tapadás.
- Csak a nikkelezett vagy sárgaréz bevonatú csavarok nem nyújtanak nagyobb védelmet a korrózió ellen.
A vizsgálatok kimutatták, hogy a hatértékű krómot tartalmazó korrózióvédő rétegek - pl. B. krómozott és horganyzott rétegek - rákkeltő lehet. Az EU 2000/53 / EK elhasználódott járműrendelete szerint 2007. július 1-jétől minden új járműnek mentesnek kell lennie hatértékű krómtól (Cr-VI). Éppen ezért egyre több bevonatot váltanak át például cinklemezbevonatra . Az autóipar mellett z. Ez érinti például az elektronikai iparágat is, amelynek szintén át kell térnie a Cr-VI-mentes folyamatokra (lásd RoHS irányelv).
A bevonatok korrózióállóságát gyakran a sószóró teszt segítségével vizsgálják. Ebben a rövid távú vizsgálatban a bevont alkatrészeket (pl. Csavarokat) állandó sószórásnak teszik ki egy tesztkamrában meghatározott számú órán keresztül. A sópermetezési tesztek eredményeinek értékelésekor szem előtt kell tartani, hogy azok ritkán egyeznek a természetes környezetben tanúsított viselkedéssel.
A dekorációhoz vagy a jobb elektromos érintkezéshez használt egyéb felületkezelések a korrózióvédelem mellett az ezüstözött, a rézbevonat, a sárgaréz, a krómozás, a nikkelezés és az aranyozás.
Gyártás
Ma főként két gyártási folyamat létezik a fejcsavarok előállításához:
- A hidegen sajtolt eljárás egy többlépcsős sajtó nagy mennyiségben és átmérője legfeljebb jelenleg maximum M 36 . A nyersanyagot szállítanak vezetékes seb a cséve és letekert és kiegyenesített az upstream rendszerekben . A modern hideg extrudáló prések több lépcsőben működnek, i. H. egyetlen mozdulattal több lépésben egymást követően hajtjuk végre, például a vakpróba nyírási előformákat hatlapfejű kész dip , sorjázás és a menetes rész csökkenti . A folyamat következő, a szál keletkezik vágás nélkül használata szál gördülő gép hengerléssel a menet horony felületén a csavarszár (lásd az ábrán). A prés- és hengerlőgép általában egy egységet alkot, az úgynevezett "csavargyártót". A csavarok átmérőjétől és hosszától függően az ilyen rendszerek akár 300 darab / perc termelési sebességet is elérhetnek.
- A melegen sajtoló eljárás kovácsolás kovácsológépen kis és közepes mennyiségekhez és M 200 átmérőig. A kiindulási anyag gömb alakú, kerek anyag. Hosszú vágás után a nyersdarabokat teljesen vagy részben kovácsolási hőmérsékletre hevítik - az anyagtól függően 1250 ° C -ig -, és préseléssel előformázzák. A befejezés megmunkálással történik, általában CNC -vel - esztergálás és menetvágás. A menetben nagyobb szilárdságú csavarokat vágás nélkül állítják elő menethengerlő gépen a nyers forma kovácsolása után.
A kisebb számú csavart és anyát rendszerint esztergagépen lévő rudakból forgatják. A cérna vágható vagy hengerezhető. Kis átmérők esetén a belső meneteket csapok , a külső meneteket pedig vágószerszámok segítségével állítják elő . Ezt a két szerszámot, amelyek egyszerre több vágóéllel vágnak, kisebb menetátmérők kézi gyártására is használják. Menetes esztergáló vésőt használnak nagy átmérőkhöz vagy speciális menetekhez .
Összeszerelés (meghúzási folyamat)
Vannak fél milliméternél kisebb átmérőjű csavarok az óraművekhez, valamint embermagasságú , lábvastagságú összekötő elemek a nagy gépeken és épületeken.
A csavarkötések meglazíthatók , megkönnyítik az eszközök, gépek és rendszerek újrahasznosítását. Lehetővé teszik a használaton kívüli eszközök javítását, módosítását és szétszerelését, hogy könnyebben elválaszthassák az alkatrészeket típus szerint, hogy szükség esetén újra felhasználhassák őket. Ezt azonban ellenzi az a tény, hogy a készülékgyártók egyre inkább szándékosan nehezítik a megoldhatóságot és így például a javítást, hogy lefoglalják ezeket a műhelyeket. Például olyan szokatlan csavarfejeket választanak ki, amelyekhez a csatlakozó szerszámokat csak a szerelvény gyártója szállítja a hivatalos műhelyekbe.
A csavarfejek csatlakozási geometriával (horony, hatszög stb.) Vannak ellátva, hogy érintkezésbe kerüljenek egy szerelőszerszámmal (csavarhúzó, csavarkulcs), amellyel a meghúzási nyomaték továbbadódik. A nyomatékkulcsot a meghúzási nyomaték meghatározott értékének létrehozására használják. Az optimális érték különösen szükséges a tágulási csavarkötéseknél . Az acél autópánt rögzítésére szolgáló csavarokat szintén nyomatékkulccsal húzzák meg bizonyos nyomatékig. A kerékcsavarok nem tágulási csavarok , de a peremfuratok környéke rugalmasan folyik, így az önzáró csavarkötések ugyanúgy jönnek létre, mint a tágulási csavarok. További védelmet nyújtanak a meglazulás ellen a csavar és a perem közötti súrlódási erők , amelyek az érintkező felület kúpos alakja miatt megnőnek .
Az iparban különféle összeszerelési módszereket alkalmaznak:
- nyomatékvezérelt meghúzás, pl. B. elektromos nyomatékkulccsal
- nyomaték-szögvezérelt meghúzás, pl. B. nyomatékkulccsal
- Terméshatár-szabályozott meghúzás, pl. B. nyomatékkulcs segítségével
- hidraulikus előfeszítés
A csavart úgy kell meghúzni, hogy az átadandó működési erő (például a kerékcsavaros csatlakozás meghajtása vagy féknyomatéka) biztonságosan átvihető legyen a csatlakozás súrlódásán keresztül. Ha ez nem így van, és a csavar nyíróerőknek van kitéve, fennáll a csavarás vagy a csavar eltörésének veszélye.
A VDI VDI 2230-1 iránymutatása „A nagy igénybevételnek kitett csavarkötések szisztematikus számítása - hengeres egycsavaros csatlakozások” foglalkozik a csavarkötések számításával és kialakításával.
A meghatározott meghúzási nyomaték nélküli fém menetes csatlakozásokat korróziós környezetben zsírral, szerelőpasztával, csavarrögzítő szerrel vagy tömítőanyaggal kell védeni, hogy később könnyebb legyen meglazítani a csatlakozást. Ha a meghúzási nyomatékot a gyártó határozza meg, a csavar becsavarása, amelyet a kenés megkönnyít, a menet túlfeszítéséhez vezethet. Itt a gyártó utasításait kell követni, vagy ha szükséges, speciális, nem kenő szerelő pasztát kell használni.
A szappan, szükség esetén viasz alkalmazása a facsavarok menetére megkönnyíti a csavarozásukat, és megakadályozza a csavar levágását túlterhelés esetén; Az olaj vagy zsír nem alkalmas a fára, mivel későbbi kezelés esetén megakadályozhatják a fa tapadását. A csövek vagy tartályok csavaros csatlakozóit tiszta oxigénhez nem szabad zsírozni, mert az oxigén öngyulladást okozhat.
Ideális esetben a csavaros csatlakozás fő elemei azonos hőtágulási együtthatójú anyagokból készülnek, hogy elkerüljék a hőmérséklet -ingadozás miatti váltakozó mechanikai terhelést.
A kis helyigényű, könnyű kötésekhez csavarok helyett szegecseket használnak.
Nagyon nagy csavarok esetén a nyomatékkulccsal történő meghúzás alig lehetséges, így például hőkezelési eljárásokat alkalmaznak. A fűtött csavart be kell illeszteni a csatlakoztatandó alkatrészek átmenő lyukába, és az anyát addig kell csavarni, amíg meg nem áll. Amikor lehűl, a csavar összehúzódik, és így létrehozza a kívánt előfeszítő erőt.
Kézi működtetésű csavarok
- Borított csavarok, mint pl Állítócsavarok a gépeken
- Szárnyas csavarok (és szárnyas anyák)
- T alakú kapcsolócsavarok .. A kapcsoló összecsukható fogantyúként is kialakítható szűk környezetben.
- Csavarja fel az orsókat ergonomikus fém, műanyag vagy fa fogantyúval, például csavaros bilincsekre
- Orsó vagy a felső orsó kézikerékkel vagy oldali gomb, például lekapcsoláshoz szelepek
- A színpadi fúrók vagy színházi fúrók robusztus csavarok, öntött fogantyúval, amelyekkel gyorsan be lehet csavarni a színpadba vagy a jelenetekbe. Erőteljesen végrehajtott körömfúróra hasonlítanak .
Csavaros zárak
Fa csavarok
A modern eljárások lehetővé teszik a tengelynél lényegesen nagyobb átmérőjű szálak előállítását. Ez csökkenti a szükséges csavarható nyomatékot. A további csökkentés érdekében egyes gyártók csavarjain rövid menetmaró bordák találhatók a menet és a tengely közötti átmenetnél , ami csökkenti a súrlódást a tengelyen a fa elkoptatásával. Meg kell jegyezni, hogy a legkülső menetátmérőt mindig a csavarok átmérőjeként kell megadni. A tengely ezért lényegesen karcsúbb lehet, mint a megadott csavarátmérő. Ez hátrányos, ha a tengely hajlító vagy nyírófeszültségnek van kitéve . Ez utóbbi különösen akkor áll fenn, ha acél alkatrészeket rögzítenek fa elemekhez, amelyeket a fafelülettel párhuzamosan húzóerők terhelnek. Az ilyen típusú terhelésekhez csavarok állnak rendelkezésre, amelyek tengelye a fej alatt van megerősítve.
Fennáll a fahasadék veszélye, különösen akkor, ha a fa alkatrészek széléhez közeli csavarokat csavarja be. A szétválás hajlamát csökkenti:
- Előfúrás - a csavar elsüllyesztése előtt lyukat fúrnak, körülbelül ugyanolyan átmérővel, mint a csavar tengelye. A furatnak nem kell a csavar teljes hosszában lennie.
- A fa törése a csavar becsavarásakor
- Fúrófej a csavar végén
- ellentétes menet vagy dombornyomott gyűrűk a csavar végén
- Maró bordák a csavar tengelyének közepén
- Marott bordák vagy marott zsebek a süllyesztett csavarok feje alatt
A modern facsavarokat általában puhafába lehet csavarni előfúrás nélkül. Először lyukat kell fúrni a szél közelében és általában keményfákkal , hogy megakadályozzák a csavarfej levágását a megnövelt ellenállás miatt. Modern faépítési csavarok használata esetén ajánlott a következő átmérőjű előfúrás:
Menetes külső átmérő |
Tűlevelű fa | Keményfa |
---|---|---|
4. | 2.5 | 3 |
4.5 | 2.5 | 3.5 |
5 | 3 | 3.5 |
6. | 4. | 4. |
7 | 4. | 5 |
8. | 5 | 6. |
10 | 6. | 7 |
12 | 7 | 8. |
14 -én | 8. | 9 |
Hagyományosan, amikor a facsavarok menetét gurítják, egy menetátmérőt kaptak, amely nagyjából megfelel a fennmaradó tengely átmérőjének. A csavarozáshoz szükséges erő csökkentése érdekében hosszabb csavarok esetén szükség lehet egy lyuk fúrására a tengely hosszában és átmérőjével a menet befogadására szolgáló lyuk mellett vagy helyett.
Különleges tervek
- Deszkacsavar, teraszcsavar (keményfa csavar)
- A padlólemez csavarjai különösen keskeny fejűek. A fejet kellően vastag padlólapokba csavarják, amíg el nem tűnik a fafelület alatt. A tűlevelű fa elasztikus szálai ismét egymáshoz záródnak a fej felett, így később alig látható. Vékonyabb tábláknál és kevésbé rugalmas fafajtáknál a csavart kézzel kell meghúzni az utolsó millimétereken keresztül, hogy a csavarfej egy síkban legyen a fafelülettel. Még akkor is gyakran alig látni. Ha a lerakás után a felületet csiszolni kell, a csavarfejeket ennek megfelelően egy vagy két milliméterrel le kell süllyeszteni.
- A teraszcsavarok általában rozsdamentes acélból készülnek, hogy ellenálljanak az időjárásnak és az ellenálló fafajták savainak.
- A keményfa csavarok kisebb fejjel is rendelkeznek, és gyakran rozsdamentes acélból készülnek. A fa keménysége miatt a keskeny fej elegendő a tervezett érintkezési nyomás létrehozásához. A fejek gyakran enyhén lekerekítettek vagy domborúak, és dekoratív hatást fejthetnek ki, ha egyenletesen mélyen becsavarják őket. A fára való átmenet nagyon egyenletes, ha például süllyesztett lyukat készítenek a csavarfejhez a Forstner -fúróval .
- A részleges meneten kívül a rögzítő menettel ellátott deszka- és teraszcsavaroknak van egy második, rövidebb menetük közvetlenül a fej alatt. A rövid felső menet megakadályozza, hogy a deszka a fa esetleges zsugorodása után elmozduljon a tengely mentén, és csikorgó hangokat okozzon.
A rögzítő menettel ellátott csavarok kisebb nyomást hoznak létre a padlólemez és az alépítmény között, mint a normál részmenetű csavarok. Ez nem hátrány a vízszintesen fektetett fához képest, mivel vízszintes irányban alig terhelhető. Abban az esetben, ha erős nyomás szükséges az alkatrészek között, olyan csavarok is rendelkezésre állnak, amelyek rögzítő menete alacsonyabb, mint a főmenet. - Beállító csavar (távtartó csavar, homlokzati csavar)
- Ezekbe a csavarokba a fej alatt néhány éles szélű gyűrűt nyomnak, amelyeknek a hosszmetszetében fűrészfogas profiljuk van. Ennek eredményeképpen a gyűrűk úgy szúrnak a fába, mint a szögesdrága. Általában sima csavar tengely van a gyűrűk és a tényleges menet között. Ha ezzel a csavarral vékony léceket, deszkákat, paneleket vagy faalapokat rögzítenek egyenetlen aljzatra, akkor a csavart néhány menetet vissza lehet forgatni, miután az elején teljesen be volt csavarva, hogy kiegyenlítsék az egyenetlenségeket. A tetején lévő anyagot a fogazott gyűrűk a kívánt mennyiségben felemelik a talajról.
- Vegye figyelembe a csavarok csökkentett teherbíró képességét ebben az alkalmazásban. Előfordulhat, hogy a rögzítendő ruházati anyagot külön kell alátámasztani.
Fém csavarok
Jelölés, erősségi osztályok
Az M5 -ös hatszögletű és foglalatú csavarok a csavarfejen vannak feltüntetve, amelyen a gyártó szimbóluma és a tulajdonságosztály szerepel, a rozsdamentes acélból készült csavarok szintén A2 vagy A4.
A teljes név mellett minden releváns adat szerepel, például egy példa:
- ISO 4014 - M10 × 60 - 8,8 - A2E
- Az ISO 4014 ISO szabvány ( metrikus ISO menet vagy szabványos menet) alapján a megjelölés azt jelzi, hogy hatszögletű csavarról van szó, szárral és névleges 10 mm átmérővel, valamint 60 mm hosszúsággal és a 8.8 szilárdsági osztályt ismertetve alább. A csavar galvanikus bevonattal rendelkezik, a bevonat fém cink (A), rétegvastagsága 5 μm (2), fényes fényességgel , szín nélkül (E); EN ISO 4042 szerint jelölve.
- ISO 8765 - M20 × 2 × 60 - 8.8
- A pályát 2,0 mm lett adva az azonosító az e hatszögletű csavart . Ez nem szabványos menet (2,5 mm -es menet ), hanem finom menet . További paraméterek, mint például a szárny és a mag átmérője, a feszültség és a mag keresztmetszete, valamint a spirál szögek a DIN 13 használatával határozhatók meg.
Az R m szakítószilárdságot és az R e folyási pontot az acélcsavarok szilárdsági osztályából lehet kiszámítani. Példaként a 8.8 szilárdsági osztály:
- R m az első szám megszorzásával 100: 8 N / mm 2 × 100 = 800 N / mm 2 minimális szakítószilárdság,
- R e , ha mindkét számot megszorozzuk, és az eredményt ismét tízzel megszorozzuk: (8 × 8) N / mm 2 = 64 N / mm 2 , 64 N / mm 2 × 10 = 640 N / mm 2 minimális folyáshatár. Ebben az esetben a szakítószilárdság 80% -ánál (itt kezdődik a csavar összehúzódása és a legnagyobb átvihető erő itt a legnagyobb) a folyáspont (innen visszafordíthatatlan deformációk fordulnak elő), és a deformáció a rugalmasból a műanyag tartományba változik. . Ha a csavart túlterhelik, az anyag véglegesen deformálódik, és a csavar tartósan meghosszabbodik. Az így megfeszített csavar használhatatlanná vált, és ki kell dobni.
A mechanikai és fizikai tulajdonságokra vonatkozó szabvány (EN ISO 898-1) szerint a 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 és 12.9 szilárdsági osztályok gyakoriak.
Azoknál a csavaroknál, amelyek - geometriájukból adódóan - csökkent terhelhetőséggel rendelkeznek (gyenge fejű csavarok), 2009 óta a "0" betű került az erősségi osztály elé, pl. B. "08,8" vagy "010,9". Az érintettek többek között. Hengercsavarok hatszögletű foglalattal és alacsony fejjel, laposfejű csavarok és süllyesztett csavarok.
Erő osztály |
Szakítószilárdság R m N / mm 2 |
Termési szilárdság R e N / mm 2 |
megjegyzés |
---|---|---|---|
4.6 | 400 | 240 | |
4.8 | 400 | 320 | |
5.6 | 500 | 300 | |
5.8 | 500 | 400 | |
6.8 | 600 | 480 | |
8.8 | 800 | 640 | Ezen szilárdsági osztályokba tartozó csavarok (főleg 10,9) is kaphatók "nagy szilárdságú, szisztematikusan előfeszített csavaros csatlakozásokhoz fémszerkezetekhez" (coll. HV csavarok) az EN 14399 szerint. |
10.9 | 1000 | 900 | |
12.9 | 1200 | 1080 |
A 8.8 osztályt nagyon gyakran használják az iparban. A 4.6., 4.8., 5.6. És 5.8. Osztályokat elsősorban ömlesztett árukhoz és kis igénybevételű összeköttetésekhez használják. Kivételt képeznek a karimacsatlakozások a csővezeték-építésben, itt a 4.6. És 5.6. Osztályokat gyakran írják elő nagy szakadási nyúlásuk miatt (pl. Nyomástartó berendezésekről szóló 97/23 / EU irányelv vagy AD 2000-Merkblatt W7: 2008-05). A 10.9 és 12.9 főleg a kiszámított és meghatározott előfeszített csavaros csatlakozásokhoz használatosak.
A hardverboltokban viszont gyakran a 4.6 -os szilárdsági osztályt kínálják.
Rozsdamentes acélból készült csavarok esetében a minőségi és szilárdsági osztály a csavarfejen van feltüntetve. Ezek pl. B. A ( ausztenites acél esetén), 1-5 (minőségi) és 50 (puha), 70 (edzett) vagy 80 (nagy szilárdságú), például A2-70 vagy A5-80. A rozsdamentes csavarok további mechanikai tulajdonságait az ISO 3506-1 írja le.
Általában az A2 és az A4 osztályokat használják a fokozott korróziós igénybevétel érdekében. Ezeket a tulajdonságokat még ma is köznyelven hívják a Krupp által megalkotott gyári „V2A” és „V4A” megnevezésekkel. Különleges esetekben, csavarok készült anyagok az anyag számok 1,4439 vagy 1,4462 is használják, például a tengeri területen. A „nem rozsdásodó” (valójában: alacsony korróziós) csavarok ezüstös matt fényűek és gyakran (ha ausztenitesek) nem ferromágnesesek .
A csavaros csatlakozás mechanikája
A csavarmenet és az anyamenet oldalai pozitív összeköttetést képeznek, amely merőlegesen hat a szárnyakra . A szárnyak irányában mindkét rész mozgatható egymáshoz képest, vagy elforgatható a közös központi tengelyük körül. Ha az alkatrészek „vonzódnak” egymáshoz, akkor egy erő jön létre, amely a normál irányban hat az egymással szemben álló oldalfelületek között ( N , lásd a jobb oldali ábrát), és a kettő közötti súrlódás következtében a súrlódó kapcsolat ellen fordult. Az N normális erőt az L hosszirányú erő és az U kerületi erő határozza meg . A meghúzás utáni egyensúlyi állapotban a szükséges U kerületi erő szerepét átveszi a (nyugalmi) súrlódás ( R erő ) a szárnyak között az N normál erővel nyomva . Az összetevő R u a R mindig nagyobb, mint az U a szokásos menetemelkedés (az ábrán látható a jobb oldalon egy eltúlzott meredeksége) , és a meglévő súrlódásos kapcsolat elleni lazítás is elegendő. Van önzáró .
Az L hosszirányú erőt a következőképpen kell kiszámítani:
val vel
-
- A csavar hosszirányú vagy előfeszítő ereje
-
- A csavaros csatlakozás hatékonysága, pl. B. 0.6
-
- A csavarkulcs hossza
-
- Cérna
-
- kéz erőssége
A csavaros csatlakozásoknál gyakran előírt meghúzási nyomaték az
Az L hosszirányú erő a csavarkötésben rugalmas erőként (előfeszítő erőként) marad tárolva a csavar tengelyének és az érintett munkadaraboknak egy kis rugalmas deformációja miatt. A csavar tengely megfeszül, és a munkadarabok összenyomódnak . A csavarkötés úgy működik, mint egy feszített kemény rugó, amely létrehozza a súrlódó kapcsolatot. Ez kúszás (az anyagok lassú plasztikai deformációja, különösen műanyag esetében) miatt elveszhet . A rezgések az automatikus meglazulást eredményezhetik, ezért ilyen esetekben általában csavaros reteszelésre van szükség ( formanyomtatás forgatás ellen).
A súrlódó csatlakozás elvén alapuló kellően hosszú távú biztonságos csatlakozás csak a különösen puha tágulási csavaros csatlakozás (fémcsavarral), amelyet például a hengerfej és a motorblokk között használnak égésű motorokban, és nem igényel további (formát) -illesztés) csavaros reteszelés. Az ilyen csavar tengelye rendkívül hosszú, hogy lágy rugóként működjön, és hogy a kúszás hatástalan legyen.
A csavar tengelyébe a fej alatti gyűrűs felületen keresztül bevezetett erő és a meneten keresztül bevezetett ellenerő húzófeszültségeket generál . A menetben a csavarással szembeni súrlódási ellenállás miatt a tengelyben is torziós feszültségek keletkeznek. Nyírófeszültség keletkezhet, ha két csavarozott rész keresztben mozog, hajlító feszültség, ha a fej alatti terület (és / vagy az anya) nem merőleges a tengelyre. A menet egy bemetszést jelent a felületen, ami csökkenti a tengely terhelhetőségét a feszítés, nyírás és csavarás tekintetében a sima csavarhoz képest. A gépiparban a VDI 2003 -as 2230 -as irányelve alapvető információkat tartalmaz a méretezésről.
A menetoldalon lévő erőátvitel nem egyenletesen oszlik el az érintkező menet teljes hosszában: a
csavar és az anya rugalmasan deformálódik ellentétes irányban a normál csavarcsatlakozásokban. Az anyát összenyomják, a csavar tengelyét megfeszítik. Ennek eredményeképpen mindkét alkatrész kis terhelésnél eltérő menetemelkedéseket vesz fel, ami azt jelenti, hogy az első fogaskerekek továbbítják a teljesítmény nagy részét (az első fokozat körülbelül egyharmadát). A növekvő terheléssel a nagy terhelésű menetfordulatok lágyulni kezdenek, és az alacsony terhelésű menetek nagyobb arányban veszik fel a csavarra ható erőt. Alacsony csavarozási mélységeknél a terhelés egyenletesen oszlik el a meneteken, mielőtt a menet meghibásodik. Nagy csavarozási mélységeknél a csavar meghibásodik a menet előtt, még mielőtt a terhelés egyenletesen oszlott el a menetfordulatok között. Különösen bevágásálló anyagot használnak a különösen igénybevett csavarkötésekhez, és egyenletesebb terheléseloszlást biztosítanak a rugalmas területen a csavar kissé alacsonyabb dőlésszögével a becsavarható területen.
Különleges tervek
Biztonsági csavarok
A nem kívánt hozzáférés megnehezítése érdekében a fejen szokatlan meghajtású csavarokat használnak:
- Hatlapú foglalat TR, hatszögfoglalat központi tüskével
- Pentalobe csavar , a vállalat által az Apple az iPhone 4 és 2010-től egymás után MacBooks használt
- Torq készlet , profil eltolt kereszttel, széles körben használják a repülőgépiparban
- Torx -TR (Tamper Resistant = szabotázsbiztos, Torx központi tüskével)
- Torx Plus Security, Torx központi tüskével és hat tipp helyett öt
- Tri-Wing , széles körben használják a repülőgépiparban
Mivel a független gyártók egy idő után forgalomba hozzák a megfelelő csavarhúzókat, mindig van ok egy új, szokatlan forma bevezetésére.
A résekkel ellátott csavarfejek, amelyek bal felülete ferde, csak csavarozhatók, de nem lazíthatók (példa: egyirányú nyílás).
Fej nélküli csavarok
ott a megjelölésekkel csavarokat , csapokat , csavarokat és menetes csavarokat kell beállítani . Lehet kétrészes vagy folytonos száluk. Grub csavarokat és rögzítőcsavarokat használnak például az ajtókilincsek rögzítésére . Menetes csavarok és csapok lehet csatlakoztatni a hengerfej a motorblokk a dugattyús motor .
A készülék csavarjai
csavarok a betétek rögzítéséhez elektromos szerelési dobozokban ("készülékdobozok"), pl. B. Fali aljzatok. Hasonlóak a közönséges facsavarokhoz, de gyakran kissé finomabb menettel rendelkeznek (5,5 helyett kb. 7 menet / cm). A közös eszközcsavarok átmérője 3,2 mm, és akár 40 mm hosszúságban is kaphatók. Gyakran viszonylag puha fémből készülnek, így huzalvágóval könnyen lerövidíthetők.
Menetformáló csavarok
Menetbélyegző csavarok
A DIN 7500 szerinti menetbélyegző csavarok, mint a menetformázók, automatikusan menetet képeznek a furatban vagy a vakfuratban, forgács keletkezése nélkül. Leggyakrabban plasztikusan deformálható anyagokban használhatók Brinell 135 HB keménységig vagy Rm = 450 N / mm² szakítószilárdságig . A csavarozáshoz megnövelt és lineárisan növekvő nyomaték szükséges. A kemény anyagokban használt csavarok általában a felületen edzettek , és ezért drágábbak, mint a hagyományos metrikus csavarok. Összességében a költségek megtakaríthatók, mivel a szálat nem kell külön vágni, és nincs szükség a rezgés elleni védelemre. Sok anyagban a kialakított menet tartósabb, mint a vágott menet, mert alkalmazkodik a csavarhoz, és ha szükséges, munkakeményedés következik be. A csavar elhelyezésének megkönnyítése érdekében az önmetsző csavarok gyakran kúpos csúccsal rendelkeznek, némelyik enyhén háromszög alakú ( trilobuláris ) profillal rendelkezik a súrlódás csökkentése érdekében.
Menetvágó csavarok
csapokhoz hasonló hornyokkal rendelkeznek, és puha anyagokban, például alumíniumban is használhatók.
Lemezcsavarok
és a műanyag csavarok is menetet alkotnak. A lágy műanyagok csavarjai hasonló durva menetmenetűek, mint a facsavarok. A fémlemezekhez és a kemény műanyagokhoz tartozó menetek általában fák és fémcsavarok között vannak. A facsavarokkal ellentétben azonban gyakran nincs kifejezett hegyük, és ritkán készülnek süllyesztett fejjel.
Önfúró csavarok
Az önfúró csavarok két vágóéllel vannak felszerelve a csúcsukon, amelyek alkalmasak olyan lyukak vágására olyan munkadarabokban, amelyekbe a későbbi menet automatikusan rögzítésre kerül. A csavarokhoz hasonlóan az önfúró csavarok is durva menetűek, mert főleg vékony vagy puha anyagokhoz használhatók. Vastag anyag esetén nem lehetséges elegendő forgácselvezetés, ha fúrás nem lehetséges. Kemény anyagoknál a szálakat csak speciális szerszámokkal lehet vágni.
Az önfúró csavarok felgyorsítják a munkát, mivel nem szükséges előtte lyukat fúrni. Ha több kemény anyagból készült munkadarabot csatlakoztat, győződjön meg arról, hogy a fúrófej hossza legalább megegyezik az összeillesztendő anyagok teljes vastagságával. Ellenkező esetben a menetek megragadnak a furat befejezése előtt, ami a munkadarabokat szétválasztja.
Ha fokozott a korrózió veszélye , akkor rozsdamentes acélból készült csavarokat kell használni. A rozsdamentes acél kevésbé megkeményedik . Ezért ezek az önfúró csavarok csak alumínium anyagokkal használhatók (bár meg kell jegyezni, hogy ez elősegíti a galvanikus korróziót ).
Csavar szabványok (kiválasztás)
A fémcsavarok általában metrikus ISO menettel rendelkeznek ; A Whitworth-szál még mindig elterjedt az angol nyelvű világban .
Részletes szabványok vannak bizonyos csavar- és fejformákra:
- Hatszög fej
- Hatlapú csavar szárral ISO 4014 (régi: DIN 931)
- Hatlapú csavar menettel a fejig ISO 4017 (régi: DIN 933)
- Hatlapú csavar tengely, finom menet 8 × 1 - 100 × 4, ISO 8765 (régi: DIN 960)
- Hatlapfejű csavar 8 × 1–100 × 4 finom menettel a fejig, ISO 8676 (régi: DIN 961)
- Hexagon illeszkedő csavar az acélszerkezetek (hole -clearance a 0,3 mm-es maximális) DIN 7968
- Hatlapú csavar acélszerkezetekhez DIN 7990
- Allen-HV csavar acélszerkezetekhez ( h ochfeste V Getting Connected ) EN 14399 (régi: DIN 6914)
- Hatlapú facsavar DIN 571 (bécsi csavar)
- Hatlapú csavar ISO 1479 (régi: DIN 7976)
- Kocka fej
- Hengerfej
- Hengercsavar hatszögletű foglalattal ISO 4762 (régi: DIN 912)
- Hengercsavar hatszögletű foglalattal, alacsony fej, DIN 6912 kulcsvezetővel
- Hengercsavar hatszögletű foglalattal, alacsony fej DIN 7984
- Hengercsavar ISO 1207 nyílással (régi: DIN 84 )
- Hengercsapoló csavar ISO 1481 nyílással (régi: DIN 7971)
- Hengercsavar hatszögletű foglalattal, metrikus finom menettel EN ISO 12474
- Dugófejű csavarok ISO 14579
- Hatlapú csavaros fejű csavarok, alacsony fej ISO 14580
- Süllyesztett fej
- Süllyesztett csavar hatszögletű foglalattal ISO 10642 (régi: DIN 7991)
- Süllyesztett csavar ISO 2009 nyílással (régi: DIN 963)
- Süllyesztett facsavar DIN 97 nyílással
- Süllyesztett csapolócsavar ISO 1482 nyílással (régi: DIN 7972)
- Süllyesztett csavar kereszt mélyedéssel ISO 7046 (régi: DIN 965)
- Süllyesztett facsavar kereszt mélyedéssel DIN 7997
- Süllyesztett csavar, keresztbe mélyedéssel ISO 7050 (régi: DIN 7982)
- Süllyesztett csavar DIN 604 orral (csak az anya oldaláról lehet meglazítani)
- Süllyesztett fejű csavarok hexalobuláris foglalattal ISO 14581
- Hatlapú aljzatos süllyesztett fejű csavarok, magas fej ISO 14582
- Süllyesztett csavarok hexalobuláris foglalattal ISO 14586
- Süllyesztett fej felemelve
- Emelt süllyesztett fejű csavar ISO 2010 nyílással (régi: DIN 964)
- Fokozott süllyesztett facsavar DIN 95 horonnyal
- Emelt süllyesztett csavar, ISO 1483 nyílással (régi: DIN 7973)
- Emelt süllyesztett fejű csavar keresztmetszettel ISO 7047 (régi: DIN 966)
- Felfelé süllyesztett facsavar kereszt mélyedéssel DIN 7995
- Emelt süllyesztett csavar, keresztbe mélyedéssel ISO 7051 (régi: DIN 7983)
- Emelt süllyesztett fejű csavarok hexalobuláris foglalattal ISO 14584
- Emelt süllyesztett fejű csavarok hexalobuláris foglalattal ISO 14587
- Kerek fej
- Gombfejű facsavar DIN 96 nyílással
- Kerek fejű facsavar kereszt mélyedéssel DIN 7996
- Pan fej (szélesebb, alacsonyabb és kerekebb, mint a hengerfej)
- Serpenyőfejű csavar, keresztbe mélyedéssel ISO 7049 (régi: DIN 7981)
- Kalapácsfej
- Rácsos fej (dekorációs és rögzítési célokra; csak az anya oldaláról lazítható)
- (Általában "kerekfejű csavar négyszögletes DIN 603-as csavarral " vagy "Torbandschraube")
-
Grub csavarok (Németországban köznyelven grub csavar , Ausztriában pedig csigacsavar )
- Grub csavar hatszögletű foglalattal és kúpos ponttal ISO 4026 (régi: DIN 913)
- Grub csavar hatszögletű foglalattal és ISO 4027 ponttal (régi: DIN 914)
- Grub csavar hatszögletű foglalattal és ISO 4028 tűvel (régi: DIN 915)
- Grub csavar hatszögletű foglalattal és csészeheggyel ISO 4029 (régi: DIN 916)
- Grub csavar résszel és kúpos ponttal DIN 551
- Fúrócsavar nyílással és DIN 553 csúccsal
- Grub csavar nyílással és csavarral ISO 7435 (régi: DIN 417 )
- Fúrócsavar horonnyal és csészeheggyel DIN 438
- Más csavarok
- Szemcsavarok DIN 444
- Szárnyas csavarok DIN 316
- Hornyolt csavarok magas formájú DIN 464
- Hajlított csavarok alacsony formájú DIN 653
- Szemcsavarok DIN 580
- Rögzítő csavar hatszögletű foglalattal, kúpos menettel DIN 906
- Rögzítő csavar külső hatszöggel, kúpos menettel DIN 909
- Csavaros dugó gallérral és hatszögletű foglalattal, hengeres menet DIN 908
- Rögzítőcsavar gallérral és külső hatszöggel, nagy teherbírású kivitel, hengeres menetes DIN 910
- Rögzítő csavar gallérral és külső hatszöggel, könnyű kivitel, hengeres menetes DIN 7604
- Menetvágó csavar DIN 7513
- Csapcsavarok, csavarozható végű ~ 2 d DIN 835
- Csapcsavarok, csavarozható végű ~ 1 d DIN 938
- Csapcsavarok, csavarozható végű ~ 1,25 d DIN 939
- Csapcsavarok, csavarozható végű ~ 2,5 d DIN 940
Még mindig számos speciális, speciális célra szolgáló csavar létezik, amelyekhez nem használhatók szabványos csavarok . Általában fej- vagy menetalakban különböznek egymástól (pl. Ligátor vagy fúrócsavar DIN 7504 menetcsavarmenettel).
A fej alakjától függően szüksége van a megfelelő csavarkulcsra vagy csavarhúzóra a csavar forgatásához. Nyomatékkulcsot kell vagy kell használni sok csatlakozáshoz .
Annak érdekében, hogy egy anya meg ne húzódjon az anyagba meghúzáskor, mindig alátéttel kell használni . A 4.6 szilárdságú normál szilárdságú csavaroknál ( nyers csavarok a DIN 7990 szerint) nem szükséges alátét a csavarfejre. A DIN 6914 szerinti nagyszilárdságú csavarok esetében alátétre van szükség a csavarfejre is, ha ezeket vagy szerelési csavarként használják, vagy a tervek szerint előre betöltik .
Lásd még
- Mozgáscsavar
- Csavar (rögzítés)
- Dübel
- Museum Würth (csavarok és menetek gyűjteménye)
- Standard rész
- Akasztó csavar
- Rögzítő csavar
irodalom
- Gustav Niemann , Hans Winter, Bernd -Robert Höhn: Gépelemek - 1. kötet: Csatlakozások, csapágyak, tengelyek felépítése és számítása . 4. kiadás. Springer, München 2005, ISBN 978-3-540-25125-5 .
- Karl-Heinz Decker, Karlheinz Kabus: Funkció, tervezés és számítás . Beleértve az asztali kötetet, 2 kötetet. 16. kiadás. Hanser, München 2007, ISBN 978-3-446-40897-5 .
- Herbert Wittel, Dieter Jannasch, Joachim Voßiek, Christian Spura: Roloff / Matek gépelemek - szabványosítás, számítás, tervezés . Tankönyv, asztali könyv, 2 kötet. 24. kiadás. Springer Vieweg, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-26279-2 .
- Karl-Heinrich Grote, Jörg Feldhusen : DUBBEL, papírkötés a gépészethez . 23. kiadás. Springer, Berlin / Heidelberg 2011, ISBN 978-3-642-17306-6 , pp. G34 ff .
web Linkek
- Munkalap tűzihorganyzás F. 5 -Tűzihorganyzott rögzítőelemek a DIN EN ISO 10684 szerint az F munkahegesztő horganyzásban. 5
- Jól megalapozott 3D animáció a folyamatok illusztrálására csavaros csatlakozáson belül
- Csavar szabványok - csavarok és rajzaik
- Adatok szabványokra, anyagokra, erősségekre
Egyéni bizonyíték
- ↑ Barbara Deppert-Lippitz, Reinhold Würth (szerk.): A csavar a hatalom és a pompa között: a szál az ókorban . Thorbecke, Sigmaringen 1995, ISBN 3-7995-3628-0 , p. 88–89 (kiállítási katalógus).
- ↑ ASSY® - A csavar a fa- és építőiparban 2016/2017, 3. oldal, In: Wuerth.de; 2019 júliusában érhető el
- ↑ ASSY® - A csavar a fa- és építőiparban 2016/2017, 10. oldal, In: Wuerth.de; 2019 júliusában érhető el
- ↑ ASSY® - A csavar a fa- és építőiparban 2016/2017, 15. oldal, In: Wuerth.de; 2019 júliusában érhető el
- ↑ DIN EN ISO 14713-1 - Cinkbevonatok. Irányelvek és ajánlások a vas- és acélszerkezetek korrózió elleni védelmére. 1. rész: Általános tervezési elvek és korrózióállóság (ISO 14713-1: 2009); Német verzió EN ISO 14713-1: 2009, 25. oldal.
- ↑ Stephan Voigt, M.Eng: 4 csavaros csatlakozás. (PDF) In: www.hs-anhalt.de. SS 23 , hozzáférés: 2019. március 22 .
- ↑ ASSY® - A csavar a fa- és építőiparban 2016/2017, 15. oldal, In: Wuerth.de; 2019 júliusában érhető el
- ↑ SPAX International GmbH & Co KG: Rögzítőmenet | Mindent a csavarokról és társairól . 2017. február 7., Hozzáférés: 2020. január 8 .
- ↑ Alkalmazási technológia__ Gyengefejű csavarok
- ↑ Hans H. Ott: Gépgyártás , előadás utóirat, ETH Zürich, AMIV-Verlag 1978, IIIa. Kötet, 17. o.
- ↑ Axiális terheléseloszlás a csavaros csatlakozás menetében , 8/9.
- ↑ Martin Lork, Andreas Hanke: Terheléseloszlás a csavarok menetén rugalmas és műanyag anyag viselkedése alatt. Itt: https://www.ing-hanke.de/ . Letöltve: 2020. április 9 .
- ↑ Anonymous Anonymous: Alle Deutsche Schiffsdieselmotoren, a BoD - Books on Demand 2010, 148 oldal, 103. oldal
- ↑ „ Trilobular Furchsystem ” brosúra a Bossard AG -tól.
- ↑ Az önfúró csavarok leírása az Adolf Würth GmbH & Co. KG katalógusában , 251. o.
- ^ Ulrich Krüger: Acélszerkezet, 1. rész , 57. o., Verlag John Wiley & Sons, 2008. február 19.