Brussels Airlines
Brussels Airlines | |
---|---|
IATA kód : | SN |
ICAO kód : | BEL |
Hívójel : | BEELINE |
Alapítás: | 2007 |
Ülés: | Brüsszel , Belgium |
Forgatókapu : | |
Hazai repülőtér : | Brüsszeli Zaventem repülőtér |
Cégforma: | SA |
IATA előtag kódja : | 082 |
Kezelés: | Peter Gerber ( vezérigazgató ) |
Alkalmazottak száma: | 3500 |
Értékesítés: | 1,44 milliárd USD (2014) |
Utasmennyiség: | 7,5 millió (2015) |
Szövetség : | Csillagszövetség |
Gyakori Flyer Program : |
|
Flotta mérete: | 44 |
Célok: | Nemzeti és nemzetközi |
Weboldal: | www.brusselsairlines.com |
A Brussels Airlines egy belga légitársaság, amelynek székhelye Brüsszel, és a Brüsszel-Zaventem repülőtér . A Deutsche Lufthansa AG leányvállalata és a Star Alliance légitársasági szövetség tagja .
sztori
2000 -es évek
A Brussels Airlines -t a Sabena leányvállalatából, a Delta Air Transport -ból létrejött SN Brussels Airlines és a Virgin Express egyesülésével alapították . 2007. március 25 -én az első járatra Brüsszel Airlines néven és az IATA légitársaság "SN" kódja alatt került sor , amelyet az SN Brussels Airlines fogadott el. A Sabena járatok is hordozták a kódot, ez a légitársaság eredetét hivatott kifejezni. A sabena nagyon népszerű volt Belgiumban, és része volt a nemzeti büszkeségnek. Csődük a belga történelem legnagyobb csődjévé vált. Mivel a Sabena sorsát olyan külföldi befektetők pecsételték meg, mint a Swissair , az SN Brussels Airlines alapításakor a legnagyobb prioritást a belga identitás és függetlenség megőrzése kapta. Ezen okok miatt az új társaság, a Brussels Airlines 40 belga befektető tulajdonában volt, akik együttesen a részvények alig több mint 70 százalékát birtokolták. A Virgin Express társasággal 2004 végén történt egyesülés miatt azonban a Virgin Atlantic légitársaság , a vállalkozó Richard Branson lett a legnagyobb részvényes. 2007 -ben, a társaság történetének első évében a Brussels Airlines 5,8 millió utast szállított, és így 23,1 millió euró nettó nyereséget ért el .
A 2007 végén, a Brussels Airlines alapította a mauritániai légitársaság Afrikai Airlines együtt Hewa Bora Airways néven airDC . A Hewa Bora gép 2008. április 15 -i repülőgép -balesete után a Brussels Airlines felülvizsgálta az együttműködést. Az airDC bevezetésére tett újabb kísérlet valószínűtlenné vált, miután a korábbi partnerek, a Hewa Bora és a Brussels Airlines versenyre léptek a Brüsszel – Kinshasa útvonalon.
Az emelkedő olajárak miatt a Brussels Airlines azt a célt tűzte ki, hogy 2008 -ban új módszereket keres az üzemanyag -megtakarításhoz. A gépek lassabban repülnek, és az egyébként felesleges hamutartókat eltávolították az ülésekről. Továbbá a Brussels Airlines minden évben január 1 -jén törli a járatokat, kivéve az Afrikából érkező és onnan érkező járatokat. Az új év magas költségekkel jár. Szintén 2008-ban a Brussels Airlines fokozatosan megszüntette a BAe 146-200-at . Az egyik ilyen gép utolsó járata egyben az utolsó járat is volt a most bezárt Berlin-Tempelhof repülőtér és Brüsszel között.
2008. szeptember 15 -én a Lufthansa bejelentette, hogy kezdetben átveszi az SN Airholding részvényeinek 45 százalékát. Ugyanakkor a Lufthansa vételi opciót kapott a fennmaradó 55% megszerzésére 2011 és 2014 között. Ez a lehetőség most 2017 elején fog élni. Az Európai Bizottság 2009. június 22 -én jóváhagyta a tranzakciót.
2009. március 24 -én a Brussels Airlines és a Deutsche Lufthansa bejelentette együttműködésének kiterjesztését. A Codeshare járatokat a Brüsszel és Frankfurt am Main, Berlin, Hamburg, Hannover, Nürnberg és Stuttgart közötti útvonalakon hajtották végre. Egyszerűsítették a repülőtéri társalgók kölcsönös használatát és a bónusz mérföldek gyűjtését, és később afrikai célpontokat is beillesztettek. A Brussels Airlines 2009. július 1 -je óta a Lufthansa -csoport tagja . 2009. december 9 -én a Brussels Airlines csatlakozott a Star Alliance légitársaságok szövetségéhez .
2010 -es évek
2010 nyarán sajtóhírek jelentek meg arról, hogy új kongói légitársaság alapítását tervezi a Brussels Airlines az Lufthansa anyavállalat és a helyi befektetők segítségével, Korongo Airlines név alatt. 2012 -től 2015 -ig repült.
2012 őszén a Brussels Airlines leszerelte utolsó Boeing 737-400-as gépét . 2015 májusában, négy év után felmondták a bérleti szerződést az Austrian Airlines -szal , amely De Havilland DHC-8-400-at üzemeltetett a Brussels Airlines számára.
2016 szeptemberében a Lufthansa felügyelőbizottsága jóváhagyta a Brussels Airlines teljes átvételét.
2017. március 30 -án bejelentették, hogy a Brussels Airlines átveszi a Thomas Cook Airlines Belgium irányítását . Ez 2017 novemberében leállította saját repülési tevékenységét. Kétéves nedves lízingszerződést kötöttek a CityJet -el, amelyben 7 Sukhoi Superjet-et kellett használni. 2018 tavaszán a Cityjetnek sok brüsszeli légitársaság járatát kellett majdnem egy hónapra lemondania pótalkatrészek hiánya miatt; öt gép helyett a Brussels Airlines járatát csak két géppel lehetett végrehajtani. A Superjet -t 2018 végén visszaküldték a CityJet -hez, helyükre a CityJet partner Air Nostrum által üzemeltetett Bombardier CRJ 900 és CRJ 1000 típusú repülőgépek kerültek . Ezenkívül néhány járaton a flyBMI Embraer 145 -öt használták.
2017. augusztus végén ismertté váltak a tervek egy másik légitársaság alapítására Afrikában.
2017 végén az Avro RJ100 eddigi 12 egységéből az utolsó megszűnt, amely korábban a Brussels Airlines és elődei munkahegyét képezte az Avro RJ85 (14 db) és a BAE146-200 (6 db) egységgel.
2018 áprilisától a Brussels Airlines hosszú távú járatokat üzemeltetett Düsseldorfból az Eurowings megbízásából A330-300 és A340-300 típusú repülőgépekkel . Az A340-300-nak azonban hamarosan el kell indulnia, és az Euro Wings nevében üzemel, a Lufthansa A330-300- as flottáját kellett kicserélni. Szerint ezeket a terveket, a használt repülőgépek a bérletbe Az Eurowings kaptak Eurowings fényezés és az utastér berendezése, három osztályú ülőhelyek teljes üzleti osztály felajánlott kizárólag a légi jármű által üzemeltetett Brussels Airlines az első alkalommal. A Brussels Airlines pilótafülkéjének és a légiutas -kísérő személyzetnek Eurowings egyenruhát kell viselnie.
2020 -as évek
A teljes egyesülést az Eurowingsszel 2020 végéig tervezték, de végül 2019 júliusában felhagytak vele. Ekkor a légitársaság kijelentette, hogy a jövőben szeretné megőrizni a Brussels Airlines márkáját.
A COVID-19 járvány és az ezzel járó utasszám- csökkenés, valamint számos repülési korlátozás miatt a Brussels Airlines 2020 márciusában ideiglenesen felfüggesztette a légi közlekedést. Csak néhány menettérti járat közlekedik az elakadt nyaralók és az uniós polgárok számára.
A kocsik osztályai
A Brussels Airlines négy különböző típusú jegyet kínál az európai járatokra:
- A Bizz & Class a legdrágább szállítási kategória (üzleti osztály), és a Flex & Fast lounge hozzáférésen kívül tartalmazza a menüből választott menüt, 2 darab kézipoggyászt és két darab, egyenként 32 kg súlyú poggyászt
- A Flex & Fast tartalmazza a FastLane -t, az elsőbbségi beszállást, az ingyenes foglalást és az ingyenes helyfoglalást, valamint egy darab, akár 23 kg -os poggyászt
- A Light & Relax térítés ellenében újrafoglalást és lemondást tesz lehetővé. Egy csomag legfeljebb 23 kg -os poggyászt és választható ülést tartalmaz
- A Check & Go a legolcsóbb lehetőség. Előfoglalás nem lehetséges, és csak a kézipoggyászt tartalmazza
Úticélok
A Brussels Airlines főként európai , de afrikai és ázsiai célállomásokra repül a Brüsszel-Zaventem repülőtérről .
A német nyelvterület, ott vannak járatok a Berlin Brandenburg , Hamburg , Hannover , Frankfurt , München és Nürnberg Németország, Bécs Ausztriában és Basel és Genf Svájcban.
A Brussels Airlines azon kevés nemzetközi légitársaságok egyike volt, amelyek a történelmi Berlin-Tempelhof repülőtérre repültek, legfeljebb öt nappal a 2008. október 30-i bezárása előtt.
A Codeshare Brussels Airlines a következő légitársaságokkal kötött kódmegosztási megállapodásokat : (a Star Alliance tagjai * -gal vannak jelölve)
flotta
A jelenlegi flotta
2021 júliusáig a Brussels Airlines flottája 44 repülőgépből áll, átlagos életkoruk 16,1 év:
Repülőgép típusa | szám | elrendelték | Megjegyzések | Ülések | Átlagos életkor
(2021. július) |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 18 -án | hat inaktív | 141 ( - / - / 141) | 16,7 év | |
Airbus A320-200 | 16 | 180 ( - / - / 180) | 17,0 év | ||
Airbus A320neo | 3. | 2023-tól cserélje ki a régebbi A319-100-at | nyitott gondolkodású | - | |
Airbus A330-300 | 10 | kettő inaktív | 295 (30/21/244) | 13,8 év | |
teljes | 44 | - | 15,9 év |
Korábban használt repülőgép -típusok
Repülőgép típusa | szám | megjegyzés | Úszó | Kiirtás |
---|---|---|---|---|
Airbus A340-300 | 2 | Mindkettő az Eurowingsnél működött ; korábban Lufthansa , vissza a Lufthansához | 2018 | 2019 |
Boeing 737 | 11 | 5 közülük Boeing 737-300 ; & 6 közülük Boeing 737-400 | 2007 | 2012 |
British Aerospace 146 / Avro RJ | 33 | Helyettesített használt A319 / 320 és Superjet 100. | 2007 | 2017 |
De Havilland DHC-8-400 | 5 | 4 Flybe üzemeltetett | 2011 | 2017 |
Embraer ERJ-145 | 1 | of Flybmi üzemeltetett | 2014 | 2019 |
Sukhoi Superjet 100 | 7 | üzemelteti a CityJet ; 4 a Brussels Airlines színeiben | 2017 | 2019 |
Speciális festékek
Repülőgép típusa | Repülőgép regisztráció | Festmény | időszak | kép |
---|---|---|---|---|
Airbus A320-200 | OO-SNA | vörös Ördögök | 2016 áprilisa óta | |
OO-SNB | Tintin | 2015 márciusa óta, 2021 júniusának újrafestése | ||
OO-SNC | René Magritte | 2016 márciusától 2021 májusáig | ||
OO-SND | Hupikék törpikék | 2018 márciusa óta | ||
OO-SNE | Bruegel | 2018 májusa óta | ||
OO-SNSF | holnapföld | 2017 februárja óta |
Törzsutas program
2009. október 26. óta a Brussels Airlines a Miles & More törzsutas program része a Lufthansa vezetésével , amely felváltotta saját Privilege programját .
2015 őszén a Brussels Airlines megalapította saját új törzsutas programját, a Loop -ot . Az utasok eldönthetik, hogy továbbra is részt kívánnak -e venni a Miles & More programban, vagy mérföldek helyett három pontot kapnak a hurokprogramban minden Brussels Airlines -ra költött euró után . Ezek a pontok nem járnak le, és egy háztartásban legfeljebb öt ember gyűjthet össze hurokpontokat.
Megjelenés
A törzs felső része fehér, az alsó része pasztellszürkére festett, a farok és a függőleges farok sötétkék. A függőleges stabilizátorokon egy sötétkék alapon 14 piros pontból álló b látható. Eredetileg tizenhárom labdát terveztek, de egy 14. labdát adtak hozzá, hogy ne riasszák el a babonás utasokat. Belül sötétkék bőrülések várják az utast. A Virgin Express repülőgépeket, amelyek korábban szinte teljesen vörösek voltak, átfestették és az új vállalati dizájnhoz igazították . Másrészt az SN Brussels Airlines által üzemeltetett repülőgépek eltérőek.
Átmeneti festészet
- Első változat: A régi "Sabena-S" -et még használták egyes gépeken. Nem minden régi SN Brussels Airlines repülőgép repült azonnal az új színekben. Itt csak a törzs "SN" -jét váltotta fel egy kis "b" (lásd a jobb oldali képdobozt) .
Néhány BAe-146 gép 2008-ig továbbra is az első változat régi színeiben repült. Időközben a Brussels Airlines számára már nincs használatban a történelmi "S-Tail" típusú gép.
- Második változat: Időközben a „Sabena-S” helyett piros „b” betű került a középkék függőleges stabilizátorokra a régi festési sémával (2007 novemberétől).
Még ennek az átmeneti festménynek is, amely első pillantásra nagyon hasonlít az új dizájnhoz, még mindig van egy narancssárga oldalvonala a régi SN festményen, és egy törzs, amely nem teljesen szürke.
Lásd még
web Linkek
- A Brussels Airlines webhelye (beleértve az angol, francia, német nyelvet)
Egyéni bizonyíték
- ↑ a b Tájékoztató Brussels Airlines (Star Alliance) 2014 ( 2013. április 24 -i megemlékezés az Internet Archívumban ), hozzáférve 2014. szeptember 26 -án
- ↑ brusselsairlines.com - A Brussels Airlines mindenkori rekordja 2015 -ben ( Memento 2016. február 12 -től az Internet Archívumban ) (angolul), hozzáférés 2016. január 12 -én
- ↑ europolitan.de - A Lufthansa fontolóra veszi a belga Brussels Airlines légitársaság átvételét ( Memento 2008. május 1 -jétől az Internet Archívumban ), hozzáférés 2008. április 29 -én
- ↑ touristikpresse.net - airDC: Egy új légitársaság a kongói égbolton , 2007. november 2 -án
- ↑ aero.de - A Brussels Airlines megvizsgálja a Hewa Bora -val való partnerséget, 2008. április 16
- ↑ rtbf.be - Hewa Bora reprend ses vols Kinshasa -Bruxelles après une pause de deux ans ( 2009. június 14 -i emlék az Internet Archívumban ) (francia), hozzáférés: 2009. május 30.
- ^ Der Spiegel - Viszlát, fapados légitársaságok, megajándékozzuk május 23, 2008
- ↑ YouTube - Utolsó nemzetközi járat, a Tempelhof, 2008. november 5 -én
- ↑ A Brussels Airlines 2,6 millió euróért megy a Lufthansához. In: aero.de. Letöltve: 2016. december 15 .
- ↑ Európai Bizottság - Fúziókontroll: A Bizottság feltételeket fűz az SN Brussels Airlines Lufthansa általi átvételének jóváhagyásához. Hozzáférés 2009. június 22 -én
- ↑ konzern.lufthansa.com - Lufthansa és a Brussels Airlines bővítése partnerség ( mementója március 29, 2009 az Internet Archive ) hozzáférhető a március 24, 2009
- ↑ konzern.lufthansa.com ( Memento 2009. július 3 -tól az Internet Archívumban ) (már nem elérhető)
- ↑ staralliance.com - Brussels Airlines a Star Alliance be, december 11, 2008 ( oldal már nem elérhető , keresni web archívum ) Info: A kapcsolat automatikusan jelölve hibás. Kérjük, ellenőrizze a linket az utasítások szerint, majd távolítsa el ezt az értesítést. (Angol)
- ↑ aero.de - Brüsszel elősegíti egy légitársaság létrehozását Közép -Afrikában, hozzáférés 2010. július 13 -án
- ↑ ch -aviation - Brussels Airlines (angol), hozzáférés: 2015. december 22
- ↑ austrianaviation.net - Az AUA befejezi a brüsszeli bérleti szerződést, hozzáférés 2015. május 19 -én
- ^ Neue Zürcher Zeitung - Radikális kúra az Air Berlinben, 2016. szeptember 29
- ↑ Az Airlines lenyeli a belga Thomas Cook -ot (az oldal már nem érhető el , keresés a webarchívumban ) Információ: A linket automatikusan megjelölték hibásnak. Kérjük, ellenőrizze a linket az utasítások szerint, majd távolítsa el ezt az értesítést. , Hozzáférés: 2017. március 30
- ↑ Miért törli a Brussels Airlines a CityJet által üzemeltetett sok járatot a Sukhoi SuperJet 100 repülőgépekkel , aviation24.be, 2018. május 25.
- ↑ A Lufthansa leányvállalata megvizsgálja az Africa légitársaságot. Aero Telegraph, 2017. augusztus 30.
- ↑ Foking out: a Brussels Airlines is elbúcsúzik az Avrótól. In: aeroTELEGRAPH. 2017. október 4., hozzáférés: 2019. március 16 (német).
- ↑ Az Eurowings, Brüsszel 2020 végéig egyesül. ch-aviation , 2018. október 16.
- ↑ A Brussels-Jets megtartja a Brussels-Design-t. In: aeroTELEGRAPH. 2019. július 17, 2019. július 18 .
- ↑ Brüsszel május közepéig felfüggeszti a járatokat. 2020. április 6, hozzáférve 2020. április 6 .
- ↑ brusselsairlines.com - Utazási órák 2019. február 19 -én
- ↑ brusselsairlines.com - A célállomások megtekinthetők 2015. április 24 -én
- ↑ brusselsairlines.com - Partner Airlines (angolul) 2015. április 24 -én
- ↑ a b Brussels Airlines flotta részletei és története. In: planespotters.net. 2021. július 15, hozzáférve 2021. július 15 -én .
- ↑ A Brussels Airlines fokozatosan megszünteti a Sukhoi SuperJet 100 -at - Aviation24.be . In: Aviation24.be . 2018. november 2. ( aviation24.be [hozzáférés: 2018. november 6.]).
- ↑ CityJet, az oroszok különböznek a Superjet Shuffle okairól, ainonline.com, 2019. február 19.
- ↑ Tim és Struppi-Flieger új festést kap. Reiseuhu, hozzáférés 2021. június 20 -án .
- ↑ A Magritte repülőgépek már nincsenek a Brussels Airlines flottájában , 2021. május 6 -án
- ↑ brusselsairlines.com - A Brussels Airlines utasai Miles & More pontokat szereznek a mai naptól, 2009. október 26 -tól (angolul)
- ↑ aerotelegraph.com - A Brussels Airlines innovatív hűségprogramot hoz , amely 2015. október 21 -én érhető el
- ↑ A Standard - babona logó módosításai 2006. december 21 -én érhetők el
- ↑ Flugzeugbilder.de - átmeneti festésű gép képe , megtekintve 2007. november 18 -án.