Órarend
A menetrend (rövidítve: FPL ) meghatározza során eszközként közlekedés a helyi és távolsági nyilvános közlekedési és vasúti áruszállítás szállítás . A szükséges információk a vonat száma , az üzemnapok , az útvonal, az érkezési, indulási és az átszállási idők az üzemi pontokon, valamint a megengedett sebesség az útvonal egyes szakaszain. A menetrendben jön létre, és ez adja a jármű menetrendjének alapját .
Ezenkívül a kifejezést használják egy közlekedési eszköz érkezési és indulási idejének tervére is a megfelelő megállókban, vagy a megfelelő médiára a terv megjelenítésére.
Az első menetrend szerinti autóbusz-szolgáltatást 1784-ben hozták létre Nagy-Britanniában. 1840-ben ott volt az első vonatmenetrend.
Ütemezési időszak és ütemezési év
A menetrend általában egy bizonyos ideig, a menetrend időszakáig érvényes . Az aktuális menetrendi időszakról szólva az aktuálisan érvényes menetrendet jelenti.
Az európai vasutak 2001-ig évente egyszer, május végén vagy június elején, vasárnap változtattak menetrendjükön. A Németországban , a menetrendi időszakban volt osztva egy nyári és téli szakasz és közzétett külön tankönyvek elejéig az 1990-es évek. Tehát évente két menetrendszakasz volt, amelyeket nyári menetrendnek és téli menetrendnek is neveztek , ahol az összes közép-európai országban a nyári menetrend csak négy hónapot, a téli menetrend a fennmaradó nyolc hónapot tartalmazott. A svájci , az éves menetrend ismét bevezették a már 1987-ben - mint volt 1909 előtt.
Az Európai Unió államai tekintetében a Bizottság előírta, hogy a 2003-as menetrend évével az éves menetrendváltozásnak december második szombatján éjfélkor, a kisebb menetrendváltozásnak pedig az év folyamán június második szombatján, éjfélkor kell megtörténnie. . Korábban május utolsó szombatján éjfél volt az éves menetrendváltás ideje, és szeptember utolsó szombatjának éjfél, mint menetrendváltás az év során. Így 2002. december 15-én Európa átállt a nyári és a téli menetrendről az éves menetrendre. A menetrend szerinti év időtartama 52 hét (= 364 nap) és 53 hét (= 371 nap) között változik. A menetrendek összehangolásáért az Európai Személyvonati Menetrend Konferencia (FTE) felel .
Gyakorlati okokból Svájc átveszi az ütemterv-módosítás szabályozását az Európai Uniótól. A menetrend időtartama általában két menetrend évig tart. Ez azt jelenti, hogy a páros évek decemberében csak kisebb változtatásokat kell végrehajtani a menetrendekben.
Az európai vasúthálózaton kívül más időpontok is megtalálhatók a menetrend-változtatásra, például egy márciusi szombaton Japánban.
Időzített menetrend
Egy különleges jelentőséget tulajdonítanak a jelenleg széles körben elterjedt intervallum menetrendet a menetrend egy. Könnyű megjegyezni, mert az indulási és érkezési időket rendszeres időközönként megismétlik. Az egyre több európai országban alkalmazott integrált ciklus-menetrendnek minden útvonalra vonatkozóan egységes szimmetriai ideje is van , ami azt jelenti, hogy az oda- és visszaút esetén az átszállási idők mindig megegyeznek.
Indulási idő
A nyugati országokban az indulási idő azt az időpontot vagy pontosan meghatározható időpontot jelenti, amikor a közlekedési eszköz elhagy egy megállót vagy egy hasonló kiindulási pontot. Az utazás kifejezés itt gördülő szállítóeszközre vagy hajóra utal.
bemutatás
A menetrend tantárgy , menetrendkönyv / menetrendfüzet , hirdetményi menetrend vagy elektronikus médiában jelenik meg. Grafikusan is megjeleníthető idő-távolság diagram ( képütemezés ) vagy hálózati grafika formájában .
Korábban a német és az osztrák vasútállomások menetrendjét gyakran tekercsekre készítették. Ezek a szerepütemezések ma z. B. továbbra is látható Csehországban.
Belső szolgálat céljából a menetrendeket könyv menetrendként , menetidő füzetekként , sebességfüzetekként, a vonatnyilvántartó irodák menetrendjeiként (korábban: állomásvezetési szabályzat) és elektronikusan teszik közzé az EBuLa-val .
A jelenlegi menetrendtől való kicsi és ideiglenes eltéréseket a különböző vasúttársaságok az utazási információs rendszerben ( RIS ) jelenítik meg . Különböző üzemeltető társaságok menetrend-információkat is kínálnak az interneten, áttekintve vonalaik útvonalainak menetrendszerű végrehajtását.
Tanfolyamkönyvek
A több menetrendből álló gyűjteményt gyakran tankönyvnek nevezik , különösen a vasúti szektorban , egyébként menetrendkönyvnek vagy menetrendfüzetnek.
Értesítés menetrendje
A vasútállomásokon vagy a tömegközlekedési megállókban nagyon különböző formában vannak kihelyezett menetrendek (más néven kifüggesztett menetrendek ) az utastájékoztatás érdekében . A menetrendrészleteket ebben közöljük. A vonatok vagy buszok indulási és érkezési peronjai / buszplatformjai gyakran a fontos kereszteződési pontokon jelennek meg . A szállítási ajánlat végső rendeltetési helyét és indulási idejét időrendi sorrendben adják meg , általában az útvonal útvonalát is .
Ha az érkezési idő a rövid megállási idő miatt megközelítőleg megegyezik az indulási idővel, akkor elegendő a "menetrend" megjelölésű értesítés, különben külön értesítéseket kínálnak az érkezésre ("érkezés", fehér) és az indulásra ("indulás"), vasutaknál általában sárga papíron) közlekedési eszközök. A vasutak érkezési terve tartalmazza az összes megállóra érkező ajánlatot és azoknak a megállóknak a választékát, amelyeket az adott vonat elért (általában az ottani indulási idővel). Megérkezik az érkezési platform is. Az indulási időket a kifüggesztett menetrend szerint általában a hét napja (hétfő - péntek, szombat , vasárnap és munkaszüneti napok ) szerint rendezik a jobb érthetőség érdekében .
Különbséget kell tenni a megállóhelyről történő összes útra vonatkozó értesítések és az útvonallal kapcsolatos információk között. Ez utóbbiak külön-külön létrehozhatók minden vonalon, vagy hivatkozhatnak konkrét irányokra vagy úti célokra. A távolsági és regionális közlekedésre és a belvárosi ajánlatokra is fel lehet osztani. Bizonyos területeken vannak speciális menetrendek az S-Bahn forgalomhoz, vagy a városi busz menetrendje elválasztható a regionális vonalaktól (még a folyamatos vonalak is feloszthatók belváros és regionális részekre).
A koncepciótól függően ábrázolás készíthető az útvonal (és az út közbeni megállók összes indulási idejének) teljes részleteivel, vagy egy általános útvonalinformáció az egyes utazási idők következő felsorolásával. A vonallal kapcsolatos információkat, különösen az ütemezett ajánlatok esetében, a nagyobb egyértelműség miatt általában átalány formában adják meg. A vasúti forgalomban minden vonatszolgáltatáshoz főleg egyedi kijelzőt használnak.
A szimbólumok és / vagy a lábjegyzetek további információt nyújtanak
- az útvonalak eltérése vagy a műveletek leállítása
- annak az állomásnak a neve, amelyre az összes közbenső megállót megnevezik
- Forgalomkorlátozások bizonyos napokon (például iskolai szünetekben)
- korlátozott szállítási lehetőségek vagy foglalási követelmény kerékpárok stb.
Az egyértelműség szenvedhet, ha túl sok szimbólumot használnak az egyes utazásokhoz. Az olyan különleges ajánlatokat, mint a buszos hívás vagy a megosztott adószolgáltatás ( a tömegközlekedés speciális formái ), szintén gyakran szimbólumok azonosítják. Lehetséges azonban további értesítések, amelyek teljes körű tájékoztatást nyújtanak az ajánlatról, a működési módokról és az esetleges speciális tarifális jellemzőkről.
Gyakran az értesítési menetrend táblázatos listát is tartalmaz az összes megállóhelyről, az utazási időkkel és a csatlakozási információkkal.
A nagy vasútállomásokon a menetrendrészletek most dinamikusan és a legfrissebb kiegészítő információkkal jelennek meg az indulási táblákon. Minden egyes utazás egy bizonyos időtartamon belül a lehető legátfogóbb módon kerül felsorolásra a megjelölt útvonal mellett.
Internet menetrend
Különböző közlekedési vállalatok biztosítanak egy mobilalkalmazást , amelyen naprakész menetrendek hívhatók le. Az aktuális késéseket, működési zavarokat vagy a platform változását, valamint az aktuális viteldíjakat gyakran online mutatják. Ezek az órarend-APP-k online jegyek vásárlására is használhatók.
Egyéb jelentések
Az utastájékoztatásként közzétett menetrend mellett könyvmenetrend és képi menetrend is rendelkezésre áll a vállalati belső folyamatok leírására .
A projekttervezés során menetrendekről vagy ütemtervekről is beszélünk , amelyekben meghatározzák a tevékenységek időablakait és mérföldköveit . Jól ismert példa az ütemterv (közel-keleti konfliktus) .
Jogi alap
Az ütemtervet a német személyszállítási törvény 40. szakasza határozza meg . A komponensek a vonal útvonala, a kiindulási pont, a végpont és a menetidő. A forgalmi hatóságnak jóvá kell hagynia.
Idő kijelzése
Ha a menetrend csak a megállókhoz való érkezési és indulási idők tekintetében változik, a változtatást időkijelzésként kérheti a jóváhagyó hatóságtól. Ez csökkenti a díjakat, és a folyamat gyorsabban feldolgozható, mivel nincs szükség a felelős fél meghallgatására .
Lásd még
web Linkek
- Deutsche Bahn utazási kapcsolatok
- A svájci szövetségi vasút menetrendje
- Online menetrendi információk az Osztrák Szövetségi Vasutaktól (ÖBB)
- Arrlee - tömegközlekedés közelségének keresése D / A / CH-ban
Egyéni bizonyíték
- ↑ Tehát z. B. a vezetési szolgáltatásról szóló rendelet 408. sz
- ↑ Jörn Pachl: A vasúti forgalom rendszerszintű technológiája: a vasúti műveletek tervezése, ellenőrzése és biztosítása , Teubner-Verlag 2004, ISBN 3-519-36383-6 , 189. o.
- ↑ Yuval Noah Harari : Az emberiség rövid története . Pantheon-Verlag 2015, kindle kiadás, 430. o.
- ↑ EU Bizottság: 2002/844 / EG: A Bizottság határozata (2002. október 23.) a 2000/14 / EGK irányelv módosításáról (sic!) A vasúti forgalom hálózati menetrendjének megváltoztatásának dátuma tekintetében (az EGT-re vonatkozó szöveg) (Az értesítés a K (2002) 3997. számú dokumentummal történt); A 2001/14 / EK irányelv módosítását kell érteni , amelyhez 2014. március 20-án került sor
- ↑ Európai Parlament / Európai Tanács: Az Európai Parlament és a Tanács 2001. február 26-i 2001/14 / EK irányelve a vasúti infrastruktúra-kapacitás felosztásáról, a vasúti infrastruktúra használati díjainak felszámolásáról és a biztonsági tanúsításról , hozzáférés 2014. március 20
- ↑ lásd a svájci hivatalos menetrend-kiadvány magyarázatait , elérhető 2014. március 21-én
- ↑ Menetrend-rendelet a Svájci Államszövetség szövetségi hatóságainak honlapján , hozzáférés: 2014. március 21.
- ↑ Teljes szöveg PBefG 40. § - hozzáférés: 2019. május 13
- ↑ Holger Zuck, Klaus-Albrecht Sellmann, Személyszállítási törvény , 4. kiadás, 2013
- ^ Karl-Heinz Fielitz, Thomas Grätz, kommentár a személyszállítási törvényről , 2018