PSA csoport

PSA csoport

embléma
jogi forma Société Anonyme
VAN FR0000121501
alapítás 1976
felbontás 2021. január 16
A feloszlatás oka Egyesülés FCA a Stellantis
Ülés Vélizy-Villacoublay , Franciaország
FranciaországFranciaország 
menedzsment
Alkalmazottak száma 209 000
értékesítés 74,7 milliárd euró
Ág Autóipar
Weboldal www.groupe-psa.com
2019. december 31 -én

A Groupe PSA (rövidítve: Peugeot Société Anonyme ) egy francia autógyártó volt , amely a Citroën , a DS , az Opel , a Peugeot és a Vauxhall márkákat foglalta magában . 2007 és 2010 között a PSA 2017 augusztusa óta a második legnagyobb autógyártó Európában az eladási adatokat tekintve (a Volkswagen után ).

2021. január 16 -án a Groupe PSA egyesült a Fiat Chrysler Automobiles társasággal, és létrejött a Stellantis autóipari csoport .

Csoport

A Citroën, a DS Automobiles, az Opel, a Peugeot és a Vauxhall mellett más vállalatok is a PSA csoporthoz tartoznak :

  • Faurecia , az ülések, pilótafülkék, kipufogórendszerek és egyéb alkatrészek szállítója,
  • Banque PSA Finance , pénzügyi szolgáltató, fióktelepei: Peugeot Bank és Citroën Bank
  • PSA Powertrain , motorokat értékesítő vállalat,
  • Mister Auto , online autóalkatrész -üzlet (nem csak PPE márkák),
  • Spoticar , használt autó márka

A PSA 2017 óta működteti a GM Financial európai finanszírozási üzletágát is , a BNP Paribas banki intézetmel közös vállalkozás révén .

A PSA autóipari márkák idővonala 1889 óta
Csoport PSA Peugeot Citroën PSA csoport
márka 1880 1890 1900 10s 20-as évek 30 -as évek 40 -es évek 50 -es évek 60 -as évek 70 -es évek 80 -as évek 90 -es évek 2000 2010
Peugeot
Oroszlán-Peugeot
Citroën
DS
Simca Chrysler Európa Chrysler-Simca Talbot-Simca
Talbot / Talbot Talbot ÓRÁK Talbot-Lago
Napsugár Napsugár Napsugár Talbot Napsugár
Hillman Chrysler Talbot
Humber
Énekes
Commer Kitérés
Karrier Kitérés
Nagykövet Hindustan Nagykövet
Opel GM Európa
Vauxhall
  •  Független vállalat autómárkája a PSA alapítása vagy átvétele előtt, esetleg már korábban is működött más területeken
  •  Chrysler Europe vagy GM Europe autómárka, mielőtt a PSA megvásárolta
  •  Autómárka a PSA -tól
  •  Eladott autómárka

    • Termelési és értékesítési adatok

    Az egyéni védőeszközök világszerte történő értékesítése
    (ezerben)
    rang ország Értékesítési
    adatok     		Piaci
    részesedés (%-ban)
    - Európai ÚnióEurópai Únió Európai Únió 1446 -
    1 Kínai NépköztársaságKínai Népköztársaság Kína (2015) 731 2,9%
    2 FranciaországFranciaország Franciaország 559 27,7%
    3. Egyesült KirályságEgyesült Királyság Egyesült Királyság 177 6,6%
    4. OlaszországOlaszország Olaszország 160 8,7%
    5 SpanyolországSpanyolország Spanyolország 149 12,9%
    6. NémetországNémetország Németország 110 3,3%
    7 ArgentínaArgentína Argentína 87 12,0%
    8. BelgiumBelgium Belgium 65 12,1%
    9 pulykapulyka pulyka 61 6,2%
    10 BrazíliaBrazília Brazília 50 2,5%

    2007 és 2010 között a PSA csoport Európa második legnagyobb autógyártója volt 3,233 millió (2007) és 3,602 millió (2010) járművel - a Volkswagen AG után . 2010 -ben összesen 3,6 millió járművet adtak el, 400 ezerrel többet, mint az előző évben, és többet, mint valaha. A PSA globális piaci részesedése 2009 -ben 5% volt, Nyugat -Európában 2010 -ben 14,3%, az előző évi 13,8% után. 2012 -ben rekord 4,9 milliárd eurós veszteséget könyveltek el, ami azonban nagyrészt a 4,12 milliárd eurós értékcsökkenésnek köszönhető ; ugyanakkor az eladott járművek száma 2,964 millió darabra csökkent. 2013 -ban mindössze 2,8187 millió járművet adtak el, de a veszteséget 2,218 milliárd euróra csökkentették. 2014 -ben a termelés 2,939 millió járműre emelkedett, a veszteség pedig 555 millió euróra csökkent, éves árbevétele 53,607 milliárd euró volt. 2015 -ben és 2016 -ban 2,973 és 3,146 millió járművet értékesítettek (5,8% -os növekedés), és 1,202, illetve 2,149 milliárd eurós konszolidált nyereséget értek el, 54,676 és 54,03 milliárd euró értékesítéssel.

    sztori

    Miután a Peugeot átvette a Citroënt, 1976 -ban alapították a PSA Peugeot Citroën holdingot . 1978-ban a PSA átvette a Chrysler európai gyárait , amelyek Simca és Chrysler-Simca márkanevek alatt működtek , és 1986-ig folytatta a modelleket Talbot és Talbot-Simca néven . 1985 -ben a PSA csoport 1980 óta először került ismét feketébe.

    1978 -ban együttműködést ( Sevel Süd ) kötöttek a Fiat csoporttal a könnyű haszongépjárművek fejlesztése és gyártása érdekében , amely 1982 óta gyártja a Fiat Ducatót , a Citroën Jumpert (1994 -ig a Citroën C25 ), a Peugeot Boxert (1994 -ig a Peugeot J5 ). Az első sorozatban ott voltak az Alfa Romeo AR6 , a Fiat Talento és a Talbot Express modellek is . 1988 -ban alapították a Sevel Nord -ot . A Vans Peugeot 806 és Peugeot 807 , a Citroën Evasion és a Citroën C8 , a Fiat Ulysse , a Lancia Zeta és a Lancia Phedra 1994 és 2014 között épült . Szintén ugyanazon a platformon 2016 -ig a haszongépjárművek, a Peugeot Expert , a Citroën Jumpy és a Fiat Scudo . 2012 -ben a Toyota lett a Fiat helyett a Sevel Nord új együttműködési partnere. 2013 -tól tehát a Toyota Proace volt a kiegészítő modell . A Jumpy, az Expert és a Proace 2016 óta új generációban van a piacon. Ezeket a PSA és a Toyota közösen fejlesztették ki, akárcsak a Vans Citroën Spacetourer , a Peugeot Traveller és a Toyota Proace Verso .

    1996 -ban a Renault -val közösen kifejlesztett V6 -os motort mutatták be a motorpiacnak, amely felváltotta az 1974 óta gyártott V6 PRV motort (Peugeot, Renault, Volvo). 1999 -ben megállapodást írtak alá a Forddal a dízelmotorok közös fejlesztéséről , amelyeket 2001 -ben dobtak piacra. Ugyanebben az évben együttműködési megállapodást írtak alá a Toyotával egy kisautó közös gyártására Kolinban , Csehországban . Ezt 2005 -ben mutatták be Peugeot 107 , Citroën C1 és Toyota Aygo néven ; ezek szinte azonos . A TPCA vegyes vállalat erre a célra alapított. Az Aygo Toyota visszahívása 2010 elején az elakadt gázpedálok miatt tehát a másik két kisautót is érintette.

    Jelenleg együttműködik a BMW -vel , hogy új generációs égésű motorokat fejlesszen ki a nagy Peugeot járművekhez. A közös fejlesztésű hajtást , amelyet belsőleg Prince motornak neveznek, a PSA gyártja, és többek között a BMW Mini -be, a Peugeot 308 -ba és az RCZ -be szerelték fel . Ez a modern motor a BMW Valvetronic -ját használja a szelepvezérléshez . Ez azt jelenti, hogy elméletileg ez a motor nélkülözheti a fojtószelepet .

    A PSA együttműködik a Forddal a dízelmotorok területén : a PSA fejleszti a kismotoros modelleket (1,4–2,2 liter), a Ford pedig a 2,7 literes vagy annál nagyobb térfogatú motorokat .

    A PSA és a Mitsubishi Motors az alábbiak szerint működik együtt: a majdnem azonos terepjárókat, a Citroën C-Crosser , a Mitsubishi Outlander és a Peugeot 4007 a Mitsubishi gyártotta; a benzinmotorok a Mitsubishitől, a dízelmotorok a PSA -tól származnak. A Mitsubishi ASX a hasonló Peugeot 4008 és Citroën C4 Aircross alapja is . Ezenkívül a PSA Peugeot iOn és a Citroën C-Zero két kis elektromos autója a Mitsubishi Electric Vehicle-en alapul, amely néhány módosítás kivételével azonos, és korábban Mitsubishi i-MiEV néven értékesítették .

    2012 -ben a PSA Csoport együttműködést kötött a General Motors -szal . Ennek során a GM 7% -os részesedést szerzett a PSA csoportban. Az együttműködés célja a platform autók és a GM Europe ( Opel / Vauxhall Motors ) közös beszerzése és közös fejlesztése . Az első modellek a felső középosztályhoz tartoznak ( Opel Insignia ); Az eredetileg a Saab Automobile számára kifejlesztett luxusosztályú modellt és egy kisautót is együtt kell építeni. Szintén 2012 -ben a PSA együttműködött a Toyotával . Megállapodtak a jövőbeni haszongépjárművek közös fejlesztésében. PSA kínálat a testvér modell a Peugeot Expert / Citroen Jumpy a Toyota Toyota Proace a 2. negyedévben 2013 .

    2012. október 24-én bejelentették, hogy a francia kormány 7 milliárd euró értékű garanciát vállal a PSA-Bank részéről. Ezzel elkerülhető a csőd. Cserébe két további állást hoztak létre a felügyelőbizottságban, az egyiket a munkavállalók képviselője, a másikat pedig „független, az állammal szoros konzultációban” tölti be. A csoport tehát tulajdonképpen állami felügyelet alá tartozik. Ez a független az EADS korábbi vezetője , Louis Gallois .

    Részvényesi szerkezet 2015. december 31 -én
    Részvényesek Tőkerészvények Szavazati jogok
    Intézményi befektetők 48,0% 43,0%
    Peugeot család 13,7% 22,2%
    Francia állam 13,7% 12,3%
    Dongfeng Motor Corporation 13,7% 12,3%
    Szabad úszás 7,5% 7,2%
    PSA alkalmazottak 2,4% 3,1%
    saját részvények 1,1% -

    A nyereséges logisztikai leányvállalat, a GEFCO 75 százalékos részesedését 2012 végén eladták az állami tulajdonú orosz vasúttársaságnak, az RŽD-nek , mintegy 800 millió euróért és 100 millió eurós különleges osztalékért .

    2013. december 12 -én a General Motors bejelentette, hogy kiszáll a Peugeotból, és eladja a teljes 7% -os részesedést. A két vállalat között 2012 -ben megkötött stratégiai szövetség a helyén marad. Ugyanakkor ismertté vált, hogy a Peugeot tőkeemelésre törekszik, amelynek során a kínai Dongfeng Motor Corporation és a francia állam részesedést szerez a Peugeot -ban.

    2014. február 19 -én a PSA felügyelőbizottsága úgy határozott, hogy a tőkét hárommilliárd euróval kell növelni. A részvényesek beleegyezésével a francia állam és Dongfeng mindegyike 800 milliót fektet be, amiért mindegyikük megkapja a társaság 14% -os részesedését. A többi 1,4 milliárdot további részvények eladásával kell előteremteni. Ez azt jelenti, hogy a Peugeot család szavazati aránya 38 -ról 14%-ra csökken.

    A média 2017 februárjában a német Opel autómárka átvételéről folytatott tárgyalásokról számolt be . 2017. március 6 -án a General Motors, a PSA és az Opel sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy a PSA 1,3 milliárd euróért megvásárolja az Opelt és a Vauxhall Motors -t , feltéve, hogy a trösztellenes hatóságok hozzájárulnak. A PSA emellett átveszi a GM Financial európai finanszírozási üzletágát a BNP Paribas -szal közös vállalkozásban, 900 millió euró áron . A megállapodások szerint az Opel-specifikus kollektív szerződéseket 2018 végéig kell alkalmazni. Az eladás 2017. augusztus 1 -jén fejeződött be.

    2019. október 31-én a PSA és az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles csoport bejelentette szándékát, hogy beolvad a Stellantis csoportba . 2019. december 12-én a Felügyelő Bizottság megadta az összefonódás lehetőségét. Az egyesülést az Európai Bizottság 2020. december 21 -én hagyta jóvá.

    Összeszerelő üzemek

    ország Elhelyezkedés Alkalmazottak száma A gyártott autók száma Modellek
    FranciaországFranciaország Franciaország Mulhouse 7 600 (2015) 213 000 (2015) Peugeot 2008; Citroën C4; DS 4 (2015)
    Poissy 4700 (2016) 234.539 (2016) Peugeot 208, 208 GT Line & 208 GTi; DS 3 és DS 3 kabrió (2016)
    Rennes 4000 (2016) 60 000 (2016) Peugeot 508 Lim. & SW; Citroën C5 Lim. & Tourer (2016)
    Sochaux 10 500 (2016) 347.000 (2016) Peugeot 308 Lim. & SW, 3008; DS 5; Opel Grandland X (2016)
    NémetországNémetország Németország Ruesselsheim 4 060 (2016) 138.694 (2016) Opel Insignia, Zafira; Vauxhall Insignia, Zafira; Holden Insignia; Buick Regal
    Kaiserslautern 2500 (2019) - Járműalkatrészek és motorok
    Eisenach 1850 (2016) 119.690 (2016) Opel Corsa, Ádám; Vauxhall Corsa, Ádám
    Egyesült KirályságEgyesült Királyság Egyesült Királyság Ellesmere kikötője 1830 (2016) 118 113 (2016) Opel astra; Opel Astra
    Luton 1530 (2016) 73.622 (2016) Opel Vivaro, Zafira Life; Opel Vivaro (2019)
    SpanyolországSpanyolország Spanyolország Madrid 1673 (2016) 215 000 (2016) Citroën C4 Cactus (2016)
    Vigo 6000 (2015) 407 100 (2015) Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo, C-Élysée; Peugeot Partner, 301 (2015)
    Figueruelas 5 080 (2016) 361411 (2016) Opel Corsa, Mokka X, Crossland X; Opel Corsa, Mokka X, Crossland X, Citroën C3 Aircross
    PortugáliaPortugália Portugália Mangualde 700 (2016) 49.700 (2016) Citroën Berlingo; Peugeot Partner / Rifter; Opel Combo (2019)
    SzlovákiaSzlovákia Szlovákia Nagyszombat 3500 (2015) 303.000 (2015) Peugeot 208; Citroën C3 Picasso (2015)
    LengyelországLengyelország Lengyelország Gliwice 3,270 (2016) 201 234 (2016) Opel Astra, GTC, Cascada; Vauxhall Astra, GTC, Cascada; Holden Astra, Cascada; Buick Cascada
    ArgentínaArgentína Argentína Buenos Aires 4730 (2009) 85 445 (2009) Peugeot 308, 408, Partner / Rifter; Citroën C4, Berlingo; Opel Combo
    BrazíliaBrazília Brazília Porto Real ( Rio de Janeiro ) 2900 150 000 Peugeot 208, 2008; Citroën C3, C3 Aircross (2016)
    MarokkóMarokkó Marokkó Kenitra 2500 (2020) 100 000 Citroën Ami, Opel Rocks-e, Peugeot 208, C3 Aircross (2016)

    Az egykori Aulnay-sous-Bois-i gyárban az utolsó autó (egy Citroën C3) 2013-ban gördült le a futószalagról .

    Együttműködések, közös vállalatok vagy engedélygyártás

    Gyártó Elhelyezkedés Alkalmazottak száma Modellek (korábbi is)
    SEVEL-Észak Valenciennes (Franciaország) 2700 Peugeot 807, Expert; Citroën C8, Jumpy (Dispatch); Fiat Ulysse, Scudo; Lancia Phedra Zeta; Toyota Proace, Proace Verso; Citroën Space Tourer; Peugeot Traveller
    SEVEL-Dél Atessa ( Olaszország ) 5900 Peugeot Boxer; Citroën Jumper; Fiat Ducato; Alfa Romeo AR 6; Talbot Express
    Tofaş Bursa ( Törökország ) 835 Fiat Fiorino; Peugeot Bipper; Citroën Nemo; Opel Combo; Vauxhall kombó
    Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) Kolín ( Csehország ) 3500 Peugeot 108; Citroën C1; Toyota Aygo
    Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) Vuhan ( Kína ) 6000 Citroën C-Elysée, C-Triomphe, C4; Peugeot 207, 307, 408
    Mitsubishi Motors Kurashiki ( Japán ) 4620 Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
    Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus (PCMA Rus) Kaluga ( Oroszország ) 3000 Mitsubishi ASX, Outlander; Citroen C4 Aircross, C-Crosser, Peugeot 4008, 4007
    Irán Khodro Teherán ( Irán ) Peugeot 405, 206

    Namíbiában tervezik összeszerelő üzem építését 5000 Peugeot 3008 és Opel Grandland X modellhez (2018 márciusában).

    web Linkek

    Commons : Groupe PSA  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
     Wikihírek: PSA csoport  - a hírekben

    Egyéni bizonyíték

    1. ↑ a b PSA teljesítménye: A Groupe PSA kulcsfigurái. Letöltve: 2021. január 5 .
    2. ↑ SPIEGEL ONLINE, Hamburg, Németország: Az Opel most a PSA csoport tagja. Letöltve: 2017. augusztus 1 .
    3. ↑ groupe-psa.com: Márkák és szolgáltatások. Letöltve: 2021. március 14 .
    4. ↑ Autobild.de: Az Opel felvásárolta a PSA -t . Hírek 2017. augusztus 1 -től.
    5. ↑ heise Autos: A PSA és az FCA egyesülve létrehozzák a Stellantis -t . Letöltve: 2020. július 16 .
    6. ^ N-TV: A DS emancipálja magát a Citroëntől.
    7. ↑ auto.de: francia sikk: A Citroën márkává teszi a DS -t .
    8. ↑ www.faurecia.com
    9. ↑ www.banquepsafinance.com/en
    10. ↑ site.groupe-psa.com/powertrain/en
    11. ↑ www.spoticar.fr
    12. ↑ A lezárt Peugeot 1,3 milliárd eurót fizet az Opelért, a spiegel.de 2017. március 6 -i verziója, amely 2017. március 6 -án érhető el.
    13. ↑ Focus2Move: PSA Peugeot Citroen Global Performance.
    14. ↑ A Peugeot-Citroën rekordértékesítést ért el. In: FAZ 2011. január 7 -től.
    15. ↑ PSA csoport: Eredmények és kulcsfontosságú adatok. ( Emlékanyag 2008. április 22 -én az Internet Archívumban )
    16. ↑ Sajtóközlemény - 2012. évi teljes pénzügyi eredmény (PDF; 329 kB) PSA Peugeot Citroen. 2013. február 13. Archiválva az eredetiből 2015. szeptember 24 -én. Letöltve: 2013. november 24.
    17. ↑ Rekordveszteséget szenvedett el a PSA Peugeot Citroen 2012 -ben. ( Memento 2013. február 15-től az Internet Archívumban ) Jelentés az Automobil-Produktion.de webhelyen 2013. február 13-tól.
    18. ↑ (Az oldal már nem érhető el , keresés a webarchívumban : # 93; = 25838 Regisztrációs dokumentum (éves pénzügyi jelentés) 2013 (PDF; 3,3 MB). ) PSA Peugeot Citroen, 2014. február 19. @1@ 2Sablon: Dead Link / www.psa-peugeot-citroen.com
    19. ↑ (Az oldal már nem érhető el , keresés a webarchívumban : # 93; = 32928 PSA Peugeot Citroën 2014 regisztrációs dokumentum. ) (PDF; 3,2 MB), letöltve: 2016. február 6. @1@ 2Sablon: Dead Link / www.psa-peugeot-citroen.com
    20. ↑ PSA 2016 éves pénzügyi jelentés .
    21. ↑ A PSA Peugeot Citroen 97 000 autót hív vissza. Hirdetmény a Börsennews.de -ben 2010. február 1 -től.
    22. ↑ http://www.autobild.de/artikel/mitsubishi-electric-vehicle-2014--5039339.html
    23. ↑ A General Motors részesedést szerez a Peugeot -ban. ( Megemlékezés 2012. március 2-ról az Internet Archívumban ) Jelentés az Automobil-Produktionnak 2012. február 28-tól.
    24. ↑ Az Opel és a PSA közös platformjai. ( Memento 2012. április 30 -tól az Internet Archívumban ) Jelentés az autógyártásnak 2012. március 2 -tól.
    25. ↑ A Toyota és a PSA együttműködésre törekszik. ( Emlékezet 2013. szeptember 27-től az Internet Archívumban ) Jelentés az Automobil-produktion.de oldalon 2012. július 23-tól.
    26. ↑ a b c derwesten.de 2014. február 20 -tól: Csak a harmadik kerék az autón.
    27. ↑ Thomas Hanke: A Peugeot-Citroën állami befolyás alá kerül. Handelsblatt.com , 2012. október 24.
    28. ↑ PSA Peugeot Citroën: Tulajdonosi szerkezet. ( 2015. október 1 -i emléklap az Internet Archívumban ) Letöltve: 2017. február 23.
    29. ↑ a Gefco logisztikai leányvállalata : a Peugeot eladta az orosz vasút gyöngyszemét. ( Emlékezet 2013. május 8 -án az Internet Archívumban ) Jelentés a Financial Times Németországban , 2012. november 5 -én.
    30. ↑ A FAZ 2013. december 12 .: A GM eladja részvényeit - a Peugeot -Citroën a kínai tengelyen dolgozik.
    31. ^ A FAZ cikke az Opel esetleges átvételéről
    32. ↑ Milliárdos üzlet : az Opel felvásárolta a PSA -t. MDR Türingia, 2017. augusztus 1., archiválva az eredetiből 2017. augusztus 2 -án ; Hozzáférés ideje: 2019. július 1 .
    33. ↑ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/fiat-chrysler-psa-fusion-101.html
    34. ↑ https://www.n-tv.de/wirtschaft/PSA-sagt-Ja-zur-grossen-Auto-Hochzeit-article21464812.html
    35. ↑ A PSA és a Fiat Chrysler egyesülését jóváhagyták. tagesschau.de, 2020. december 21., megtekintve: 2020. december 21 .
    36. ↑ a b c A Mulhouse -i gyár kulcsfontosságú adatai, a http://www.mulhouse.psa.fr/ oldalon ( 2017. július 8 -i emléklap az Internet Archívumban )
    37. ↑ a b c A Poissy-üzem legfontosabb adatai, a https://site.groupe-psa.com/poissy címen
    38. ↑ a b c A rennes-i üzem legfontosabb adatai, a https://site.groupe-psa.com/rennes címen
    39. ↑ a b c A Sochaux-üzem legfontosabb adatai, a https://site.groupe-psa.com/sochaux címen
    40. ↑ a b c d e f Year in Review 2016 - Tények és adatok
    41. ↑ a b c d e f Opel Pressroom - Németország - Társaság . In: media.opel.de . ( Online [Hozzáférés: 2017. november 10.]).
    42. ↑ SWT Aktuell: Jövőbeli terv az Opel gyárának Kaiserslauternben. Letöltve: 2020. április 3 .
    43. ↑ Akkumulátorgyár: az Opel Giga -gyárat épít Pfalzban - a szakértő szkeptikus. Letöltve: 2020. április 3 .
    44. ↑ a b c A madridi üzem legfontosabb adatai, a https://site.groupe-psa.com/madrid címen
    45. ↑ a b c A vigói üzem legfontosabb adatai, a http://www.vigo.psa-peugeot-citroen.com/ címen ( Memento 2017. július 29-től az Internet Archívumban )
    46. ↑ a b c A mangualdei üzem legfontosabb adatai, a https://site.groupe-psa.com/mangualde címen
    47. ↑ a b c A nagyszombati üzem kulcsfigurái, a http://www.psa-slovakia.sk/ oldalon
    48. ↑ a b A Buenos Aires -i üzem kulcsfontosságú alakjai (archívum)
    49. ↑ A Buenos Aires-i üzem előállítása, a https://site.groupe-psa.com/argentina/ címen
    50. ↑ A Porto Realban található gyár gyártása a https://site.groupe-psa.com/brasil címen
    51. ↑ maghreb: Marokkó - Megnyílt a PSA üzem Kenitrában. Maghreb Post. In: Maghreb Post. 2019. június 21, hozzáférés 2021. szeptember 7 -én (németül).
    52. ↑ Az utolsó Citroen gördült le a vonalról a PSA üzemben. handelsblatt.com, 2013. október 25., hozzáférés: 2014. február 15.
    53. ↑ A kalugai üzem megnyitása (PDF; 94 kB)
    54. ↑ A PSA 2018 -ban összeszereli az Opel és a Peugeot járműveket Namíbiában. Reuters, 2018. március 12.

    Koordináták: 48 ° 52 '35 "  É , 2 ° 17 '9,6"  K