Josef Ressel

Josef Ressel

Josef Ludwig Franz Ressel ( cseh Josef Ludvík František Ressel ; szlovén Jože Ressel , született június 29-, 1793-ban a Chrudim ( Csehország ); † október 9-, 1857-ben a ljubljanai , ma: Ljubljana, Szlovénia) egy osztrák-cseh erdő jegyző és feltaláló .

Ressel a hajó propellerének egyik feltalálója volt ( John Ericsson és Francis Pettit Smith mellett ; Robert Fulton és David Bushnell már hajócsavarral rendelkezett tengeralattjáróján), és ő hozta műszaki érettségire. Abban az időben hajócsavarként is ismerték, mert hasonló volt az arkhimédészi légcsavarhoz .

Élj és cselekedj

oktatás és tanulmány

Emléktábla a Linzer Pfarrplatz volt gimnáziumán, amelyen részt vett

Josef Ressel fia, a német-cseh kk útdíj kollektor Anton Hermann Ressel (* 1762) és a cseh felesége Marie Anna Konvičková, aki eljött a Friedland kerületben , és székhelye Chrudim , részt vett a gimnáziumot a Linz , Felső-Ausztria , honnan 1809-1811 és növendéke volt az állami tüzérségi Iskola Budweis . Gyenge fizikai alkata miatt azonban katonának nem volt haszna. 1812 és 1814 között a bécsi (akkor műszaki tantárgy oktató) egyetemen tanult , többek között mechanikát , hidraulikát és polgári építészetet. 1812-ben Bécsben töltött ideje alatt egy hajócsavart tervezett a hajók meghajtásának eszközeként. Amióta Ressel szülei elszegényedtek a napóleoni kavarodás során , érdekeinek további elmélyítése érdekében már nem vehetett részt az 1815 novemberében megnyílt új kk politechnikai intézetben . Azt kérte a ösztöndíjat a Mariabrunn Forest Academy , de elutasították, mivel „túl gyenge”. Ressels chrudimi honfitárs, I. Ferenc császár személyes szolgája volt, és átadta neki a lipcsei csata életszerű vázlatát, amelyet Ressel rajzolt . A császárt annyira magával ragadta a munka, hogy az alkotójának ösztöndíjat fizetett a magánszekrényéből - és Ressel kitüntetéssel diplomázott 1817-ben.

A kiképzés után Ressel kapott állást a kerület erdész a Pletriach (szlovén Pleterje ) az Alsó-Krajna és ezért felelős 1/3 összes Alsó-Krajna erdők. Híve volt az erdő a fenntarthatóság elvét és javaslatokat tett karszt erdősítés . A bécsi kongresszus (1814-15) után, amellyel Trieszt és Velence osztrák fennhatóság alá került, megalakult az osztrák birodalom , a Földközi-tengeren a császári haditengerészet . A császári hajógyárak faanyagaként nagy erdőket telepítettek. Ezeket az erdőket osztrák erdészeti tisztviselők felügyelték és gondozták, köztük Josef Ressel is. 1821-ben a trieszti parti tartományi ellenőrzés császári királyi tengeri erdőgazdálkodójává nevezték ki . Például a hajók kereteinek és más szerkezeti részeinek görbe fát kivonták a tölgyfa állományokból . Többször is javaslatot tett a feletteseinek fejlesztésére, például új számítási képletekre, mérőeszközökre és úthálózatokra vonatkozóan, ezért hamarosan zavarónak tekintették őket. Szabadidejében tovább dolgozott hajója propellerén. A trieszti kikötővárosba költözés szintén lehetőséget adott Ressel számára, hogy folytassa a modellteszteket a gyakorlatban. A hajótulajdonosok és a hajótulajdonosok azonban széles körben elutasították , akik továbbra is a vitorlákra vagy a lapátkerekekre akartak hagyatkozni .

Sikeres próbálkozások ...

A két olasz kereskedők Julian és Tossitti elhagyó Ressel, az ígéret, a termelési költségek propeller , hogy maga a unrigged Bark . Hermann szerelőt építtetett egy fél méter átmérőjű hajócsavarra. A gyakorlati tesztek ezzel a kézi hajtókarral hajtott csavarral sikeresek voltak. 1827. február 11-én Ressel szabadalmat ( kiváltságot ) kapott Ausztriában

olyan kerék feltalálása, amely hasonlít egy vég nélküli csavarhoz, amely 1) valamilyen külső tribológiai erővel elindult a vízben a hajók tengeren, tavakon, sőt folyókon történő húzására, majd 2) hajókkal és szélmalmokkal, mint meghajtó kerék alkalmazható .

A szabadalom finanszírozására tett erőfeszítései kudarcot vallottak, csakúgy, mint egy osztrák csavaros gőzhajózási társaság alapításának kísérlete.

Civetta kísérleti hajó (modell) - Bécsi Műszaki Múzeum

Csalódottan Ressel visszavonult erdészeti irodájába. 1829 áprilisában kirándult Párizsba, és ott ismét hajócsavarot építtetett, amelyet sikeresen bemutatott a lelkes közönségnek. Mivel Ressel nem tudott szerződést kötni a csavar használatáért felelős francia céggel, mások birtokába vették találmányát anélkül, hogy kihasználnák a siker előnyeit.

Ausztriában a párizsi sikerek után ismét tudatosult Ressel találmánya. Triesztben, 1827–1829, az Odorico Panfilli hajógyár 1,58 m átmérőjű Ressel-csavarral megépítette a Civetta ( olaszul bagoly) gőzhajót, amelyet hat lóerős (4,4  kW ) gőzgép hajtott . A hajó kísérleti jellegű volt, és vitorlásgőzösnek tekinthető . Az az év július 1-jei első próbaüzem eredetileg hat csomó (11 km / h) sebességgel volt sikeres, de ezt követően le kellett állítani, miután egy puhán forrasztott gőzcső megszakadt. Miután ez a kudarc, a kritikusok a Ressels elérte rendőrfőnöke Trieszt tilalmat a javítás a készülék és a tilalom a folytatása a kísérleteket a Civetta . Ressel azonnal bírósághoz fordult a tilalom ellen, de a folyamat évekig húzódott, és a bírósági költségek tönkretették. Triesztből egy új belvízi irodába ( az isztriai Motovunba ) is áthelyezték .

... elismerés nélkül

500 Schilling- bankjegy (1966) Josef Ressel portréjával

A Ressel emlékmű a bécsi Resselparkban 4.

Emlékműve Ressel az Chrudim

Amikor 1840-ben a brit „Archimedes” gőzhajó Triesztbe érkezett, Ressel ismét a városba utazott. A Francis Pettit Smith által 1838-ban épített hajóban ötleteit és koncepcióit megvalósította, anélkül, hogy elnyerte volna a megérdemelt elismerést. Ressel keserűen ment haza.

Smith nagy szerepet játszott a légcsavar bevezetésében és elterjedésében az óceánban , de nem volt a feltalálója. Ezért a brit kormány 1852-ben írt egy díjat 20.000 fontot az „igazi feltaláló a propeller” , hogy de akkor bizonyítania kellett találmány. Ressel ezután az összes dokumentumát elküldte a londoni brit admiralitásnak , de soha nem kapott választ. Diplomáciai csatornákon történő megkeresésre bejelentették, hogy a dokumentumok "elvesznek". A díjat végül öt brit osztotta meg.

Csalódott nyugdíjas Josef Ressel teljesen, erdész maradt - magát "erdő nélküli rangadónak" nevezte - és egy ljubljanai misszió során halt meg maláriában (más tífuszforrások szerint ), ahol az egykori fogadó bajor bíróságon (ma csak "Bavarski dvor" terület), és hidegen hagyta az éttermet. Tőle 600 m-re északkeletre temették el az egykori Szent Kristóf temetőbe (szlovénul: pokopališče pri sv. Krištofu ), amelyet 1926-ban bezártak és 1955-ben elpusztítottak. 1936 és 1940 között híres emberek síremlékeit vitték át a szomszédos Navje Emlékparkba (szlovénul: Spominski park Navje ). Ennek az emlékműnek a magja a vasútállomástól száz méterre északra egy harminc méter hosszú neoklasszicista árkád, magas oszlopokkal, amelynek hátsó falában mintegy 30 ember sírkövei vannak beágyazva. Ressel sírköve itt is megtekinthető.

Csak évekkel később Ressel és találmánya utólagos megbecsülésben részesült. Ma a leghíresebb osztrák-cseh erdésznek számít.

Első működő hajócsavar, a Bécsi Műszaki Múzeum mintája

család

Egy üzleti út során megismerkedett egy Jakobine nevű nővel, akivel néhány hét múlva összeházasodott. Hamarosan gyermeke született, és összesen három gyermekük született. Jakobine 1827 februárja előtt halt meg tuberkulózisban . A legkisebb gyermek, egy lány is hamarosan meghalt.

Második felesége, Therese 1872. március 31-én halt meg Grazban .

Felértékelődés

A cseh író, Zdeněk Pluhař irodalmi emlékművet állított Resselnek a Bronz spirál (1957) című regényével . Bécsben róla nevezték el a Karlsplatzon található Műszaki Egyetem főépületétől északra található Resselparkot , ahol tiszteletére 1863-ban emlékművet állítottak (amelyet Triesztnek szántak). A 14. kerületben a Bécsi , közel az egykori Akadémia Erdészeti (jelenleg a Kutatási és Képzési Központ erdők, természeti veszélyekkel és táj, BFW) Josef-Ressel utcát neveztek el róla. Emlékmű (rúd feliratokkal (helyesírás: "Joseph"), dísztábla hajócsavarral és horgonnyal, felül bronz mellszobrával) 2015-ig állt az Erdészeti Akadémia egykori erdei botanikus kertjében (ma a BFW és Bécsben 14-én), Mariabrunni erdei növendékként emlékezve idejére (1816-ig vagy 1817-ig), és áthelyezték az Ort erdészeti képző központjába Gmundenben , Johann-Orth-Allee 16 (a Traunsee-nél Insel-Schloss Ort közelében). . 1862-ben, a kis sáv nyugatra a főépület, a Bécsi Műszaki Egyetem a Wieden (4. kerület) nevezték Resselgasse utána.

A Graz- Gösting városban , a Waagner-Biro- Strasse másik utcáját Resselgasse-nak hívják, Weizben és Oberwartban is vannak más utcák ; A Dornbirn és Hohenems . A Resselstrasse megtalálható Linz- Ebelsberg, az Innsbruck (az Inn), a St. Pölten , Tulln a Dunán , Wöllersdorf , Wolkersdorf a Weinviertel , Sierning , a Villach ; Kirchdorf an der Krems , Marchtrenk , Schwanenstadt ; egy Josef-Ressel-Gasse Kindbergben , egy Josef-Ressel-Weg Leibnitzben . A Resselweg Velden am Wörther See-ben , a Josef-Ressel-Gasse található Fohnsdorfban és St. Stefan ob Leoben-ben . A Josef-Ressel-Straße Salzburgban , Klagenfurtban , Attnang-Puchheimben és Steyrben található .

Németországban van egy Josef-Ressel-Straße München Resselstraße a Recklinghausen és Ketsch egy Resselsteig a berlini , a Resselweg a Markgröningen és Ottobrunn (mellette München). A dél-tiroli fővárosban, Bolzanóban van egy Josef-Ressel-Straße az Oberau-Haslach kerületben . A szlovén tengerparti Piran városában egy sikátor viseli a nevét, csakúgy, mint a Motovun város kapuja előtti tér . Triesztben két utcanév van: A Via Josip Ressel nincs messze a város délkeleti részén található ipari kikötőtől, a Via Giuseppe Ressel pedig nem messze a kikötői teherállomástól, közelebb a központhoz. A Via Giuseppe Ressel az izonzói Goriziában , Trieszttől 20 km-re északnyugatra található. A Ressel Avenue Anchorage , Alaska és Ressel Lane, Rocky Mount, Missouri (közvetlenül a tónál) két előfordulás az Egyesült Államokban.

A chrudimi gimnázium, Ressel (ma Csehország ) szülőhelye viseli a nevét. A Chrudim Helytörténeti Múzeum előtti téren található gránit alapon egy életnél nagyobb bronzszobor is található. Ezt az emlékművet Ladislav Šaloun hozta létre 1924-ben. A trieszti Museo del Mare (Tengerészeti Múzeum), amely fontos kiállítási tárgyakat vett át a kukai Seearsenal egykori haditengerészeti múzeumától Pólából / Pulából , szobát szentel Josef Ressel munkájának és a hajócsavar feltalálásának.

Hajóépítési eredményeit az NDK is elismerte . A cég szakiskola (BBS) a VEB Roßlauer Schiffswerft a Roßlau az Elba Szász-Anhalt-ben az úgynevezett Josef Ressel.

Ressel portréja az 1966-os 500 schillinges bankjegyen látható. A hátoldalon a Civetta gőzhajó ábrázolása látható, amelyet egy lövedékcsavar hajtott .

A sorozat ötletes kutatói és feltalálói a ZDF Terra X sorozatban az Árulás Triesztben: Próbaút rémülettel című filmet szentelik a Civetta 2009 tesztvezetésének .

2016. február 19-én az Osztrák Posta 80 centes különleges bélyegzőt adott ki az osztrák találmányokról - Josef Ressel hajócsavarja , amelyet David Gruber tervezett . A Hollandiában kinyomtatott tíz bélyegzővel ellátott boríték a hajók különböző nézeteit és a margókon Ressel autogramfaxmileját mutatja.

Bélyegeket már korábban megjelent: december 6-án, 1936 sötétkék 12 (12) Groschen állandó bélyeg kiadták Ausztria (mint az 1. sorozat Feltalálók ) Josef Ressel - csavaros gőzhajó Civetta 1829 az ő képével és a a hajó farát csavarral a háttérben, Wilhelm Dachauer tervezte és Ferdinand Lorber vésette.

1957. július 5-én Csehszlovákiában egy hasonló motívummal ellátott középkék, 60 órás bélyeget bocsátottak ki , az Inventor sorozat 3. végleges bélyegét Jan Mracek tervezte, K. Tondl metszette.

Bécs város erdészének Josef Ressel erdészeti díját és a Pinkafeldi Alkalmazott Tudományegyetem Josef Ressel Központját is elnevezik róla.

2019-ben a szlovén hetilap Dolenjski lista számolt be terveit , hogy újjáépítsék az egykori fahíd alatt Krka folyó közelében Mršeča vas (közel Šentjernej ). Ez a betonacél konstrukció állítólag Josef Ressel nevéhez fűződik, aki állítólag az első kísérleteket a közelben hajócsavarral hajtott hajóval tette. A jelentés szerint állítólag ezt a propellert "állítólag" a pleterjei karthauzi kolostor kovácsműhelyében készítették.

További találmányok

A hajó propelleréhez hasonlóan Ressel függőleges tengelyű szélmalmokat fejlesztett ki . Ennek a szélturbinának a széliránytól függetlenül működnie kell. Fel akarta használni az egyiptomi Nílus fennsíkjának öntözésére.

Kevésbé ismert, hogy többek között kifejlesztett egy pneumatikus csőrendszert , amelyet 1827-ben kezdett el, és 1847-ben érettségivé tett. A kémia területén új módszert talált ki a szappan és a gőzgépek fűtőközegének elkészítésére . 1829-ben is megkapta az első osztrák szabadalom a gördülőcsapágy , előfutára a golyóscsapágy .

Megjegyzések

1. 185 1858. január 26-án, öt hónappal Ressel halála után, egy újabb korábbi visszahívás után , Triesztben levél érkezett, amelyben a brit admiralitás végül bejelentette, hogy a bónuszt egyszer odaítélték és semmit sem lehet megváltoztatni . - Lásd: Vegyes. Joseph Ressel. In:  Die Presse , első kiadás, 80/1859. Sz., 1858. április 9., 4. oldal (képzet nélküli) közepe. (Online az ANNO-nál ). Sablon: ANNO / karbantartás / ápr.
   1867. január 4-én a The Engineer londoni szakfolyóirat ( ZDB -ID 240457-6 ) 1826. november 28-tól közzétette a szabadalom fő részét, amelyet Ressel egyszer benyújtott a díj elnyerésére, és ezzel elismerte a dokumentumok létezését. - Lásd: Kis krónika. (...) Elutasított dokumentumok. In:  Neue Freie Presse , Abendblatt, 916/1867. Sz., 1867. március 19., 3. oldal (vaginázatlan) alsó középső rész. (Online az ANNO-nál ). Sablon: ANNO / Karbantartás / nfp.

irodalom

• Friedrich Hofmann : Joseph Ressel és Wilhelm Bauer . In: A pavilon . 1863. szám 8. old. 124–126 ( teljes szöveg [ Wikiforrás ]). 
• Friedrich Hofmann : Német per . In: A pavilon . 1866. 45. szám, pp. 702–704 ( teljes szöveg [ Wikiforrás ]). 
• Friedrich Hofmann : Elutasított dokumentumok . In: A pavilon . 1866. 11. szám, pp. 176. ( teljes szöveg [ Wikiforrás ]). 
• Szerzők kollektívája: Biografia di Giuseppe Ressel intendente forestale presso l'i. r. Marina da guerra, feltalálja a dell'applicazione dell'elice alla navigazione a vapore-t . Tipografia del Lloyd austriaco, Trieszt 1858 ( digitális másolat a BSB-től).
• Constantin von Wurzbach : Ressel, Joseph . In: Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich . 25. rész. Kaiserlich-Königliche Hof- und Staatsdruckerei, Bécs 1873, 313–322. Oldal ( digitalizált változat ).
• Josef Ressel - Memorandum , amelyet a Comité adott ki Josef Ressel százéves jubileumi ünnepére, Bécs 1893. Saját kiadója a Comité.
• August Wess: Josef Ressel. Úttörő a propeller bevezetésében. Újranyomás a "Blätter für Technikgeschichte" -ből, 1957. 19. szám. Kiadja a bécsi Ipari és Kereskedelmi Műszaki Múzeum, Műszaki Történeti Kutatóintézet, Bécs 14, Mariahilfer Strasse 212. ISBN 978-3-662-37245-6 ISBN 978-3- 662-37970-7 (e-könyv) DOI 10.1007 / 978-3-662-37970-7.
• Erhard Marschner: Josef Ressel. A légcsavar feltalálója . Degener, Neustadt an der Aisch 1979, ISBN 3-7686-6016-8 (= Genealógia és regionális történelem. 33. kötet).
• Horst Friedrich Mayer , Dieter Winkler: Ausztria minden kikötőben tartózkodott - az osztrák-magyar kereskedelmi haditengerészetben . S kiadás, Bécs, 1987, ISBN 3-7046-0079-2 .
• R. Keimel:  Ressel Josef. In: Osztrák Életrajzi Lexikon 1815–1950 (ÖBL). 9. kötet, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Bécs 1988 ISBN 3-7001-1483-4 , 89. o. F. (Közvetlen linkek p. 89 , p. 90 ).
• Günter Myrell (Szerk.): Zseniális kutatók és feltalálók nyomában . A könyv a ZDF sorozat Terra X . dtv 24706, München 2009, ISBN 978-3-423-24706-1 .

Film

• Árulás Triesztben. Dokumentáció, Németország, 2008, 43 perc, írott és rendezett. Axel Engstfeld, Produkció: ZDF , Sor: Terra X , első adás: 2009. január 25. A ZDF és az online videó összefoglalása

web Linkek

• Irodalom és egyéb médiumok Josef Ressel részéről a Cseh Köztársaság Nemzeti Könyvtárának katalógusában
• Bejegyzés Josef Resselről az Ausztria Fórumon  (az AEIOU Ausztriai Lexikonban )
• Josef Ludwig Ressel itt : Ausztria fórum
• Osztrák életrajzi lexikon: Josef Ressel életrajza
• Bécsi Műszaki Múzeum : Josef Resselről szóló kiállításhoz
• Ressel részletes életrajza (angol)
• Technológia története Grazban: A technika nagyjai> Joseph Ressel - Az alumni projektje TUGraz 1887. © 2016.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Emlékkő szlovén felirattal ( dátum ): Dem Ressl Jože: Jozefu Resslu
2. ↑ Miran Rijavec: IMG_20140827_191245. 2014. augusztus 27., hozzáférés: 2019. július 18 . 
3. B ^{a b} František Houdek: Mókus, csavar, hajók vagy Csehországból a tenger mellett Triesztig. Josef Ressel, a kelet-csehországi Chrudim városból találta fel a hajócsavarot . In: Pavel Šmíd (Red.): Európa szívében . 4/2006 . Sz . , ISSN  1211-9296 . A Cseh Köztársaság Lapja, Pardubice 2006, 4–7. theo.cz (PDF; 2,3 MB).
4. B ^{a b} Reinhold Erlbeck, Ilse Haseder és Gerhard KF Stinglwagner: Das Kosmos Wald- und Forstlexikon . 3. Kiadás. Franckh-Kosmos, Stuttgart 1998, 591. o., ISBN 3-440-07511-7
5. ↑ A trükk a Terra X dugóhúzóval , ZDF, 2009. január 25., Hozzáférés: 2016. augusztus 28.
6. B ^{a b} Kizárólagos privilégiumok. (…) Joseph Resslnek, a trieszti kk parti tartományi ellenőrzés faházának (…). In:  (Imperial Royal Silesian) Troppauer Zeitung , a Troppauer Zeitung melléklete , 61/1827. Sz., 1827. július 30., 636. o., Bal alsó rész. (Online az ANNO-nál ). Sablon: ANNO / Karbantartás / okf.
7. ↑ ^{a b} A technológia nagyjai> Joseph Ressel - Az alumni projektje TUGraz 1887. © 2016, 2016. augusztus 28.
8. ↑ Releváns nem isztriaiak: Josef Ressel istrianet.org, USA, az oldal 2005. június 2-án jött létre, utoljára 2012. november 5-én frissítették, 2016. augusztus 28-án látogatták meg. - "Ez az oldal Marisa Ciceran és Guido Villa dicsérete"
9. ↑ Kis Krónika. Személyzeti hírek. In:  Neue Freie Presse , Abendblatt, No. 2732/1872, 1872. április 3., 1. o., Bal alsó rész. (Online az ANNO-nál ). Sablon: ANNO / Karbantartás / nfp.
10. ↑ Josef Ressel: Erdész és feltaláló . (PDF) hatoldalas mappa, BFW erdei képzési létesítmény, 2015/2016., Hozzáférés: 2016. augusztus 28. - Emlékhely helyszínenként, erdészeti akadémia "1814/1815/1/2. Elsőbbséggel befejezve"
11. ^ Josef-Ressel-Strasse Münchenben Milbertshofen-Am Hart. Letöltve: 2021. április 26 . 
12. ↑ Leleményes kutatók és feltalálók: Árulás Triesztben: tesztvezetés rémülettel. - A sebezhető gőzgép megakadályozza Ressel karrierjét.  (Az oldal már nem elérhető , keresés az internetes archívumokban )  Információ: A linket automatikusan hibásként jelölték meg. Kérjük, ellenőrizze a linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. @ 1@ 2Sablon: Dead Link / www.zdf.de   www.zdf.de, 2009. január 25., hozzáférés: 2016. augusztus 28. - A "Sírkő" képen látható a Gmunden-emlékmű, amely 2015-ig állt Mariabrunnban (Bécs) .
13. ↑ Leleményes kutatók és feltalálók: Árulás Triesztben: A dugóhúzó trükkje  (az oldal már nem elérhető , keresés az internetes archívumokban )  Információ: A linket automatikusan hibásként jelölték meg. Kérjük, ellenőrizze a linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. @ 1@ 2Sablon: Dead Link / www.zdf.de   www.zdf.de, 2009. január 25., hozzáférés: 2016. augusztus 28.
14. ↑ Hajócsavarja - Josef Ressel austria-forum.org,> Művészet és kultúra> Postai bélyegek> 2016, hozzáférés: 2016. augusztus 28.
15. ↑ briefmarken-forum.com, "Schiffsrohr - Josef Ressel" speciális bélyegző, Gerhard, 2016. január 7., hozzáférés : 2016. augusztus 28. - EAN: 9-007266-236199.
16. ↑ Postabélyeg tiszteletére Josef Ressel ( Memento az az eredeti augusztus 28. 2016. Internet Archive ) Info: A archív kapcsolat jött ki automatikusan, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést. A waldwissen.net, az Erdők, a természeti veszélyek és a táj tájkutató és képző központja (BFW), 2016, 2016. augusztus 28-ig látogatott el. - Az egykori Mariabrunni Erdészeti Akadémia emlékművének képével . @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.waldwissen.net
17. ↑ catawiki.de
18. ↑ catawiki.de
19. ^ Ressel, Josef Austria-Forum> Biographien, 2016. augusztus 28.
20. ↑ A legtöbb poimenovali po izumitelju Resslu (Ressel feltalálóról elnevezett német híd, Dolenjski-lista , 2019. augusztus 8., 16. o.)
21. ↑ Resslov most v Resslovem letu? (Németül: A Resselbrücke a Ressel-évben?), Dolensjki-lista, 2019. december 12., 27. o.
22. ↑ Mathias Albert, Hubert Köttritsch: Csapágyak: elmélet és gyakorlat . Springer-Verlag, 390. o
23. ↑ Terra X: Árulás Triesztben (2013. május 25., 22:55 , 43:04 perc.)  A ZDFmediathekben , elérhető 2014. január 30-án.