Kako (hajó, 1926)

Kakaó

Nehéz cirkáló Kako 1926

Hajózási adatok zászló Japán Japán Hajó típusa Nehéz cirkáló osztály Furutaka osztály Hajógyár Kawasaki , Kobe Keel tojásrakás 1922. november 17 Dob 1925. április 10 Üzembe helyezés 1926. július 20 Törlés a hajónaplóból 1942. szeptember 15 Hol 1942. augusztus 10-én amerikai. A tengeralattjáró elsüllyedt

A hajó méretei és személyzete hossz 185,17 m ( Lüa ) szélesség 16,93 m Piszkozat max. 5,63 m elmozdulás fény: 8626 t Vizsgálat: legfeljebb 10 035 t: 11 295 t   legénység 604 (vázlat) 630 (beillesztés)

Géprendszer gép 10 Kampon gőzkazán A gép teljesítménye 110 000 LE (80 905 kW) Maximális sebesség 33  kn (61  km / h ) propeller 4

Fegyverzet 1926: 6 × 1 20 cm L / 50 sz. 1 4 × 1 8 cm L / 40 3. típus 2 × 1 7,7 mm L / 94 MG 6 × 2 Ø 610 mm-es torpedók 1942: 3 × 2 20,32 cm L / 50 sz. 2 4 × 1 12 cm L / 45 típusú 10 2 × 2 13,2 mm L / 76 típusú 93 4 × 2 25 mm L / 60 típusú 96 2 × 4 Ø 610 mm-es torpedók

A Kako ( japán 加古) volt Furutaka- osztály nehézcirkáló az a Japán Császári Haditengerészet épült az 1920 és használt alatt a második világháború .

történelem

Építkezés

A későbbi Kako építési szerződését a Kawasaki kapta meg . Ez 1922. november 17-én tette fel a hajótestet a kieli kobei hajógyárukban, és 1925. április 10-én indította el a hajót. 1926. július 20-án szolgálatba lépett, Kaigun-Taisa ( kapitány ) Goto Akira, az úgynevezett legfelsőbb felszerelési tiszt parancsnoka, 1925. szeptember 18. óta ( Japán 艤 装 員 長, Giso inchō) a Baubelehrungtal. megbízott volt.

Missziótörténet

A csendes-óceáni háború elején, 1941 végén a Kakót a 6. Cruiser-hadosztályhoz osztották be, részt vett Guam elfoglalásában és a Wake- szigeten 1941. december 23-án végrehajtott második támadásban . A Kako később támogatta a Salamon-szigetek és Új-Guinea műveleteit , beleértve Rabaul , Salamaua és az Admiralitás-szigetek elfogását . 1942 májusában részt vett a koralltengeri csatában is .

A Kako 1942. augusztus 9-én, a Savo-sziget melletti csatában való részvétel következtében megrongálta az USS Astoria és az USS Vincennes cirkálókat, és segített elsüllyeszteni az USS Quincy-t és az ausztrál HMAS Canberra cirkálót . A Kako nem szenvedett kárt az első csata során.

Bukás

1942. augusztus 10-én, a Kavieng felé tartó meneten , miután Mikawa helyettes tengernagy elbocsátotta a 6. cirkálóhadosztályt ( Furutaka , Kako , Aoba és Kinagusa ), 6 óra 50 perckor indult az amerikai USS S-44 tengeralattjáró parancsnoksága alatt. a korvettkapitány John R. Moore északi Új-Írország szigetén Simberi pöttyös csak rögzíteni kell a repülőgép fedélzetén a Aoba . Reggel 7: 06-kor az amerikai tengeralattjáró négy Mark 10 torpedót lőtt 700 méteres távolságból a formáció utolsó hajójára. 7: 08-kor három ilyen torpedó gyors egymásutánban a jobb oldali oldalon találta el a kakót . Az első az „A” torony magasságában, míg a másik két közepes hajó az elülső tár közelében és az 1. és 2. kazánház között ér el. Gyorsan behatoló víz okozza a hajó felborulhat, hogy a jobb oldalon, és eltűnnek a felületről a víz at 7:15 pozícióban 2 ° 28 '  S , 152 ° 11'  E. A legénység 68 tagját megölik, de a parancsnokot, Takahashi kapitányt és 649 embert a formáció többi hajója megmenti. A Kakót 1942. szeptember 15-én törölték a Japán Császári Haditengerészet flottájának listájáról. -2.4666666666667 152.18333333333

Vezetéknév

A Kako az első japán haditengerészeti hadihajó, amely ezt a nevet viseli. Nevét a Hyogo prefektúra Kakogawa folyójáról kapta .

A parancsnokok listája

Megjegyzések

1. ↑ a csendes-óceáni háború japán körutazói szerint 1939-re . 803. o. - A korszerűsítés előtti építési dátumokat az osztálycikk írja le.

irodalom

• Eric LaCroix, Linton Wells: A csendes-óceáni háború japán cirkálói. US Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3 .

web Linkek

• Kako önéletrajza a yhdistfleet.com oldalon (angol nyelven)