Marinha Portuguesa
Portugál haditengerészet | |
---|---|
Felsorakozni | 12. század vége |
Ország | Portugália |
Fegyveres erők | Portugál fegyveres erők |
típus | Fegyveres erők ( haditengerészet ) |
központ | Lisszabon |
menedzsment | |
Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional (CEMA-AMN) | António Maria Mendes Calado admirális |
jelvény | |
Haditengerészeti háborús zászló | |
Jack | |
Parancszászló |
A Marinha Portuguesa (német portugál haditengerészet ) a haditengerészeti ereje a Portugál Köztársaság és az egyik négy ága portugál fegyveres erők . A személyzet (2011) körülbelül 10 400 férfit és nőt számlál , köztük jó 10% tisztet és a tengeri gyalogság mintegy 1500 tagját .
A portugál haditengerészet története
A portugál haditengerészet, amely kialakult a késő középkorban , hozzájárult jelentősen a fejlődés egy modern európai világképet annak felfedezőutakról . A modern idők kezdetén a portugál tengerhajózás fénykorát megtapasztalta, és Portugáliát fontos tengerésznemzetséggé és az első globális birodalom gyarmatosító hatalmává tette. Vasco da Gamas és más portugál matrózok felfedező útjai a " The Lusiads " portugál nemzeti eposz tárgyává váltak . Ettől kezdve a flotta elsősorban a portugál gyarmatbirodalom biztosítását szolgálta, és összeomlásakor elromlott.
Kezdetek
I. Dinis király (1261 / 1279-1325) alatt megkezdődött a portugál haditengerészet felállítása. Portugália első királyának, I. Afonszónak (1109 / 1128–1185) brémai hajók és angol keresztesek segítségére volt szükség Lisszabon 1147-es meghódításához , de már dédunokája, Dinis apja, Afonso III. (1210 / 1248–1279) portugál hajók is segítettek blokkolni és meghódítani 1237 és 1250 között Algarve utolsó mór kikötővárosait és parti városait .
Badajoz (1230) és Niebla (1262) Kasztília általi meghódítása, valamint az állandó határegyezmények (1267, 1297) megakadályozták Portugáliát a szárazföldi terjeszkedésben, a terjeszkedés csak a tengeren volt lehetséges. Ráadásul Portugáliát Kasztília és Spanyolország elválasztotta Európa többi részétől, angol szövetségeseihez, valamint flamand és olasz kereskedelmi partnereihez csak tengeri úton lehetett eljutni. Ezeket a tengeri útvonalakat, de a portugál halászati érdekeket is veszélyeztette Kasztília, Spanyolország és szövetségesei, valamint a mór kalózok.
Nemcsak flotta szükségessége, hanem mindenekelőtt a haditengerészet létrehozásának lehetősége vezetett a portugál haditengerészet megjelenéséhez. Algarve meghódításával Portugália hagyományos halászok és tapasztalt tengerészek népét szerezte meg a mór algarbiaiak formájában. Ezenkívül a genovai tengerészeknek és hajóknak a 13. század közepe óta portugál fizetést fizettek. Az algarbiánoktól kezdve a genovai és a portugál nyelvtanulás megtanulta a csillagok mentén történő közlekedést és a szél ellen cirkálást. Dinis 1312-ben haditengerészet létrehozását rendelte el, és 1317-ben végül a genovai kapitányt, Manuel Pessanha-t nevezte ki a Portugál Királyság ( Almirante do Reino de Portugal ) első admirálisává .
De Dinis fia, Afonso IV. (1291 / 1325-1357) alatt Portugália kezdetben inkább a belső-kasztíliai hatalmi harcokba való beavatkozásra koncentrált, mint a haditengerészeti hajók kiterjesztésére a St. Vincent-fokon a Kasztíliaiak elleni tengeri csatában. Saltés előtt a portugál gályák 1381-ben újabb vereséget szenvedtek Kasztília ellen. Aljubarrota Kasztília elleni győzelme után (1385) és az Avis-ház új királyai alatt Portugália végül a tengerhajózás felé fordult.
kivirul
A portugál haditengerészet felemelkedése és gyarapodása szorosan kapcsolódik Heinrich herceghez (1394–1460), akit a „Navigátor” becenéven kaptak. Az egész akkor ismert európai és keleti világban Heinrich a legkülönfélébb hajózási térképeket vásárolta fel a legendás Sagres hajózási iskolában (Academia Nautica), másolta, hasonlította össze, módosította és frissítette. Krisztus Rendjének nagymestereként jelentős pénzügyi forrásokkal és rengeteg motivált személyzettel állt rendelkezésére. Heinrich tervei szerint a portugálok a móroktól átvett caravel típusú hajót nagyobb típusú hajóvá alakították. A portugál matrózok hamarosan az egész ismert tengeri területet az akkori határáig, a Bojadori-fokig vitorlázták . 1415-ben meghódították Ceutát, az első bázisukat a szemközti afrikai bankon. Az afrikai partok mellett a portugálok 1418-ban fedezték fel és telepítették le Madeirát, 1431-ben az Azori-szigeteket és 1456-ban Zöld-fokot. Már 1444 elérték-Guinea, a Gold Coast (Ghána) és a Rabszolgapart a Niger torkolatát, és elfoglalták az első rabszolgák ott.
A portugál tengerhajózás valódi jelentőségét a Bajador-fok megkerülése, az Indiába (Goa, 1506 óta portugál) és Kínába (Makaó, 1557 óta portugál) tartó tengeri út felfedezése jelentette a Jóreménység Afrikai-fokja körül. Brazília. A nyugat-afrikai, a kelet-afrikai és az indiai partok újonnan felfedezett helyei közül a portugálok hamarosan leigázták, kiterjedt gyarmati birodalmat létrehozva.
A gyarmati birodalom és tengeri útvonalainak biztosítása még jobban megnövelte a flotta szerepét, ugyanakkor túlterhelte azt. Különösen a gyarmati rabszolgakereskedelemben Afrikától (Elmira, 1471 óta portugál) Amerikáig (Brazília, 1500-at fedezett fel, 1531 óta portugál települést fedeztek fel) a kíméletlen verseny kevésbé alakult ki a spanyolokkal és a kalózokkal, mint az angolokkal, franciákkal és hollandokkal, majd később dánokkal, svédekkel és brandenburgiakkal is. Ezek az új tengeri hatalmak felfegyverzése fokozatosan átvette a gyarmatokat és a rabszolgakereskedelmet a régi tengeri hatalmaktól, Portugáliától és Spanyolországtól, és másodrendű tengeri hatalommá redukálta őket. A portugál flották csak arab, perzsa, indiai, maláj és kínai hajók ellen tudtak megállni.
Hanyatlás
Sebastian király (1554 / 1568–1578) Marokkó elleni hadjárata súlyos csapást jelentett a portugál haditengerészet számára . Az 1578 -as alcácer-quibiri csatában nemcsak a teljes szárazföldi hadsereget pusztították el, a királyt és a nemesség nagy részét megölték, hanem 500 hajó is elveszett a társaságban. Az így meggyengült Portugália 1580-ban elvesztette függetlenségét Spanyolországtól, és 1582-ben Spanyolország az Azori-szigetek mellett legyőzte a szemben álló portugál-francia flottát. A portugál flotta többi részét a spanyol Armada-hoz csatolták, és vele együtt súlyos vereséget szenvedett Anglia ellen 1588-ban.
„ De az [Ibériai-félsziget] tengeri vitorlázása, amelyre, úgy tűnik, a két tenger közötti elhelyezkedése miatt jött létre [...], rövid virágzás után a későbbi középkorban és a nagy nagykor idején felfedezések, főleg elpusztultak [...] a felvidék uralma alatt, akik mindig nem értettek a tengerhez, a tengerparti tájakon, amelyek maguk is túl kicsik voltak ahhoz, hogy önállóan uralják a tengert. [...] Portugália haditengerészeti hatalma elpusztult, amikor Spanyolország - ha csak ideiglenesen is - ököllel Portugáliára fektette az öklét. "
Spanyolországgal egyesülve Portugáliát belevonták a holland szabadságharcba , 1602 és 1662 között a hollandok meghódították Brazília portugál gyarmatainak (1630) egyes részeit annak ellenére, hogy portugáliai haditengerészeti győzelmet arattak a Rachado-fokon (1606) és két portugál-spanyol győzelmet értek el. Bahia (1625 és 1631) –1654), Elmira (1637), Malacca (1641), Angola (1641–1648, Luanda kivételével), a Molukák (1653), Ceylon (1658) és az indiai Malabar partvidéke (1662, Goa kivételével) ); Goát, Luandát és Makaót ostromolták. Az angolok elleni vereség a szuváli parti tengeri csatában (1612) és a hollandok Malacca partján (1641) véget vetett az indiai portugál haditengerészeti uralomnak; a perzsák és az arabok is lerázták a portugál uralmat saját és a kelet-afrikai partvidékeken (1698 (kivéve Mozambikot). Európában azonban, ahol a hollandok 1639-ben a Downok tengeri csatájában újabb jelentős vereséget okoztak az egyesült spanyoloknak és portugáloknak , Hollandia és Portugália 1641-től szövetséget kötött Spanyolország ellen, de az egyesült flottát a spanyolok legyőzték. tengeri csatában 1641-ben a St. Vincent-foktól.
A franciák számos kísérletet tettek Brazília egyes részeinek meghódítására vagy ottani letelepedésére (1555–1567, 1590–1604, 1610–1615, 1655–1660), de a portugál szárazföldi és tengeri erők elűzték őket. Ennek ellenére, különösen francia és angol segítséggel, Portugália egy 26 éves küzdelemben (1640–1666) Spanyolország ellen képes volt visszanyerni függetlenségét, és a kolóniák legalább egy részét visszafoglalni a hollandoktól. A portugál flotta, mint tengeri hatalom, számszerűen alulmaradt a többi hatalommal, de egy (brit vagy spanyol) szövetséges oldalán ez egyértelműen pótolta a numerikus alacsonyabbrendűséget. A 18. században a La Plata torkolatánál a Colonia del Sacramento előtt mindenekelőtt tengeri csaták zajlottak a portugál-brit és spanyol hadihajók között . 1735/37-ben a portugálok képesek voltak feloldani Sacramento spanyol blokádját, de 1762-ben és 1776/77-ben saját partraszállásukkal kudarcot vallottak.
Az 1755-ös földrengés után, amely a sagresi iskola romjait is elpusztította, nemcsak a földet, hanem a flottát is újjáépítették: 1763-ban tengerészeti minisztériumot hoztak létre, és 1779-ben új tengerészeti akadémiát alapítottak. A francia-spanyol invázió során Portugáliában (1807) a portugál flotta elkerülte Napóleon hozzáférését, az egész bíróság kiürítése Rio de Janeiróba végső logisztikai csúcsteljesítményt jelentett: brit hadihajók, 36 portugál hadihajó és számos szállítóhajó mellett 18 ezret udvaroncok, valamint a kincstár az Atlanti-óceánon át Brazíliáig és nagy része még 1821-ben.
A brazil szabadságharc során portugál hajókat támadtak meg a brazil haditengerészeti erők Bahia mellett 1822-ben és 1823-ban. Brazília elvesztése óta a portugál haditengerészet reménytelen jelentéktelensége egyértelműen nyilvánvaló volt a portugál polgárháborúban . Először 1829-ben nem akadályozhatta meg a liberális lázadókat abban, hogy a Vila da Praia előtt elfoglalják az Azori-szigeteket, majd 1831-ben nem akadályozhatták meg, hogy egy francia flotta belépjen a Tagusba és bombázza Lisszabont, és bár a portugál flotta többsége hű volt Dom Miguel, 1833-ban vereséget szenvedett egy új tengeri csatában, a Dom Pedro-i Szent Vincent-fok mentén, és nem tudta megakadályozni leszállását Algarvában. A Lisszabon elleni francia támadás előtt a portugál flottának tizenegy hajója volt a vonalból, ebből hetet a francia megsemmisített. A polgárháború és az egyesülés befejezése után a portugál flotta a vonal hat hajójából állt. A rabszolgakereskedelem betiltása (1836) után a flotta és a gyarmatok kezdetben alárendelt szerepet játszottak, az 1865-ben elhatározott új épületek alig valósultak meg. 1876-ban a flotta csak 26 gőzösből állt, de még mindig tizenegy vitorlás hajó.
A lisszaboni német konzul 1887-ben írt a portugál kereskedelmi hajózás állapotáról, amely tükrözte a haditengerészet állapotát:
„ A lényegében vitorlás hajózás évről évre csökken, így a portugál zászló azzal fenyeget, hogy eltűnik a világ forgalmából. Az a néhány tengerész, amely még mindig rendelkezésre áll, a nyugat-afrikai gyarmatokkal és Brazíliával való közlekedésre szolgál; A kelet-afrikai kirándulások, nemhogy Kelet-India, mind megszűntek. A gőzszállítás a nyugat-afrikai vonalra korlátozódik hat gőzössel és az azori-szigeteki vonallal két gőzössel. A kelet-afrikai kapcsolatot brit vonal közvetíti. (Potsdami Központi Állami Levéltár, a Külügyminisztérium állománya, iratszám: 53466)
korszerűsítés
Az Afrika megosztottságáért folytatott versenyben Portugália jelentős tengeri hatalom nélkül nem tudott 1884/85-ben és 1890-ben szembeszállni a francia és brit gyarmati érdekekkel. A flotta ezért ismét kibővült, és az 1880-as évek végén mintegy 50 hajóból állt, amelyek közül csak 11 volt nagyobb és modernebb. 1896-ban a portugál haditengerészet tartalmazott egy még készülő cirkálót, egy régi páncélozott korvettet, hat korvettet, 21 ágyúhajót, kilenc torpedócsónakot és egy tengeralattjárót, valamint néhány szállítóhajót, kiképzőhajót és kisebb vámhajózási hajót. Mivel e hajók többsége régi volt, két páncélozott parti védelmi hajó, négy páncélozott fedélzeti hajó, négy korvett, három torpedó avisó és további tizenkét torpedó csónak építését tervezték. Tekintettel azokra a tanulságokra, amelyeket Portugália a korszerűbb amerikai haditengerészet (1898: spanyol-amerikai háború ) elavult spanyol flottáinak pusztításából és az ipari forradalom lehetőségeiből levont , a haditengerészetet is korszerűsítették a gyenge pénzügyekig. Portugália megengedné. 1910-ben az első modern tengeralattjárót üzembe helyezték, és további tengeralattjárókat és cirkálókat építettek. Végül a Tejo-torkolat három hadihajójának lázadása volt, amely 1910-ben forradalommá fejlődött és a Portugál Köztársaság megalakulásához vezetett . E három hajó egyike az I. Dom Carlos cirkáló volt , amelyen már 1906-ban sikertelen republikánus lázadás történt.
Az ágyúnaszád Pátria finanszírozták 1903 adományaiból portugál kivándorlók Brazília
A Dom Carlos I cirkáló azon három hadihajó egyike volt, amelyeken a republikánus zendülés 1910-ben megkezdődött.
Az NRP Augusto de Castilho 1918-ban elsüllyedt, de megrongálta a támadó német tengeralattjárót
Mivel Portugália belépett a háborúba a szövetségesek oldalán Németország ellen az első világháború, a német tengeralattjáró SM U 38 kifejtve a Madeira kikötő Funchal 1916 . A portugál Adamastor fedezte Mozambikot a német haditengerészeti műveletek ellen. Az első világháború 1918 végi utolsó tengeralattjáró-támadása során az SM U 139 német tengeralattjáró elsüllyesztette az Augusto de Castilho járőrhajót Ponta Delgada azori-szigeteki kikötője előtt . A portugál hajónak azonban sikerült megvédenie egy gőzhajót és megrongálta a német tengeralattjárót is. Összességében 1917-ben és 1918-ban Portugália legalább 96 100 000 bruttó bruttó hajót veszített el.
A két világháború között Portugália ideiglenesen repülőgép-hordozó építését tervezte. 1922-ben a hadiflotta négy védett cirkálóból állt, tizenkét ágyúhajóból (ebből hármat egymásra rakva), két védtelen cirkálóból, négy rombolóból, három tengeralattjáróból, az Osztrák-Magyar Haditengerészetből átvett hat torpodo csónakból és néhány régebbi hajóból. Az 1930-as évek közepén a portugál haditengerészetnek csak mintegy 40, 4000 tonnánál kisebb hajója volt.
A spanyol polgárháború kezdetén a portugál Salazar-rendszer a nacionalista puccsisták portugál háborús, szállító- és ellátóhajókkal történő támogatását tervezte . Ezzel szemben a szeptember 8-án, 1936-os , a kommunista ihletésű lázadás tört ki két hadihajó horgonyzott a Tejo Lisszabon közelében (a Aviso Afonso de Albuquerque és a pusztító Dao ). Francisco Horta altiszt vezetésével a tiszteket elbocsátották, és a lázadókat elküldték, hogy beavatkozhassanak a polgárháborúba a Spanyol Köztársaság részéről. A Tagus torkolatánál a szárazföldről történő lövedék feladásra kényszerítette őket.
A második világháború alatt Portugália semleges maradt és a flotta inaktív volt. A haditengerészet sokáig a rendszer szilárd oszlopa maradt, 1958-tól 1974-ig Américo Tomás admirális Salazar kegyelméből a köztársasági elnököt töltötte be. Az elavult flotta nem tudta megakadályozni Goa indiai annektálását 1961-ben (az indiai haditengerészet végül elsüllyesztette az Afonso de Albuquerque-t ). Ez szolgált Portugália gyarmati háború (1961-1974) a hajó további gyarmati csapatok.
A szegfűforradalom (1974. április) során a gyarmatok függetlenséget nyertek; azóta a haditengerészet egyetlen feladata a szárazföldi Portugália, Madeira és az Azori-szigetek közötti "stratégiai háromszög" biztosítása.
Portugália 1949 óta tagja a NATO- nak, és 1950 óta az Azori-szigeteken számos légi és haditengerészeti támaszpontot bérelt az Egyesült Államok számára. A gyarmati háború és a Salazar / Caetano diktatúra idején Portugália 1970-től kezdődően hat, a Blohm + Voss által épített korvettet vásárolt , amelyeket kifejezetten sekélyebb parti vizeken terveztek, mint például Guinea (lásd João Coutinho osztálya : négy közülük (As 2013) még mindig szolgálatban van). 1991-ben három, a Howaldtswerke-Deutsche Werft által kifejezetten tengeralattjárók elleni védelemre épített fregattot adtak át.
2004-ben Portugália két tengeralattjárót rendelt a HDW-től; Bővebben itt .
Órarend
- 1180 - Tengeri csata mórok ellen Cabo Espichelben
- 1312 - Állandó portugál flotta létrehozása, 1317-ben egy genovai lesz az első portugál tengernagy
- 1337 - Haditengerészeti csata Kasztília ellen a St. Vincent-fok előtt
- 1359 - Tengerészeti csata Aragon ellen Barcelona előtt
- 1373 - Lisszaboni csata Kasztília ellen
- 1381 - Saltés-i csata Kasztília ellen
- 1384 - Tengeri műveletek Kasztília ellen a galíciai partoknál
- 1384 - Tengeri csata Kasztília ellen a Tejo torkolatánál Lisszabon közelében
- 1433 - Bojador-fok megkerülése
- 1435 - Keresztes hadjárat Marokkó ellen
- 1478 - Haditengerészeti csata Kasztília ellen a Guineai-öbölben
- 1487 - Afrika megkerülése a Jóreménység fokánál
- 1498 - leszállás Indiában
- 1501 - Tengerészeti csata indiánok ellen Calicut mellett
- 1502 - Tengerészeti csata indiánok ellen Calicut mellett
- 1504 - Tengerészeti csata indiánok ellen Cochin mellett
- 1506 - Tengeri csata indiánok és oszmánok ellen Cannanore előtt
- 1508 - Tengeri csata indiánok és mamelukok ellen Chaul előtt
- 1508 - Tengerészeti csata indiánok ellen Dabul mellett
- 1509 - Tengerészeti csata a francia magánemberek ellen a Finisterre foknál
- 1509 - diu-i tengeri csata mamelukok, oszmánok és indiánok ellen
- 1513 - Tengerészeti csata a malájok ellen Malacca mellett
- 1522 - Tengeri csata Kína ellen Tamao előtt
- 1535 - Tengeri csata az oszmánok ellen a spanyol flotta részeként Tunisz közelében, La Goletta mellett
- 1554 - Tengeri csata arabok, perzsák és oszmánok ellen az Ománi-öbölben
- 1578 - szárazföldi és tengeri művelet Marokkó ellen
- 1582 - Tengerészeti csata Spanyolország ellen az Azori-szigetek mellett
- 1587 - Francis Drake vezetésével az angol elpusztítja Sagres-t
- 1588 - Tengeri csata Anglia ellen a Spanyol Armada részeként a La Manche-csatornán
- 1594 - Tengerészeti csata Anglia ellen az Ilha do Faial mellett
- 1601 - Haditengerészeti csata Hollandia ellen a java, Bantamban
- 1601 - Haditengerészeti csata Hollandia és Anglia ellen a Perzsa-öbölben
- 1606 - Hollandia csata a Cape Rachado ellen , Malacca
- 1606 - Újabb tengeri csata Hollandia ellen Malacca előtt
- 1612 - Szuváli csata Anglia ellen az indiai Surat előtt
- 1625 - Tengeri csata Anglia, Hollandia és Perzsia ellen a Hormuz-öbölben
- 1625 - Tengerészeti csata a malájok ellen Malacca mellett
- 1625 - Tengerészeti csata Hollandia ellen a brazíliai Bahia előtt
- 1631 - Hollandia csata a brazil Pernambuco ellen
- 1638 - Goa védelme Hollandia ellen
- 1639 - Tengeri csata Hollandia ellen Mormugão előtt, Goa közelében
- 1640 - Tengerészeti csata Hollandia ellen a brazíliai Paraíba előtt
- 1639 - A Downok csatája Hollandia ellen
- 1640 - Tengerészeti csata Hollandia ellen az Amazonas torkolatánál, Gurupá közelében
- 1641 - Tengerészeti csata Hollandia ellen Malacca előtt
- 1641 - Haditengerészeti csata Spanyolország ellen a St. Vincent-foktól
- 1647 - Haditengerészeti csata Hollandia ellen a brazíliai Bahia mellett
- 1649 - Tengerészeti csata Hollandia ellen a brazíliai Recife mellett
- 1654 - Tengerészeti csata Hollandia ellen a Ceylon-i Colombo mellett
- 1656 - Tengeri csata Hollandia ellen az indiai Cochin előtt
- 1705 - A Brit Haditengerészet támogatása Spanyolország ellen Gibraltár mellett
- 1710 - Tengerészeti csata a francia magánemberek ellen a brazíliai Rio de Janeiro mellett
- 1711 - Tengeri csata Franciaország ellen a brazíliai Rio de Janeiro előtt
- 1717 - Tengerészeti csata az oszmánok ellen Cabo Matapão előtt
- 1737 - Tengerészeti csata Spanyolország ellen Sacramento mellett
- 1721 - Haditengerészeti csata a francia magánemberek ellen a madagaszkári St. Denis mellett
- 1752 - Tengerészeti csata indiánok ellen Calicutnál
- 1776 - Tengerészeti csata Spanyolország ellen Sacramento mellett
- 1801 - Spanyol-francia flotta blokádja Cadizban egy brit-portugál század részéről
- 1807 - a királyi udvar kiürítése Lisszabonból Rio de Janeiróba
- 1809 - Haditengerészeti csata a kínaiak ellen Makaó mellett
- 1810 - Tengeri csaták a kínaiak ellen Makaó mellett
- 1822 - Tengerészeti csata Brazília ellen a Rio Cotegipe do Bahia mellett
- 1823 - Tengerészeti csata Brazília ellen Salvador do Bahia mellett
- 1829 - Tengeri csata a liberálisok és a miguelisták között az Azori-szigetek mellett
- 1831 - Haditengerészeti csata Franciaország ellen a Tagus torkolatában
- 1833 - Tengeri csata a liberálisok és a miguelisták között a St. Vincent-fok mentén
- 1881 - ágyúhajózási politika a marokkói Tangerben
- 1893 - portugál állampolgárokat menekítettek ki a brazíliai Rio de Janeiróból
- 1897 ágyúhajózási politika Siam felé
- 1910 - Operáció kínai kalózok ellen Coloane- on
- 1912 - fellépés a lázadók ellen Portugál Timorban
- 1916 - német tengeralattjáró támadás a madeirai Funchal ellen
- 1918 - A német tengeralattjáró megtámadja São Miguelet
- 1936 - Lázadás az NRP Afonso de Albuquerque-n
- 1961 - Az NRP Afonso de Albuquerque haditengerészeti ütközete indiai egységek ellen Mormugão közelében
felszerelés
Az alábbiakban áttekintjük a portugál haditengerészet szolgálatában álló fontosabb hajóosztályokat. Az úszó egységek nevéhez hozzáadódik az NRP előtag , amely a Navio da República Portuguesa (németül: a Portugál Köztársaság hajója ) rövidítését jelenti .
Fregattok
Hajóosztály | eredet | fénykép | Hajók | elmozdulás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Bartolomeu Dias | Hollandia |
NRP Bartolomeu Dias (F333) NRP Dom Francisco de Almeida (F334) |
3320 t | a Holland Királyi Haditengerészet korábbi egységei | |
Vasco da Gama | Németország |
NRP Vasco da Gama (F330) NRP Álvares Cabral (F331) NRP Corte-Real (F332) |
3200 t |
Tengeralattjárók
Hajóosztály | eredet | fénykép | Hajók | elmozdulás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Tridente | Németország |
NRP Tridente (S167) NRP Arpão (S168) |
2020 t |
Járőrhajók
Hajóosztály | eredet | fénykép | Hajók | elmozdulás | Megjegyzések | |
---|---|---|---|---|---|---|
Óceáni járőrhajók | ||||||
Viana do Castelo | Portugália |
NRP Viana do Castelo (P360) NRP Figueira da Foz (P361) NRP Sines (P362) NRP Setúbal (P363) |
1850 t | További hat egységet terveztek | ||
Baptista de Andrade | Spanyolország | NRP João Roby (F487) | 1380 t | A Viana do Castelo-osztály őrhajóról helyébe | ||
Parti járőrhajók | ||||||
Tagus folyó | Dánia |
NRP Tejo (P590) NRP Douro (P591) NRP Mondego (P592) NRP Guadiana (P593) |
345,8 t | a Dán Királyi Haditengerészet korábbi egységei | ||
Centauro | Portugália |
NRP Centauro (P1155) NRP Orion (P1156) NRP Pégaso (P1157) NRP Sagitário (P1158) |
94 t | |||
Argos | Portugália |
NRP Argos (P1150) NRP Dragão (P1151) NRP Escorpião (P1152) NRP Cassiopeia (P1153) NRP Hidra (P1154) |
94 t | |||
Rio Minho | Portugália | NRP Rio Minho (P370) | 70 t |
Segély- és kiképzőhajók
Hajóosztály | eredet | fénykép | Hajók | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Kiegészítő hajók | ||||||
Kutatási hajók (Hidrográficos) | ||||||
Dom Carlos I. | Egyesült Államok |
NRP Dom Carlos I (A522) NRP Almirante Gago Coutinho (A523) |
Kutatási hajó - a korábbi amerikai USNS Audacious (T-AGOS-11) és az USNS Assurance (T-AGOS-5) | |||
Andrómeda |
NRP Andrómeda (A5203) NRP Auriga (A5205) |
Kutatóhajó | ||||
Iskolai hajók | ||||||
Gorch Fock | Németország | NRP Sagres (A520) | Vitorla kiképző hajó, a Kriegsmarine hajdani Albert Leo Schlageter | |||
Portugália | UAM Creoula (A201) | Vitorla kiképző hajó | ||||
NRP Zarco | Vitorlás iskolai hajó | |||||
Németország / Portugália |
NRP Polar (A5204) | |||||
Albatroz | Portugália | UAM Condor (UAM 630) | volt járőrhajó |
Repülőgép
Státusz: 2018 vége
Repülőgép | eredet | fénykép | használat | változat | aktív | Rendelt | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|
helikopter | |||||||
Westland Lynx | Egyesült Királyság | Fedélzeti helikopter | Hiúz Mk.95 | 5. |
bázisok
- Fő műveleti bázis: Lisszabon-Alfeite (Naval Arsenal Arsenal do Alfeite )
- Támogató létesítmények: Porto , Portimão , Funchal , Ponta Delgada , Tróia
- Repülőtéri: Montijo Lisszabon közelében , a Base Aérea Sz 6 a FAP is használják
Fegyverkezési projekt
A következő néhány évben a Viana-do-Castelo osztály további hat egységét és egy többcélú logisztikai hajót terveznek építeni.
zene
A fedélzeten található kápolnát említik Vasco da Gama XV. Század végi feljegyzései . Az állandó haditengerészeti együttes első feljegyzései a 18. század első feléből származnak. Az első lemez 1903-ban készült, és Portugáliában az első lemezkiadásnak számít. A The Gramophone and Typewriter Ltd. készítette . 1903. április 3-án Lisszabonban rögzítették, és ugyanabban az évben Németországban nyomták. A Banda da Armada Portuguesa Carlos da Silva Ribeiro fregattkapitány irányítása alatt állt, amikor vendégszerepelt a nemzetek 44. Music Show -ján 2008-ban Bremenben.
Rangok és rangjelvények
Tisztek
Rangcsoport | Zászlótisztek | Személyzeti tisztek | Alispán tisztek | Tisztjelöltek | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jelvény | ||||||||||||||
Rang | Almirante da Armada | Almirante | Almirante | Contra-almirante | Comodoro | Capitão de Mar e Guerra | Capita de Fragata | Capitão-tenente | Primeiro-tenente | Segundo tenente | Guarda-marinha és Subtenente | Aspiránsok | Cadete | |
Helyezés (Bundeswehr) |
nincs megfelelője | admirális | Altengernagy | Ellentengernagy | Flottilla tengernagy | Tengeri kapitány | Fregatt kapitány | Corvette kapitány | Hadnagy kapitány | Főhadnagy a tengeren | Hadnagy a tengeren |
Oberfähnrich / zászlós |
Tengerészkadét | |
NATO rangkód | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF-D |
Altisztek és férfiak
Rangcsoport | Altisztek | Csapatok | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jelvény | nincs jelvény |
||||||||||
Rang | Sargento-mor | Sargento szakács | Sargento-ajudante | Primeiro-sargento | Segundo-sargento | Primerio-subsargento | Segundo-subsargento | Cabo | Primeiro-marinheiro | Segundo-marinheiro | - morogta |
Helyezés (Bundeswehr) |
Főnök | Vezérkapitány | Boatswain főnök | Kapitány | Fedélzetmester | Főtárs | Társ |
Oberstabsgefreiter / Stabsgefreiter |
Hauptgefreiter / Obergefreiter |
Magán | tengerész |
NATO rangkód | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 |
irodalom
Walther Bernecker , Horst Pietschmann : Portugália története - A késő középkortól napjainkig . Beck, München, 2008.
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- Instead A portugál haditengerészet honlapja ehelyett 1180-ban tengeri műveletet írt le Cabo Espichelben , mint egy portugál flotta első bevetését 2014-ig, de a későbbi vereségeket (1337, 1373 és 1381 ) visszatartotta a kasztíliai flották ellen.
- ^ Fritz Regel: Az Ibériai-félsziget regionális tanulmányai , 19. oldal. Göschen'sche Verlagshandlung, Lipcse 1905
- ^ Meyers Konversations-Lexikon, harmadik kiadás, tizenharmadik kötet, 130. oldal. Verlag des Bibliographisches Institut, Lipcse 1878
- ^ Heinrich Loth: Das Sklavenschiff , 304. oldal. Union Verlag, Berlin 1984
- ↑ Brockhaus-beszélgetések-Lexikon, tizenharmadik kiadás, kiegészítő kötet, 602. oldal. Brockhaus, Lipcse 1887
- ^ Meyers Konversations-Lexikon, Ötödik kiadás, tizennegyedik kötet, 83. oldal. Bibliographisches Institut, Lipcse és Bécs 1897
- ↑ Museu da emigração e das comunidades, Luísa Maria Gonçalves Teixeira Barbosa, O Contributo da Comunidade de Portugueses no Brasil para a Consolidação do Republicanismo em Portugal (1890-1910) ( Memento 2012. január 22-től az Internetes Archívumban )
- ↑ Brockhaus - Handbuch des Wissens, harmadik kötet, 597. oldal. Brockhaus, Lipcse 1923
- ↑ Der Neue Brockhaus, harmadik kötet, 586. oldal. Lipcse 1937
- ^ John Pilger: Rejtett napirendek , 2010, ISBN 1-4070-8641-3
- ↑ Craig Hoyle: World Air Force 2019. (PDF) Flight International, 2018. december 8. , 2019. február 11 .
- ↑ Portugália megkapja a negyedik Viana do Castelo osztályú OPV-t. In: navaltoday.com. 2018. december 31 , 2019. február 11 .
- ↑ Costa anuncia mais set novos navios para a Marinha. In: jn.pt. 2018. július 20., Hozzáférés: 2019. február 11. (portugál).