Nihonbashi

Az AH 1 kezdeti jelölése a hídon át vezető autópálya-hídon.

Nihonbashi ( japán 日本橋alternatív romanizációt Nihombashi ), a „Japán-híd”, egy híd a Chuo kerület a japán prefektúra tokiói és a kerületi róla elnevezett ugyanabban a kerületben. Mindkettő Tokió keleti központjában , az egykori Edóban található .

A híd

Nihonbashi, színes fametszet által Hiroshigével a sorozatban a 53. állomásai Tokaido (Hoeidō kiadás) , 1835-ben
A COREDO Nihonbashi 1-chōme-ban.
Az 1911-ben épült mai Nihonbashit 1963 óta a tokiói városi autópálya árnyékolja be .

Az első fa Nihonbashi 1603-ban épült Shogun Tokugawa Ieyasu alatt , amikor hivatalosan megalapította a kormány székhelyét Edóban. Ez lett a Gokaidō kiindulópontja , az öt fő út, amely összekapcsolta Edót a tartományokkal.

A híd többször leégett, így a mai 1911-ben épült kőhíd már a 20. Nihonbashi. Ez túlélte a Tōkyō Daikūshū-t , a Tokióban 1945. március 10-én lezajlott nagy légitámadást , még akkor is, ha a gyújtóbombák nyomai ma is láthatók. 1999-ben a hidat Japán "fontos kulturális értékének" nevezték ki .

A mai napig a híd közepén lévő Japánból érkező Nihonbashi az alapvető ponttal (道路 元 標 dōro genpyō , lit. "Road exit jelölés ", "angol" "Az út kezdőpontja") a távolság referenciapontja. információ Tokióhoz és az 1. és 4. országút kiindulópontjához , valamint a közelükben elágazó 6-os , 14-es , 15-ös , 17-es és 20- as utakhoz . Ma (közvetve) ez a kontinentális AH1 kiindulópontja is . Ez a tokiói C1 városi autópályán indul, átkelve a hídon .

A kerület

A Nihonbashi forgalmi csomópont környéke üzleti negyeddé fejlődött a vár és a nyugati arisztokratikus rezidenciák közötti területen - a Yamanote vonal ezen a területen található a volt külső várároknál -, és az "alsóvárossá" keleten. A Mitsui család már a 17. században itt alapította az Echigo-yát, a mai Mitsukoshi áruház elődjét .

A Meiji restaurálás után 1878- ban létrehozták a Nihonbashi körzetet , amely magában foglalta a mai Chūō északi részét, és 1889-ben Tokió új városának kerülete lett . Miután ezt feloldották a csendes-óceáni háborúban, és a kerületet 1947-ben egyesítették Kyōbashival Chūō-val, az egykori járás legtöbb kerülete megkapta a Nihonbashi kiegészítést . Az egykori körzet határait ma is fel lehet ismerni, és a mai Higashi-Nihonbashi körzet , azaz "Kelet-Nihonbashi" nem közvetlenül Nihonbashitól keletre, hanem a Chūō körzet nagyon északkeletén található a Kanda a Sumidával .

Csak 1970-ben jött létre a mai Nihonbashi körzet, amelynek északnyugati sarka képezi a hidat. Szomszédai Yaesu a nyugati, Kyobashi délre, Kabutochō keletre és van osztva három chome kerületek számozott észak-déli irányban , amelyben szerint nyilvántartásba statisztikák 340 lakosra 222 háztartásban élt, mint a március 1, 2021. Nihonbashi irányítószáma 103-0027.

Főként irodai és kereskedelmi épületek találhatók itt, beleértve Takashimaya fő áruházát , a Maruzen főépületet és a COREDO Nihonbashi sokemeletes irodaházat .

A Ginza vonal és a Tozai irányvonal a Tokyo Metro és a prefektusi Asakusa vonal találkozik Nihonbashi (metró) . A tokiói városi autópálya északi és keleti kerületét körülvevő belső gyűrű vonala az északi Edobashi és a délkeleti Takarachō csomópontokon keresztül érhető el.

internetes linkek

Commons : Nihonbashi  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ MLIT , Kantō Regionális Fejlesztési Iroda 2011:日本 橋 百年 の 歴 史 を の 百年 へ ～ 補修 工事 の 紹 介 ih Nihonbashi hyaku-nen no rekishi o tsugi no hyaku-nen e - hoshū kōji no shōkashi és Nihonb a századikért az e célból végzett helyreállítási munkák évfordulója), hozzáférés 1921. április 1-jén.
  2. ↑ Chūō kerületi közigazgatás:町 丁目 別 世 帯 数 男女 別人 口(háztartások és népesség nemenként, körzetenként és chōme szerint) ,令 和 3 年 3 月(március Reiwa 3 = 2021) , excel, hozzáférés: 2021. április 1.

Koordináták: 35 ° 41 ′ 2.6 ″  É , 139 ° 46 ′ 28.1 ″  K