SM U 63
| SM U 63 ( előző / következő - minden tengeralattjáró ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| Építési adatok | ||
| Tengeralattjáró típusa: | Kéttestű óceánjáró hajó | |
| Sorozat: | U 63 - U 65 | |
| Építész: | Germania hajógyár, Kiel | |
| Gyártási szám: | 247 | |
| Dob: | 1916. február 8 | |
| Üzembe helyezés: | 1916. március 11 | |
| Műszaki adatok | ||
| Elmozdulás: | 810 tonna (víz felett) 927 tonna (víz alatt) |
|
| Hossz: | 68,36 m | |
| Szélesség: | 6,30 m | |
| Piszkozat: | 4,04 m | |
| Nyomástest ø: | 4,15 m | |
| Max. Merülési mélység: | 50 m | |
| Merülési idő: | 30-50 másodperc | |
| Hajtás: | Dízelmotorok 2200 LE E-gépek 1200 LE |
|
| Sebesség: | 16,5 csomó (víz felett) 9 csomó (víz alatt) |
|
| Fegyverzet: | 2 orr és 2 hátsó torpedócső , 8 torpedó 1 vagy 2 × 8,8 cm fedélzeti ágyú 1 × 10,5 cm fedélzeti ágyú (1918 közepéig) |
|
| Küldetés adatai | ||
| Parancsnokok: |
|
|
| Legénység (célerő): | 4 tiszt 32 férfi |
|
| Felhívások: | 12. | |
| Sikerek: | 70 elsüllyedt kereskedelmi hajó 1 elsüllyedt hadihajó |
|
| Hol: | 1919 januárjában szállították Nagy-Britanniába. Blythben 1919–1920 tönkrement. | |
Az SM U-63 a német császári haditengerészet dízel-elektromos tengeralattjárója volt , amelyet az első világháborúban használtak.
Hívások
U 63 futott február 8-án 1916, amely Germaniawerft a Kiel a verem és adtak át március 11-én, 1916. A tengeralattjáró parancsnokai Otto Schultze (1916. március 11. - 1917. augusztus 27. és 1917. október 15. - 1917. december 24.), Heinrich Metzger (1917. augusztus 28. - 1917. október 14.) és Kurt Hartwig (25.) 1917. december - 1918. november 11.).
Az U 63- ot 1916-ban a IV tengeralattjáró flottillához , majd 1918-ig a Földközi-tenger 1. tengeralattjáró flottjához rendelték .
Az első világháború alatt az U 63 tizenkét őrjáratot hajtott végre a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceán északi részének keleti részén . Összesen 70 kereskedelmi hajót süllyesztettek el az antant és a semleges államokból , összesen 194 208 BRT űrtartalommal . Hadihajót is elsüllyesztettek: 1916. augusztus 20-án a brit Falmouth (5250 bruttó bruttó) cirkáló Anglia keleti partjainál torpedóütéssel elsüllyedt . Tizenegy tengerészt öltek meg. A cirkálót nem sokkal korábban az U 66 megrongálta.
A Földközi-tengeren tett utak U 63-at vettek fel Egyiptom partjaira , amely mellett 1917. március 26-án elsüllyesztették L. Rahmanich kis matrózot (79 bruttó tonna).
Az U 63 által elsüllyesztett legnagyobb hajó a brit csapatszállító Erdély volt (bruttó bruttó 14 300 körüli), amelyet 1917. május 4-én süllyesztettek el a Ligur-tengerben , a Vado - foktól 2,5 mérföldre délre . Több mint 400 haláleset történt.
A teljes süllyesztett űrtartalommal mérve az U 63 a hatodik helyen áll az első világháború „legsikeresebb” német mélytengeri tengeralattjárói között.
technológia
Az U 63 - U 65 tengeralattjárók dízelmotorjait eredetileg az orosz haditengerészet állította üzembe . Az első világháború kitörése miatt azonban a német birodalom lefoglalta őket, és egyszerűsített tengeralattjáró testeket "körbe építettek".
Hol
Az első világháborúban bekövetkezett német vereség következtében az U 63-at 1919. január 16- án szállították Nagy-Britanniába . 1919-ben és 1920-ban az észak-angliai Blythben selejtezték .
Az U 63 által elsüllyesztett hajók (válogatás)
A Magellan francia vonalhajó 1916. december 11-én elsüllyedt
A Falmouth brit könnyűcirkáló 1916. augusztus 20-án elsüllyedt
Erdély brit gőzhajó , 1917. május 4-én elsüllyedt
.jpg)
.jpg)
Lábjegyzetek
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 139. o.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 68. o.
- ↑ uboat.net: Az U 63 által eltalált hajók
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 120. o.
- ↑ uboat.net: Az első világháború alatt eltalált hajók - HMS Falmouth
- ↑ uboat.net: Az első világháború alatt eltalált hajók - L. Rahmanich
- ↑ uboat.net: A hajók az első világháború idején - Erdély
- ↑ Jelentés Erdély elsüllyedéséről a New York Times-ban , 1917. május 25
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 107. o.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 90. o.
irodalom
- Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
web Linkek
Tengeralattjárók : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28. | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71. | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81. | U 82 | U 83. | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126. | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167