SM U 86
| SM U 86 ( előző / következő - minden tengeralattjáró ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| HMS U-86 | ||
| ||
 SM U 86 a tengeren | ||
| Építési adatok | ||
| Tengeralattjáró típusa: | Kéttestű óceánjáró hajó hivatalos huzata az MS típusú F háborús misszióból |
|
| Sorozat: | U 81 - U 86 | |
| Építész: | Germania hajógyár, Kiel | |
| Gyártási szám: | 256 | |
| Dob: | 1916. november 7 | |
| Üzembe helyezés: | 1916. november 30 | |
| Műszaki adatok | ||
| Elmozdulás: | 808 tonna (víz felett) 946 tonna (víz alatt) |
|
| Hossz: | 70,06 m | |
| Szélesség: | 6,30 m | |
| Piszkozat: | 4,02 m | |
| Nyomástest ø: | 4,15 m | |
| Max. Merülési mélység: | 50 m | |
| Merülési idő: | 45-50 másodperc | |
| Hajtás: | Dízelmotorok 2400 LE E-gépek 1200 LE |
|
| Sebesség: | 16,8 csomó (víz felett) 9,1 csomó (víz alatt) |
|
| Fegyverzet: | 4 × 50 cm-es íj torpedócső 2 × 50 cm-es hátsó torpedócső (12-16 torpedó) 1 vagy 2 × 8,8 cm fedélzeti ágyú 1 × 10,5 cm-es fedélzeti fegyver (1917/18) |
|
| Küldetés adatai | ||
| Parancsnok: |
|
|
| Legénység (célerő): | 4 tiszt 31 férfi |
|
| Felhívások: | 10. | |
| Sikerek: | 32 elsüllyedt kereskedelmi hajó 1 sérült segédhajó |
|
| Hol: | 1918. november 20-án kiadták Nagy-Britanniának; 1921-ben elsüllyedt a La Manche-csatorna selejtezési helyén | |
Az SM U 86 a német császári haditengerészet dízel-elektromos tengeralattjárója volt, amelyet az első világháborúban használtak . A tengeralattjáró híres a Llandovery Castle kórházi hajó illegális elsüllyesztéséről .
Hívások
U 86 volt november 7-én, 1916. amelyek Germaniawerft a Kiel a verem és adtak át november 30-án 1916. Februárjától 1917 hajót rendelt a IV tengeralattjáró flottilla a Emden és Borkum . A tengeralattjáró parancsnokai Kapitänleutnant Friedrich Crüsemann (1916. november 30. és 1917. június 22.), Alfred Götze hadnagy (1917. június 23. és 1918. január 25.) és Helmut Patzig főhadnagy (1918. január 26. és 11.) voltak. 1918. november).
Az U 86 az Atlanti-óceán keleti részén található világháborús vállalkozások során tízet vezetett a Brit-szigetekig . 32 kereskedelmi hajó süllyesztett el, összesen 119 411 bruttó regisztrált tonna (BRT) űrtartalommal. Ide tartoztak az antant hatalmak hajói, valamint a semleges zászlók alatt álló hajók . 1917. december 15-én a francia haditengerészeti vontatót lőfegyverek rongálták meg Belle-Île-től délre .
.jpg)
1918. június 27-én Patzig elsüllyedt Fastnet-től, a brit Llandovery-kastélytól nyugatra , amelyet megvilágítottak és kórházi hajóként jelöltek. A katonákat lelőtték, hogy tisztázzák az eset összes tanúját. Csak 24 ember élte túl az elsüllyedést és az azt követő bombázást. Annak ellenére, hogy az első világháború egyik legsúlyosabb háborús bűncselekménye volt, Patzigot soha nem ítélték el. Két U 86-os őrségben lévő tisztet börtönbüntetésre ítéltek, de idő előtt elengedték őket.
Az U 86 által elsüllyesztett legnagyobb hajó az amerikai Covington volt 16 339 BRT-vel, amely korábban a Hamburg-Amerika vonal Cincinnati személyszállító hajója volt . Csak néhány nappal a Llandovery-kastély után, 1918. július 1-jén torpedózták meg Franciaországból az Egyesült Államokba tartó útja során . A támadásban hat ember meghalt.
Hol
Az első világháború végével az U 86-ot 1918. november 20-án adták ki az Egyesült Királyságnak . 1919 szeptemberétől 1920 márciusáig a hajó a Brit Haditengerészetnél állt szolgálatba HMS U-86 néven . 1921-ben selejtezni kellett. Az U 86 azonban elsüllyedt a La Manche csatorna utolsó kompjáratán .
Mások
Testvérhajóihoz hasonlóan az U 86 is rendkívül hajózható volt. A sorozat a IX . Tengeralattjáró osztály és a külföldi minták modelljévé vált .
Egyéni bizonyíték
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, 139. o.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, 123. o.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, 68. o.
- ↑ A www.uboat.net információi szerint 33 hajó süllyesztett el összesen 117 583 bruttó tonnát.
- ↑ www.uboat.net: Az első világháború U-boat sikerei - Az U 86 által elért hajók (angolul)
- ↑ www.uboat.net: Az első világháború alatt eltalált hajók - báró Leopold Davillier (angol)
- ↑ a b Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, 119. o.
- ↑ www.uboat.net: az I. világháború alatt eltalált hajók - Llandovery Castle (angol)
- ↑ Gerd Hankel: Háborús bűncselekmények és büntetésük lehetőségei a múltban és a jelenben , Historisches Centrum Hagen
- ↑ Harald Wiggenhorn: Szinte engesztelés nélküli adósság : Die Zeit , cikk 1996. augusztus 16-tól.
- ↑ www.uboat.net: Az első világháború idején eltalált hajók - USS Covington (angol)
- ↑ Deutsches U-Boot-Museum: A császári haditengerészet U-csónakjainak áttekintése ( az eredeti emléke 2013. március 10-től az internetes archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, 90. o.
- ↑ Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, 50. o.
irodalom
- Bodo Herzog: Német U-csónakok 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
web Linkek
Tengeralattjárók : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28. | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71. | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81. | U 82 | U 83. | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126. | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167